Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības pārbaudīt bagāžnieku. Kā parastam autovadītājam aizstāvēt savas tiesības? Kad inspektora darbības ir nelikumīgas

› Vai vadītājam ir jāatver bagāžnieks ceļu policijas inspektoram

Sagadījās tā, ka lielākais vairums autovadītāju vismazāk vēlas satikties uz ceļa un sazināties ar ceļu policiju, jo ir vispārpieņemts, ka, ja ceļu policijas inspektors pamāja ar zizli, tad noteikti sodīs. Taču konstatētais pārkāpums ir tikai viens no daudzajiem transportlīdzekļa apturēšanas iemesliem. Neaizmirstiet, ka ceļu policisti, tāpat kā visi citi policisti, veic arī operatīvās meklēšanas darbības.

Diezgan bieži rodas situācija, kad ceļu policijas inspektors aptur automašīnu, pēc kā lūdz vadītājam atvērt bagāžnieku un demonstrēt tā saturu. Debates par to, cik likumīgs ir šāds pieprasījums, visticamāk, nekad nebeigsies. Viens no vadītājiem, uzskatot, ka ceļu policistam ir tiesības pārbaudīt viņa bagāžnieka saturu, neiesaistoties strīdos, dara to, ko inspektors lūdz. Citi, gluži pretēji, sāk nikni strīdēties, ka šis lūgums nav likumīgs, un atsakās to izpildīt, un lūdz atvērt bagāžnieku.
Pirmie, kā likums, deviņos gadījumos no desmit klusi aiziet. Otrie zaudē savu laiku un satricina nervus un inspektoru, "krata savas tiesības". Mēģināsim noskaidrot, vai ceļu policijas inspektoram ir tiesības prasīt, lai vadītājs atver bagāžnieku, un vai vadītāja pienākums ir darīt policijas darbinieka teikto.

Kā jau minēts, ceļu policisti, tāpat kā visi citi policisti, veic operatīvās-meklēšanas darbības, kuru ietvaros viņiem ir tiesības apturēt visus orientācijai piemērotos transportlīdzekļus. Policistiem ir daudz orientāciju, un zem kāda no tām var pakrist gandrīz jebkura garāmbraucoša automašīna. Piemēram, viņa rīcībā var būt operatīva informācija par to, ka melnā Nissan automašīnā tiek pārvadāti ieroči vai sarkanā automašīnā ar cipariem 7 un 3 tiek vestas zagtas preces.

Protams, ja automašīna pabrauc garām orientācijai, ceļu policijas inspektors patieso apstāšanās iemeslu nenosauks, jo to aizliedz instrukcija, taču nevajadzētu domāt, ka ceļu policists guļ un redz, kā redzēt kādu automašīnu īpašnieki pārvadā savās automašīnās, tāpēc piedāvājums atvērt bagāžnieku ir ne vairāk kā savu pienākumu veikšana.

Atvērt vai neatvērt bagāžnieku

Ja ceļu policists dialoga laikā lūdz šoferi atvērt bagāžnieku, tas nav pārkāpums no viņa puses. Šoferim no savas puses nav pienākuma izpildīt lūgumu. Tas ir, viņš var vai nu brīvprātīgi darīt to, ko vēlas inspektors, vai arī atteikties. Pārkāpumu nebūs ne vienā, ne otrā pusē. Taču ceļu policijas inspektoriem, reaģējot uz atteikumu, ir tiesības prasīt, lai vadītājs demonstrē, ko viņš pārvadā.Vai vadītājam ir pienākums atvērt bagāžnieku

Šajā gadījumā vadītājam ir jāzina, ka no šī brīža sākas transportlīdzekļa apskates procedūra, un tagad viņam ir pienākums ievērot policijas darbinieka prasības. Savukārt ceļu policijas inspektoram ir pienākums sastādīt protokolu un veikt procedūru divu liecinieku klātbūtnē, kuri viņam arī jāatrod. Pārbaudes laikā ceļu policists nedrīkst kāpt automašīnas bagāžniekā vai salonā, jo tas pārsniedz jēdzienu "pārbaude" un tiek raksturots kā kratīšana. Iestādēm ir tiesības pieprasīt, lai vadītājs izkustina lietas, kas traucē skatu vai atver automašīnā guļošu somu, taču bez pietiekama iemesla viņš tajā nevar iekļūt, pretējā gadījumā viņa rīcība var tikt kvalificēta kā patvaļa.

Kad inspektora darbības ir nelikumīgas

Diemžēl joprojām ir gadījumi, kad ceļu policijas inspektori negodprātīgi pilda savus pienākumus un ļaunprātīgi izmanto dienesta stāvokli. Viņi var apzināti aizstāt jēdzienus "pārbaude" un "pārbaude", lai atbrīvotos no protokola. Pirmais, kā minēts iepriekš, nozīmē ierakstītu automašīnas satura pārbaudi, nepārkāpjot tās konstrukcijas integritāti, t.i. policistiem ir tiesības rūpīgi pārbaudīt visu, kas atrodas transportlīdzeklī, taču nav atļauts noplēst polsterējumu vai noņemt sēdekļus. Apskate nozīmē automašīnas un salona ārēju apskati caur logiem, kamēr vadītājam nav pienākuma nolaist logus, atvērt durvis, bagāžnieku vai motora pārsegu Apskate vai apskate

Ja inspektors atsakās noformēt apskates aktu vai, pagrūdis vadītāju, pats sāk auto pārmeklēt, transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības zvanīt uz dežūrdaļu vai palīdzības tālruni, kura numurs ir uzrakstīts uz pārbaudes lapas sāniem. patruļmašīna, deklarēt nepareiza rīcība inspektoru un pieprasīt, lai kāds no vadības ierodas pārbaudes vietā. Nekādā gadījumā nevajadzētu apvainot ceļu policistu vai sākt ar viņu kautiņu, jo tas ir sodāms saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 318. un 319. pantu.

Kā būt autovadītājam

Bailes no kratīšanas šoferu vidū iesakņojās pagājušā gadsimta 90. gados, kad "vilkači formas tērpos" bija patiešām izplatīti. Šādi "kārtības sargi" varēja mierīgi iemest bagāžniekā vai pasažieru nodalījumā nelielu baltā pulvera maisu, pēc kā "izaudzināja" šoferi par kādu naudas summu, lai viņš "izvairījās" no kriminālatbildības. Šobrīd šādi gadījumi ir ārkārtīgi reti, jo paši ceļu policijas inspektori ir pastāvīgā kontrolē, tāpēc nevajadzētu baidīties kļūt vainīgam bez vainas. Maksimums, kas var notikt pārbaudes rezultātā (ja bagāžniekā tiks atrastas orientēšanai piemērotas lietas), vadītājs tiks nogādāts tuvākajā policijas nodaļā paskaidrojumu sniegšanai. Ne pārāk patīkami, bet ne letāli.

Jebkuram autobraucējam saziņa ar ceļu policiju ir neizbēgama. Tajā pašā laikā mijiedarbību starp autobraucēju un iestāžu darbinieku stingri regulē citi normatīvie dokumenti gandrīz jebkurā gadījumā. Tāpēc autovadītājiem ir noderīgi zināt, vai ceļu policijas darbiniekam katrā konkrētajā gadījumā ir tiesības to darīt.

Jāmācās pēc iespējas vairāk juridiskie noteikumi abām pusēm šādas zināšanas palīdzēs autovadītājam “atmaskot” negodīgus darbiniekus un pārliecinoši aizstāvēt viņu tiesības.

Bet jebkurā gadījumā vienmēr ir jāsaprot, ka cilvēciskajam faktoram ir vieta, kur būt arī tur, kur ir likums. Tāpēc komunikācijas galvenajam punktam ir jāpaliek pieklājībai. Inspektors tev var būt nesimpātisks, nepatīkams, bet pat tad, ja viņš tavuprāt kļūdās, tev nekad nevajadzētu kļūt personiski. Saglabājiet neitrālu atmosfēru, saglabājiet mieru un pārliecinoši runājiet par savām tiesībām. Un, lai par tiem runātu, protams, jums par tiem ir jāzina.

Par to, kādas tiesības ir autovadītājam, var runāt bezgalīgi, atsaucoties uz likumdošanas bāzi.

Šajā rakstā autovadītāji tiek aicināti iepazīties ar ceļu policijas darbinieku elementārāko un izplatītāko darbību likumību.

1. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības bez vajadzības apturēt transportlīdzekli?

Faktiski bez vajadzības apturēt automašīnu nav likumīgi. Tāpēc vispirms, kad inspektors apturēja jūsu transportu un iepazīstināja ar sevi, viņam jāpaskaidro automašīnas apturēšanas iemesls. var kalpot:

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana, kas konstatēta vizuāli vai ar speciālo palīdzību tehniskajiem līdzekļiem
Dati par vadītāja (kā arī automašīnas pasažieru) iesaistīšanos administratīvā pārkāpuma, negadījuma, nozieguma izdarīšanā
Automašīnas vadītāja un pasažieru iztaujāšana par negadījuma, nozieguma, administratīvā pārkāpuma detaļām, kuras aculiecinieki bijāt
Informācija par to, ka automašīna tiek meklēta, vai tās izmantošanu nelikumīgiem mērķiem
Lēmumu par satiksmes aizliegšanu vai ierobežošanu īstenošana. Šādus lēmumus pieņem pilnvarotie ierēdņiem vai valsts aģentūrām.
Vadītāja vai viņa transportlīdzekļa iesaistīšana, lai palīdzētu policijas darbiniekiem vai dalībniekiem satiksme.
Dokumentu pārbaude. Tajā pašā laikā apstāšanās šajā vietā ir pieļaujama tikai pie stacionāriem posteņiem, kā arī īpašu pasākumu laikā.

2. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības uzbrukt transportlīdzeklim, kas nav patruļmašīna?

Noteikumos ir skaidri noteikta atbilde uz šo jautājumu: satiksmes kontrole, kurā tiek izmantots transportlīdzeklis, kas nav patruļas transportlīdzeklis, nav atļauts! Patruļmašīnas ir transportlīdzekļi ar īpašu krāsu shēmu un aprīkoti ar īpašām signalizācijas ierīcēm.

3. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības pārbaudīt un pārmeklēt automašīnu?

Inspektoram ir tiesības veikt gan pārbaudi, gan pārbaudi. Bet vispirms jums ir jāsaprot atšķirības starp pārbaudi un pārbaudi. Apskate ir vizuāla transportlīdzekļa, kā arī tajā pārvadātās kravas apskate. Ir noteikti pamati automašīnas apstādināšanai apskates nolūkos: orientēšanās, aizdomas, ka krava neatbilst tai dokumentācijai, pieņēmums, ka transportam ir darbības traucējumi, kā arī automašīnas sastāvdaļu un mezglu saskaņošana ar dokumentus. Tāpēc inspektoram ir tiesības apturēt gandrīz jebkuru automašīnu pārbaudei.

Tajā pašā laikā vadītājam ir tiesības to atteikt. Taču šāda autovadītāja uzvedība, kā arī orientēšanās un pieņēmumi par sprāgstvielu klātbūtni u.c. ir par pamatu pārbaudei. Apskate ir transportlīdzekļa apskate. Tas ir, ja ceļu policijas darbinieks lūgs atvērt bagāžnieku, tā būs pārbaude, kas jāveic 2 liecinieku (obligāti trešo personu) klātbūtnē. Pēc pārbaudes rezultātiem jāsastāda protokols. Tāpēc autovadītājiem, kuriem nav ko slēpt no inspektora, var ieteikt atteikties no pārbaudes, un mierīgi piedāvāt doties uz pārbaudi. Ja jūsu rīcībā nav nekā aizdomīga, tad nepieciešamība pēc šīs procedūras izzudīs pavisam.

4. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības pieprasīt, lai vadītājs izkāpj no automašīnas?

Vadītājs var izkāpt no sava transportlīdzekļa pie ceļu policijas darbinieka vai līdz paša griba, vai kādā no šiem gadījumiem:

Par transportlīdzekļa apskati
Pārmeklēt pašu vadītāju, ja viņš ir piedzēries vai tiek turēts aizdomās par iesaistīšanos DPT vai nozieguma izdarīšanā
Auto problēmu novēršanai
Iesaistīt vadītāju palīdzības sniegšanā citiem satiksmes dalībniekiem

Tāpēc pat tad, ja tikāt apturēts par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu, varat pa logu iesniegt dokumentus no automašīnas un gaidīt lēmumu. Ja tev neprasa, tad nevajag aiziet.

5. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības izņemt dokumentus?

Ja vadītājs izdarījis pārkāpumu, kas paredz transportlīdzekļa vadītāja apliecības atņemšanu, tad atņem viņam tās uz vietas. Citi dokumenti (transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, reģistrācijas apliecība, pilnvara, pavadzīme u.c.) inspektors var atkāpties izmeklēšanas procesa laikā, ja ir viltojuma pazīmes vai dokumenti liecina par administratīvo pārkāpumu. Obligāti jāatceras dokumentu izņemšanas kārtība: divu liecinieku klātbūtnē tiek sastādīts protokols, savukārt ceļu policijas darbiniekam tajā jānorāda izņemšanas iemesls, kas pamatots ar atsauci uz tiesiskumu. .

6. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības aizturēt transportlīdzekli?

Ceļu policijas darbiniekam ir tiesības aizturēt transportlīdzekli šādos gadījumos:

Ja vadītājam nav PPD paredzēto dokumentu
Ja vadītājs vada transportlīdzekli ar zināmu stūres vai bremžu sistēmas defektu
Ja vadītājs ir piedzēries vai atsakās no medicīniskās apskates reibuma noteikšanai
Ja vadītājs ir atņemts vai viņam nav tiesību vadīt transportlīdzekli
Ja vadītājs pārkāpj apstāšanās vai stāvēšanas noteikumus uz brauktuves, kas rada šķēršļus citiem transportlīdzekļiem

Atcerieties, ka jums ir tiesības iesniegt lūgumu par iespēju uz vietas novērst jūsu transportlīdzekļa aizturēšanas iemeslus. Šis pieprasījums ir jāieraksta protokolā.

7. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības izņemt numurus no transportlīdzekļa?

Valsts reģistrācijas numurus var noņemt ceļu policijas darbinieks, bet stingri šādos gadījumos:

Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar skaņas un krāsu ierīcēm, kuru režīms un krāsa neatbilst transportlīdzekļa ekspluatācijas apstiprināšanas pamatnoteikumiem
Ja transportlīdzeklim ir bojāta bremžu sistēma vai stūres iekārta
Ja transportlīdzeklis nav izgājis valsts apskati

Ja inspektors saskaņā ar likumu pieņem lēmumu noņemt valsts zīmes, tad vadītājam ir jāizsniedz automašīnas izņemšanas un tehniskās apskates aktu kopija. Atcerieties: ceļu policijas inspektoram nav tiesību noņemt numura zīmes par darbības traucējumiem, kas nav norādīti augstāk minētajos gadījumos, ieskaitot tonēšanu!

8. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības aizliegt vadītājam audio vai video ierakstīt viņa sarunu ar viņu?

Atbilde uz šo jautājumu ir nepārprotama - "Nē!". Vadītājam ir likumīgas tiesības filmēt vai ierakstīt savā diktofonā, filmēt, fotografēt negadījuma vieta, liecinieki utt. Tomēr autovadītājam ir svarīgi atcerēties, ka visa šādi savāktā informācija saskaņā ar likumu nav izmantojama publiski, taču tā var kļūt par pierādījumu tiesas procesā.

9. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības uzlikt naudas sodu par nepiesprādzēta ar drošības jostām bērna pārvadāšanu?

Protams, jā! Turklāt varas iestādes daudzos mūsu valsts reģionos aktīvi cenšas informēt autovadītājus par nepieciešamību iegādāties bērnu autokrēsliņus vai citus līdzekļus, ar kuriem var piestiprināt bērnu. Saskaņā ar likumu bērns ir jāpārvadā speciālā ierobežotājsistēmā līdz 12 gadu vecuma sasniegšanai.

10. Vai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības uzlikt naudas sodu par ksenonu?

Ja spuldzes (to marķējumi) nesakrīt ar transportlīdzekļa priekšējiem lukturiem, tiek uzlikts naudas sods par ksenonu. Ksenona marķējumam jāsākas ar burtu D, un, ja ir norādīts HRC marķējums, tad šajos priekšējos lukturos var uzstādīt halogēna lampas. Tomēr priekšējiem lukturiem jābūt dzelteniem, baltiem vai oranža krāsa. Neizmantojiet baltos priekšējos lukturus aizmugurē un sarkanos priekšējos lukturus priekšā. Naudas sods par ksenonu var būt līdz pat gada tiesību atņemšanai. Atcerieties: tehniskās uzraudzības inspektoram ir jāpārbauda marķējuma atbilstība priekšējiem lukturiem un lukturiem, viņam tas jādara īpašā vietā. Turklāt divu liecinieku klātbūtnē viņam ir pienākums sastādīt protokolu, jo viņa rīcība būs pārbaude.

11. Vai ceļu policijas inspektoram ir tiesības izmērīt logu nokrāsu?

Vairums likumpaklausīgo pilsoņu-šoferu pārdzīvo ne tās labākās emocijas, kad viņus aptur ceļu policijas inspektors. Pat ja cilvēks ir pilnīgi pārliecināts par savu nemaldību, viņš neviļus piedzīvo sajūsmu un bailes no likuma sarga. Lai gan vairumā gadījumu šāda saziņa aprobežojas tikai ar autovadītāja apliecības, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības un apdrošināšanas polises pārbaudi.

Taču nereti likuma pārstāvis pieprasa atvērt automašīnas bagāžnieku, motora pārsegu, lai pārbaudītu numurzīmes uz dzinēja un virsbūves, vai durvis, lai pārbaudītu salona iekšpusi. Tajā pašā laikā var kļūt elementāra likumu nezināšana un vājprātīga pakļaušanās "ceļu policista" prasībām. labs cilvēks lielu problēmu un nepatikšanas sākums. Bieži ir gadījumi, kad pēc lūgumiem atvērt bagāžnieku "nejauši" atradās soma ar nenoskaidrotu vielu, šaujamierocis vai asiņains nazis.

Tātad ceļu policijas inspektors var lūgt automašīnas īpašnieku atvērt bagāžnieku? Kādās situācijās viņa rīcība būtu likumīga? Un kā rīkoties, ja ceļu policijas darbinieks pārkāpj automašīnas apskates noteikumus?

"Inspekcija" vai "Inspekcija" - tāds ir jautājums!

Lai pilnībā apmulsinātu satraukto vadītāju, ceļu policists ķeras pie neliela psiholoģiska trika - viņš lūdz atvērt mašīnas durvis vai bagāžnieka vāku apskatei. Tomēr Kodeksā par Administratīvie pārkāpumišādas darbības tiek klasificētas kā meklēšana vai meklēšana.

Transportlīdzekļa apskates veikšana ietver:

mašīnas ārējo daļu vizuāla pārbaude;
iespēja ieskatīties salonā caur automašīnas vējstiklu, aizmugurējiem vai sānu logiem;
Lai to paveiktu, jums nav jākārto nekādi dokumenti.

Pārbaudes procedūra prasa noteiktu standartu īstenošanu:

protokola sastādīšana ar manipulāciju fiksāciju;
obligāta šādu darbību nepieciešamības iemesla (iemesla) norāde;
divu liecinieku klātbūtne (garāmgājēji, garāmbraucošo automašīnu vadītāji vai pasažieri);
visa procesa videoieraksts (ja nav liecinieku).

Šāda procedūra tiek veikta tikai transportlīdzekļa īpašnieka (vai vadītāja) klātbūtnē, un likumsargs nevar aiztikt vai patstāvīgi pārvietot lietas automašīnā, tās bagāžniekā vai cimdu nodalījumā. Šādas darbības ir klasificējamas kā kratīšana, un tām ir nepieciešams tiesas rīkojums vai prokurora atļauja (sankcija).

Jāpiebilst, ka liecinieku vai kameras meklēšana filmēšanai nav apturēta autobraucēja atbildība – šis uzdevums pilnībā uzticēts patruļas darbiniekam. Turklāt automašīnas apskate bez protokola, liecinieku vai filmēšanas var tikt uzskatīta par "patvaļu". Šādas darbības paredz soda mēru ceļu policijas darbiniekiem ievērojamas naudas soda apmēra samaksas veidā.

Protokols sastādīts, liecinieki klāt - kas tālāk?

Ievērojot likuma normas, ceļu policijas darbiniekam protokolā obligāti jānorāda nopietns iemesls, kas piespieda viņu sākt pārbaudi. Veicot pārbaudi salonā vai bagāžniekā, "ceļu policists" var lūgt īpašniekam pārvietot to vai citu lietu, pacelt paklāju vai noņemt aizsargapvalks tomēr nedrīkst pieskarties personīgajiem priekšmetiem. Viņam arī nav tiesību lūgt aplūkot somiņas, rokassomiņas vai kabatas saturu – to likums kvalificē kā personas kratīšanu. To var veikt tikai tāda paša dzimuma darbinieks, kāds tiek meklēts, un protokola sagatavošana ir obligāta. Arī lieciniekiem šajā lietā jābūt tāda paša dzimuma kā pārmeklējamā persona.

Īpaša inspektora kavēšanās un neizdarība vērtējama kā prettiesisks auto vadīšanas tiesību ierobežojums. Šāda rīcība ir Administratīvo pārkāpumu kodeksa pārkāpums un stingri sodāma ar likumu.

Svarīgi zināt, ka "ceļu policista" sastādīto protokolu nevar parakstīt, ja nepiekrītat tā saturam. Turklāt inspekcijas darbiniekam ir pienākums pēc pieprasījuma jums izsniegt kopiju personiskai lietošanai.

Avārijas zīme, pirmās palīdzības aptieciņa, ugunsdzēšamais aparāts. Vai arī kā piespiest labprātīgi atvērt bagāžnieku?

Uz mutisku prasību vai lūgumu atvērt automašīnas durvis, motora pārsegu vai bagāžnieku, īpašniekam pieklājīgi jāatsakās un jālūdz salocīt protokolu un precizēt kratīšanas iemeslu.

Tomēr pieredzējuši ceļu policijas inspektori ir arī smalki psihologi un dažos gadījumos lūdz uzrādīt aptieciņu, ugunsdzēšamo aparātu vai zīmi. ārkārtas apstāšanās. Kā būt šādos gadījumos?

Profesionāliem autovadītājiem un autobraucējiem ar pieredzi ieteicams nekrist panikā un necensties izpildīt šādu lūgumu pēc iespējas ātrāk.

Pēc šāda lūguma skaidri un mierīgi jāpaskaidro, ka visi nepieciešamie aksesuāri bija automašīnā, kad izbraucāt no mājas un, protams, ir arī tagad. Taču, lai veiktu pārbaudi, likumsargam ir jānokārto vairākas formalitātes. Un tikai tad jūs atvērsit bagāžnieku.

Jāatceras, ka nav panta, saskaņā ar kuru autovadītājam ceļu policijas darbiniekiem jāuzrāda aptieciņa vai ugunsdzēšamais aparāts, kas nozīmē, ka prasības to uzrādīšanai ir prettiesiskas un var tikt apstrīdētas tiesā.

Ko darīt, ja likumsargs neievēro likumu?

Patruļnieks, kurš patvaļīgi sācis pārmeklēt automašīnu un ignorējis aicinājumus ievērot likumu, var ienirt stuporā ne tikai iesācēju auto entuziastu, bet arī pieredzējušu "pārvadātāju" ar daudzu gadu pieredzi. Tajā pašā laikā nedrīkst ignorēt likumsarga prettiesisko uzvedību – nekavējoties jāzvana neatliekamās palīdzības policijas numurs 02 (vai no mobilā telefona 102).

Taču novērst šādas prettiesiskas inspektora darbības nav vērts – var izprovocēt agresiju, kautiņu vai neatbilstoša uzvedība attiecībā pret sevi.

Vislabāk ir mierīgi filmēt notiekošo, vienlaikus mēģinot piesaistīt nejaušu liecinieku uzmanību kratīšanai vai nelikumīgai kratīšanai. Protams, pilsētas apkaimē kontrolpunktā lieciniekus atrast būs daudz vienkāršāk nekā lauku un meža stādījumu tuksnesī, kur bieži medī "ceļu policisti".

Lai pierādītu inspektora vainu, 10 kalendāro dienu laikā no notikuma dienas jāiesniedz prokuratūrā pieteikums. Tajā pašā laikā videomateriāli un aculiecinieku liecības var kļūt par svarīgu pierādījumu notikušajam.

Ir ļoti svarīgi neprovocēt ceļu policistu, nestrīdēties ar viņu un nekurināt konfliktu. Runājot, jums jābūt pēc iespējas atturīgākam un mierīgākam, turklāt argumentēti argumentējiet savu lietu. Ir svarīgi, lai patruļnieks saprastu, ka jūs kontrolējat situāciju, ir informēts par likumu un ir pārliecināts, ka jums ir taisnība.

Tajā pašā laikā pārmērīgas emocijas tikai saasinās saspringtu situāciju un var izraisīt nopietnu konfliktu. Ar inspektoru jāsazinās cilvēciski – tas palīdzēs izvairīties no pārpratumiem, nopietnām izrēķināšanās tiesā un savas lietas pierādīšanas. Tomēr, ja lieta nonāca tiesā, jums vajadzētu iegūt labu advokātu un veltīt viņam visas notikušās situācijas sarežģītības.

Arī jūs varat iegūt bezmaksas konsultācija no automašīnu jurista mūsu vietnē.

Pirmie, kā likums, deviņos gadījumos no desmit klusi aiziet. Otrie zaudē savu laiku un satricina nervus un inspektoru, "krata savas tiesības". Mēģināsim noskaidrot, vai ceļu policijas inspektoram ir tiesības prasīt, lai vadītājs atver bagāžnieku, un vai vadītāja pienākums ir darīt policijas darbinieka teikto.

Atvērt vai neatvērt bagāžnieku

Kad inspektora darbības ir nelikumīgas

Diemžēl joprojām ir gadījumi, kad ceļu policijas inspektori negodprātīgi pilda savus pienākumus un ļaunprātīgi izmanto dienesta stāvokli. Viņi var apzināti aizstāt jēdzienus "pārbaude" un "pārbaude", lai atbrīvotos no protokola. Pirmais, kā minēts iepriekš, nozīmē ierakstītu automašīnas satura pārbaudi, nepārkāpjot tās konstrukcijas integritāti, t.i. policistiem ir tiesības rūpīgi pārbaudīt visu, kas atrodas transportlīdzeklī, taču nav atļauts noplēst polsterējumu vai noņemt sēdekļus. Ar apskati tiek saprasta automašīnas un salona ārējā apskate caur logiem, savukārt vadītājam nav jānolaiž logi, jāatver durvis, bagāžnieks vai motora pārsegs.

Ja inspektors atsakās noformēt apskates protokolu vai, pagrūdis vadītāju, pats sāk pārmeklēt automašīnu, transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības zvanīt uz dežūrdaļu vai uz patruļmašīnas sānos rakstīto palīdzības tālruņa numuru, paziņot inspektora prettiesiskās darbības un pieprasīt viņam ierasties pārbaudes vietā kādai no vadības. Nekādā gadījumā nevajadzētu apvainot ceļu policistu vai sākt ar viņu kautiņu, jo tas ir sodāms saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 318. un 319. pantu.

Kā būt autovadītājam

Apkopojot visu iepriekš minēto, autovadītājiem var ieteikt sekojošo.

Ja automašīnā tiešām nekas nelegāls nav, laika un nervu taupīšanas nolūkos labāk vienkārši izpildīt inspektora lūgumu atvērt bagāžnieku un parādīt tās saturu.
Ja inspektors pārsniedz savas pilnvaras, viņš jābrīdina, ka tiks zvanīts uz palīdzības tālruni. Ja tas nedarbojas, jums ir jāzvana un jāzvana viņa komandieriem.

Īpaši principiālajiem autovadītājiem, kuri nežēlo savu laiku un nervus, ir tikai viens ieteikums - pieprasīt no ceļu policijas inspektora strikti ievērot likumu prasības un noformēt pārbaudes kārtību atbilstoši visiem noteikumiem.