Uz mašīnas rāmja (kolonnas) 1 (6.4. att.) atrodas galvenās sastāvdaļas. Gultai ir vertikālas vadotnes, pa kurām pārvietojas galds 9 un urbšanas galva 3, nesot vārpstu 7 un dzinēju 2. Pārnesumkārbas un padeves tiek vadītas ar rokturiem 4, manuālā padeve- ar stūri 5. Apstrādes dziļuma kontrole tiek veikta atbilstoši ekstremitātei 6. Nišā ievietota elektroiekārta un pretsvars. Dažos modeļos elektroiekārtām ir paredzēts skapis 12. Pamatplāksne 11 kalpo kā mašīnas balsts. Vidējās un smagās mašīnās tā augšējo plakni izmanto sagatavju iestatīšanai. Dažreiz iekšējie dobumi pamatu plāksne ir dzesēšanas šķidruma rezervuārs. Mašīnas galds kalpo sagataves nostiprināšanai. Tas var būt pārvietojams (no roktura 10 caur konisku zobratu pāri un svina skrūvi), fiksēts (noņemams) vai grozāms (saliekams). Galds ir uzstādīts uz rāmja vadotnēm vai izgatavots pjedestāla veidā, kas uzstādīts uz pamatnes plātnes.

Rīsi. 6.4. Vertikālās urbjmašīnas modelis 2H125:
1 - kolonna (rāmis); 2 - dzinējs; 3 - urbšanas galva; 4 - rokturi pārnesumkārbu un padeves pārslēgšanai; 5 - manuālās padeves ritenis; 6 - ciparnīca apstrādes dziļuma kontrolei; 7 - vārpsta; 8 - dzesēšanas sprausla; 9 - galds; 10 - galda pacelšanas rokturis; 11 - pamatu plāksne; 12 - elektrības skapis

Dzesēšanas šķidrumu piegādā elektriskais sūknis caur šļūteni 8. Urbšanas galvas bloku eļļošana tiek veikta arī, izmantojot sūkni. Atlikušos mezglus ieeļļo manuāli.

Urbšanas galva (6.5. att.) ir čuguna lējums, kurā ir montētas pārnesumkārbas un padeves, vārpsta un citi mehānismi. Pārnesumkārba ietver divu un trīs kronu zobratu blokus, kas tiek pārslēgti ar rokturi 15 un piešķir vārpstai dažādus leņķiskos ātrumus. To veic ar izciļņa zobratu mehānismu, kas pārraida kustību uz stieņiem, uz kuriem ir uzstādītas dakšas, kas savienotas ar slēdžu blokiem. Piemēram, darbgalda modeļa 2H135 vārpstai ir divpadsmit ātruma pakāpieni (no 31,5 līdz 1400 min -1), ko nodrošina pārnesumkārba un divu ātrumu elektromotors 16. Pārnesumkārba ir piestiprināta pie urbšanas galviņas 4 no augšas.

Rīsi. 6.5. Urbja galva:
a - vispārējā forma; b - kinemātiskā diagramma; 1 - pārnesumkārba; 2 - barības kaste; 3 - rokturis; 4 - galvas korpuss; 5 - stūre; 6 - mehānisms; 7 - zobrata un zobrata; 8 - vārpsta vienam vai vairākiem instrumentiem; 9 - piedurkne; 10 - automatizētas iekārtas vadības panelis; 11 - universālās mašīnas spiedpogu vadības stacija; 12 - apstrādes dziļuma iestatīšanas mehānisms; 13 - mehānisms vārpstas paātrinātai kustībai; 14 - vārpstas paātrinātās kustības elektriskā piedziņa; 15 - rokturis; 16 - divu ātrumu elektromotors; 17 - klips; 18 - izciļņa; 19 - apvalks; MF - sajūgs

Mašīnas vārpsta saņem rotāciju no pārnesumkārbā 1 iekļautā spline zobrata, kas ļauj vārpstai vienlaikus griezties un kustēties aksiālā virzienā kopā ar uzmavu. Aksiālās slodzes, kas rodas urbšanas laikā, uzņem vārpstas uzmavā uzstādītie gultņi.

Padeves kaste 2 nodrošina deviņas padeves diapazonā no 0,1...1,2 mm/apgr. Padeves pārslēgšanu veic ar rokturi 3. Padeves kārba saņem rotāciju no ātrumkārbas VIII vārpstas, kas savienota ar vārpstu ar nemainīgu pārnesumu ar zobratu z = 34 un z’ = 60.

Kustības pārnešana no mehānisma 6 stūres 5 caur zobratu un zobratu 7 tieši uz vārpstas 8 uzmavu 9 tiek veikta ar ieslēgtu sajūgu MF. Attēlā redzama mašīnas vārpsta ar uzmontētu četrvārpstu galvu.

Lai izvilktu instrumentu no vārpstas konusa, tiek izmantots īpašs mehānisms, kas sastāv no izsituma izciļņa 18, turētāja 17 un korpusa 19. Kad vārpsta ir pacelta, turētājs tiek turēts pie urbšanas galviņas korpusa apakšējās sienas, un vārpsta, turpinot iet uz augšu, nes gar izciļņu, kas tajā ir eņģes. Izciļņa gals balstās pret apturēto sprostu, izciļņa griežas un izspiež instrumentu no vārpstas konusa.

Mašīnas ir aprīkotas ar ierīcēm, kas paredzētas automātiska izslēgšana mehāniskā padeve, kad sasniegts noteiktais apstrādes dziļums. Apstrādes dziļums tiek iestatīts, izmantojot mehānismu 12, kas uzstādīts galvas kreisajā pusē. Mehānismu darbina pārnesumu pāri, un tam ir disks ar izciļņiem urbšanas dziļuma iestatīšanai un automātiskai izslēgšanai ar reversu, kā arī skala vizuālai nolasīšanai.

Papildu kustībām pavadītais laiks tiek samazināts, pateicoties vārpstas paātrinātās kustības mehānismam 13 ar elektrisko piedziņu 14. Universālās mašīnas vadība tiek veikta, izmantojot spiedpogu staciju 77, bet automatizētās mašīnas - paneli 10 .

testa jautājumi

1. Pastāstiet mums par vertikālās urbjmašīnas galvenajām sastāvdaļām.
2. Parādīt att. 6.5, b vārpstas rotācijas un tās padeves kustības kinemātiskās ķēdes.

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS TRANSPORTA MINISTRIJA

FEDERĀLĀ DZELZCEĻA TRANSPORTA AĢENTŪRA

FEDERĀLĀS VALSTS BUDŽETA IZGLĪTĪBAS IESTĀDE

AUGSTĀKĀ PROFESIONĀLĀ IZGLĪTĪBA

OMSKAS VALSTS TRANSPORTA UNIVERSITĀTE

(OmGUPS(OmIIT))

TTM un RPS departaments

TEMATISKS ZIŅOJUMS

PAR APMĀCĪBU PRAKSI

9.1. Vertikālās urbjmašīnas galvenās daļas un sastāvdaļas.

9.2. Metālapstrādes āmuru klasifikācija un to mērķis, prasības ekspluatācijai.

Pabeidza: Kuzmins Vladislavs Viktorovičs,

EMF students, grupa 42-G

Pārbaudījis: TTM un RPS katedras asociētais profesors

Belans D. Ju.

UDK 621,94; 683.3

ESEJA

Referāts: 14 lpp., 9 att.

iegremdēšana

cenu noteikšana

rīks

pētījuma objekts ir vertikālās urbjmašīnas galvenās daļas un mezgli, kā arī metālapstrādes āmuri, to kvalifikācija un mērķis.

Darba mērķis: detalizēti izpētīt vertikālās urbjmašīnas ierīci, tās galvenās daļas un mezglus, lietošanas kārtību un lietošanas sagatavošanas noteikumus;

detalizēti izpētīt atslēdznieku āmuru klasifikāciju un to mērķi, lietošanas kārtību un sagatavošanas lietošanai noteikumus;

izprast un ievērot drošības noteikumus, veicot santehnikas darbus.

Darba rezultāti: iegūt primārās prasmes vertikālo urbjmašīnu un metālapstrādes āmuru lietošanā;

teorētiskajās nodarbībās iegūtās zināšanas nostiprināt praksē;

Strādājot ar metālapstrādes instrumentiem un iekārtām, stingri ievērojiet drošības noteikumus.

Ievads ................................................... ................................................ .. ............ 4

1. Vertikālās urbjmašīnas galvenās daļas un mezgli………………………………………………………………………………………………………………………………………

1.1. Stacionāras urbšanas iekārtas………………………………………………………………………………………………………

1.2. urbšana galddatora mašīna…………………………………………. 6

1.3. Vertikālā urbjmašīna …………………................................................ ........ 7

2. Metālapstrādes āmuru klasifikācija un to mērķis, ekspluatācijas prasības…………………………………………………… ................... astoņi

2.1. Āmuru veidi………………………………………………………………… 8

2.2. Atdalīšana pēc funkcionālā mērķa…………………………….. 11

Secinājums.................................................. .................................................. ........ trīspadsmit

Atsauču saraksts ................................................... ................................................................ četrpadsmit

IEVADS

Pirms turpināt esejas tēmas jautājumu izpēti, iesaku iepazīties ar tādiem jēdzieniem kā atslēdznieks un viņa profesionālās funkcijas, un atslēdznieka darbs, lai saprastu, cik svarīga ir šī profesija, izprastu to visu. būtība, un, protams, atbildēt uz jautājumiem par esejas tēmu.

Atslēdznieks - speciālists mehānisko iekārtu apkopē un/vai to regulēšanā, izmantojot atslēdznieku instrumentus ražošanā vai mājas apstākļos.

Profesionālās funkcijas - veic tādus santehnikas pamatdarbu veidus kā: montāža, marķēšana, mehānismu nomaiņa vai restaurācija, metāla griešana, metāla vīlēšana, metāla locīšana, vītņošana ar krānu vai presformu (manuāli), slīpēšana, skrāpēšana, montāžas darbi u.c.

atslēdznieka darbs - tā ir metālu apstrāde, parasti papildinot darbgaldu apstrādi vai pabeidzot metālizstrādājumu izgatavošanu, savienojot detaļas, saliekot mašīnas un mehānismus, kā arī to regulēšanu. Atslēdznieku darbi tiek veikti, izmantojot manuālos vai mehanizētos atslēdznieku instrumentus vai uz mašīnām. Metālapstrādes amatniecība īpaši attīstījās pēc Lielās oktobra sociālistiskās revolūcijas. Mūsu zinātnieki, inženieri, tehniķi un strādnieki ir daudz darījuši, lai smago, neefektīvo roku darbu aizstātu ar darbu ar mašīnu mehānismiem. Līdz ar darbgaldu parādīšanos un to uzlabošanu loma un daļa no roku darbs, kuru sāka aizstāt ar ēvelu, virpotāju, frēzētāju, slīpētāju u.c. darbu. Bet viena no vadošajām profesijām ir atslēdznieks. Joprojām tiek novērtēts atslēdznieka meistara darbs, no kura nepieciešama prasme veikt visa veida manuālo metāla apstrādi.

Līdz ar to redzam, ka atslēdznieka profesija līdz mūsdienām ir ļoti svarīga, bet tajā pašā laikā ļoti bīstama, jo. daži atslēdznieka darbu veidi tiek veikti manuāli, tāpēc jāievēro drošības noteikumi.

1. Vertikālās urbjmašīnas galvenās daļas un sastāvdaļas

1.1. Stacionāra urbšanas iekārta

Stacionārais aprīkojums ir aprīkojums, kas atrodas uz pastāvīga vieta, kamēr tam tiek piegādāta sagatave. Stacionārajās iekārtās ietilpst galda, vertikālās un radiālās mašīnas.

Galda urbjmašīnai (1. att.) ir daudz dažādu konstrukciju, taču to darbības princips un darbības joma ir aptuveni vienādi.

a) vispārējs skats; b) piedziņas bloks

1 - galds; 2,8,10 - rokturi; 3 - trīsžokļu patrona; 4 - vārpsta;

5 - skava; 6 - limbus; 7 - apvalks; 9 - elektromotors; 11 - galva;

12 - kolonna; 13,15,24 - lodīšu gultņi; 14 - stikls; 16.22 - skriemeļi;

17 - adaptera uzmava; 18 - sajūgs; 19 - atloka; 20 - skrūve; 21 - vilces paplāksne; 23 - pārnesums; 25 - nonija

1. attēlā - Galda urbjmašīna

1.2. Galda urbšanas iekārta

Piemēram, apsveriet ātrgaitas mikrometra padevi, ātrgaitas, augstas precizitātes galda urbjmašīnu, kas paredzēta caurumu urbšanai ar diametru no 0,3 līdz 4,0 mm.

Urbšanas stenda galvenās nesošās vienības ir 1. tabula un 12. kolonna, kas ir pieskrūvēta pie galda. Galva 11 pārvietojas pa kolonnu vertikālā virzienā. Galva tiek pārvietota, izmantojot skrūvi 20, ko vada rokturis 8. Uz galvas stumbra ir uzstādīts elektromotors 9, uz kura vārpstas četrpakāpju skriemelis 22 ir fiksēts.Atloks 19 ar atveri skrūvei 20. Uz atloka ir uzstādīta vilces paplāksne 21, kas ierobežo galvas celšanos un kritumu gar kolonnu. Galvas priekšējā daļā ir izveidots caurums, kurā pārvietojas kauss 14. Krūzes iekšpusē lodīšu gultņos 13 un 24 ir uzstādīta vārpsta 4, uz kuras ir uzstādīts trīs žokļu urbjpatrons 3. vārpsta ir savienota ar rievotu adaptera uzmavu 17, uz kuras tā ir uzstādīta un nostiprināta ar skrūvju skriemeli 16. Adaptera uzmava griežas gultņos 15, iespiesta sajūgā 18, savienota ar galvu ar skrūvēm. Skriemeļi 16 un 22 ir savstarpēji savienoti ar ķīļsiksnām. Vārpstas ātrums mainās atkarībā no siksnu uzstādīšanas uz skriemeļiem. Ķīļsiksnas piedziņa ir pārklāta ar korpusu 7. Uz vārpstas konusveida kāta ir uzstādīta trīs spīļu patrona 3. Kauss 14 ar vārpstu, patronu un urbi tiek padots, pagriežot rokturi 2, kas savienots ar zobrata vārpstu. 23. Kad rokturis ir pagriezts, zobrats, kas ir savienots ar kausa zobratu, nolaiž to ar vārpstu un urbi līdz noteiktam dziļumam. Skava 5 uz roktura vārpstas 2 ierobežo urbšanas dziļumu. Precīzāka sējmašīnas padeve, urbjot caurumus daļās, tiek veikta saskaņā ar ekstremitāšu skalu 6 un nonija 25. Mašīnas galva tiek fiksēta, kad tā tiek pacelta un nolaista, izmantojot rokturi 10.

Vertikālās urbjmašīnas ir galvenais un visizplatītākais urbjmašīnu veids, ko izmanto caurumu izveidošanai salīdzinoši mazās daļās. Šīs mašīnas ļauj veikt šādus darbu veidus: urbšana, rīvēšana, iegremdēšana, iegremdēšana, smērēšana un rīvēšana. Šo darbību klāstu var ievērojami paplašināt, izmantojot īpašu instrumentu.

Mašīnas mod. SB 501/1 (7.1. att.) ir paredzēts urbumu urbšanai, rīvēšanai, iegremdēšanai un urbšanai dažādās daļās, kā arī apšuvumam un vītņošanai ar mašīnas tapiem.

Rīsi. 7.1. Galddatora vertikālā urbjmašīna mod. SB 501/1:

1 - pamatplāksne, 2 - urbšanas galds, 3 - aizsargapvalks, 4 - urbjpatrona, 5 - vārpsta, 6 - korpuss, 7 - vāks, 8 - pārnesumkārba, 9 - dzinējs, 10 - rokturis, 11 - bagāžnieks, 12 - galda skavas skrūve.

Uz mašīnas mod. SB 501/1 sagataves ar salīdzinoši maziem izmēriem un svaru. Mašīna ir pamatplāksne 1 ar statīvu 11 pa kuru pārvietojas rotējošais urbšanas galds un ir iestatīts vēlamajā augstumā 2 . Mašīnai ir siksnas pārnesumkārba 8 , kas atrodas korpusa augšējā daļā un ir aizvērts ar vāku 7 . Motors ir piestiprināts pie galvas balsta korpusa 9 . Griešanas instruments ir fiksēts patronā 4 kas ir piestiprināts pie vārpstas 5 . Ar rokturi 10 vārpstas vertikālā kustība. Iekārtas ieslēgšanai tiek izmantots slēdzis. Zaļā krāsa, lai izslēgtu - sarkans. Rotācijas moments no motora vārpstas tiek pārsūtīts caur pārnesumkārbu uz vārpstu.

Vārpsta 5 griežas (galvenā kustība AT 1 ) ar frekvenci 277-2440 apgr./min tukšgaitā. Apstrādājamā detaļa tiek novietota uz urbšanas galda. 2, ar uzstādīšanu vertikāli P 1 un rotācijas B 2 kustība ap mašīnas statīvu un B 3 ap asi, kas ir perpendikulāra statīva asij 11 . Galds ir nostiprināts ar skavas skrūvi 12 . Barības kustība P 2 veic ar sviras ierīci, kad pirksts tiek nospiests uz roktura 10.

Mašīnas tehniskie parametri ir parādīti 7.1. tabulā.

7.1. tabula. Iekārtas tehniskie parametri:

Urbšanas ierīces mērķis, ierīce un darbības princips

Ierīce urbšana ar piedziņu ir paredzēta atvērumu urbšanai preparātos no koka un citiem materiāliem dzīves apstākļos. Pēc tā īpašībām elektriskā piedziņa pieder mājsaimniecībai elektroierīces ar II aizsardzības klasi saskaņā ar GOST 27570.0.-87.

Ierīces galvenie tehniskie parametri ir norādīti 7.2. tabulā

7.2. tabula - Urbšanas ierīces tehniskie parametri

Urbšanas iekārta (7.2. att.) sastāv no pamatnes, elektriskās piedziņas un mehānismiem vertikālām un horizontālām kustībām. Uz pamatnes 1, uz kuras var uzstādīt skrūvspīli vai nostiprināt apstrādājamo priekšmetu, ar skrūvēm ir piestiprināta vertikāla sliede 2, kas nes kronšteinu 9 ar traversu 3. Traversā ir uzstādīta elektriskā piedziņa 4 ar pārnesumkārbu. , kas beidzas ar vārpstu 5. Uz vārpstas ir uzskrūvēta urbjmašīna.kārtridžs 6.

Elektriskajai piedziņai ir iespēja pārvietoties pa traversu horizontālā virzienā, pateicoties stieņa un zobratam ar roktura 7 palīdzību, kustības apjoms tiek skaitīts uz nolasīšanas ierīces skalas 8. Pēc vārpstas ass pozicionēšanas vēlamo pozīciju, tas jānostiprina uz traversa, pagriežot pogu 9.

Vertikālās kustības mehānisms ir cilindriskais zobrats, kura zobrats kopā ar kronšteinu 9 pārvietojas pa sliedi 2, kad rokturis 10 ir pagriezts.

Kronšteina 9 atverē iziet regulēšanas stieņa bloks 12, kas savienots ar skavu 13, kas kalpo urbšanas dziļuma fiksēšanai un kopā ar atsperi 14, lai atgrieztu traversu augšējā pozīcijā. Kronšteins 9 un skava 13 ir piestiprināti pie sliedes 2 ar rokturi 15 un uzgriezni 16. Dībeļi neļauj kronšteinam 9 apgriezties ap sliedi 2.

Instalācijas čaulu garenšuvju automātiskai metināšanai - noliktavā!
Augsta veiktspēja, ērtība, vienkārša darbība un uzticama darbība.

Metināšanas sieti un aizsargaizkari - noliktavā!
Aizsardzība pret starojumu metināšanas un griešanas laikā. Liela izvēle.
Piegāde visā Krievijā!

Vertikālajās urbjmašīnās galvenā kustība ir vārpstas griešanās ar tajā fiksētu instrumentu, bet padeves kustība ir vārpstas vertikālā kustība. Apstrādājamo priekšmetu parasti uzstāda uz mašīnas galda vai uz pamatnes plāksnes, ja tai ir lieli gabarīti. Sagataves caurumu un vārpstas izlīdzināšana tiek panākta, pārvietojot sagatavi.

Uz mašīnas rāmja (kolonnas) 1 (6.4. att.) atrodas galvenās sastāvdaļas. Gultai ir vertikālas vadotnes, pa kurām pārvietojas galds 9 un urbšanas galva 3, nesot vārpstu 7 un dzinēju 2. Pārnesumkārbas un padeves tiek vadītas ar rokturiem 4, manuālā padeve - ar stūri 5. Apstrādes dziļums ir kontrolē ar ekstremitāti 6. Elektriskās iekārtas un pretsvars. Dažos modeļos elektroiekārtām ir paredzēts skapis 12. Pamatplāksne 11 kalpo kā mašīnas balsts. Vidējās un smagās mašīnās tā augšējo plakni izmanto sagatavju iestatīšanai. Dažreiz pamata plāksnes iekšējie dobumi ir dzesēšanas šķidruma rezervuārs. Mašīnas galds kalpo sagataves nostiprināšanai. Tas var būt pārvietojams (no roktura 10 caur konisku zobratu pāri un svina skrūvi), fiksēts (noņemams) vai grozāms (saliekams). Galds ir uzstādīts uz rāmja vadotnēm vai izgatavots pjedestāla veidā, kas uzstādīts uz pamatnes plātnes.

Dzesēšanas šķidrumu piegādā elektriskais sūknis caur šļūteni 8. Urbšanas galvas bloku eļļošana tiek veikta arī, izmantojot sūkni. Atlikušos mezglus ieeļļo manuāli.

Urbšanas galva (6.5. att.) ir čuguna lējums, kurā ir montētas pārnesumkārbas un padeves, vārpsta un citi mehānismi. Pārnesumkārba ietver divu un trīs kronu zobratu blokus, kas tiek pārslēgti ar rokturi 15 un piešķir vārpstai dažādus leņķiskos ātrumus. To veic ar izciļņa zobratu mehānismu, kas pārraida kustību uz stieņiem, uz kuriem ir uzstādītas dakšas, kas savienotas ar slēdžu blokiem. Piemēram, darbgalda modeļa 2H135 vārpstai ir divpadsmit ātruma pakāpieni (no 31,5 līdz 1400 min -1), ko nodrošina pārnesumkārba un divu ātrumu elektromotors 16. Pārnesumkārba ir piestiprināta pie urbšanas galviņas 4 no augšas.

Mašīnas vārpsta saņem rotāciju no pārnesumkārbā 1 iekļautā spline zobrata, kas ļauj vārpstai vienlaikus griezties un kustēties aksiālā virzienā kopā ar uzmavu. Aksiālās slodzes, kas rodas urbšanas laikā, uzņem vārpstas uzmavā uzstādītie gultņi.

Vārpstas rotācijas kinemātiskās ķēdes vienādojums

Padeves kaste 2 nodrošina deviņas padeves diapazonā 0,1... ... 1,2 mm/apgr. Padeves pārslēgšana tiek veikta ar rokturi 3. Padeves kārba saņem rotāciju no pārnesumkārbas VIII vārpstas, kas savienota ar vārpstu ar nemainīgu pārnesumu ar zobratu z = 34 un z = 60.

Vārpstas padeves kustības kinemātiskās ķēdes vienādojums

Kustības pārnešana no mehānisma 6 stūres 5 caur zobratu un zobratu 7 tieši uz vārpstas 8 uzmavu 9 tiek veikta ar ieslēgtu sajūgu MF. Attēlā redzama mašīnas vārpsta ar uzmontētu četrvārpstu galvu.

Lai izvilktu instrumentu no vārpstas konusa, tiek izmantots īpašs mehānisms, kas sastāv no izsituma izciļņa 18, turētāja 17 un korpusa 19. Kad vārpsta ir pacelta, turētājs tiek turēts pie urbšanas galviņas korpusa apakšējās sienas, un vārpsta, turpinot iet uz augšu, nes gar izciļņu, kas tajā ir eņģes. Izciļņa gals balstās pret apturēto sprostu, izciļņa griežas un izspiež instrumentu no vārpstas konusa.

Mašīnas ir aprīkotas ar ierīcēm mehāniskās padeves automātiskai izslēgšanai, kad tiek sasniegts iepriekš noteikts apstrādes dziļums. Apstrādes dziļums tiek iestatīts, izmantojot mehānismu 12, kas uzstādīts galvas kreisajā pusē. Mehānismu darbina pārnesumu pāri, un tam ir disks ar izciļņiem urbšanas dziļuma iestatīšanai un automātiskai izslēgšanai ar reversu, kā arī skala vizuālai nolasīšanai.

Papildu kustībām pavadītais laiks tiek samazināts, pateicoties vārpstas paātrinātās kustības mehānismam 13 ar elektrisko piedziņu 14. Universālās mašīnas vadība tiek veikta, izmantojot spiedpogu staciju 11, bet automatizētās mašīnas - paneli 10 .

Urbjmašīnā ir ērti un ātri urbt caurumus. Urbjmašīna attiecas uz tehnoloģiskām mašīnām. Tehnoloģiskās mašīnas ir paredzētas apstrādei dažādi materiāli. Kā jebkura tehnoloģiskā iekārta, arī urbjmašīna sastāv no trim galvenajām daļām: dzinēja, transmisijas mehānisma un izpildmehānisma (139. att.).

Rīsi. 139. Urbjmašīna: 1 - pamatne (gulta); 2 - darbvirsma; 3 - urbis; 4 - kārtridžs; 5 - darba vārpsta; 6 - urbja padeves rokturis; 7 - urbšanas dziļuma skala; 8 - skriemelis ar jostu; 9 - aizsargapvalks; 10 - elektromotors; 11 - kolonna; 12 - aizbāznis; 13 - starta pogas

Pirms darba uzsākšanas ar mašīnu tā tiek pārbaudīta un pārbaudīta, vai tā darbojas. Kārtridžā tiek ievietots vajadzīgā diametra urbis un ar speciālu atslēgu piestiprināts vajadzīgā diametra urbis. Sējmašīna ir jānostiprina patronā taisni, bez deformācijām. Uz darbvirsmas ir piestiprināta sagatave, uz kuras ir atzīmēts topošā cauruma centrs. Poga “Start” ieslēdz elektromotoru, kas ar siksnas piedziņu griež darba korpusu (vārpstu ar patronu un urbi). Pagriežot rokturi, vārpsta (darba vārpsta) ar urbi tiek padota uz sagataves. Urbšanas dziļums tiek mērīts uz skalas no urbšanas sākuma brīža. Pēc urbuma urbšanas urbis tiek pacelts. Mašīna ir izslēgta.

Urbjot, lielas sagataves tiek turētas ar kreiso roku, bet mazās - knaibles vai skrūvspīlēs.

Uzņēmumos, urbēji vai CNC iekārtu operatori (datoriskā ciparu vadība), darbs pie urbjmašīnām.

Praktiskais darbs Nr.42
Urbjmašīnas ierīces izpēte un darbs pie tās

Noteikumi drošam darbam

• Strādājiet pie mašīnas tikai īpašā apģērbā: kombinezonā vai halātā, kā arī galvassegā.
• Urbt tikai ar aizsargbrillēm.
• Droši nostipriniet apstrādājamo priekšmetu.
• Palieciet prom no darbināmas mašīnas.
• Kad iekārta ir apturēta, noņemiet skaidas ar suku.

Darba kārtība

• Izpētiet urbjmašīnas konstrukciju.
• Izskaidrojiet tā darbības principu.
• Piestipriniet sējmašīnu patronā.
• Atzīmējiet, izduriet un nostipriniet sagatavi skrūvspīlēs.
• Ieslēdziet mašīnu un izurbiet caurumu.
• Izslēdziet iekārtu un izmantojiet otu, lai savāktu šķeldas kausiņā.

Jauni jēdzieni

Urbjmašīna ir tehnoloģiskā mašīna, konstrukcija, mašīnu daļas (dzinējs, transmisijas mehānisms, izpildmehānisms), urbējs, CNC iekārtu operators.

testa jautājumi

• Parādiet urbjmašīnas dzinēju, transmisijas mehānismu un darba korpusu.
• No kā sastāv transmisijas mehānisms un kādam nolūkam to izmanto?
• Kas ir urbjmašīnas izpildmehānisms?
• Kā salabot sagataves urbšanas laikā: mazas, lielas, īsas, garas?
• Kāpēc urbjmašīnai ir vairāki urbja padeves rokturi?
• Uzskaitiet urbjmašīnas drošas darbības noteikumus.