Kerčas šaurums ir mūsu! Pārbrauktuve darbojās simts sešdesmit piecas dienas, un visu šo laiku Kerčas Jūras spēku bāzes 163. un 167. divīzijas artilērijas baterijas kopā ar Primorijas armijas artilēriju atbalstīja karaspēka militārās operācijas Kerčā. placdarms ar artilērijas uguni, aizsedza pāreju,

Lielākā daļa ceļotāju no skolas ģeogrāfijas kursa zina, ka Gibraltāra šaurums atdala Spānijas krastu no Marokas. Tas savieno Ibērijas pussalas dienvidu daļu un "melnā" kontinenta ziemeļrietumu krastu. Pētot Gibraltāra šauruma atrašanās vietu pasaules kartē, skaidri redzams, ka tas savieno Vidusjūru ar Atlantijas okeānu.

Tūristi bieži interesējas par to, kurš ir nosaukts gandrīz vienīgā ūdensceļa starp kontinentiem vārdā. Gibraltārs ir spāņu valodas versija arābu nosaukumam "Jebel Tariq", kas nozīmē "Tariq virsotne". Tariks atsaucas uz slaveno mauru komandieri Tariku ibn Zijadu, kurš savulaik veica veiksmīgu arābu ekspansiju uz Ibērijas pussalu.

Gibraltāra šauruma ģeogrāfija

Šauruma garums ir vairāk nekā 60 km, un platums dažādās daļās svārstās no 14 līdz 40 km. Šaurākajās vietās no kuģa masta var redzēt abu kontinentu piekrasti. Šī ūdensceļa kuģojamajā daļā dziļums sasniedz gandrīz 340 m, tomēr šeit kursējošo kuģu kapteiņiem jāievēro piesardzība: vietām dziļums pārsniedz 1 km. Taču kopumā ar minimālām kuģošanas noteikumu zināšanām Gibraltāru ar modernu jahtu var šķērsot ne vairāk kā 3 stundās.

Šaurums veidojies pirms aptuveni 5 miljoniem gadu un, saskaņā ar vienu versiju, ir senā Tetijas okeāna paliekas, kura platība pakāpeniski samazinājusies, pārvietojoties zemes garozas plāksnēm.

Zināšanas par Gibraltāra ģeogrāfiskajām koordinātām, kas vienādas ar 35°58′18″ s. sh. 5°29′09″ R var ievērojami saīsināt ceļošanu starp kontinentiem. Tās atšķirīgā iezīme ir daudzu zemūdens straumju klātbūtne, kas dažādos dziļumos bieži vien ir vērsta stingri pretī viena otrai. Intensīvā plūsmu kustība noved pie tā, ka katru gadu no Atlantijas okeāna uz Vidusjūru un atpakaļ tiek pārnests vismaz 55 000 km 3 ūdens.

Šaurums ne tikai savieno Eiropu ar Āfriku, bet arī tiek uzskatīts par vienu no slavenākajiem pasaules apskates objektiem, pateicoties Hercules pīlāriem. Mītos vairākkārt tiek pieminēti slavenie "vārti" starp kontinentiem, kas iepriekš tika nosaukti leģendārā sengrieķu varoņa vārdā. Tās ir milzīgas klintis ar diezgan stāvām nogāzēm, kas atrodas abās Gibraltāra pusēs. Dienvidu virsotne tagad ir pazīstama kā Jebel Musa, bet ziemeļu virsotne ir Gibraltāra klints.

Ekskursijas pa Gibraltāru

Daudzi nepieredzējuši ceļotāji cenšas noskaidrot, kur atrodas tilts pār Gibraltāra šaurumu. Patiesībā tas vēl neeksistē. Divdesmitajā gadsimtā arhitekti un zinātnieki ierosināja vairākus šādas struktūras projektus.

Eksotiskākais ir vācu pētnieka Sērgela projekts, ko viņš iesniedza izskatīšanai 20. gadsimta 20. gados. Saskaņā ar to Gibraltāru un Dardaneļus vajadzēja bloķēt ar hidroelektrostaciju aizsprostiem, lai mākslīgi piegādātu atsāļotu jūras ūdeni un elektrību Sahārai. Tas dotu iespēju apvienot Eiropu un Āfriku vienotā kontinentā – Atlantropā. Mūsu laikā tiek apsvērtas vairākas iespējas arī tilta (tā augstums būs vismaz 900 m, bet garums pārsniegs 15 km) vai pazemes dzelzceļa vai autoceļu tuneļa būvniecībai.

Bet pat bez tilta ceļošana pa Gibraltāru būs diezgan izklaidējoša. Dodoties šeit, jūs varēsiet veikt šādas darbības:

Vērojiet vaļus un delfīnus dabiskajos biotopos, kuriem tiek organizēti īpaši kruīzi (galvenokārt no aprīļa līdz oktobrim). Vasaras sezonas beigās pie Tanžeras krastiem bieži draiskojas arī zobenvaļi. Tajā pašā laikā šaurākajā šauruma vietā var apbrīnot Āfrikas piekrasti: šeit ir skaidri redzami Marokas kalni, kā arī lielas apmetnes, piemēram, Seūta un Tanžera.

Apmeklējiet Gibraltāra jūras spēku bāzi, kas ir autonoma teritorija no Spānijas Lielbritānijas jurisdikcijā. Neliela pilsētiņa atrodas uz 400 m augstas klints stratēģiski nozīmīgā Ibērijas pussalas punktā. Lai nokļūtu šeit, jums būs nepieciešama standarta Lielbritānijas tūristu vīza uz 6 mēnešiem vai Šengenas multivīza. Dienvidos un rietumos Gibraltāru apskalo tāda paša nosaukuma jūras šaurums, austrumos - Vidusjūra, bet ziemeļos tas robežojas ar Spānijas apmetni La Linea de la Concepción. Šeit varat arī vērot daļēji savvaļas makaku makakus, kas dzīvo savā dabiskajā vidē Apes Dan rezervātā. Apmeklējot pērtiķu midzeni, noteikti pievērsiet uzmanību lietām, jo ​​astainie primāti mēģinās tās iegūt savā īpašumā. Tāpat nebarojiet pērtiķus: par to var uzlikt naudas sodu 500 GBP. Dabas mīļotājiem vajadzētu apmeklēt Upper Rock Wildlife Refuge, kur mīt apdraudētas putnu sugas, tostarp Barbary irbe. Gibraltārs ir slavens arī ar saviem kultūras objektiem. Vispopulārākā no tām ir 14. gadsimta mauru pils ar tās Atmiņas torni un Vārtu torni, kas tiek uzskatīta par brīnišķīgu arābu arhitektūras piemēru. Ievērības cienīgas ir senās pazemes galerijas, kuru garums pārsniedz 50 km, kā arī Gibraltāra muzejs. Tās ekspozīcijas stāsta par reģiona vēsturi, sākot ar senajiem feniķiešiem un grieķiem, kuri savulaik izvēlējušies jūras šauruma krastus, un beidzot ar mūsdienu attiecībām starp Gibraltāru un Spāniju. Muzejs atvērts no pirmdienas līdz piektdienai no 10.00 līdz 18.00, bet sestdienās - no 10.00 līdz 14.00. Biļetes cena pieaugušajam ir 2 GBP, bērnam no 5 gadu vecuma - 1 GBP.

Apmeklējiet Marokas Tanžeru, kuras galvenā atrakcija ir Hercules alas. Tie atrodas netālu no Spartela raga. Grotu atšķirīgā iezīme ir divu izeju klātbūtne: no cietzemes un no jūras. Zinātnieki uzskata, ka tuneli uz jūru varēja pārgriezt senie feniķieši. Alu apmeklējums maksās 5 AED.

Dodieties apskatīt Seūtas apskates vietas- neliels Spānijas pusanklāvs Marokas piekrastē. Pilsēta ir pazīstama ar izciliem arhitektūras pieminekļiem, tostarp arābu pirtīm, centrālo katedrāli, Pūķu namu, Sv. Mary African, Sea Village un daudzi citi.

Saskaņā ar leģendu, Gibraltārs paliks Lielbritānijas pakļautībā tik ilgi, kamēr būs dzīvs vismaz viens Magots.

Malagā visbiežāk var pasūtīt grupu ekskursijas uz Gibraltāru ar gidu, kurš detalizēti pastāstīs par visiem apskates objektiem. Biļetes cena vienai personai svārstās no 60 EUR līdz 100 EUR. Jūras kruīzi Gibraltārā galvenokārt ir iekļauti Eiropas apskates tūrēs, kas vidēji maksā no 1250 USD līdz 1800 USD vienai personai.

Kā nokļūt šaurumā

Jūs varat nokļūt Gibraltārā šādos veidos:

• Ar lidmašīnu. Gibraltāra lidostu apkalpo tikai 3 Lielbritānijas aviosabiedrības, un tā pieņem lidojumus tikai no Londonas. Tāpēc ērtāk ir iegādāties biļetes reisam Maskava-Malaga. Biļetes cena ir 11000 RUB - 12000 RUB, lidojuma ilgums ir nedaudz vairāk par 5 stundām. Malagā jūs varat viegli iznomāt automašīnu un nokļūt Gibraltārā, kas atrodas Lielbritānijas pārvaldībā.
• Ar vilcienu. Teorētiski Alhesirasu, kas atrodas tikai 20 km no Gibraltāra, no Maskavas var sasniegt ar diviem pārsēšanās gadījumiem Parīzē un Madridē, taču tas ir diezgan garš un nogurdinoši. Galu galā ceļojums prasīs vairāk nekā 70 stundas.
• Ar autobusu. Alhesirasa ir savienota ar autobusu uz Kadisu, Seviļu un Malagu.
• Uz prāmja. Alhesirasā vai Tarifā var iegādāties biļetes kuģītim uz Tanžeru par 35 EUR - 40 EUR un pa ceļam novērtēt visu jūras šauruma skaistumu.

Gibraltāra šaurums ir diezgan dzīvīgs ūdensceļš, kas savieno divus lielākos planētas kontinentus un ļauj iepazīt Eiropas un Āfrikas kultūru ceļojuma laikā.

Šis ir starptautiskas nozīmes jūras šaurums. Tas atrodas starp Āfrikas ziemeļrietumu krastu un savienojas ar Vidusjūru. Ziemeļu krastā atrodas Spānija un Gibraltārs (Lielbritānijas īpašums), dienvidos no Seūtas - (Spānijas pilsēta) un Maroka.

Šauruma garums ir sešdesmit pieci kilometri, platums no 14 līdz 44 kilometriem, lielākais dziļums līdz 1181 metram. Šauruma dažādos dziļumos ir pretējos virzienos vērstas straumes. Šī ir virszemes straume, kas ūdeni no Atlantijas okeāna ved uz Vidusjūru, un dziļa, kas ienes ūdeni no Vidusjūras līdz Atlantijas okeānam. Gar jūras šauruma krastiem ir stāvas klintis. Senos laikos jūrnieki tos sauca

Anlantropas projektu 1920. gadā izveidoja vācu arhitekts Zergels. Viņš ierosināja bloķēt šaurumu ar elektrisko aizsprostu un Dardaneļus ar otru aizsprostu, bet mazāku. Bija arī variants, kur otrs dambis šaurumā savienoja Āfriku ar Sicīliju. Tajā pašā laikā ūdens līmenis Vidusjūrā pazeminātos par aptuveni simts metriem. Tādējādi Hermanis Sergels vēlējās ne tikai iegūt elektroenerģijas pārpilnību, bet arī apgādāt Āfrikas tuksnešus ar saldūdeni, lai tie kļūtu piemēroti lauksaimniecībai. Šādas struktūras izveides rezultātā Āfrika un Eiropa kļūtu par vienu kontinentu un Vidusjūras vietā rastos cits, mākslīgas izcelsmes. To sauktu par Sahāru.

Jau ilgāku laiku Maroka un Spānija kopīgi pēta jautājumu par tuneļa – ceļa vai dzelzceļa – būvniecību. 2003. gadā sākās jauna pētniecības programma. Britu un amerikāņu celtnieku grupa apsvēra iespēju būvēt tiltu pāri Gibraltāra šaurumam. Tam vajadzēja būt augstākajam pasaulē (virs 800 metriem) un garākajam (apmēram piecpadsmit kilometru). Zinātniskās fantastikas rakstnieks šādu tiltu aprakstījis savā romantiskajā darbā Paradīzes strūklakas.

Gibraltārs ir jūras šaurums starp Ibērijas pussalas dienvidu galu un Āfrikas ziemeļrietumu krastu, kas savieno Vidusjūru ar Atlantijas okeānu.

Garums - 65 km, platums 14-44 km, dziļums kuģu ceļā līdz 338 m (maksimālais dziļums 1181 m).

Gibraltāra šaurumā dažādos dziļumos straumes ir vērstas pretējos virzienos. Virszemes straume vidēji gadā no Atlantijas okeāna ienes Vidusjūrā 55 198 km³ ūdens (vidējā temperatūrā 17 °C un sāļumā virs 36 ‰). Dziļā straume ienes Atlantijas okeānā 51 886 km³ (vidējā temperatūrā 13,5 ° C un sāļumā 38 ‰). Atšķirību 3312 km³ lielā mērā nosaka iztvaikošana no Vidusjūras virsmas.

Gar Gibraltāra šauruma krastiem ir stāvas klinšu masas, kuras senatnē sauca par Herkulesa pīlāriem: Gibraltāra klints ziemeļos un Jebel Musa dienvidos.

Gibraltāra šaurumam ir liela stratēģiska un ekonomiska nozīme. Šauruma zonā atrodas Spānijas ostas Seūta, Lalinea, Alhesirasa, Marokas Tanžera un Lielbritānijas Gibraltāra cietoksnis un jūras spēku bāze.

20. gados vācu arhitekts Hermans Sērgels ierosināja Atlantropas projektu - bloķēt Gibraltāra šaurumu ar hidroelektrostacijas aizsprostu, bet ar otru mazāku aizsprostu - bloķēt Dardaneļus. Bija arī iespēja, kur otrs dambis savienoja Sicīliju ar Āfriku. Līdz ar to ūdens līmenis Vidusjūrā pazeminātos par aptuveni 100 metriem. Tādā veidā bija paredzēts ne tikai bagātīgi saņemt elektrību, bet arī piegādāt Sahārai atsāļotu jūras ūdeni, lai tas kļūtu piemērots lauksaimniecībai. Eiropa un Āfrika kļūtu par vienu kontinentu – Atlanttropi, un Vidusjūras vietā parādītos mākslīgā jūra – Sahāra.

Daudzus gadus Spānija un Maroka ir kopīgi pētījušas dzelzceļa un/vai autoceļu tuneļa izveidi zem šauruma, līdzīgi tam, kas savieno Franciju un Lielbritāniju zem Lamanša.

Amerikāņu un britu celtnieku grupa savukārt apsvēra iespēju būvēt tiltu pāri šaurumam. Šādam tiltam vajadzēja būt augstākajam (virs 900 metriem). Zinātniskās fantastikas rakstnieks Arturs K. Klārks šādu tiltu aprakstījis savā romānā Paradīzes strūklakas.

Šauruma krasti ir akmeņaini: Eiropa paceļas virs okeāna kā Gibraltāra (426 m) monolīta kaļķakmens klints, kas atrodas Spānijas teritorijā, un Āfrika - Marokas kalns Jebel Musa. Šie pakalni senatnē tika uztverti kā pēdējie cietzemes punkti, un pašu jūras šaurumu jūrnieki saistīja ar eju starp akmeņiem.

Tādējādi kultūrā parādījās Gibraltāra pīlāru jēdziens, kas tika nodots no cilvēkiem uz cilvēkiem. Pēc sava navigācijas dieva patrona vārda feniķieši šo vietu nosauca par Melkarta pīlāriem. Grieķi viņu sauca arī par Herkulesa pīlāriem un uzskatīja, ka tādā veidā viņu varonis iezīmē Oikumenes (tas ir, cilvēces apgūtās pasaules daļas) malas. Romieši klintis sauca par Herkulesa pīlāriem. Leģenda vēsta, ka gar šauruma malām klinšu virsotnes vainagojušas divas kolosālas statujas, kas stāvējušas uz kolonnām-stelām, no šejienes arī radies vārds stabi. Statujas iezīmēja pāreju uz nezināmo pasauli.

Mūsdienu nosaukums parādījās aptuveni 8. gadsimtā. un ir saistīts ar 711. gadā šeit iebrukušā arābu karaspēka vadoņa Tariq-ibn-Ziyad (670–720) vārdu. Leģendāro statuju iznīcināšana tiek attiecināta uz arābiem. Viņi uzcēla cietoksni, kuram tika dots Gora Tarika līdera vārds, kas arābu valodā skanēja kā Jabal-at-Tariq. Laika gaitā šis nosaukums tika vienkāršots līdz Gibraltāra variantam, no kura tas pārgāja uz pazīstamo Gibraltāru. Tagad tas ir jūras šauruma, kalna un pilsētas nosaukums.

Arābi turēja savu varu pār šaurumu līdz 1309. gadam, kad spāņiem uz īsu brīdi izdevās atbrīvot šīs zemes. Pēc spāņu sakāves 1333. gadā cietoksnis atkal nonāca mauru rokās. Līdz 1462. gadam spāņi nevarēja mainīt situāciju, un eiropieši nonāca atkarībā: arābu un berberu (afrikāņu) pirāti nodibināja Tarifas ostu un pieprasīja nodevas no visiem, kas iet cauri šaurumam. Saskaņā ar vienu versiju, vārds tarifs cēlies no šīs pilsētas nosaukuma.

Ņemot vērā Gibraltāra nozīmi spāņiem, ir cita versija par tā nosaukuma izcelsmi. Vārds ir sadalīts divās daļās: Khiber, t.i., Iberia (nākotnes Spānija) un altāris, kas nozīmē altāris, altāris. Šajā versijā vārda nozīme iegūst citu simboliku: Ibērijas (t.i., spāņu) altāris.

1704. gadā briti Spānijas mantojuma kara laikā (1701-1714) ieņēma Gibraltāra cietoksni. Saskaņā ar 1713. gadā parakstīto Utrehtas mieru Gibraltāra cietoksnis tika atdots Lielbritānijai. Četrpadsmit reizes Spānija mēģināja atgūt cietoksni, taču neizdevās. Visspilgtākā britu uzvara bija kauja 1805. gadā pie Trafalgāra raga pie ieejas Gibraltāra šaurumā. Tad admirālis Horatio Nelsons (1758-1805), kurš tika nāvīgi ievainots kaujā, vadīja britu karaspēku uz uzvaru pār apvienoto Francijas un Spānijas Napoleona I floti (1769-1821).

Par šīs uzvaras nozīmi britiem var spriest pēc daudziem faktiem: leģendārais admirālis kā īsts tautas varonis ir apglabāts Vestminsteras abatijā, Londonas centrālais laukums tiek dēvēts par Trafalgāra laukumu.

Britiem ir zīme: kamēr Gibraltāra klintī dzīvos reti Magot pērtiķi, Anglijas kundzība šeit nebeigsies. Pēc Lielbritānijas premjerministra Vinstona Čērčila (1874-1965) piezīmes par bīstamo pērtiķu populācijas samazināšanos tika izveidots par pērtiķu drošību atbildīgā virsnieka postenis.

Mūsdienās briti savu bāzi pozicionē kā visas Eiropas, kuru vienkārši uztur Anglija. Tajā atrodas NATO Vidusjūras jūras spēku bāzu ķēdes rietumu posms.

Klinšu štata galvaspilsēta ir Gibraltāra pilsēta, kas izskatās kā tipiska Vidusjūras osta, kurā dzīvo dažādu kultūru sajaukums: arhitektūrā gruzīnu un Viktorijas laikmeta stila ēkas pārtrauc ēkas ar spāņu-portugāļu iezīmēm. , Dženovas un mauru ietekmes, un vietējie iedzīvotāji savu valodu ironiski sauc par spanglish. Gibraltārs ir ārzonas zona. Britu klātbūtne atgādina ielu un dažādu iestāžu nosaukumus, krogu pārpilnību, policistus angļu formas tērpos un valūtu - Gibraltāra mārciņu.

Britu Gibraltāra pretējā pusē atrodas Marokas teritorija. Nozīmīgākā apdzīvotā vieta šajā valsts daļā, protams, ir Tanžera. Pilsētai ir ne mazāk ievērojama vēsture kā tās kaimiņiem otrpus jūras šaurumam. Pusgadsimtu tā bija Tanžeras starptautiskā zona. Teritorija ar īpašu statusu, kas 1912.-1956. pārvaldīja vairākas Eiropas valstis (Francija, Spānija un Lielbritānija). Taču Otrā pasaules kara laikā spēku samērs mainījās. Vācu okupētā Francija vairs nevarēja kontrolēt savu Tanžeras posmu, to okupēja Spānija. Un pēc kara beigām zonas arābu iedzīvotāji sāka pieņemties svarā un izrādīja neapmierinātību ar eiropiešu klātbūtni.

Rezultātā 1956. gadā marokāņi anektēja Tanžeru. Tagad tā ir liela ostas pilsēta, kas ir saglabājusi savu autonomiju un stratēģisko nozīmi. Tas joprojām ir visvairāk eiropeiskākais valstī, un tajā pastāvīgi dzīvo franči, spāņi, vācieši, itāļi, briti un citi eiropieši (ieskaitot nelielu krievvalodīgo anklāvu). Pilsētas panorāmā pamanāmas ne tikai mošejas, bet arī katoļu, protestantu (anglikāņu un luterāņu) baznīcas, sinagogas un citas kulta vietas.

Savas vēstures laikā Gibraltāra šaurums slēdzās un atvērās vismaz 11 reizes. Tas notika, piemēram, pirms 6 miljoniem gadu. Šauruma slēgšana izraisīja sāļuma palielināšanos Vidusjūrā un 2 km bieza evaporītu (sālsūdens iztvaikošanas produkta) slāņa veidošanos. Apmēram pirms 5,3 miljoniem gadu šaurums atkal atvērās, kas ļāva Vidusjūrai atdzīvoties. Litosfēras plākšņu kustība novedīs pie šauruma vēl vienas slēgšanas pēc dažiem miljoniem gadu.

Vispārīga informācija par Gibraltāra šaurumu

Valstis: Spānija, Maroka un Gibraltārs (Lielbritānijas aizjūras teritorija).

Ekstrēmi punkti: Trafalgāra un Karnero ragi (Eiropa), Spartela rags un Džebel Musa (Āfrika).

Valodas: Gibraltārs - angļu (kā arī Janito vai Lla Nito/Janito Andalūzijas spāņu valoda apvienojumā ar angļu valodu un itāļu, maltiešu, arābu un ebreju valodas elementiem); Spānija - spāņu; Maroka - Marokas arābu un berberu dialekts.

Etniskais sastāvs: Gibraltārs - angļi 27%, spāņi 24%, dženovieši un citi itāļi ap 20%, portugāļi 10%, maltieši 8%, ebreji 3%, citi (marokāņi, franči, austrieši, ķīnieši, japāņi, poļi, dāņi un nelegālie migranti indieši, pakistānieši) 8%. Vairāk nekā 83% iedzīvotāju uzskata sevi par gibraltāriešiem; Spānija - pārsvarā spāņi; Marokas-marokāņi (arābi un berberi) un eiropieši (franči, spāņi, portugāļi).

Reliģijas: Gibraltārs - katolicisms 70%, islāms 8%, anglikānisms 8%, citas (tostarp jūdaisms, ateisms) 11%; Spānijā pārsvarā ir katoļi; Maroka - islāms (sunnisms).

Naudas vienības: Gibraltāra mārciņa (Gibraltārs), eiro (Spānija), Marokas dirhēms (Maroka).

Nozīmīgākās ostas: Gibraltārs (Lielbritānija), La Linea, Seūta, Alhesirasa (Spānija), Tanžera (Maroka).

Lidostas: Gibraltāra starptautiskā lidosta (Gibraltārs), Ibn Batutas starptautiskā lidosta (Tanžera).

No Eiropas uz Āfriku caur Gibraltāra šaurumu kursē prāmis (35 min).

Vidējā janvāra temperatūra: +13C.
Jūlija vidējā temperatūra: +24C.
Vidējais gada nokrišņu daudzums: 767 mm.

ATRAKCIJA
■ Gibraltāra līča dabas parks (Tarifa, Spānija), dažādu laiku mākslīgie tuneļi Gibraltāra klintī un skatu laukums uz tā, Svētā Miķeļa ala (Gibraltārs);
■ Gibraltāra pilsēta: mauru pils (kopš 11. gs.), Eiropas Dievmātes baznīca (15. gs. vidus), Svētās Marijas Kronētās katoļu katedrāle, Anglikāņu Svētās Trīsvienības katedrāle (1825). Andreja baznīca (1854), Lielā sinagoga (1724), Gibraltāra muzejs;

■ Tanžeras pilsēta: vecpilsēta, Dar el Makhzen pils (XVII gs.), Amerikas misijas ēka, Grand Socco un Petit Socco (lieli un mazi laukumi), Tanžeras Lielā mošeja, Kasbah mošeja, Sv. Endrjū, viesnīca Continental.
■ Ainava: Herkules grotas (alās pie Spartela raga), pludmales no Spartela raga (garums 47), Remillas parks, Slukjas terase.

ZINĀRĪGI FAKTI

■ Saskaņā ar vienu versiju, Hercules pīlāri kļuva par prototipu divām vertikālām līnijām dolāra simboliskajā attēlā, un ap tiem aptīta mitoloģiskā čūska Pitons varēja pārvērsties par līkumotu S formas līniju.
■ Otrā pasaules kara laikā tur tika uzspridzinātas visas vācu zemūdenes, kas caur šo šaurumu ienāca Vidusjūrā. Izņemot vienu - U-26.
■ Pat feniķiešu ceļojumu laikā Gibraltāra klints kļuva it kā par plašu brīvdabas altāri: pirms ieiešanas Atlantijas okeāna ūdeņos šeit tika pienesti upuri.
■ Viens vērienīgs enerģētiķu projekts 20. gs. ierosināja mākslīgi pazemināt Vidusjūras līmeni par 200 m, lai šaurumā ierīkotu aizsprostus ar vairākām spēkstacijām.
■ Gibraltāra šaurumā straumes ir vērstas dažādos virzienos: virspusēji uz austrumiem un dziļi uz rietumiem.
■ Gibraltārā, Kazemātu laukumā, joprojām notiek atslēgu nodošanas ceremonija, jo pirms tam cietokšņa vārti tiešām bija aizslēgti.
■ Jaunākais sieviešu pasaules rekords pieder 49 gadus vecajai Penijai Palfi, kura 2010. gadā pārpeldēja Gibraltāra šaurumu 3 stundās un 3 minūtēs.
■ Gibraltāra šaurums ir atvērts visu valstu civilajiem un militārajiem kuģiem. Un arī visu civilo lidmašīnu lidojumam.
■ Periodiski rodas doma izveidot vai nu tuneli zem šauruma, vai tiltu pāri tam, un tad šāds tilts kļūtu par augstāko (vairāk nekā 900 m) pasaulē.
■ Gibraltāra šauruma klinšu Hērakla (vai Herkulesa) stabi tika nosaukti tāpēc, ka dažādās versijās mītam par varoņdarbu, kas saistīts ar viņa ceļojumu uz milzu Geriona brīnumainajām govīm, Hēraklam tiek piedēvēts vai nu šo pīlāru radīšana. vai to atklāšana Rietumu pasaules malā.
■ Vidusjūras un Atlantijas okeāna ūdeņi nesajaucas. Viņi saglabā savas atšķirīgās īpašības. Turklāt tas bija zināms senos laikos, un mūsdienu zinātniekiem vienkārši izdevās izskaidrot šo faktu ar ūdens virsmas spraiguma klātbūtni.

■ Saskaņā ar leģendu, viņš izgudroja pudeļu pastu 3. gadsimtā. BC. grieķu filozofs Teofrasts, pieredzes labad pāri Gibraltāra šaurumam izmetot vairākus aizzīmogotus traukus ar vēstījumiem. Tātad šis dabaszinātnieks bija pārliecināts, ka ūdens Vidusjūrā nāk no Atlantijas okeāna: pēc mēnešiem Sicīlijā tika atklāts viens no kuģiem.
■ Cits jūras šauruma nosaukums: arābu valodā Bab-el-Zakat nozīmē Žēlsirdības vārti.

Gibraltārs ir Eiropas Savienības dalībvalsts, pateicoties Apvienotās Karalistes dalībai (1973. gadā Apvienotā Karaliste pievienojās ES kopā ar Gibraltāru (bet bez Normandijas salām un Menas salas) saskaņā ar Līguma par 299. panta 4. punktu Pēc Lisabonas līguma ratifikācijas un stāšanās spēkā 2007. gadā šis Līgums kļuva pazīstams kā Līgums par Eiropas Savienības darbību). Uz to neattiecas ES kopējā lauksaimniecības politika, Šengenas līgumi, un tā nav ES kopējā muitas teritorija, tātad nav arī PVN.

Kopš 2004. gada Gibraltāra iedzīvotāji var piedalīties Eiropas Parlamenta vēlēšanās. Gibraltāra pilsoņi ir Apvienotās Karalistes un ES pilsoņi.

Atbrīvotie uzņēmumi Gibraltārā ir beiguši pastāvēt kopš 2011. gada. Pašreizējā uzņēmumu ienākuma nodokļa likme kopš 2009.gada 1.jūlija ir samazināta līdz 10%, kas ļauj tai konkurēt ar Īriju un, iespējams, arī Kipru, pretstatā tam Gibraltāram nav saistību ar Krieviju nodokļu sadarbības jomā.