Aizmugurējo traktoru funkcionalitāte ar zīmolu Luch. Motobloki "Luch"

Traktors Luch MB 1 tiek izmantots darbam nelielos mājsaimniecības zemes gabalos, sakņu dārzos un dārzos individuālai lietošanai, kā arī purvainos apgabalos, seklās meža zonās un piepilsētas teritorijās. Šis modelis tiek ražots Krievijā un nav īpaši izplatīts. Iekārta ir piemērota darbam ar vieglām augsnēm.

Luch MB 1 modelis izceļas ar vieglu darbību un maziem izmēriem. Ekonomisks un jaudīgs motors, kas uzstādīts aizbraucamajā traktorā, ļauj to izmantot dažādu darbību veikšanai. Modelis ir apvienots ar dažādiem uzmontētiem agregātiem, kas ļauj:

• notīrīt un izveidot vagas;
• arkls;
• ecēšas;
• izrakt un uzkalnēt sakņu kultūras;
• ūdens;
• smidzināšanas augi;
• noņemt sniegu;
• irdināt augsni;
• pļaut zāli;
• preču transportēšana;
• apsmidziniet augus.

Video

Darbam ar Luch MB 1 aprīkojumu nav nepieciešama īpaša apmācība. Tomēr katrs pielikums būs jāpārbauda un jāizpēta (lietošanas noteikumi ir sīki aprakstīti lietošanas instrukcijā). Pretējā gadījumā, strādājot ar aizmugures traktoru, var rasties problēmas.

Rūpnīcas konfigurācijā iekārtai ir pievienoti kultivatori, kas paredzēti augsnes apgriešanai un irdināšanai, pagarinātāji un speciālie riteņi.
Dažādas Luch MB 1 modeļa modifikācijas atšķiras ar uzstādītajiem dzinējiem, kas var būt gan importēti, gan vietējie.

Starp modeļa iezīmēm ir:

• aizmugures traktora darbības vienkāršība. Darbs ar to neprasa nopietnu fizisku piepūli;
• ķēdes reduktora klātbūtne ar ķīļsiksnas piedziņu, nodrošinot vienmērīgu iekārtas kustību;
• ātri atbrīvojamie riteņi un noņemama stūre padara ierīci ļoti kompaktu un ievērojami atvieglo tās transportēšanu;
• stūre ir vertikāli regulējama;
• riteņi ar pneimatiskajām gumijas riepām un lielu protektoru nodrošina labu saķeri;
• uz riteņiem uzstādītie aizsargspārni aizsargā pret netīrumiem, pagarinot iekārtas kalpošanas laiku;
• uzticama transmisija ar 2 pārnesumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā;
• jaudīgi dzinēji nodrošina efektīvu un produktīvu aizmugures traktora darbību.

Specifikācijas

Luch MB 1 modeļa masa ir 100 kg. Šajā gadījumā iekārta var pārvietoties ar ātrumu 3,6-9 km/h.

Motobloka izmēri:

• garums – 1500 mm;
• platums – 600 mm;
• augstums – 1150 mm;
• klīrenss - 140 mm;
• darba trase – 570 mm;
• transporta gabarīts – 310 mm;
• minimālais pagrieziena rādiuss – 1100 mm.

Iekārtas kultivatora darba platums ir 725-1200 mm, diametrs – 360 mm.

Degvielas patēriņš

Luch MB 1 modeļa vidējais degvielas patēriņš ir 1,5-2 litri stundā. Degvielas tvertnē ir līdz 3,6 litriem degvielas.

Dzinējs

Aizmugurējo traktoru Luch MB 1 var aprīkot ar dažādām Subaru, Lian-Long, Vanguard un Lifan zīmolu dzinēju iespējām. Tomēr visplašāk tiek izmantotas versijas ar KADVI 168F-2A spēkstaciju, kas ražotas, izmantojot ārvalstu komponentus, izmantojot Honda tehnoloģiju. Šo agregātu ar augšējiem cilindriem raksturo zems īpatnējais degvielas patēriņš, mazs svars, lieliski konstrukcijas parametri un minimāls trokšņa līmenis.

4-taktu, 1 cilindra benzīna dzinējam ir piespiedu gaisa dzesēšana, karburators un iebūvēts manuālais starteris. Eļļošanas sistēma tiek veikta ar šļakatām. Dzinējs tiek iedarbināts, izmantojot iebūvēto manuālo starteri.

Dzinēja raksturlielumi:

• darba tilpums – 0,316 l;
• nominālā jauda – 3,7 (5) kW (zs);
• griešanās ātrums – 3200 apgr./min;
• pieļaujamais motora slīpuma leņķis – 8 grādi;
• cilindra diametrs – 76 mm.

Aizmugurējā traktora Luch MB 1 vienība ir nepretencioza un darbojas ar A-76, A-80 un AI-92 benzīnu.

Strādājot ar dzinēju, jāievēro daži noteikumi. Ražotājs neiesaka uzpildīt tvertni, kamēr dzinējs darbojas un pieskarties aizdedzes sveces kronšteinam vai aizdedzes vadam.

Iestājoties pavasarim, arvien vairāk dārznieku un dārznieku dodas uz saviem zemes gabaliem. Zemes apstrāde ir diezgan grūts uzdevums. Pat neliela zemes gabala īpašnieki zina, cik nogurdinoši ir to izrakt un sagatavot sēklu sēšanai. Krievijā ražotais Luch aizmugures traktors, kas ražots Permā, ir pierādījis sevi kā labu palīdzību dārzniekiem.

To var izmantot ne tikai vieglā augsnē, bet arī vietā, kas atrodas purvainā vietā. Darbs ar ierīci ir diezgan vienkāršs, un, kā likums, nevienam ar to nav nekādu grūtību. Lai novērtētu visas Luch MB aizmugures traktora priekšrocības, ir vērts to iepazīt tuvāk.

Traktora funkcionalitāte

Aizmugurējā traktora popularitātes un pieprasījuma garantija dārznieku vidū ir tā daudzpusība. Šī iekārta precīzi atbilst tik svarīgai prasībai. Izmantojot Luch aizmugures traktoru vai līdzīgu Cascade modeli, jūs varat ievērojami vienkāršot un paātrināt dažādus dārza darbus, kas, veicot manuāli, aizņem no 8 līdz 11 stundām dienā. Izmantojot maza mēroga mehanizācijas tehnoloģiju, tās īpašniekam ir laiks papildu atpūtai.

Aprīkots ar visiem nepieciešamajiem piederumiem, aizmugures traktors Luch 1 spēj paveikt daudz:

• . arkls;
• . atraisīt;
• . ecēšas;
• . spud;
• . rakt sakņu kultūras;
• . pļaut;
• . izgriezt vagas;
• . aerosols;
• . preču transportēšana;
• . ūdens;
• . noņemt sniegu.

Lai strādātu ar Luch aizmugures traktoru, kā arī ar Cascade un Oka, nav nepieciešamas īpašas zināšanas vai prasmes, kuru dēļ to var izmantot absolūti jebkurš dārznieks, nebaidoties no neveiksmes.

Pērkot agregātus ar Luch markas gājēju traktoru, rūpīgi jāizpēta instrukcija, lai pārliecinātos, ka iekārta un aprīkojums ir saderīgi. Iegādājoties šo mašīnu, komplektā ietilpst kultivatori augsnes irdināšanai, pagarinājumi un speciālie riteņi. Pārējie pielikumi būs jāiegādājas atsevišķi.

Ir nepieņemami ietaupīt uz to, jo tikai kvalitatīvs un uzticams aprīkojums var maksimāli atvieglot grūto darbu, apstrādājot zemi uz personīgā zemes gabala. Tiem, kuri neplāno apstrādāt lielas platības, Luch zīmola aizmugures traktors ir ideāls risinājums, jo tas izceļas ar daudzpusību, pieņemamu cenu un pārsteidzošu uzticamību.

Tehniskās īpašības

Izvēloties šāda veida maza mēroga mehanizācijas iekārtu modeli, ļoti svarīgi ir aizmugures traktora Luch tehniskie parametri. Šim palīgam, kas sver tikai 100 kg, ir diezgan liela jauda, ​​kuras dēļ tas var transportēt ievērojamas kravas un ātri apstrādāt noteiktu laukumu.

Ar 2 pārnesumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā, Luch aizmugures traktors ir ērti lietojams, to ir ļoti viegli vadīt un nav jāpieliek lielas pūles. Pateicoties tam, operators ietaupa ne tikai savu laiku, bet arī fizisko piepūli. Stūres rats ar regulējamu augstumu ļauj jebkura auguma operatoriem viegli izmantot aizmugures traktoru.

Pneimatiskie riteņi ar agresīvu protektora zīmējumu nodrošina Luch aizmugures traktora lielāku manevrētspēju. Aizmugurējā traktora vienmērīga kustība bez raustīšanās notiek, pateicoties ķēdes pārnesumkārbai ar ķīļveida transmisiju. Iekārtas kustības ātrums ir diezgan liels un var būt līdz 9 km/h.

Aizmugurējais traktors Luch MB 1 ir mazprasīgs attiecībā uz degvielu un bez problēmām darbojas ar visu marku benzīnu: AI-76, AI-80, AI-92. Tādējādi īpašnieks var izvēlēties sev labāko variantu atkarībā no savām finansiālajām iespējām un degvielas pieejamības. Šim aizmugures traktoram nav visekonomiskākais benzīna patēriņš un tas patērē līdz 2 litriem stundā (ar degvielas tvertnes tilpumu 3600 litri). Šī iemesla dēļ ilgstoša darba laikā jums būs jāveic diezgan bieži pārtraukumi, lai uzpildītu degvielu.

Atkarībā no vienības markas aizmugures traktora dzinējs ar zīmolu Luch var būt gan importēts, gan vietējais, taču tam jābūt īpaši uzticamam. Iekārtas svars var nedaudz atšķirties atkarībā no uzstādītā dzinēja markas.

Galvenie aizmugures traktora Luch darbības raksturlielumi ietver regulējamu sloksnes platumu vienlaicīgai kultivēšanai no 73 cm līdz 1,20 m un aršanas dziļumu 30 cm. Iekārtas izmēri nav īpaši lieli un ir 1,5 m garumā, 60 cm platumā un 1,15 m augstumā.

Īpašnieku viedokļi

Šī modeļa īpašnieki par to runā glaimojoši. Lietojot saskaņā ar instrukcijām, aizmugures traktors Luch MB 1 labi tiek galā ar tam uzticētajiem uzdevumiem. Daudzi cilvēki atzīmē, ka pat iegādājoties lietotu ierīci, tās veiktspēja ir patīkami iepriecinoša, jo pat iekārtai ar diezgan ilgu darbības vēsturi praktiski nav bojājumu.

Sija viegli tiek galā ar sarežģītām augsnēm, kā arī vietām pie kokiem, ko nevar izdarīt katra maza mēroga mehanizācijas vienība. Šāda pārsteidzoša veiktspēja tiek panākta, pateicoties ierīces īpašajai izturībai un manevrētspējai.

Iespēja izmantot šo aizmugures traktoru ne tikai siltajā sezonā, bet arī ziemā sniega tīrīšanai ir ļoti svarīga ziemeļu reģionu lauku apvidu iedzīvotājiem, kur spēcīga sniegputenis un putenis nav nekas neparasts. Viņiem šis aprīkojums kļūst nepieciešams visu gadu, jo tas pilnībā aizstāj daudzas šaura profila ierīces.

Var teikt, ka Luch aizmugures traktora remonts ir ārkārtējs pasākums, un tikai daži ar to saskaras. Pateicoties tās īpašajai uzticamībai, šī iekārta nav pakļauta bojājumiem pat ar lielu darba pieredzi.

Iegādājoties šādu aizmugures traktoru, jūs varat ne tikai optimizēt savu darbu, bet arī daļēji atbrīvot sevi patīkamām brīvdienām savā dārzā. Tikai šajā gadījumā dabā pavadītais laiks nesīs maksimālu labumu gan dārzam, gan tā saimnieka veselībai.

Iepriekš Luch aizmugures traktori tika ražoti OJSC Perm Motors. 90. gadu beigās tas tika iekļauts Permas dzinēju būves kompleksā. Tajā pašā asociācijā ietilpst arī CJSC Cascade PM.

Kopumā Luch modeļu klāstā ir vairākas modifikācijas. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.

Luch aizmugures traktori ir ieguvuši lielu popularitāti to zemās cenas un vidējās kvalitātes dēļ. Vienkāršs, uzticams un praktisks. Viņiem nav nekā lieka, bet tajā pašā laikā viņiem ir viss nepieciešamais.

Sastāvs

Beam MB 1

Šī iekārta ir vispopulārākā un tiek izmantota nelielos dārza gabalos un purvainos apgabalos. MB 1 sija tiek ražota līdz šai dienai.

Lielākā daļa modeļu tika ražoti ar Kadvi 168F-2A dzinēju. Bet bez tiem var atrast arī Lifan un Subaru dzinējus.

Kadvi dzinēja jauda ir 5 zirgspēki.

Šī dzinēja atšķirīgā iezīme ir tā nepretenciozitāte pret degvielu. Var izmantot gan AI-92, gan A-76.

Vidējais degvielas patēriņš Luch MB-1 aizmugures traktoram ir 2 litri stundā. Šo modeli ir viegli vadīt un lietot.

Specifikācijas

Beam MB 5040

Šis modelis ir uzlabots modelis MB 1.

Tas izpaužas kā gāzes tvertne. Šajā ierīcē tam ir kvadrātveida forma un tas atrodas tuvāk dzinējam.

Beam MB 2 un MB 5141

Šie modeļi nav guvuši lielu popularitāti, tāpēc tos var atrast atsevišķos daudzumos, visbiežāk lietotos.

Tā kā viņi tika atbrīvoti diezgan sen, viņu stāvoklis kopumā atstāj daudz vēlamo.

Pielikumi

Luch aizmugures traktori ir guvuši lielu popularitāti, pateicoties to uzticamajai konstrukcijai un lielajai agregātu izvēlei.

Apskatīsim katru uzkabes veidu sīkāk.

Frēzes

Šis agregāts ir komplektā ar aizmugures traktoru Luch MB 1. Tie tiek piegādāti arī ar ass pagarinājumiem.

Dzirnavas tiek izmantotas, lai apgrieztu augšējo auglīgo augsnes slāni, lai palielinātu augsnes auglību.

Ir divu veidu griezēji: zobens un vārnu kājiņas.

Saber griezēji tiek montēti, izmantojot skrūves. Un tie izskatās kā zobens. Šis sakabes modelis ir izmantots ilgu laiku.

Jaunāks un modernāks griezēja modelis ir vārnas pēdas griezējs.

Tie attēlo asi, pie kuras tiek metināti tērauda stieņi. To galos ir metāla plāksnes V burta formā.

Šie griezēji rūpīgāk apstrādā augsni, taču ir mazāk praktiski.

Ja netīšām uzbrauksi pāri lielam akmenim, kāja nolūzīs un būs jāpārmetina.

Arkls

Šis Luch 1 aizmugures traktora agregāts ir visuniversālākais un pilda tādas pašas funkcijas kā frēzes.

Parastie arkli savāc augsnes apakšējo slāni un apgāž to virspusē.

Maiņvērsējamie arkli dara vairāk, nekā tikai izmet augsnes slāni uz virsmas. Tiem ir īpaša arkla forma, kas sākumā vairākas reizes apgriež augsni, sadala augsnes kaudzes un tikai tad met malā.

Šis dizains ir veiksmīgāks un tiek plaši izmantots kopā ar Luch 1 aizmugures traktoriem.

Pļaujmašīnas

Aizmugurējais traktors Luch 1 ar rotējošo pļāvēju palīdzēs sagatavot sienu ziemai.

Tas var viegli tikt galā ar zāli un maziem krūmiem. Rotācijas pļaujmašīna nopļauj nezāles, izmantojot rotējošus asmeņus, kas, pagriežot, iztaisno un nopļauj zāli.

Rotējošo pļaujmašīnu priekšrocība ir tāda, ka, saduroties ar cietu priekšmetu, tie neplīst uzreiz, bet gan pagriežas uz iekšu. Ja nazis kļūst blāvs, to var uzasināt.

Kartupeļu racējs un kartupeļu stādītājs

Lauksaimniecības darbi, kas saistīti ar kartupeļiem, prasa lielu fizisko piepūli. Aizmugurējais traktors Luch MB 1 kopā ar īpašiem piederumiem palīdzēs ar to tikt galā.

Kartupeļu stādītāju izmanto sakņu kultūru stādīšanai zemē. Visbiežāk tā konstrukcija ir šāda: kartupeļu stādītāja priekšā ir arkls (kartupeļiem bedre), tad transporta lente pēc vienāda laika iestāda dārzeņus zemē, tad divi kalniņi aprakt. tas viss.

Kad kartupeļi ir nogatavojušies, tie jānoņem no zemes. Šeit palīdzēs aizmugures traktors Luch MB 1 kopā ar kartupeļu racēju.

Skrīninga iespējas ir vispieprasītākās. Šim kartupeļu racējam ir uzstādīts aktīvs nazis, kas kopā ar augļiem nogriež augsnes slāni.

Tad viņa uzsit dārdoņa, kas vibrē un salauž lielus augsnes bluķus, virspusē atstājot tikai kartupeļu augļus.

Parasts arkls var darboties kā kartupeļu racējs. Bet tam ir viens trūkums. Arkls nopļauj lielu skaitu kartupeļu.

Sniega pūtējs un lāpsta

Ziemā aizmugures traktors Luch var palīdzēt notīrīt sniegu, izmantojot sniega pūtējus.

Tie sastāv no aktīvā naža (tas nogriež apakšējo blīvo sniega kārtu), rotora (tas griežas un dod sniega ātrumu un virza to tālāk) un teknes (tas dod sniegam izmešanas virzienu).

Sniega pūtēja metiena attālums ir aptuveni 7 metri. Korekcijas tiek veiktas atkarībā no vēja virziena.

Neļaujiet cietiem priekšmetiem atsist sniega pūtēja skriemeli, jo, ja tie atsitās pret rotoru, tas griezīsies un izlidos daudz tālāk.

Šī prece var nodarīt kaitējumu cilvēku veselībai vai īpašumam.

Ja sniega pūtēja izmaksas šķiet pārāk augstas, tad sniegu var noņemt, izmantojot parasto lāpstu. Parasti to izmanto smilšu un grants maisījumu izlīdzināšanai. Tomēr lāpstas asmens var tikt galā arī ar sniega tīrīšanu.

Adapteris

Galvenā problēma, strādājot ar aizmugures traktoru Luch, ir īpašnieka lielā fiziskā slodze, jo viņam ir jāpārvietojas aiz ierīces, stāvot.

Ilgstoši lietojot, iestājas nogurums. Lai atvieglotu šo brīdi, tiek izmantoti īpaši adapteri.

Tie ir ratiņi ar uzstādītu sēdekli. Apakšā ir kāju balsts un rokas bremze.

Adapteri ļauj vadīt aizmugures traktoru sēžot.

Piekabes

Lai pārvadātu preces no attāluma, varat izmantot ratiņus kopā ar Luch aizmugures traktoru. Piekabēm bagāžas nodalījuma durvis visbiežāk nolokās, kas atvieglo iekraušanas un izkraušanas darbības.

Ratu priekšpusē ir uzstādīts sēdeklis.

Riteņi un cilpas

Luch aizmugures traktoriem ir augstas pneimatiskās riepas ar platu protektoru. Pateicoties tiem, ierīce var strādāt ar vissmagākajām augsnēm.

Ja saķere ar virsmu ir nepietiekama, riepas var nomainīt ar uzgaļiem. Tie ir metāla loks, pie kura metinātas tērauda plāksnes.

Pārvietojot aizmugures traktoru Luch MB 1, izciļņi iekļūst zemē un tādējādi ļauj ierīcei pārvietoties pat uz mitras māla augsnes vai transportējot kravas kalnup.

Kāpuri

Ziemā gumijas riteņi un uzgaļi ne vienmēr var kustēties uz cieta sniega. Šajā gadījumā var uzstādīt trases.

Tie palielina ierīces saskares laukumu ar virsmu, tādējādi uzlabojot aizmugures traktora gaitas īpašības.

Svari un sakabe

Aizmugurējā traktora Luch 1 mazo svaru var kompensēt, uzstādot papildu svaru. Parasti ar to palīdz svēršanas līdzeklis.

Rūpnīcas modeļi tiek ražoti pankūku veidā, kas tiek pakārti uz riteņa ass. Visbiežāk atsvari tiek izmantoti, frēzējot vai arot neapstrādātas zemes.

Papildierīces ir savienotas ar Luch aizmugures traktoru, izmantojot uzkabi. Šai mašīnai ir universāla uzkare, kas ļauj strādāt ar gandrīz jebkuru agregātu.

Apkope un ekspluatācija

Šis dokuments īpašniekiem ir jāizpēta pirms darba uzsākšanas. Lietošanas instrukcija palīdz izprast Luch aizmugures traktora detaļas, tā rezerves daļu atrašanās vietu un tehnisko darbu veikšanas noteikumus.

Lai ierīce darbotos pareizi, tā ir jākopj.

1. Aizdedzes svece nerada dzirksteli (pārbaudiet tās stāvokli un savienojošos vadus);
2. Gaisa aizbīdnis nedaudz atvērās;
3. Eļļas līmenis ir noslīdējis zem minimālās atzīmes;
4. Netīrs vai zemas kvalitātes benzīns;
5. Benzīns neieplūst karburatorā (jāpārbauda visa degvielas sistēma).

Iemesli, kāpēc dzinējs nedarbojas stabili, periodiski apstājas vai rada zemu jaudu:

1. Benzīns tvertnē beidzas;
2. Gaisa filtrā ir iekļuvuši netīrumi;
3. Degvielas tvertnē iekļuvis liels daudzums putekļu;
4. Virzuļa gredzeni ir kļuvuši nelietojami.

Iemesli pārmērīgai vibrācijai no Luch aizmugures traktora:

1. Skrūvju savienojumi ir kļuvuši vaļīgi;
2. Pielikums nav pilnībā nostiprināts;
3. Spriegošanas siksna ir kļuvusi vaļīga.

Aizmugurējā traktora Luch vājā vieta ir siksnas piedziņa. Tas bieži saplīst un neizdodas.

Tāpēc jums vienmēr ir jābūt vairākām rezerves siksnām, ja tās sabojājas. Pirms jostas iegādes noteikti nosakiet pareizo izmēru.

Video apskats

Zemāk ir video pārskats par Luch aizmugures traktoru:

Šeit ir video par to, kā augsne tiek apstrādāta, izmantojot Luch aizmugures traktoru:

Tā kā daudzi Luch aizmugures traktori tika ražoti padomju laikos, daudziem noderēs video par tā atjaunošanu:

Luch MB 1 ir Krievijā ražots aizmugures traktors, ko izmanto dārzkopībā un piemājas saimniecībā. Tas ir sevi pierādījis kā uzticamu darba transportlīdzekli, uzticamu un nepretenciozu darbībā. Šaurā mērķa dēļ šis modelis nav īpaši izplatīts, taču, neskatoties uz to, tas ir ļoti pieprasīts ekonomikas nozarē. Aizmugurējo traktoru ir viegli uzturēt, un tam ir zemas rezerves daļu izmaksas.

Beam MB 1 ir ne tikai ērti lietojams, bet arī tam ir ļoti kompakti izmēri. Papildu stiprinājumi palielina šī modeļa daudzpusību. Pateicoties dažādām iespējām, Beam MB 1 saņēma vairākas modifikācijas, kas nepieciešamas noteiktu problēmu risināšanai. Tātad, atkarībā no konkrētā aprīkojuma, aizmugures traktora iespējas ietver:

• tīrīšana un vagu veidošana
• aršana
• mokoša
• sakņu kultūru rakšana un nokalšana
• ražas laistīšana
• augu izsmidzināšana
• sniega tīrīšana
• augsnes irdināšana
• zāles pļaušana
• kravu pārvadājumi
• augu izsmidzināšana

Beam MB 1 neprasa nekādas profesionālas iemaņas, to ir ārkārtīgi viegli lietot un uzturēt. Un tomēr katrai modifikācijai ir nepieciešama rūpīga pārbaude un izpēte. Lai to izdarītu, vienkārši izlasiet aizmugures traktora komplektācijā iekļauto instrukciju rokasgrāmatu. Pareiza iekārtas darbība garantē bez traucējumiem un uzticamu darbību daudzus gadus.

Pamatkonfigurācijā Luch MB 1 ir aprīkots ar kultivatoriem, kas nepieciešami augsnes irdināšanai. Ir pieejami arī pagarinājumi un speciālie riteņi. Turklāt pievērsīsim uzmanību plašajam motoru klāstam. Piemēram, aizmugures traktoram tiek nodrošināti ne tikai Krievijas, bet arī importētie dzinēji. Katram iekšdedzes dzinējam ir savas priekšrocības un trūkumi.

Priekšrocības

Neatkarīgi no izvēlētās konfigurācijas, Beam MB 1 ir priekšrocības, kas to atšķir no konkurentiem. Tātad starp priekšrocībām mēs varam izcelt:

• viegla vadāmība, bez piepūles griežoties
• Aizmugurējais traktors ir aprīkots ar ķēdes pārnesumkārbu un ķīļsiksnas piedziņu, kas nodrošina vienmērīgu braukšanu un uzlabo apvidus spēju
• Aprīkojums ir aprīkots ar riteņiem un ātri atlaižamu stūri. Šī funkcija palielina dizaina daudzpusību un tādējādi atvieglo aprīkojuma transportēšanu.
• Aizejošā traktora aprīkojuma sarakstā ir pneimatiskās gumijas riepas ar dziļu protektoru. Šīs riepas nodrošina ideālu saķeri uz grants un cita reljefa.
• vertikālās stūres regulēšanas klātbūtne
• īpašu spārnu klātbūtne uz riteņiem. Šie elementi droši aizsargā riteņus no augsnes, kas ir ārkārtīgi svarīgi, strādājot lauka un dubļu apstākļos.
• izturīga transmisija, kurā ietilpst divi pārnesumi uz priekšu un divi atpakaļgaita
• visiem šim modelim piedāvātajiem motoriem bez izņēmuma liels jaudas potenciāls

Specifikācijas

Luch MB 1 pašmasa ir 100 kg. Maksimālais ātrums ir no 3,6-9 km/h, kas ir pilnīgi pietiekami, lai strādātu dubļainos apstākļos.

Aizmugurējam traktoram ir ļoti kompakti izmēri. Tātad, pievērsīsim uzmanību garumam 1500 mm, un platums un augstums ir attiecīgi 600 un 1150 mm. Mēs atzīmējam diezgan zemo klīrensu 140 mm, taču šo trūkumu kompensē lielie piebraukšanas un izlidošanas leņķi - pateicoties īsajām virsbūves pārkarēm. Atzīmējam arī labos darba gabarīta (570 mm) un transporta gabarīta (310 mm) parametrus.

Luch MB 1 kultivatora darba platums ir diapazonā no 725-1200 mm un diametrs 360 mm.

Dzinējs

Kā jau iepriekš minēts, Luch MB 1 var aprīkot ar dažādām elektrostacijām. Tādējādi klāstu pārstāv slavenu zīmolu dzinēji. Piemēram, starp ārzemju modeļiem pievērsīsim uzmanību Subaru, Lian-Long, kā arī pieejamākiem Vanguard un Lifan. Un tomēr visizplatītākā modifikācija tiek uzskatīta par Luch MB 1 ar vietējo KADVI 168F-2A dzinēju, kurā tiek izmantotas ārvalstu Honda sastāvdaļas. Šī spēkstacija ir Krievijas un Japānas inženieru lepnums. Dzinējam ir augšējais cilindru izvietojums un diezgan augstas paātrinājuma spējas, un tajā pašā laikā agregāts ir ļoti ekonomisks degvielas patēriņa ziņā. Starp galvenajām motora priekšrocībām ir tā pievilcīgais dizains, vieglais svars, jaudīga veiktspēja un minimāls trokšņu līmenis.

Krievu-japāņu dzinējam ir viena cilindra četrtaktu konstrukcija un ar 0,3 litru darba tilpumu tas attīsta 3,7 zirgspēkus. Cilindra diametrs ir 76 mm. Elektrostacija atbalsta A-76, kā arī A-80 un A-92 degvielu.

Ražotājs vērš uzmanību uz drošības noteikumiem, kas jāievēro, darbinot aizmugures traktoru ar šo motoru. Jo īpaši KADVI 168F-2A dzinēju īpašniekiem ir aizliegts pievienot degvielu, kamēr dzinējs darbojas. Tāpat nepieskarieties aizdedzes vadam un aizdedzes sveces kronšteinam.

Degvielas patēriņš

Īpašnieku atsauksmes apstiprina, ka Luch MB 1 ir ļoti ekonomisks un tajā pašā laikā nav prasīgs degvielas kvalitātei. Turklāt jāatzīmē, ka oficiālie dati kopumā sakrīt ar īpašnieku liecībām. Tātad Luch MB 1 patērē vidēji 1,5-2 litrus stundā. Tas ir diezgan zems rezultāts, un tāpēc izstrādātāji nolēma aprobežoties ar pieticīgu 3,6 litru degvielas tvertni.

Attiecīgais spēka agregāts ir aprīkots ar piespiedu gaisa dzesēšanas sistēmu un integrētu manuālo starteri. Karburatora dzinēja eļļošanas sistēma tiek veikta ar šļakatām.

Video

No īpašnieku atsauksmēm

Beam MB 1 ir diezgan plaši pieprasīts, un pārsvarā ir tikai pozitīvas atsauksmes. Daudzi cilvēki iegādājas šo modeli otrreizējā tirgū, jo lietoti aizmugures traktori parasti ir labā stāvoklī, un uzticamības ziņā tie ir gandrīz tikpat labi kā jauni. Piemēram, no īpašnieku stāstiem varam secināt, ka Luch MB 1 pat uzturētā stāvoklī var kalpot daudzus gadus, neradot nopietnas darbības problēmas. Zemas rezerves daļu izmaksas, augsta funkcionalitāte un izturība ir Luch MB 1 modeļa galvenās priekšrocības.

Lielākajai daļai aizmugures traktoru atsauksmju padziļināta analīze liecina, ka Beam MB 1 darbības traucējumu biežums ir diezgan paredzams. Un tomēr pirms tehnikas lietošanas tā rūpīgi jāapskata, lai vēlāk nerastos problēmas, braucot pa dažāda veida augsnēm, kā arī dubļainos apstākļos. Jebkurā gadījumā Beam MB 1 ir ieguldījuma vērts. Šīs tehnikas potenciāls un izturība ir tik liela, ka daudzi cilvēki to izmanto ziemā.

Kas attiecas uz motoru, tad ar to nav nekādu problēmu. Vissvarīgākais tajā ir eļļas līmeņa uzraudzība - tam jābūt vismaz minimālajā līmenī, pretējā gadījumā dzinējs atskanēs klauvējošs troksnis.

Biežākās problēmas ar MB 1 Beam ir neuzticams spriegošanas veltnis, kas var saplaisāt lielas slodzes gadījumā.
Īpašnieki atzīmē aizmugures traktora labo vadāmību un ģeometrisko manevrēšanas spēju. Stūres kreisajā rokturī ir sviras A un B, kas ļauj pārvietoties uz priekšu un atpakaļ. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka, vienlaikus nospiežot divas sviras, var rasties bojājumi.

Cenas Krievijā

Luch MB 1 ir diezgan lēts aizmugures traktors, kas bieži atrodams otrreizējā tirgū. Labā stāvoklī esošās kopijas izmaksas ir no 150 līdz 170 tūkstošiem rubļu.

Salīdzinot ar vietējiem analogiem, Luch MB 1 veiksmīgi konkurē ar Neva MB2 N modeli.

8033 28.07.2019. 5 min.

Aizejošie traktori jau sen ir kļuvuši par ierastu parādību daudziem lauku lauksaimniekiem, strādā savā dārzā. Tās sākas pavasarī, kad daudzi vasarnieki dodas uz saviem lauku īpašumiem, lai pēc garās ziemas “reanimētu” savus zemes gabalus.

To ir ārkārtīgi grūti izdarīt manuāli, tāpēc daudzi izmanto šādas vienības.

Vietējā ražojuma Luch aizmugures traktors ir lieliski piemērots šiem mērķiem.

Dizaina vienkāršība ievērojami atvieglo iekārtas darbību, kā arī apkopi un remontu.

Tajā pašā laikā tā darbības raksturlielumi ir diezgan pietiekami, lai veiktu galveno lauksaimniecības darbu klāstu.

Par ražotāju

Motobloks Luch tika ražots uzņēmumā OJSC "Perm Motors", kas tika atkārtoti izmantota 90. gadu beigās. Tagad šī rūpnīca ir iekļauta apvienotajā uzņēmumā "Permas motorbūves komplekss", kurā ietilpst daudzi specializēti uzņēmumi. Šeit ir tikai daži no šiem uzņēmumiem:

• Aviadvigatel OJSC nodarbojas ar lidmašīnu dzinēju izstrādi.
• OJSC Perm Motor Plant ražo dzinējus, pamatojoties uz Aviadvigatel rūpnīcas projektēšanas datiem.
• CJSC "Kaskad-PM" ir rūpnīca, kas specializējas aizmugures traktoru un saistīto iekārtu ražošanā.

Kā redzam, apvienotā uzņēmuma darbība ir ļoti atšķirīga. Starp citu, Luch un Cascade aizmugures traktori faktiski tiek ražoti vienā rūpnīcā, kas tos savā ziņā padara radniecīgus.

Pašlaik Permas autobūves kompleksa vispārējo pārvaldību veic uzņēmums "United Engine Corporation" kā arī AS Russian Helicopters.

Lai iegūtu papildinformāciju par United Engine Corporation, skatieties videoklipu:

Modeļu tehniskie parametri un cenas

Kas attiecas uz Luch aizmugures traktoru modeļu klāstu, tas ir salīdzinoši neliels. Detalizētākai izpratnei apskatīsim konkrētus modeļus un to tehniskos datus.

MB1

Motobloks Luch MB 1 paredzēts izmantošanai mazos zemes gabalos, kā arī purvainās vietās. Tas izceļas ar diezgan vienkāršu vadāmību un ekonomisku degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā jums nav jābūt īpašām prasmēm, lai būtu gatavs strādāt ar šo ierīci.

Lai uzlabotu veiktspēju, Luch aizmugures traktora ražotājs pievieno zināmas izmaiņas Luch MB 1 konfigurācijā. Pirmkārt, runa ir par dažādu firmu dzinēju izmantošanu - Lifan, KaDvi, Subaru u.c.

No tiem visizplatītākais ir KaDvi 168F-2A dzinējs, kas ražots, izmantojot Honda Corporation tehnoloģijas.

Šis aizmugures traktora Luch MB 1 dzinējs (tāpat kā Lifan dzinēji) izceļas ar mazajiem gabarītiem, kā arī trokšņu slāpēšanas sistēmu. Dzinēja raksturlielumi:

• jaudas parametri – 5 zs;
• tilpums – 0,316 l;
• rotācija – 3200 apgr./min.;
• cilindra diametrs – 7,6 cm.

Tajā pašā laikā šis motors ir diezgan nepretenciozs, kas ļauj izmantot visdažādāko zīmolu benzīnu - no A-76 līdz AI-92.

Aizmugurējam traktoram Luch MB 1 ir šādi tehniskie parametri:

• izmantotā dzinēja veids - 4-taktu, benzīns;
• dzesēšana – gaiss;
• aizmugures traktora garums – 1500 mm;
• aizmugures traktora platums – 600 mm;
• aizmugures traktora augstums – 1150 mm;
• starta veids – manuāls.

Motobloks MB 1 Luch , cena kam sasniedz 27 tūkstošus rubļu, var būt optimāls risinājums daudziem zemniekiem ar privātām saimniecībām, jo ​​tā darba spējas ir pilnīgi pietiekamas, lai apstrādātu nelielus zemes gabalus.

MB 5040

Motobloks Luch MB5040 ir ideāla MB 1 modeļa kopija, vienīgā atšķirība ir tā, ka tiem ir nedaudz atšķirīga gāzes tvertnes forma. Pretējā gadījumā aizmugures traktora MB 5040 Luch tehniskie parametri būs tādi paši:

• izmantotā dzinēja veids - 4-taktu, benzīns;
• dzesēšana – gaiss;
• aizmugures traktora garums – 1500 mm;
• aizmugures traktora platums – 600 mm;
• aizmugures traktora augstums – 1150 mm;
• apstrādātās sloksnes platums ir regulējams, no 725 līdz 1200 mm;
• degvielas tvertnes tilpums – 3,6 l;
• degvielas patēriņš – līdz 2 litriem darbības stundā;
• starta veids – manuāls.

Respektīvi, cena arī būs identiski - robežās no 27-28 tūkstošiem rubļu.

Izmaiņas

Motobloks Luch ir diezgan veca tehnika, tāpēc visas tā izmaiņas ir diezgan piemērotas. Turklāt tagad ir diezgan grūti atrast jaunu agregātu, tāpēc visi pārdošanai piedāvātie aizmugures traktori jau ir lietoti noteiktu laiku.

MTZ-82 modeļa traktoru var saukt par īstu postpadomju nozares lepnumu. visas tās priekšrocības un tehniskās īpašības.

ZIL-130 ir visizplatītākā padomju laika kravas automašīna. Zil 130 ir ļoti funkcionāla, ātra un diezgan ērta izstrāde savam laika periodam.

Iepriekš zemes kopšanas process tiešām bijis garš un grūts, jo zemnieka darbarīki nebija tik efektīvi kā tagad. viss par dažādiem PSK arkla modeļiem.

Runājot par dažiem uzlabojumiem, mēs varam izcelt vairākus, mūsuprāt, noderīgu izmaiņu piemērus:

• Pirmā lieta, kas jāizmēģina Nomainiet - tas ir priekšējā piedziņas siksnas spriegotāja veltnis. Fakts ir tāds, ka standarta veltnis darbības laikā ir diezgan trokšņains, it īpaši pēc ilgstošas ​​​​lietošanas.
• Iemesls tam ir tas, ka gultņu smērviela ir izžuvusi, un to nav iespējams nomainīt pret jaunu, jo tās sāni ir uzliesmojuši.
• Kā nomaiņu varat izmantot skriemeli no automašīnas VAZ 2112 (vai līdzīga) zobsiksnas. Abās rullīša pusēs ir divas atsperes - viena ir galvenā, kas ved uz vadības sviru, bet otrā velk veltni atpakaļ.
• Arī Vai var metināt jaunu trokšņa slāpētāju?. Tas, kas mums ir palicis no vecā, ir čuguna elkonis, uz kura ir diezgan problemātiski kaut ko uzmetināt. Šo problēmu var atrisināt, vienkārši vēršoties pie virpām, kas izrādīs vītni, kurā var metināt tērauda stūri.
• Izpūtēja kanna ņemta no PD 10 dzinēja, kas atrodas tā izplūdes caurules pašā galā. Tas pats stūris, kas tika izmantots paštaisītā trokšņa slāpētāja pamatnē, ir piemetināts kārbas augšpusē.
• Arī dzinēja ventilators prasa noteiktas izmaiņas. Fakts ir tāds, ka standarta ventilators darbojas vienā taisnā līnijā, savienojot ar gaisa attīrītāju ar diezgan īsu šļūteni.
• Ekspluatācijas laikā tika atklāts, ka šajā šļūtenē nokļūst eļļas maisījums, kas noved pie tālākas eļļas kustības gaisa attīrītājā un pēc tam karburatorā. Lai atbrīvotos no šīm sekām, jūs varat izmantojiet garāku šļūteni ievietojot to cilpā.
• Pat ja kāds eļļas maisījuma daudzums nokļūst šajā šļūtenē, tas nevarēs iet tālāk, bet atgriezīsies atpakaļ dzinējā.

Šīs ir diezgan standarta modifikācijas, kuras var veikt neatkarīgi mājās.

Mēs nepieminējām ne motora nomaiņu pret citu, ne to, kā darbojas aizdedze, jo tas ir atsevišķas diskusijas tēma.

Šajā rakstā mēs pievēršam uzmanību tikai dažiem nelieliem uzlabojumiem, kas ļauj jums padarīt darbu ar Luch aizmugures traktoru ērtāku un efektīvāku.

Jaunajam aizmugures traktoram ir īpašs to detaļu saraksts, kas nepieciešamas turpmākai darbībai. Sakarā ar to, ka šo aizmugures traktoru ražošana ir pārtraukta, arī šī iespēja ir zudusi.

Lielākoties, Jūs varat iegādāties staru tikai no savām rokām, vai interneta vietnēs, kas specializējas speciālā aprīkojuma pārdošanā.

Aizmugurējam traktoram Luch, kura rezerves daļas tagad var iegādāties internetā, tika piegādāts nazis, griezēju komplekts un instrukcija darbam ar to. Turklāt šajā komplektā bija iekļauti daži palīgmateriāli:

• Paplāksnes un uzgriežņi.
• Ierobežotājs.
• Aizbīdnis.
• Kronšteins.
• Kingpin.
• Jostas utt.

Pielikumi

Motobloki Cayman, Patriot, Teksasa, Foreman, Crosser, Viking, Forza, Pielikumi

Šajā gadījumā Luch aizmugures traktora piederumi var ievērojami paplašināt iespējamo darbu sarakstu, ar kuriem tas var tikt galā.

Jo īpaši, pateicoties šādam aprīkojumam, aizmugures traktors Luch var veikt vairākus papildu darbus:

• dažādas specifikas kravu pārvadājumi;
• sniega tīrīšana;
• ietvju un celiņu tīrīšana no netīrumiem un putekļiem;
• zāles pļaušana turpmākai siena novākšanai;
• urbumu urbšana utt.

Tik būtiska darba apjoma paplašināšana nebūtu iespējama bez tam paredzētās uzkarināmās un piekabinamās tehnikas apvienošanas ar aizmugures traktoru:

• Kokapstrādes stiprinājums.
• Sniega pūtējs SMB-1 – ar sniega masas izmešanu līdz 8 metriem.
• Ripper.
• Arkls.

• Piekabināmi ratiņi - kravnesība ir aptuveni 350 kg.
• Pļaujmašīnas tips KN-1.1 - ar apstrādātas lentes platumu 110 cm.
• Urbja (glips un cilpa) – rakšanas dziļums līdz 60 cm.

Ir vērts atzīmēt, ka visi pielikumi pārdod atsevišķi no aizmugures traktora. Citiem vārdiem sakot, jums būs jātērē papildu nauda, ​​lai tos iegādātos.

Secinājums

Aizmugurējais traktors Luch mūsu valstī nav tik izplatīts kā līdzīgi modeļi no citiem vietējiem uzņēmumiem. Tomēr daudzi to ir saglabājuši kopš padomju laikiem, tāpēc šie īpašnieki zina par diezgan pieņemamo darba kvalitāti, ko veic šis aizmugures traktors.

Protams, Beam nav ideāls sava dizaina ziņā, taču ar dažiem pielāgojumiem un manipulācijām jūs varat sasniegt lielāku veiktspēju vienība, kas spēs nodrošināt zināmu konkurenci dārgākiem modeļiem.