Elektriķis iesācējiem: kā pareizi izmantot spailes vadu savienošanai. Elektrisko vadu savienošanas veidi sadales kārbā Vairāku vadu savienošana vienā spailē

Vītņotajos vados šķērsgriezumu veido vairāki, dažreiz savā starpā savīti, serdeņi. Zinot, kā savienot savstarpējos vadus, jūs varat diezgan viegli veikt šo darbu pats un iegūt spēcīgu, absolūti drošu kontaktu darbības laikā.

Kur tiek izmantoti savīti vadi?

Jebkurš savītais vadītājs savā pamatnē satur lielu skaitu plānu vadu. Daudzdzīslu kabeļa izmantošana ir aktuāla vietās, kur nepieciešams liels skaits izliekumu vai, ja nepieciešams, izvilkt vadītāju caur pārāk šauriem un pietiekami gariem caurumiem.

Tiek parādīts savīto vadītāju pielietojuma joma:

pagarinātas tējas;
mobilās apgaismes ierīces;
automobiļu elektroinstalācija;
apgaismes ķermeņu pieslēgšana elektrotīklam;
slēdžu vai cita veida sviras pievienošana elektrotīklam.

Elastīgos dzīslas vadus var atkārtoti un viegli savīt, kas negatīvi neietekmē sistēmas funkcionalitāti. Cita starpā tieši šāda veida elektroinstalācijas izceļas ar plastiskumu, un lielāku lokanību un elastību vadam piešķir speciāla vītnes aušana, kas pēc izturības un sastāva nedaudz atgādina neilonu.

Metodes savstarpēju savstarpēju vadu savienošanai

Mūsdienās izmantotās metodes savīto vadītāju elektriskajiem savienojumiem izceļas ar spēju iegūt ne tikai spēcīgu, uzticamu un izturīgu, bet arī pilnīgi drošu serdeņu kontaktu.

Sastrēgušie vadītāji

Šī opcija ir visvienkāršākā un intuitīvākā, tai nav nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu vai profesionālus instrumentus.

Sagriešana ir vienkāršākais veids, kā savienot savītos vadus

Otrā metode sastāv no šādām darbībām:

Vadu sagriešana ar trešo metodi:

Ir arī ceturtā metode, kas ir šāda:

Lodēšanas metode

Lodvadi ar sadzīves lodāmuru nodrošina augstas stiprības kontaktu un labu elektrovadītspēju. Vītu vadu alvošana tiek veikta, izmantojot kolofoniju (flux) un standarta lodmetālu pēc standarta tehnoloģijas.

Termināla tipa savienojumi

Dažādu veidu spaiļu izmantošana ir vispieejamākais veids, kā ikdienā savienot savītos vadus. Vairumā gadījumu izmantotie spaiļu bloki ir sadalīti vairākos pamata veidos.

Skavas spaiļu darbības princips ietver stieples nostiprināšanu, izmantojot iebūvētu atsperu mehānismu.

Vadu savienošanai bieži izmanto spailes.

Skrūves tipa spaiļu bloks paredz visu savienoto savīto vadu drošu fiksāciju ar skrūvi. Lai palielinātu vadu kontakta laukumu ar vadošu virsmu, ir jāveic papildu serdes izliekums.

Spaiļu blokā vadi tiek fiksēti, pievelkot skrūves.

Pakāpenisks darbs:

Gofrēšanas metode

Gofrēšanas metode ietver vadu vai kabeļu savienošanu, izmantojot vara vai alumīnija uzmavu, izmantojot īpašas hidrauliskās vai manuālās presēšanas knaibles.

Šajā gadījumā savienojums tiek veikts, izmantojot īpašu uzmavu

Presēšanas tehnoloģija sastāv no izolācijas noņemšanas atbilstoši uzmavas garumam, un pārāk plāni vadi jāsavieno, pagriežot. Pēc tam visi kabeļi tiek salocīti kopā un ievietoti uzmavas iekšpusē, pēc tam tiek veikta dubultā gofrēšana visā garumā. Metode ļauj veikt uzticamu un drošu savītu vadu savienojumu, kas izgatavoti no dažāda veida materiāliem.

Skrūvju savienojums

Vienkāršākais, bet ne pietiekami uzticamākais veids, kā savienot savītos vadus, ir savīšana, kam seko skrūvēšana. Šis spraudsavienojuma veids visbiežāk tiek izmantots atvērtos elektroinstalācijas apstākļos.

Skrūvju savienojums ir vienkāršākais, bet ne pārāk uzticams

Lai palielinātu savīto vadu savienojuma uzticamības līmeni, ieteicams izolēt izolācijas galus, pēc tam skārdināt notīrītās daļas un nostiprināt tās ar skrūvi.

Savienojošo izolācijas skavu pielietojums

IAL elementus izmanto, ja nepieciešams savienot savītus vadus ar nelielu šķērsgriezumu (25 mm 2 robežās). Šīs skavas dizaina iezīme ir plastmasas korpuss ar iebūvētu konisku atsperi.

Šī metode ir piemērota vadu savienošanai ar nelielu šķērsgriezumu.

Sapītas stieples vispirms tiek savienotas vienā saišķī, izmantojot vērpjot, uz kuras pēc tam tiek uztīta iespīlēšanas daļa. Cita starpā vadu savienojumam nav nepieciešama papildu izolācija.

metināšanas metode

Pastāvīgais savienojums ir visdrošākais veids, strādājot ar savītiem vadiem. Pareizi veicot metināšanu, vispārīgie mehāniskās izturības un kontaktu pretestības rādītāji uzticamības ziņā neatšķiras no cieta vadītāja rādītājiem.

Metināšanas stieples savienojums tiek uzskatīts par visuzticamāko

Metināšanu var veikt ar maiņstrāvu un līdzstrāvu. Sagatavošanas posmā vadiem tiek noņemta izolācija, pēc tam tie tiek savīti un izlīdzināti, apgriežot galus. Lai nodrošinātu, ka vadītāji metināšanas procesā nepārkarst, ir jānodrošina kvalitatīva siltuma noņemšana.

Drošības pasākumi

Lai nodrošinātu savienoto savīto vadu drošu darbību, ir svarīgi bez traucējumiem izolēt visas elektroinstalācijas daļas. Pareiza izolācija palīdz novērst vadošo daļu bīstamu saskari savā starpā vai ar cilvēka ķermeni. Izvēloties izolācijas materiālu, ir jāņem vērā elektriskās ķēdes darbības apstākļi, taču vairumā gadījumu šim nolūkam tiek izmantota izolācijas lente, kā arī īpaša vinila vai termosarūkošā caurule.

Ja savienojuma vieta ir pakļauta augstas temperatūras apstākļu negatīvajai ietekmei, kā izolācijas materiālu ieteicams izmantot lakotu audumu vai auduma izolācijas lenti. Ne maza nozīme ir visu elektroinstalācijas posmu pareizai izpildei. Tikai ar uzticamu pieslēgumu un visu elektrotīkla elementu pareizu pieslēgšanu var līdz minimumam samazināt zonu ar sliktu kontaktu risku, kā arī novērst lokālu pārkaršanu un elektroinstalācijas pārtraukumus.

Daudzdzīslu kabeļi ir populāra un izplatīta iespēja, ko plaši izmanto elektrisko vadu sakārtošanai dažādiem mērķiem. Vispārīgajos noteikumos par savītu un cieto vadu atsevišķu pieslēgumu nav nekādu atšķirību vai pazīmju, tāpēc šim nolūkam ir atļauts izmantot vīšanu, skrūvspīles, IAL elementus, metināšanu un lodēšanu.

Vadu savienošana, iespējams, ir vissvarīgākā darba joma elektrisko tīklu ierīkošanā. Jo lielāka slodze objektā, jo augstākas būs prasības vadu savienošanai - tāpēc ir jāizmanto visefektīvākās metodes, paņēmieni un ierīces.

Mēs analizēsim populārākos elektrisko vadītāju savienošanas veidus, pievēršot uzmanību to priekšrocībām un trūkumiem. Papildus sniegšu piemērus elektrotīklu ierīkošanā visbiežāk izmantoto paņēmienu ieviešanai.

Pārskats par galvenajām savienojuma metodēm

Uzstādīšana, neizmantojot papildu detaļas

Elektrotīkla vadu savienojumam jāatbilst vairākām prasībām:

uzticama divu vadītāju mehāniskā fiksācija;
nodrošināt vadītspēju starp diviem vadītājiem(jo augstāka vadītspēja, jo labāk);
pretestības samazināšana locītavā;
ilgstošas darbības laikā nepalielinās pretestība.

Mūsdienās, ierīkojot elektrotīklus, tiek izmantoti dažāda veida vadu pieslēgumi, kas ļauj īstenot augstāk minētās prasības dažādos līmeņos. Tos var arī klasificēt dažādi, taču analīzes ērtībai es izdalīšu tikai divas lielas grupas: savienojumi ar un bez papildu ierīcēm.

Ja mums ir nepieciešams savienot divus vadus, un mēs neplānojam izmantot citas ierīces (izņemot, protams, izolāciju), metožu saraksts būs ierobežots. Vadi var būt savīti, lodēti vai metināti. Šīs ir trīs metodes, kuras mēs analizēsim.

Neizmantojot īpašas ierīces, vadītāji tiek montēti šādi:

Vīšana- vienkāršākais, ātrākais un lētākais veids. Vadu galus attīra no izolācijas, pēc tam savīti kopā spirālē, pēc tam vada tukšās daļas no jauna izolē.
Galvenais trūkumsšāds savienojums ir pakāpeniska vadītspējas pazemināšanās. Kontaktpunkts laika gaitā oksidējas, palielinās vadītāju sildīšana, kā rezultātā samazinās fiksācijas uzticamība. Jo lielāka strāva tīklā, jo lielāks ir aizdegšanās risks savērpšanās vietā, savukārt atlikušās strāvas automātiskais slēdzis gandrīz garantēti nedarbosies.

Mūsdienu "Elektroinstalāciju uzstādīšanas noteikumos" (2009. gada PUE 2. nodaļas 2.1.21. punkts) principā nav tādas uzstādīšanas metodes kā vadu nostiprināšana ar vijumu. Ja iepriekšējos izdevumos šo metodi varēja izmantot vadu savienošanai ar šķērsgriezumu līdz 10 mm 2, tad, palielinoties tīkla vidējai slodzei, vērpšana tika atmesta. Tagad to izmanto tikai kā vienu no lodētu, metinātu vai citu savienojumu montāžas posmiem.

stiepļu metināšana- saskaņā ar lielāko daļu elektriķu (es pilnīgi piekrītu!) Visuzticamākā metode. Metināšanas laikā vadītāji vispirms tiek savīti, lai palielinātu kontakta laukumu, un pēc tam tiek metināti, izmantojot maiņstrāvu.
Ar varu ir ļoti viegli strādāt, taču, montējot alumīnija stieples, vēlams izmantot kušņu, lai noņemtu oksīda plēvi no metāla virsmas. Pretestība metināšanas vietā paliek nemainīga un laika gaitā nepalielinās, tāpēc vieta kalpos ļoti ilgi.

Lodēšana- vēl viena diezgan efektīva savienojumu montāžas metode. Lodējot vara vadu, to attīra no izolācijas, savienojuma vietu skārda, pēc tam tiek savīti vadītāji. Vītā daļa ir pielodēta ar lodmetālu un kolofoniju, vienlaikus cenšoties lodēt savienojumu bez spraugām un noslīdēšanas.

No mana viedokļa lodēšana ir mazāk uzticama nekā metināšana. No otras puses, uzstādot elektroinstalāciju ar savām rokām, lodāmuru ir daudz vieglāk atrast nekā metināšanas iekārtu. Un drošības rezerve sadzīves vajadzībām pie lodētā savienojuma ir diezgan pietiekama!

Savienojums, izmantojot papildu daļas

Lai savienotu vadus, vienlaikus saglabājot vietnes maksimālo vadītspēju, var izmantot dažādas ierīces. Tas ietver gan vienkāršākās gofrēšanas uzmavas, gan sarežģītus spailes, kas ļauj uzstādīt tikai dažu sekunžu laikā.

Kādas daļas var izmantot vadu savienošanai?

Piedurknes gofrēšanai. Gofrētā uzmava ir dobs cilindrs, kas izgatavots no mīksta metāla. Uzstādīšanas laikā vadi tiek noņemti, savilkti kopā, pēc tam to galos tiek uzlikta savienojošā uzmava. Detaļa ir nostiprināta ar speciālu instrumentu, kas ļauj cieši nostiprināt vadītājus un novērst to pārvietošanos attiecībā pret otru.

Zaru skavas. Tos izmanto, lai izveidotu krānus no galvenā vadītāja ar spriegumu līdz 660 voltiem, nepārkāpjot tā integritāti. Kontaktu nodrošina anodēta tērauda iespīlēšanas platforma, kas tiek uzlikta uz noņemtās kabeļa daļas un nostiprināta ar četrām skrūvēm. Vadu savienojumu aizsargā korpuss, kas izgatavots no dielektriska materiāla (karbolīta vai analogiem).

Pašizolējošie (IAL) vāciņi. Populārs aprīkojums, kas piemērots tikai vājstrāvas ķēdēm. IAL vāciņš ir plastmasas konuss ar iespīlēšanas atsperi iekšpusē. Savienojot, vadītāji ir savīti, pēc tam vāciņš tiek uzskrūvēts uz vērpjot. Neraugoties uz to, ka atsperei teorētiski vajadzētu atturēt vērpjot no kontakta atslābināšanas, tas izrādās ne pārāk uzticams.

Termināļu bloki. Diezgan uzticama un vienkārša ierīce, kas sastāv no plastmasas izolējoša korpusa, vara kontaktiem ar skrūvju stiprinājumiem. Savienojot vadu ar spaili, tā galu noņem, ievieto bloka atverē un ar skrūvi piespiež pie kontaktplāksnes.

Savienojuma kvalitāte tieši ir atkarīga no paša spaiļu bloka stāvokļa. Dažās lētajās šķirnēs materiālu termiskās izplešanās dēļ pavediens laika gaitā vājinās, un kontakts ir “jāpievelk”. Pārāk cieši pieskrūvējot skrūvi, citiem spilventiņiem pastāv kontakta pārrāvuma risks.

Atsperu termināļi (WAGO un analogi). Tos izmanto, lai pēc iespējas ātrāk nostiprinātu sekciju: tie noņēma izolāciju no stieples, ievietoja vadu spaiļu caurumā - atspere to nostiprināja ar pietiekamu spēku. Ir arī šķirnes ar savilkšanas svirām, kas ļauj droši nostiprināt mīksto metālu vadītājus - tos es izmantoju visbiežāk.

Galvenais šādu produktu trūkums ir salīdzinoši augstā cena. Kvalitatīvs pašspīlējošs WAGO spaiļu bloks atkarībā no konfigurācijas maksā no 7 līdz 25 rubļiem. Ja jums ir jāizveido daudz šādu savienojumu, sanāk pienācīga summa.

Daži vārdi par varu un alumīniju

Aprakstot elektrisko tīklu uzstādīšanas metodes, nevar nepievērst uzmanību tik delikātai problēmai kā vara un alumīnija vadu savīšana. Droši vien katrs, kam ir vismaz attāla saistība ar šo jomu, zina, ka šos materiālus nav iespējams tieši savienot.

Ir vairāki iemesli:

temperatūras deformācija. Alumīnijam un vara ir dažādi termiskās izplešanās koeficienti. Tas nozīmē, ka, ieslēdzot strāvu, tie sasilst atšķirīgi un atdziest atšķirīgi, kad tie ir izslēgti. Rezultātā periodiska ieslēgšana un izslēgšana noved pie savienojuma atslābuma un kontakta blīvuma samazināšanās.
Oksidācija. Laika gaitā uz alumīnija virsmas veidojas oksīda plēve, kurai raksturīga slikta vadītspēja. Tā rezultātā palielinās pretestība, un līdz ar to arī apkure.

Jā, abus šos faktorus var kompensēt: pirmo ar stingrām skavām, otro ar speciālu smērvielu izmantošanu. Bet būsim godīgi: kurš un kad to dara, aprīkojot visvienkāršākos pagriezienus?

Galvanizācija. Varš un alumīnijs ir galvaniskais pāris. Tas nozīmē, ka, apvienojot šos metālus, iegūtie oksīdi sadalīsies lādētos jonos, turklāt, jo lielāks mitrums telpā, jo aktīvāk noritēs process. Elektrolīzes rezultātā savienojuma uzticamība samazināsies - galvenokārt tukšumu parādīšanās un pēc tam jaunās apkures dēļ.

Ņemot vērā šos argumentus, es stingri neiesaku savienot vara stiepli ar alumīniju, neizmantojot "starpniekus" - spailes, adapterus, skavas un citas ierīces.

Algoritmi pamata savienojumu montāžai

1. metode. Vīšana ar lodēšanas un termiski saraušanās caurulēm

Dažādiem elektrisko vadu savienošanas veidiem nepieciešama atšķirīga pieeja. Šajā sadaļā es sniegšu soli pa solim instrukcijas visbiežāk izmantoto ķēžu uzbūvei.

Sāksim ar vienkāršāko – vērpšanu. Jā, tas nav īpaši uzticams, taču to var veiksmīgi izmantot vājstrāvas ķēdēs. Un, ja jūs pielodējat kontaktpunktu, tad jūs varat izmantot vadītājus gandrīz visur.

Ilustrācija	Izpildes tehnika
	Tīrīšanas vadītāji. Izmantojot īpašu instrumentu vai asu nazi, noņemiet izolāciju no vadītāja galiem. Mums ir jāatklāj apmēram 25 mm stieples.
	Izolācijas sagatavošana. No vajadzīgā diametra termosarūkošās caurules nogriežam fragmentu, kuras garums būs aptuveni divas reizes lielāks par savienojamās sekcijas garumu. Mēs uzliekam cauruli uz viena no vadītājiem un pārvietojam to uz sāniem, lai tas mums netraucētu.
	Vīšana. Vadītāja daļas, kas atbrīvotas no izolācijas, ir savītas kopā. Uzstādot viendzīslu vadītājus, mēs sekojam, lai tie būtu savienoti spirālē, nevis viens ap otru. Vispirms “sapucējam” savītas stieples, tad vadus pinam kopā un savijam spirālē.
	Lodēšana. Izmantojot lodāmuru uz vidējas uguns, uzmanīgi pielodējiet savienojumu. Lodējot mēs pārliecināmies, ka lodēšana vienmērīgi aizpilda tukšumus starp atsevišķiem serdeņiem vītā.
	Izolācija. Mēs nobīdām siltumizolācijas cauruli uz lodētu vai savītu sekciju, lai tā pilnībā pārklātu to un nonāktu izolētajās sekcijās no abām pusēm.
	Izolācijas blīvējums. Izmantojot ēkas fēnu (labāku) vai parasto šķiltavu (sliktāk, bet arī iespējams), uzkarsējiet termosarukuma cauruli, līdz tās diametrs samazinās un tā saspiež savienojumu visā garumā.

2. metode. Uzstādīšana ar spiediena pārbaudi

Vadu savienojumu sadales kārbā var veikt ar presēšanu. Lai to izdarītu, mums būs nepieciešamas īpašas gofrēšanas uzmavas un instruments, kas ļauj tos piestiprināt pie vadiem.

Montāžas instrukcijas, izmantojot gofrētās uzmavas:

Ilustrācija	Izpildes tehnika
	Vispārējās izolācijas noņemšana. Ar asu nazi mēs nogriežam izolācijas apvalku uz vadiem, kas izvesti sadales kārbā. Mēs noņemam izolāciju un izjaucam vadus pēc krāsas, savācot tos grupās. Tātad strādāt būs daudz ērtāk.
	Tīrīšanas vadītāji. Ar speciālu instrumentu vai nazi noņemam vadu izolācijas slāni. Vēlams noņemt nedaudz mazāk, nekā var iekļūt gofrēšanas uzmavā - tas atvieglos izolāciju.
	Piedurknes uzvilkšana. Vadītāji, kuriem nepieciešams savienojums vienā grupā, tiek montēti kopā bez savīšanas. Mēs uzliekam uzmavu vadītājiem, nospiežot tās malu uz izolēto laukumu.
	Gofrēšana. Izmantojot īpašu instrumentu, mēs saspiežam vadus. Mēs saspiežam uzmavu vismaz divās vietās, pēc tam pārbaudām fiksācijas izturību.
	Citu vadītāju pieslēgšana. Mēs atkārtojam darbības atlikušajām vadītāju grupām.
	Izolācija. Katrai vadu grupai ar uzstādītu gofrēšanas uzmavu uzliekam termosarukuma cauruli. Mēs uzsildām izolāciju, lai to noslēgtu visā garumā.
	Otrās izolācijas ķēdes uzstādīšana. Mēs noliecam termiski saraušanās caurules brīvos galus. No augšas mēs uzliekam lielāka diametra caurules.
	Izolācijas blīvējums. Tāpat kā pirmajā gadījumā, mēs uzsildām termosarukuma caurules ar fēnu. Noslēdzoties, tie nofiksēs izolācijas saliektos galus, nodrošinot maksimālu hermētiskumu.

3. metode. Vīšana ar metināšanu

Visuzticamākais savienojuma veids bez papildu detaļām ir metināts. To var izmantot vietās, kur kontaktpunkts ir pakļauts lielai slodzei.

Jūs varat uzstādīt vadus sadales kārbās, metinot šādi:

Ilustrācija	Izpildes tehnika
	Vadu sagatavošana. Mēs nogādājam vadus uz sadales kārbu, pēc tam mēs noņemam ārējo izolāciju un izjaucam tos serdeņos. Notīrām dzīslu galus, veidojot 50–70 mm garas sekcijas, kas ir brīvas no izolācijas. Mēs savācam vadus pēc krāsas, lai atvieglotu vijumu veidošanos.
	Pagriezienu veidošanās. Saliekam visus vienādas krāsas vadus, salokām paralēli un noliecam malu par aptuveni 1 cm. Turot saliekto daļu, mēs savijam vadus spirālē. Lai palielinātu uzticamību un noblīvētu vērpjot, pēdējos pāris pagriezienus veicam ar knaibles palīdzību.
	Metināšanas iekārtas sagatavošana. Jūs varat metināt vadus ar gandrīz jebkuru sadzīves tehniku - ir pietiekami daudz jaudas. Metināšanai vēlams izmantot grafītu (speciāls ieliktnis, motorbirste, akumulatora stienis).
	Stiepļu metināšana. Mēs uzstādām vienu skavu uz vijuma augšējā daļā, ar otro skavu ar grafīta ieliktni, mēs metinām, sākot no vijuma apakšas. Tajā pašā laikā mēs pārliecināmies, ka savienojums nav pārkarsis un nesāk sabrukt. Rūpīgi sametiniet visus savienojumus.

Pēc tam mums pietiek izolēt visas attīrītās stieples daļas. Tas tiek darīts, izmantojot izolācijas lenti, termiski saraušanās caurules vai īpašus vāciņus.

4. metode. Vara un alumīnija savienošana, izmantojot skrūvi

Iepriekš es atzīmēju, ka nav iespējams tieši savienot varu un alumīniju. Un tomēr dažreiz ir nepieciešams aprīkot šādu vadītāju uzticamu kontaktu - piemēram, "savienojot" veco un jauno vadu.

Ja mums ir divi cietie vadi, tad vienkāršākais veids ir savienot tos, izmantojot skavas skrūvi:

Ilustrācija	Izpildes tehnika
	Gala gredzenu veidošanās. Abu vadu galus notīrām par aptuveni 30–40 mm. Izmantojot apaļdeguna knaibles, uz abiem vadiem izgatavojam “ausis”. Gredzena diametram vajadzētu norādīt savienojumam izmantojamās skrūves diametru.
	Skrūvju uzstādīšana. Kā savienojuma elementu mēs izmantojam M4 skrūvi. Uz stieņa zem cepures uzliekam tāda diametra paplāksni, lai tā pilnībā nosegtu stieples gala gredzenu. Stiepli ar gredzenu uzliekam uz skrūves tā, lai, pievelkot stiprinājumu, saliektā daļa neatveras, bet, gluži pretēji, vēl vairāk izliecas.
	Savienojuma veidošana. Mēs pārklājam pirmo stiepli ar otru piemērota diametra paplāksni. Tad uz stieņa uzliekam otru stiepli - arī ar gredzenu. Mēs to pārklājam ar trešo paplāksni, un virsū uzstādām groveru (atsperu paplāksni), kas neļaus stiprinājumam attīties.
	Stiprinājuma savilkšana. Mēs uzstādām uzgriezni uz augšu un pievelciet stiprinājumus, turot skrūves galvu ar skrūvgriezi. Piestiprinot, stiprinājums ir jāpievelk cieši, bet bez liekas piepūles, pretējā gadījumā pastāv risks sabojāt mīksto vadītāju. Tas jo īpaši attiecas uz vara savītiem vadiem.
	Izolācija. Mēs izolējam savienojumu, izmantojot vai nu lenti, vai liela diametra termo saraušanās caurules. Lietojot termosarukuma cauruli, tās malas vēlams papildus nostiprināt pa kreisi un pa labi no saskares punkta.

5. metode. Termināla bloku izmantošana

Dažādu veidu spaiļu bloku izmantošana ļauj ne tikai savienot vadus, kas izgatavoti no vara un alumīnija, bet arī ļauj izveidot saliekamus savienojumus.

Sīkāka informācija tiek piemērota šādi:

Ilustrācija	Izpildes tehnika
Parastais spaiļu bloks
	Vadu noņemšana. Mēs notīrām savienoto vadu galus. Tajā pašā laikā no izolācijas ir jāatbrīvo aptuveni 5–7 mm - tas ir pilnīgi pietiekami, lai nodrošinātu drošu kontaktu spaiļu bloka iekšpusē.
	Termināla bloka sagatavošana. Mēs nogriezām no izstrādājuma fragmentu ar nepieciešamo kontaktu skaitu. Atskrūvējam spaiļu bloka stiprinājuma skrūves, atverot caurumus vadu uzstādīšanai.
	Pirmā vada uzstādīšana. No vienas puses, mēs ievietojam atdalītos stieples galus caurumos, virzot tos uz priekšu, lai tie nesasniedz vidu. Pievelciet stiprinājuma skrūves ar skrūvgriezi, nostiprinot vadu bloka iekšpusē.
	Otrā vada uzstādīšana. Atkārtojiet darbības ar otro vadu. Mēs pārliecināmies, ka bloka iekšpusē esošie vadi nepieskaras viens otram.
	Darba pabeigšana. Mēs pārbaudām savienojuma uzticamību, pēc tam izolējam kontaktpunktu, pasargājot to no mitruma un putekļiem.
Atsperu spaiļu bloks WAGO 222
	Sagatavošanās uzstādīšanai. Uzstādīšanai paredzētos vadus tīrām tāpat kā uzstādīšanai, izmantojot spaiļu bloku. Paceliet spaiļu bloka spaiļu sviru, atverot caurumu vadītāja uzstādīšanai.
	Vadu uzstādīšana. Mēs ievietojam vadītāju caurumā, virzot to uz priekšu, līdz tas apstājas. Mēs pārliecināmies, ka vads nelocās ierīces iekšpusē.
	Diriģenta fiksācija. Nolaidiet stiprinājuma sviru. Šajā gadījumā kontaktplāksne spaiļu bloka iekšpusē paceļas, saspiežot vadītāju un droši nofiksējot to ierīces iekšpusē, pateicoties atsperes darbībai.

Secinājums

Uzticamu un drošu vadu savienojumu var panākt daudzos veidos. Iepriekš uzskaitītās iespējas ir pilnīgi pietiekamas, lai veiktu visizplatītākos darba veidus. Ja nepieciešama plašāka informācija, noskaties video šajā rakstā vai uzdod jautājumu komentāros!

Veicot elektroinstalāciju vai remontējot elektroinstalācijas, pieslēdzot sadzīves tehniku un veicot daudzus citus darbus, nepieciešams pieslēgt vadus. Lai vadu savienošana būtu uzticama un droša, ir jāzina katra no tiem īpašības, kur un kad, kādos apstākļos tos var izmantot.

Esošās vadu savienošanas metodes

Vadu savienošanu var veikt vairākos veidos:

metināšana ir visdrošākā metode, kas nodrošina augstu savienojuma uzticamību, bet tai ir nepieciešamas prasmes un metināšanas iekārtas klātbūtne;
spaiļu bloki - vienkāršs un diezgan uzticams savienojums;
lodēšana - darbojas labi, ja strāvas nepārsniedz normatīvās un savienojums nesasilst līdz temperatūrai virs normas (65 ° C);
gofrēšana ar piedurknēm - nepieciešamas zināšanas tehnoloģijā, īpašas knaibles, bet savienojums ir uzticams;
atsperu klipu izmantošana - wago, IAL - ātri uzstādīta, ievērojot darbības apstākļus, nodrošina labu kontaktu;
skrūvju savienojums - viegli izpildāms, parasti izmanto sarežģītos gadījumos - ja nepieciešams pāriet no alumīnija uz vara un otrādi.

Konkrētais savienojuma veids tiek izvēlēts, pamatojoties uz daudziem faktoriem. Jāņem vērā vadītāja materiāls, tā šķērsgriezums, dzīslu skaits, izolācijas veids, pievienojamo vadītāju skaits, kā arī darbības apstākļi. Pamatojoties uz šiem faktoriem, mēs apsvērsim katru no savienojumu veidiem.

Metināšana – augsta uzticamība jebkuros apstākļos

Savienojot vadus ar metināšanu, vadītāji ir savīti, un to gals ir metināts. Rezultātā veidojas metāla lodīte, kas nodrošina stabilu un ļoti uzticamu savienojumu jebkuros apstākļos. Turklāt tas ir uzticams ne tikai elektrisko īpašību ziņā, bet arī mehāniski - savienoto vadu metāls pēc kausēšanas veido monolītu un nav iespējams izolēt atsevišķu vadītāju.

Metināšana - svarīgi ir sildīt metālu, bet nekausēt izolāciju

Šāda veida vadu savienojuma trūkums ir tas, ka savienojums ir 100% viengabalains. Ja jums kaut kas jāmaina, jums ir jānogriež sakausētais gabals un jāatkārto viss no jauna. Tāpēc šādiem savienojumiem tiek atstāta noteikta vadu rezerve - iespējamu izmaiņu gadījumā.

Citi trūkumi ir metināšanas iekārta, atbilstoši elektrodi, plūsma un darba prasmes. Turklāt metināšana aizņem daudz laika, ir jāaizsargā apkārtējie objekti, kā arī ir neērti strādāt ar metinātāju augstumā. Tāpēc elektriķi izņēmuma gadījumos praktizē šāda veida savienojumu. Ja darāt "sev" un labi zināt, kā rīkoties ar metināšanas iekārtu, varat vingrināties ar lūžņiem. Viltība ir nevis izkausēt izolāciju, bet gan metināt metālu.

Pēc atdzesēšanas metināšanas vieta ir izolēta. Jūs varat izmantot elektrisko lenti, varat izmantot termiski saraušanās caurules.

Vadu presēšana

Vadu presēšanai ir nepieciešama īpaša alumīnija vai vara uzmava - tā tiek izvēlēta, pamatojoties uz vērpjot lielumu (sijas diametru), un materiāls tiek ņemts tāds pats kā vadītājiem. Atkailinātie un līdz spīdumam notīrīti vadi tiek savīti, uz tiem uzlikta caurule-uzmava, kuru saspiež ar speciālām knaiblēm.

Gan piedurknes, gan knaibles ir dažādas, ir vairāki veidi. Katram no tiem ir savi lietošanas noteikumi (vadu skaits, ko var iesaiņot uzmavā), kuros jums ir labi jāpārzina. Ir nepieciešams iesaiņot vadus saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, izmērīt iegūtā saišķa izmēru un pielāgot to prasībām. Kopumā diezgan nogurdinošs darbs. Tāpēc šāda veida vadu savienojumu galvenokārt izmanto profesionāli elektriķi, un vēl biežāk viņi pāriet uz atsperu klipiem.

Termināļu bloki

Viens no vienkāršākajiem un uzticamākajiem vadu savienojumiem ir caur spaiļu blokiem. Ir vairāki veidi, taču gandrīz visur tiek izmantots skrūvju savienojums. Ir dažāda izmēra ligzdas - dažāda izmēra vadītājiem, ar dažādu pāru skaitu - no 2 līdz 20 vai vairāk.

Pati spaiļu bloks ir plastmasas korpuss, kurā ir pielodēta metāla ligzda vai plāksne. Šajā kontaktligzdā vai starp plāksnēm tiek ievietots tukšs vadītājs, kas ir piestiprināts ar skrūvi. Pēc skrūves pievilkšanas ir nepieciešams labi izvilkt vadītāju - pārliecinieties, vai tas ir labi nofiksēts. Sakarā ar to, ka pieslēguma punkti paliek neizolēti, spaiļu bloku darbības joma ir telpas ar normālu mitrumu.

Šī savienojuma trūkums ir tāds, ka metālu - īpaši alumīnija - plastiskuma dēļ kontakts laika gaitā vājinās, kas var izraisīt sildīšanas pakāpes palielināšanos un oksidācijas paātrināšanos, un tas atkal noved pie kontakta samazināšanās. Parasti vadu savienojums skrūvju spaiļu kārbās ir periodiski jāpievelk.

Priekšrocības - ātrums, vienkāršība, zemas izmaksas, neprasa nekādas prasmes, izņemot varbūt spēju lietot skrūvgriezi. Vēl viena svarīga priekšrocība ir tā, ka jūs varat viegli savienot dažāda diametra vadus, viendzīslas un savītas, vara un alumīnija vadus. Nav tieša kontakta, tāpēc nav arī risku.

Lodēšana

Pirmkārt, par lodēšanas tehnoloģiju. Pieslēgtos vadus attīra no izolācijas, notīra no oksīda plēves līdz tukšam metālam, savīt, pēc tam alvo. Lai to izdarītu, vadītāji tiek uzkarsēti ar lodāmuru, uzklāti uz kolofonija. Tam pilnībā jāpārklāj krustojums. Konservētas stieples vispirms savītas ar pirkstiem, pēc tam saspiež ar knaibles. Alvošanas vietā var izmantot lodēšanas plūsmu. Tie labi saslapina vadus, bet pēc savīšanas.

Pēc tam faktiski sākas lodēšanas process: krustojumu silda ar lodāmuru vai šauru lodlampa degli. Kad kolofonija vai kušņi sāk vārīties, paņemiet daļu lodēšanas uz lodāmura gala, ievietojiet to lodēšanas zonā, piespiežot galu pret vadītājiem. Lodmetāls izkliedējas, aizpildot spraugas starp vadiem, izveidojot labu savienojumu. Lietojot degli, lodmetālu vienkārši pamazām pievieno deglim.

Tālāk pēc lodēšanas vietas atdzišanas, atbilstoši tehnoloģijai, nepieciešams nomazgāt kušņu atlikumus (tie paātrina oksidēšanos), nosusināt savienojumu, pārklāt to ar speciālu aizsarglaku un pēc tam izolēt ar elektrisko lenti un / vai termiski saraušanās caurules.

Tagad par šīs vadu savienošanas metodes priekšrocībām un trūkumiem. Vājas strāvas sistēmās lodēšana ir viens no uzticamākajiem vadu savienošanas veidiem. Bet, veicot elektroinstalācijas vadu mājā vai dzīvoklī, tas tiek nežēlīgi kritizēts. Lieta tāda, ka lodēšanai ir zems kušanas punkts. Ar periodisku lielu strāvu pāreju caur savienojumu (tas notiek, ja automātiskie slēdži ir nepareizi izvēlēti vai bojāti), lodmetāls pakāpeniski kūst un iztvaiko. Ik pa laikam kontakts pasliktinās, savienojums uzsilst arvien vairāk. Ja šis process netiek atklāts, tas var beigties ar ugunsgrēku.

Otrais negatīvais punkts ir lodēšanas zemā mehāniskā izturība. Punkts atkal skārdā - tas ir mīksts. Ja lodētajā savienojumā ir daudz vadu un tie joprojām ir stingri, mēģinot tos sapakot, vadītāji bieži izkrīt no lodēšanas - elastīgais spēks, kas tos izvelk, ir pārāk liels. Tāpēc vadu savienošana ar lodēšanu, sadalot elektroenerģiju, nav ieteicama lietošanai: tas ir neērti, garš un riskanti.

Atsperu spailes vadu savienošanai

Viens no vispretrunīgākajiem veidiem, kā savienot vadus, ir ar atsperu spailēm. Ir vairāki veidi, bet visizplatītākie divi ir wago spaiļu bloki un IAL vāciņi. Ārēji un pēc uzstādīšanas metodes tie ir ļoti atšķirīgi, taču abu dizainu pamatā ir atspere, kas rada spēcīgu kontaktu ar vadu.

Par šo pavasari ir strīdi. Wago lietošanas pretinieki saka, ka atspere ar laiku vājināsies, kontakts pasliktināsies, savienojums sāks arvien vairāk uzkarst, kas, atkal, noved pie vēl straujāka atsperes elastības pakāpes samazināšanās. Pēc kāda laika temperatūra var paaugstināties tik ļoti, ka korpuss (plastmasa) izkusīs, bet kas var notikt tālāk, zināms.

Atsperu klipši elektroinstalācijai - populārs vadu savienojums

Aizstāvot atsperu skavu izmantošanu vadu savienošanai, ja tās tiek izmantotas saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, problēmas rodas ļoti, ļoti reti. Lai gan ir daudz gan vago, gan IAL viltojumu, kā arī to attēlu pārpilnība kausētā veidā. Bet tajā pašā laikā daudzi tos izmanto, un normālos darbības apstākļos tie darbojas gadiem ilgi bez sūdzībām.

Klipši vadiem wago

Tie parādījās mūsu tirgū pirms dažiem gadiem un radīja lielu troksni: ar viņu palīdzību savienojums ir ļoti ātrs un ērts, turklāt tam ir augsta uzticamība. Ražotājam ir īpaši ieteikumi šī produkta lietošanai:

Šo ierīču iekšpusē ir metāla plāksne, kas nodrošina atbilstošu saskares pakāpi. Plākšņu forma un tās parametri tika īpaši izstrādāti un pārbaudīti. Pārbaudes tika veiktas uz vibrācijas stenda daudzas stundas, pēc tam karsēja-dzesēja. Pēc tam tika pārbaudīti pieslēguma elektriskie parametri. Visi testi tika izturēti kā "izcili", un zīmola produkti vienmēr parāda sevi kā "pieci".

Kopumā Wago preču klāsts ir ļoti plašs, taču elektroinstalācijas vai sadzīves tehnikas, apgaismes ķermeņu pieslēgšanai tiek izmantoti divu veidu vadu skavas: 222. sērijas (noņemamas) ar iespēju pārtaisīt vai mainīt savienojumu un 773. un 273. sērijas – ko sauc par viengabalainām.

Noņemams

Atsperu skavas elektroinstalācijai Wago 222 sērijai ir noteikts skaits kontaktu paliktņu - no diviem līdz pieciem - un tikpat daudz karogu-skavu. Pirms savienojuma uzsākšanas karodziņi tiek pacelti uz augšu, tajos tiek ievietoti no izolācijas noņemtie vadītāji (līdz pieturai), pēc tam karogs tiek nolaists. Šajā brīdī savienojums tiek uzskatīts par pabeigtu.

wago vadu savienotāji - savienošanas metodes

Ja nepieciešams, savienojumu var izveidot atkārtoti - paceliet bloķēšanas karogu un noņemiet vadītāju. Ērti, ātri un uzticami.

222 vago sēriju var izmantot, lai savienotu divus vai trīs, pat piecus vadus, kas izgatavoti no vara vai alumīnija (vienā terminālī var savienot dažādus metālus). Vadi var būt cieti vai savīti, bet ar stingriem vadiem. Maksimālā sekcija ir 2,5 mm2. Mīkstus savītus vadus var savienot ar šķērsgriezumu no 0,08 mm 2 līdz 4 mm 2.

Viens gabals

Ir arī cita veida skavas, kas neparedz iespēju pārtaisīt vadu pieslēgšanu - sērija 773 un 273. Lietojot šos spailes, darbs parasti ir sekundes: attīrītais vads tiek ievietots attiecīgajā kontaktligzdā. Tur esošā atspere to nostiprina, nodrošinot kontaktu ar plāksni. Viss.

Šīs atsperu stiepļu skavas var izmantot, lai savienotu cietus alumīnija vai vara vadus ar šķērsgriezuma laukumu no 0,75 mm2 līdz 2,5 mm2, savītas stieples ar stingrām stieplēm no 1,5 mm2 līdz 2,5 mm2. Izmantojot šādus savienotājus, nevar savienot mīkstos dzīslas vadus.

Lai uzlabotu kontaktu, pirms vadu pievienošanas ir nepieciešams notīrīt oksīda plēvi. Lai novērstu turpmāku oksidēšanos, vago ražotāji ražo arī kontaktpastu. Tas aizpilda skavas iekšpusi un pats korodē oksīda plēvi, un pēc tam aizsargā vadus no turpmākas oksidācijas. Šajā gadījumā ir nepieciešams iepriekš noņemt tikai ļoti oksidētus, tumšus vadītājus, un skavas korpuss ir piepildīts ar pastu.

Starp citu, ražotāji saka, ka, ja vēlas, vadu var izvilkt no skavas. Lai to izdarītu, viņi ar vienu roku paņem vadu, ar otru turi spaiļu kārbu un pagriež tos uz priekšu un atpakaļ ar nelielu diapazonu, pretējos virzienos, stiepjoties dažādos virzienos.

Skavas lampām (lampu konstrukcijas un uzstādīšanas spailes)

Ātrai un ērtai lampu vai sveču pieslēgšanai wago ir speciāli 224. sērijas spailes. Ar to palīdzību jūs varat savienot dažādu sekciju un veidu alumīnija vai vara vadus (cietus vai savītus ar cietiem vadiem). Šī savienojuma nominālais spriegums ir 400 V, nominālā strāva:

vara vadītājiem - 24 A
16 A alumīnijam.

Pieslēgto vadītāju šķērsgriezums montāžas pusē:

varš 1,0 ÷ 2,5 mm2 - vienkodolu;
alumīnijs 2,5 mm2 - viens kodols.

Savienoto vadu šķērsgriezums no lustras/sveča puses: varš 0,5 ÷ 2,5 mm2 - viendzīslas, savīta, skārda, gofrēta.

Savienojot vara vadus, obligāti jāizmanto kontaktu pastas, un alumīnija vadi ir manuāli jānoņem līdz tukšam metālam.

Šim produktam ir divi trūkumi. Pirmkārt, oriģinālo termināļu cena ir augsta. Otrs - ir daudz viltojumu par zemāku cenu, bet to kvalitāte ir daudz zemāka un tieši viņi deg un kūst. Tāpēc, neskatoties uz augstajām izmaksām, labāk ir iegādāties oriģinālos produktus.

IAL vāciņi

IAL vāciņi (statīvi "savienojošiem izolācijas klipiem") ir ļoti ērti lietojamas ierīces. Šis ir plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir atspere, kurai ir koniska forma. Vadi, kuriem nav izolēta izolācija, tiek ievietoti vāciņā, vāciņš vairākas reizes tiek ritināts pulksteņrādītāja virzienā. Jūs jutīsiet, ka tas ir pārtraucis ritināšanu, kas nozīmē, ka savienojums ir gatavs.

Kā izveidot vadu savienojumu, izmantojot IAL

Šos vadītāju savienotājus ražo daudzi ražotāji, ir dažādi izmēri, dažādiem diametriem un pievienoto vadu skaitam. Lai vadu savienojums būtu uzticams, izmērs ir jāizvēlas pareizi, un šim nolūkam ir jāsaprot marķējumi.

Pēc IAL burtiem ir daži cipari. Atkarībā no ražotāja ciparu skaits atšķiras, taču tie nozīmē vienu un to pašu. Piemēram, ir šāda veida marķējums: PPE-1 1,5-3,5 vai PPE-2 4,5-12. Šajā gadījumā skaitlis, kas atrodas tieši aiz burtiem, norāda lietas veidu. "1" tiek iestatīts, ja korpuss ir parasts konuss, uz kura virsmas var uzlikt rievas - labākai saķerei. Ja ir PPE-2, tad uz korpusa ir nelieli izvirzījumi, kurus ērti paņemt ar pirkstiem un pagriezt.

Visi pārējie skaitļi atspoguļo kopējo šķērsgriezumu visiem vadītājiem, kurus var savienot, izmantojot šo konkrēto IAL vāciņu.

Piemēram, PPE-1 2.0-4.0. Tas nozīmē, ka savienojošā vāciņa korpuss ir parasts, konusa formas. Ar to jūs varat savienot divus vadus, kuru šķērsgriezums ir vismaz 0,5 mm 2 (kopumā tie dod 1 mm, kas atbilst minimālajām prasībām - skatiet tabulu). Šajā vāciņā ir iekļauti maksimālie vadītāji, kuru kopējais šķērsgriezums nedrīkst pārsniegt 4 mm 2.

Vadu savienošana, izmantojot IAL vāciņus

Otrajā marķēšanas variantā pēc IAL saīsinājuma ir tikai cipars no 1 līdz 5. Šajā gadījumā jums tikai jāatceras, kurš no tiem ir noderīgs kuram stieples posmam. Dati ir citā tabulā.

IAL vāciņi un to parametri

Starp citu, ar PPE vāciņiem var savienot tikai vara vadus - alumīnija vadi, kā likums, ir biezāki par šiem savienotājiem maksimāli pieļaujamo.

Skrūvju savienojums

Šis savienojums ir samontēts no jebkura diametra skrūves, piemērota uzgriežņa un vienas vai labāk trīs paplāksnēm. Tas saliekams ātri un viegli, kalpo diezgan ilgu laiku un ir uzticams.

Pirmkārt, vadītājiem tiek noņemta izolācija, ja nepieciešams, tiek noņemts augšējais oksidētais slānis. Tālāk no iztīrītās daļas tiek veidota cilpa, kuras iekšējais diametrs ir vienāds ar skrūves diametru. Lai to atvieglotu, varat aptīt vadu ap skrūvi un pagriezt to (vidējā opcija labajā attēlā). Pēc tam, kad tas viss ir salikts šādā secībā:

Uz skrūves ir uzlikta paplāksne.
Viens no diriģentiem.
Otrā ripa.
Vēl viens diriģents.
Trešā ripa.
Skrūve.

Savienojumu vispirms pievelk ar roku, pēc tam ar atslēgu palīdzību (var paņemt knaibles). Tas arī viss, savienojums ir gatavs. To galvenokārt izmanto, ja nepieciešams izveidot vadu savienojumu no vara un alumīnija, to var izmantot arī savienojot dažāda diametra vadītājus.

Kā savienot alumīnija un vara vadus

Starp citu, atcerēsimies, kāpēc nav iespējams tieši savienot vara un alumīnija vadus. Ir divi iemesli:

Šāds savienojums ir ļoti karsts, kas pats par sevi ir ļoti slikts.
Laika gaitā kontakts vājinās. Tas ir tāpēc, ka alumīnijam ir zemāka elektrovadītspēja nekā vara, un rezultātā, kad tiek nodotas tādas pašas strāvas, tas uzsilst vairāk. Sildot tas vairāk izplešas, izspiežot vara vadu - savienojums pasliktinās, uzsilst arvien vairāk.

Lai izvairītos no šādām problēmām, vara un alumīnija vadi tiek savienoti, izmantojot:

spaiļu bloki;
vago;
pieskrūvēts savienojums;
zaru skavas (izveidojiet vadu savienojumus uz ielas).

Cita veida savienotājus nevar izmantot.

Kā savienot dažāda diametra vadus

Ja nepieciešams savienot vadus ar dažādu diametru, lai iegūtu labu kontaktu, nedrīkst būt savīšanas. Tātad jūs varat izmantot šādus veidus:

spaiļu bloki;
vago;
pieskrūvēts savienojums.

Lai barošana jūsu mājās vienmēr būtu kvalitatīva, nepārtraukta un uzticama, uzstādīšanas darbu laikā ir ļoti svarīgi pareizi savienot vadus. Ir daudz veidu, mēs detalizēti apsvērsim katru ar tā priekšrocībām un trūkumiem, sniedzot soli pa solim instrukcijas pārslēgšanas veikšanai. Tāpat pievērsīsim uzmanību mūžīgajam elektriķu jautājumam – kā savienot vadus, kuru serdeņi ir no dažādiem metāliem (piemēram, vara un alumīnija).

Izolācijas slāņa noņemšana no vadiem

Tūlīt es vēlētos pakavēties pie jautājuma, kas būs kopīgs jebkurai metodei. Pirms vadu pievienošanas kopējā elektriskā blokā tie ir jānoņem no augšējā izolācijas slāņa.

To var izdarīt ar komunālo nazi. Šī metode ir vienkārša, taču pastāv liela vadošā serdeņa bojājuma iespējamība. Lai visu izdarītu pareizi, jums skaidri jāievēro soli pa solim sniegtie norādījumi:

Novietojiet vadu uz plakanas virsmas (piemēram, galda).
Nospiediet to ar kreisās rokas rādītājpirkstu.
Paņemiet nazi ar labo roku un viegli iespiediet to stieples izolācijas apvalkā. Lai nesaķertu metāla serdi, novietojiet to pret griezumu leņķī. Ja leņķis ir pareizs, kodolā var izveidoties apļveida iegriezums, kā rezultātā tas vēlāk var saplīst.
Turot nazi šajā pozīcijā. Ar kreisās rokas rādītājpirkstu lēnām pagrieziet vadītāju par vienu pilnu apgriezienu, tādējādi iegriežot izolāciju pa visu apli.
Atliek tikai noņemt nogriezto izolācijas gabalu.

Profesionālu elektriķu arsenālā jau ir tāda ierīce kā noņēmējs. Šis ir daudzfunkcionāls instruments, ar kuru jūs varat noņemt izolāciju no stieples vai pārgriezt kabeli. Tas var būt vienkāršs, pusautomātisks un automātisks. Vissvarīgākais ir tas, ka, noņemot izolāciju ar noņēmēju, vadošā serdeņa netiek bojāta. Katram standarta serdes diametram šādam instrumentam ir kalibrēts caurums ar griešanas malu.

Garums, līdz kuram ir jānoņem stieples serdeņi, katrai savienojuma metodei ir atšķirīgs.

Vīšana

Sāksim ar visvienkāršāko un pazīstamāko metodi – vērpšanu. To var saukt arī par vecāko, ne velti elektriķi savā starpā vīšanu sauc par “vectēva metodi”.

Mēs jums neteiksim, ka šāds vadu savienojums ir izturīgs un uzticams. Saskaņā ar elektrotehnikas galveno dokumentu PUE (“Elektroinstalācijas noteikumi”), vērpšana parasti ir aizliegta, neskatoties uz to, ka pirms pusgadsimta to izmantoja visur. Lieta tāda, ka tajos laikos slodze dzīvokļos sastāvēja tikai no apgaismojuma, radio vai TV. Ņemot vērā pašreizējo noslogojumu mūsdienu dzīvokļos, kuros ikdienā tiek izmantots milzīgs daudzums sadzīves tehnikas, tad vairs nav piemērota vecā izolācija, serdes šķērsgriezumi un vadu pieslēgšanas metodes.

Neskatoties uz to, mēs runāsim par vīšanu, un pat pirmajā vietā, jo tas ir galvenais posms tādās savienojuma iespējās kā metināšana un lodēšana.

Pozitīvās puses

Vīšanas vissvarīgākā priekšrocība ir tā, ka tai nav nepieciešamas nekādas materiālas izmaksas. Viss, kas jums nepieciešams, ir nazis, lai noņemtu izolācijas slāni no stieples pavedieniem, un knaibles, lai izveidotu savienojumu.

Otra neapstrīdama vīšanas priekšrocība ir izpildes vieglums. Īpašas zināšanas un prasmes nav vajadzīgas, to var izdarīt ikviens, kurš kādreiz ir turējis rokās knaibles.

Vienlaicīgi var savienot vairākus vadus, taču to kopējais skaits nedrīkst pārsniegt sešus.

Negatīvās puses

Galvenais vīšanas trūkums ir tā neuzticamība, laika gaitā tas vājinās. Tas ir saistīts ar faktu, ka kabeļa vai stieples serdeņos ir atlikušā elastīgā deformācija. Vīšanas vietā palielinās pārejas pretestība, kas ir saistīta ar kontakta un apkures pārrāvumu. Labākajā gadījumā jūs to atradīsiet laikus un no jauna noblīvēsiet krustojumu, sliktākajā gadījumā var izcelties ugunsgrēks.

Izmantojot vīšanu, nav iespējams savienot elektriskos vadus, kas izgatavoti no dažādiem metāliem. Izņēmuma kārtā varat savīt vara un alumīnija stiepli, bet tikai tad, ja vara serde ir iepriekš alvota ar lodmetālu.

Elektrotehnikā pastāv atdalāma vai viengabala savienojuma jēdzieni. Tātad vērpšana neattiecas ne uz vienu, ne uz otru. Noņemamam savienojumam ir raksturīgs tas, ka tā galus var atdalīt vairākas reizes. Vīšanas gadījumā to nevar izdarīt līdz galam, katru reizi pēc nākamās serdeņu paaugstināšanas un savīšanas tie sabojāsies. Vīšanu nevar saukt arī par neatņemamu savienojumu, jo tai nav tam nepieciešamo spēka, uzticamības un stabilitātes jēdzienu. Tas ir vēl viens vītā savienojuma trūkums.

Montāža

Ja kāda iemesla dēļ jums nav iespējas izmantot citas elektrisko vadu pieslēgšanas metodes, varat izmantot vīšanu, vienkārši dariet to kvalitatīvi. Ļoti bieži to izmanto kā pagaidu iespēju, un pēc tam to aizstāj ar uzticamākām pārslēgšanas metodēm.

Kā savienot vadus ar vērpjot? Sākumā vēnas tiek iztīrītas par 70-80 mm. Galvenais ir visus ieslēgtos vadītājus vienlaikus savīt vienā vijumā, nevis aptīt vienu ap otru.

Daudzi kļūdaini sāk savīt serdes kopā no vietas, kur beidzas izolācijas slānis. Bet šajā vietā labāk ir saspiest abus vadus ar vienu knaibles, bet ar otro satveriet vadu galus un veiciet rotācijas kustības pulksteņrādītāja virzienā.

Ja stieples daļa ir maza, varat to pagriezt ar roku. Izlīdziniet vadītājus ar izolācijas šķērēm un stingri turiet tos šajā vietā ar kreiso roku. Salieciet visus ieslēgtos uzgaļus vienā līkumā 90 grādu leņķī (pietiks ar 10-15 mm izliekuma garumu). Turiet šo kroku ar labo roku un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā. Tas jādara stingri un stingri. Ja beigās jau ir grūti pagriezt ar rokām, izmantojiet knaibles, kā aprakstīts iepriekš. Tiklīdz pagrieziens kļūst vienmērīgs un skaists, jūs varat nogriezt līkumu.

Var arī šādi pieslēgt vairākus vadus, bet tad, lai vieglāk tos savīt, izliekumu padarīt garāku, kaut kur ap 20-30 mm.

Šajā videoklipā parādīts, kā pareizi sagriezt vadus:

Ir arī veids, kā ar skrūvgriezi savīt vadus, par to skatīt šeit:

Par vadu savīšanu ar speciālu instrumentu skatīt šeit:

Tagad iegūtais vērpjot ir rūpīgi jāizolē. Šim nolūkam tiek izmantota elektriskā lente. Netaupiet to, uztiniet vairākos slāņos un izolējiet ne tikai pašu savienojumu, bet arī pakāpienu 2-3 cm pāri serdeņu izolācijai. Tādējādi jūs nodrošināsiet vērpes izolējošo uzticamību un pasargāsiet kontakta savienojumu no mitruma.

Vadu pieslēgumu var izolēt arī ar termocauruļu palīdzību. Galvenais ir neaizmirstiet iepriekš uzlikt cauruli uz viena no pievienojamajiem vadiem un pēc tam uzlieciet to pagrieziena vietā. Karstuma ietekmē termiskā caurule saraujas, tāpēc tās malas nedaudz sasilda, un tā stingri aptinsies ap vadu, tādējādi nodrošinot drošu izolāciju.

Ja vērpšana tiek veikta kvalitatīvi, visticamāk, tā kalpos jums daudzus gadus, ar nosacījumu, ka slodzes strāva tīklā ir normāla. Bet tomēr šajā posmā labāk neapstāties un nostiprināt krustojumu ar metināšanu vai lodēšanu.

Lodēšana

Lodēšana ir tad, kad elektriskie vadi tiek savienoti, izmantojot izkausētu lodmetālu. Šis savienojuma veids ir vispiemērotākais vara vadiem. Lai gan tagad ir dažādas alumīnija plūsmas, pieredzējuši elektriķi no šādas lodēšanas labprātāk atturas. Bet, ja nepieciešams, varat izmantot īpašas plūsmas un pat pielodēt varu ar alumīniju.