Ceļa apzīmējumu izmēri (platums).

(apstiprināts ar Krievijas Federācijas valsts standarta dekrētu 30.03.99. N 103)

Izdevums datēts ar 30.03.1999. — derīgs

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS VALSTS STANDARTS

CEĻU SATIKSMES ORGANIZĒŠANAS TEHNISKIE LĪDZEKĻI. CEĻA MARĶĒJUMS. VEIDI UN PAMATA PARAMETRI.
VISPĀRĒJĀS TEHNISKĀS PRASĪBAS

satiksmes kontroles ierīces. ceļa apzīmējumi. Veidi un pamatparametri. Vispārīgās tehniskās prasības

GOST R 51256-99

Pieņemts
Krievijas Federācijas valsts standarta dekrēts
datēts ar 1999. gada 30. martu N 103

Ievadīšanas datums 2000-01-01
Ieviests pirmo reizi

1 izmantošanas joma

Šis starptautiskais standarts nosaka formu, krāsu, izmērus un tehniskajām prasībām būvējamo un ekspluatācijā esošo ielu un ceļu (turpmāk – ceļi) marķējumam neatkarīgi no to resoriskās piederības.

2. Normatīvās atsauces

GOST 9.403-80 Vienota sistēma aizsardzībai pret koroziju un novecošanos. Krāsu pārklājumi. Testa metodes izturībai pret statiskiem šķidrumiem

GOST 7721-89 Gaismas avoti krāsu mērījumiem. Veidi. Tehniskās prasības. Marķēšana

GOST 10807-78 Ceļa zīmes. Vispārīgās specifikācijas

GOST 19007-73 Krāsošanas materiāli. Metode žāvēšanas laika un pakāpes noteikšanai

GOST 23457-86 Organizācijas tehniskie līdzekļi satiksme. Pieteikšanās noteikumi

GOST R 50970-96 Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi. Ceļa signālu stabi. Vispārīgās tehniskās prasības. Pieteikšanās noteikumi

GOST R 50971-96 Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi. Ceļu atstarotāji. Vispārīgās tehniskās prasības. Pieteikšanās noteikumi

3. Veidi un pamatparametri

3.1. Līnijas, uzraksti un citi apzīmējumi, kas tiek lietoti neatkarīgi, kombinācijā ar ceļa zīmēm vai luksoforiem, uz brauktuves ar uzlabotu segumu, apmalēm, ceļa konstrukciju elementiem un ceļa apstākļiem jāuzskata par apzīmējumiem.

3.2. Ir divas marķēšanas grupas: horizontālā un vertikālā. Katram marķējuma veidam tiek piešķirts numurs, kas sastāv no cipariem, kas nozīmē: pirmais cipars ir tās grupas numurs, kurai marķējums pieder (1 - horizontāls, 2 - vertikāls); otrais - uzcenojuma sērijas numurs grupā; trešais ir sava veida uzcenojums.

3.3. Katra marķējuma veida numuri, forma, krāsa, izmēri un mērķis ir norādīti A pielikumā (A.1. un A.2. tabula). Bultu, burtu un ciparu izmēri ir norādīti B pielikumā (B.1.–B.9. attēls).

3.4. Horizontālie marķējumi var būt pastāvīgi vai īslaicīgi. Pagaidu ceļa apzīmējumu funkcijas ir ierobežotas uz laiku ceļa darbi vai notikumi, kuru dēļ tas bija jāievieš.

Pagaidu ceļa marķējumam, izņemot 1.4, 1.10, 1.17, jābūt oranža krāsa un veikt ar materiāliem, kas ļauj to ātri likvidēt. Uzklājot to, paliekošo marķējumu noņemšana nav nepieciešama.

3.5 Noteikumi par ceļa marķēšanas līniju izmantošanu ir doti GOST 23457.

4. Vispārīgās tehniskās prasības

4.1 Var veikt iezīmēšanu dažādi materiāli(krāsa, termoplasts, aukstā plastmasa, sveķu lentes, bloku veidnes, atstarotāji utt.), kas atbilst tālāk norādītajām specifikācijām.

4.2 Zīmējot marķēšanas līnijas, to novirze no projektētās pozīcijas nedrīkst pārsniegt 5 cm.

Marķējuma līniju izmēru novirze no šajā standartā noteiktajiem nedrīkst pārsniegt:

1 cm - gar līnijas platumu;

5 cm - visā sitienu un pārtraukumu garumā.

4.3. Marķējumi nedrīkst izvirzīties uz āru brauktuve vairāk nekā 6 mm.

Atstarotāji (atstarotāji), ko izmanto vadītāja optiskajai orientācijai kopā ar horizontālām marķējuma līnijām vai atsevišķi, nedrīkst pacelties augstāk par 20 mm virs brauktuves.

4.4. Plastmasas marķēšanas materiālu marķējumu sacietēšanas laiks pēc to uzklāšanas uz pārklājuma nedrīkst pārsniegt 20 minūtes, un krāsas materiālu žāvēšana līdz 3. pakāpei saskaņā ar GOST 19007 - 30 minūtes temperatūrā (20 + -5) ° C un relatīvais mitrums (65 + -10 )%.

4.5. Horizontālo marķējumu adhēzijas koeficients jebkurā darbības periodā nedrīkst atšķirties vairāk kā par 25% no tā pārklājuma saķeres koeficienta, uz kura tiek uzklāts šis marķējums.

4.6. Marķējumiem, kas izgatavoti ar termoplastu, aukstu plastmasu vai citiem līdzīgiem materiāliem, jābūt funkcionālai noturībai vismaz viens gads, bet krāsojuma materiāliem - vismaz 6 mēneši.

Marķējuma funkcionālo izturību nosaka periods, kurā marķējums atbilst šī standarta prasībām, un jebkurā 50 m garā kontroles posmā no termoplasta vai cita veida marķējuma iznīcināšanas. izturīgi materiāli, izņemot krāsas, nepārsniedz 25%, un krāsas marķējumu nodilums nepārsniedz 50% no tā platības.

4.7. Marķējot pēc modificētās shēmas, nedrīkst palikt redzamas pēdas vecais uzcenojums.

4.8. Plastmasas marķēšanas materiāliem jābūt izturīgiem pret statisku iedarbību uz ūdeni (20+-2)°C temperatūrā un piesātinātu nātrija hlorīda šķīdumu temperatūrā (0+-2)°C vismaz 72 stundas, krāsojuma materiāliem - vismaz 48 stundas.

4.9. Ceļu brauktuves segumam uzlikto ceļa marķējumu hromatiskās koordinātas x un y, kas noteiktas CIE 1931 kolorimetriskā sistēmā ar gaismas avotu D un mērījumu ģeometriju 45 ° / 0 ° (sk. B.1. attēlu), jāatbilst tiem, kas norādīti B pielikumā (B.1. tabula).

4.10 Uzcenojums lielceļi, izņemot 4. kategorijas ceļus, jāveic, izmantojot atstarojošus materiālus.

Ceļu posmos, kuros nav mākslīgā apgaismojuma, baltajām marķējuma joslām 2.1-2.3 jābūt izgatavotām no atstarojoša materiāla (izņemot bolardus ar iekšējo apgaismojumu), un nožogojumiem un vadīšanas ierīcēm, kas marķētas ar marķējumu 2.4-2.6, jābūt ar atstarojošiem elementiem.

Atstarojošo elementu veidiem, to izmēriem un uzstādīšanas noteikumiem jāatbilst GOST R 50970 un GOST R 50971 prasībām.

4.11. Atstarojošajiem elementiem, ko izmanto kopā ar marķējumu 2.4-2.6 vai bez marķējuma uz ceļa barjeru cinkotajām virsmām, kas atrodas pa labi no brauktuves braukšanas virzienā, jābūt sarkaniem, bet pa kreisi - baltiem vai dzelteniem.

4.12. Ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficientam jāatbilst vērtībām, kas norādītas B pielikumā (tabula B.2), ņemot vērā ceļa īpašības.

4.13. Ceļa apzīmējumu atstarojuma koeficientam jāatbilst B pielikumā (B.3, B.4 tabulas) norādītajām vērtībām, ņemot vērā ceļa raksturlielumus.

4.14. Jāsaglabā 4.12. un 4.13. punktā noteiktās prasības ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficientam un atstarojuma koeficientam:

Marķēšanai no krāsojuma materiāliem - pirmajos 3 ekspluatācijas mēnešos;

Marķējumiem no termoplastmasas, aukstās plastmasas un citiem izturīgiem materiāliem - pirmajos 6 darbības mēnešos.

Turpmāk izmantojot ceļa marķējumu, ir atļauts samazināt B pielikumā norādītās spilgtuma un atstarojuma koeficientu vērtības ne vairāk kā par 25%.

5. Vispārīgās prasības kontroles metodēm

5.1. Gaismas un krāsu raksturlielumu kontrole jāveic gaisa temperatūrā (20+-2)°C, relatīvajam mitrumam 45-80% un atmosfēras spiedienam 84-107 kPa (630-800 mm Hg).

5.2. Kromatiskuma koordinātu x, y un ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficienta mērījumus veic saskaņā ar metodoloģiju, kas aprakstīta sadaļā D.1 (D papildinājums).

Ceļa apzīmējumu krāsu atļauts kontrolēt, vizuāli salīdzinot ar noteiktajā kārtībā apstiprinātiem standarta paraugiem, dienasgaismā izkliedētā gaismā un novērojot apzīmējuma virsmai perpendikulārā virzienā.

5.3. Atstarojuma koeficienta mērīšanu nakts apstākļos, kad tos apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un sauss pārklājums, veic saskaņā ar metodoloģiju, kas aprakstīta sadaļā D.2 (D pielikums).

Atstarojuma koeficienta mērīšanu diennakts tumšā laika apstākļos, kad to apgaismo automašīnas priekšējie lukturi slapja marķējuma gadījumā un lietū, veic saskaņā ar metodēm, kas aprakstītas D.3. un D.4. D pielikums).

5.4. Ceļa apzīmējumu saķeres koeficienta mērīšana tiek veikta saskaņā ar metodoloģiju, kas aprakstīta sadaļā D.5 (D pielikums).

5.5 Marķējuma sacietēšanas laika mērīšana pēc tā uzklāšanas uz pārklājuma tiek veikta saskaņā ar GOST 19007.

5.6 Testa marķējums par izturību pret ūdens un piesātināta nātrija hlorīda šķīduma statisko ietekmi tiek veikts saskaņā ar GOST 9.403.

A pielikums
(obligāts)

CEĻA MARĶĒJUMU FORMA, KRĀSA, IZMĒRI

Tabula A.1

1.1 Mērķis: pretējo virzienu satiksmes plūsmu nodalīšana. Satiksmes joslu apzīmējums. To brauktuves posmu robežu iezīmēšana, kuros iebraukšana aizliegta. Autostāvvietu robežu iezīmēšana Transportlīdzeklis

1.1. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.2.1. Mērķis: brauktuves malas marķēšana

1.2.1. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.2.2. Mērķis: brauktuves malas iezīmēšana uz divu joslu ceļiem

1.2.2. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.3. Mērķis: pretējo virzienu satiksmes plūsmu nodalīšana

Rīsi. 1.3. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.4 Mērķis: Vietu noteikšana, kur aizliegts apturēt transportlīdzekļus

Rīsi. 1.4. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.5 Mērķis: pretējo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšana. Satiksmes joslu apzīmējums

Rīsi. 1.5. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.6. Mērķis: pieejas noteikšana cieta līnija garenvirziena marķējumi

Rīsi. 1.6. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.7 Mērķis: satiksmes joslu noteikšana krustojumā

Rīsi. 1.7. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.8. Mērķis: iezīmēt robežu starp paātrinājuma vai palēninājuma joslu un galvenās brauktuves joslu

Rīsi. 1.8. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.9 Mērķis: satiksmes joslu robežu noteikšana, uz kurām tiek veikta reversā regulēšana. Pretējo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšana uz ceļiem, kur tiek veikta atpakaļgaitas regulēšana (kad ir izslēgti atpakaļgaitas luksofori)

Rīsi. 1.9. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.10. Mērķis: vietu noteikšana, kur aizliegts novietot transportlīdzekļus

Rīsi. 1.10. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.11 Mērķis: pretējo vai garāmbraucošo virzienu satiksmes plūsmu nodalīšana vietās, kur nepieciešams ierobežot manevrēšanu uz brauktuves. Vietu apzīmēšana, kur nepieciešams atļaut satiksmi tikai no pārrautās līnijas puses (apgriešanās vietās, iebraukšanas un izbraukšanas vietās no stāvvietām, degvielas uzpildes stacijām, maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vietām utt.)

Rīsi. 1.11. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.12. Mērķis: Transportlīdzekļu apstāšanās vietas apzīmējums - apstāšanās līnija

Rīsi. 1.12. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.13. Mērķis: vietas noteikšana, kur vadītājam jādod ceļš

1.13. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.14.1. Mērķis: Apzīmējums gājēju pāreja pie 6.00 lielāks vai vienāds ar P ir lielāks vai vienāds ar 4.00

Rīsi. 1.14.1. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.14.2. Mērķis: gājēju pārejas apzīmējums pie P > 6.00 (sk. B.1. attēlu)

1.14.2. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.15 Mērķis: Velosipēdistiem paredzētās pārbrauktuves apzīmēšana

Rīsi. 1.15 Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.16.1. Mērķis: salu apzīmējums, kas atdala pretējo virzienu satiksmes plūsmas

1.16.1. att. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.16.2. Mērķis: salu apzīmējums, kas atdala satiksmes plūsmas vienā virzienā

Rīsi. 1.16.2. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.16.3. Mērķis: salu noteikšana satiksmes plūsmu saplūšanas vietā

Rīsi. 1.16.3. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.17. Mērķis: Maršruta transportlīdzekļu pieturvietu un taksometru stāvvietu apzīmējums

Rīsi. 1.17. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.18. Mērķis: satiksmes virzienu noteikšana gar joslām (sk. B.2. attēlu)

Rīsi. 1.18 Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.19. Mērķis: Pieejas apzīmējums brauktuves sašaurinājumam vai nepārtrauktai garenisko marķējumu līnijai 1.1 (sk. B.3. attēlu)

Rīsi. 1.19. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.20. Mērķis: tuvošanās marķēšana šķērsvirziena marķējuma līnijai 1.13 (sk. B.4. attēlu)

Rīsi. 1.20 Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.21. Mērķis: tuvošanās marķēšana šķērsvirziena marķējuma līnijai 1.12 (sk. B.5. attēlu)

Rīsi. 1.21. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.22. Mērķis: ceļa numura apzīmējums (sk. B.6.–B.8. attēlu)

Rīsi. 1.22. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.23. Mērķis: brauktuves joslas apzīmējums, kas paredzēts tikai maršruta transportlīdzekļu (autobusu, trolejbusu) kustībai (sk. B.9. attēlu).

Rīsi. 1.23. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.24.1. Mērķis: brīdinājuma ceļa zīmju dublēšana*

Rīsi. 1.24.1. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.24.2. Mērķis: Aizlieguma ceļa zīmju dublēšana

Rīsi. 1.24.2. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.24.3. Mērķis: dublēšana ceļazīme"Invalīds"

Rīsi. 1.24.3. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

1.25. Mērķis: mākslīgo nelīdzenumu noteikšana

Rīsi. 1.25 Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

Tabula A.2

2.1.1. - 2.1.3. Mērķis: Apzīmējums vertikālām virsmām ceļu konstrukcijas (tiltu balsti, estakādes, parapetu gala daļas uc):

2.1.1 - pa kreisi no brauktuves;

2.1.2 - uz brauktuves;

2.1.3 - pa labi no dotā kustības virziena brauktuves

Rīsi. 2.1.1. - 2.1.3. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.2 Mērķis: Estakāžu, tiltu, tuneļu laiduma apakšējās malas apzīmējums

Rīsi. 2.2. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.3. Mērķis: Apaļo bolāru apzīmējums uz drošības saliņām

Rīsi. 2.3. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.4 Mērķis: Signālstabu, skapju, kabeļu žogu balstu u.c. apzīmējums.

Rīsi. 2.4. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.5 Mērķis: ceļa barjeru sānu virsmu apzīmējums bīstamās zonās

Rīsi. 2.5. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.6. Mērķis: ceļa barjeru sānu virsmu apzīmējums

Rīsi. 2.6. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

2.7. Mērķis: apmales apzīmējums bīstamās zonās un paaugstinātu drošības salu sānu virsmās

Rīsi. 2.7. Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

<*>Zīmju simbolu attēliem jāatbilst GOST 10807 norādītajiem, palielinātiem līdz vajadzīgajam izmēram.

B pielikums
(obligāts)

BULTU, BURTU UN CIPARU FORMA UN IZMĒRI (METROS)

Rīsi. B.1. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Izmēri metros

Rīsi. B.2. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.3. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.4. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.5. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.6. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.7. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.8. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Rīsi. B.9. Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

B pielikums
(obligāts)

TEHNISKĀS PRASĪBAS MARĶĒŠANAI

Rīsi. 1. Krāsu apgabala gabals ceļa marķējumam (CIE, 1931)

Tabula B.1

Krāsa	Koordinātu apzīmējums	Koordinātas stūra punkti ceļa apzīmējumu krāsu laukumi
Krāsa	Koordinātu apzīmējums	1	2	3	4
Balts	X	0,355	0,305	0,285	0,335
	plkst	0,355	0,305	0,325	0,375
Dzeltens	X	0,443	0,545	0,465	0,389
	plkst	0,399	0,455	0,535	0,431
apelsīns	X	0,506	0,570	0,610	0,585
	plkst	0,404	0,429	0,390	0,375
Melnais	X	0,260	0,345	0,385	0,300
	plkst	0,310	0,395	0,355	0,270

Tabula B.2

Krāsa	Pārklājuma veids	Ceļu raksturojums	Ceļa marķējuma spilgtuma koeficients b_v,%, ne mazāks par
Balts	asfaltbetons		60
			45
			30
			Nav standartizēts
	cementbetons	I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	60
		Ceļi II kategorija, galvenās ielas	50
		III kategorijas ceļi, vietējās ielas	40
		Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts
Dzeltens	Asfaltbetons vai cementbetons	I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	40
		Ceļi II kategorija, galvenās ielas	30
		III kategorijas ceļi, vietējās ielas	20
		Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts
apelsīns		I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	30
		Ceļi II kategorija, galvenās ielas	20
		III kategorijas ceļi, vietējās ielas	15
		Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts

Piezīme. Vertikāliem melniem marķējumiem spilgtuma koeficienta vērtība nav standartizēta.

Tabula B.3

Krāsa	Ceļu raksturojums	Ceļa apzīmējumu gaismas atstarošanas koeficients tumšiem apstākļiem R_L ar sausu pārklājumu, mk x lukss (-1) x m (-2), ne mazāks par
Balts	I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	300
	Ceļi II kategorija, galvenās ielas	200
	III kategorijas ceļi, vietējās ielas	100
	Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts
Dzeltens	I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	200
	Ceļi II kategorija, galvenās ielas	150
	III kategorijas ceļi, vietējās ielas	80
	Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts
apelsīns	I kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas	150
	Ceļi II kategorija, galvenās ielas	100
	III kategorijas ceļi, vietējās ielas	50
	Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļi	Nav standartizēts

Piezīme. Vertikālajiem melnajiem marķējumiem atstarošanas koeficienta vērtība nav standartizēta.

Ceļi II kategorija, galvenās ielas35 III kategorijas ceļi, vietējās ielas25 Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļiNav standartizēts DzeltensI kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas40 Ceļi II kategorija, galvenās ielas25 III kategorijas ceļi, vietējās ielas15 Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļiNav standartizēts apelsīnsI kategorijas ceļi, galvenās nepārtrauktas satiksmes ielas35 Ceļi II kategorija, galvenās ielas20 III kategorijas ceļi, vietējās ielas10 Ceļi IV kategorija, vietējie piebraucamie ceļiNav standartizēts

Piezīme. Vertikālajiem melnajiem marķējumiem atstarošanas koeficienta vērtība nav standartizēta.

D pielikums
(obligāts)

CEĻA MARĶĒJUMU KONTROLES METODES

D.1. Metode ceļa apzīmējumu krāsu koordinātu un spilgtuma koeficienta mērīšanai

D.1.1. Marķējuma hromatiskās koordinātas x un y un spilgtuma koeficientu b_v mēra ar standarta gaismas avota D65 starojuma spektrālo sadalījumu saskaņā ar GOST 7721.

D.1.2. Mērījumu veic ar 45°/0° ģeometriju, kad gaismas avots 3 atrodas 45° leņķī un fotodetektors mērierīce 1 - perpendikulāri marķējuma virsmai 2 (attēls D.1).

D.1.3. Ceļa marķējuma virsmas laukumam, uz kura tiek veikts mērījums, jābūt vismaz 5 cm2.

D.1.4. Mērījumi jāveic vismaz trim paraugiem. Galīgais mērījuma rezultāts ir vidējā vērtība.

D.1.5 Izmantojot mērierīci, tiek noteiktas pētāmā ceļa marķējuma parauga X, Y, Z krāsu koordinātas un aprēķinātas krāsu koordinātas, izmantojot formulas:

X+Y+Z

Ceļa marķējuma spilgtuma koeficientu b_v nosaka Y krāsu koordināte, kas skaitliski ir vienāda ar Y krāsas koordinātu, kas izteikta procentos.

Ir iespējams tieši izmērīt krāsu koordinātas ar kolorimetru.

D.2 Metode atstarojuma koeficienta mērīšanai nakts apstākļos, kad to apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un sauss pārklājums

D.2.1. Mērīšanas apstākļiem vajadzētu simulēt marķējuma redzamību no automašīnas, kad to apgaismo priekšējie lukturi 30 m attālumā, savukārt vadītāja acu līmenim virs ceļa virsmas jābūt vienādam ar 1,2 m.

D.2.2. Marķējuma R_L gaismas atstarošanas koeficientu, mcd x lukss (-1) x m (-2), aprēķina pēc formulas

R_L = L/E_L

(D.3)

kur L ir ceļa marķējuma parauga izmērītās virsmas spilgtums D.2. attēlā parādītajos apgaismojuma un novērošanas apstākļos, mcd x m(-2);

E_L - ceļa marķējuma parauga izmērītās virsmas apgaismojums plaknē, kas ir perpendikulāra krītošās gaismas virzienam, lx.

D.2.3. Fotodetektoram un gaismas avotam jāatrodas vienā plaknē, kas ir perpendikulāra marķējuma virsmai. Skata leņķis alfa ir 0,95°.

Leņķis starp apgaismojuma virzienu un ceļa marķējuma virsmas epsilonu ir 1,34° (attēls D.2.)

D.2.4. Veicot mērījumus, jāizmanto A tipa virziena gaismas avots [T_tsv = (2856+-50) K].

D.2.5. Apertūra mērierīces nedrīkst pārsniegt 0,33°.

D.2.6. Izmērītajai ceļa apzīmējumu virsmai jābūt vismaz 50 cm2. Visai ceļa marķējuma mērījumu virsmai jābūt vienmērīgai apgaismojumam.

D.3. Metode retrorefleksijas koeficienta mērīšanai diennakts tumšajā laikā, kad to apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un slapjš pārklājums

D.3.1. Marķējuma atstarošanas koeficienta mērīšanas procedūra ir līdzīga tai, kas aprakstīta D.2. sadaļā.

D.3.2. Veicot mērījumus sausā laikā, no 0,5 m augstuma uz ceļa seguma ir nepieciešams uzliet horizontālu posmu aptuveni 10 l mērījumu zonā. tīrs ūdens. Pēc 1 minūtes ir jāveic L un E vērtību mērījumi, lai aprēķinātu R_L vērtību.

D.4. Metode retrorefleksijas koeficienta mērīšanai diennakts tumšajā laikā, kad to apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un lietus

D.4.1. Retroreflekcijas koeficienta mērīšanas metode ir līdzīga tai, kas aprakstīta D.3. iedaļā.

D.4.2 Veicot mērījumus sausā laikā, ir nepieciešams simulēt lietus bez miglas un iztvaikošanas intensitāti (20+-2) mm/h uz virsmas, kas divas reizes platāka par marķējumu, bet ne mazāka par 0, izmantojot speciāla laistīšanas iekārta (D.3. attēls), 3 m un 25% garāka par izmērīto marķēšanas virsmu.

D.4.3 Vērtību L un E mērīšana, lai aprēķinātu vērtību R_L, jāveic 5 minūtes pēc lietus simulācijas sākuma.

D. 5. Metode riteņa saķeres koeficienta mērīšanai ar ceļa marķējumu

D.5.1. Saķeres koeficients jāmēra ar PKRS-2, PPK-MADI-VNIIBD vai citiem instrumentiem, kuru rādījumi ir samazināti līdz PKRS-2 rādījumiem.

D.5.2. Izmērītajai ceļa apzīmējumu virsmai jābūt samitrinātai un, ja nepieciešams, iepriekš notīrītai.

D.5.3. Mērījums jāatkārto vismaz piecas reizes. Ja izmērītās berzes koeficienta vērtības viena no otras neatšķiras vairāk par 0,03, no mērījumu rezultātiem aprēķina vidējo, kas būs vēlamā vērtība. Pretējā gadījumā mērījums jāatkārto, līdz trīs iegūtās vērtības atšķiras vairāk nekā par 0,03.

Lejupielādēt dokumentu

GOST R 51256-99

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS VALSTS STANDARTS

TEHNISKIE LĪDZEKĻI
SATIKSMES ORGANIZĀCIJAS

1. IZSTRĀDĀTS Valsts uzņēmums"ROSDORNII" (SE "ROSDORNII") kopā ar Krievijas Iekšlietu ministrijas Valsts ceļu satiksmes drošības inspekcijas (SIC GIBDD) pētniecības centru.

IEVADS Standartizācijas tehniskā komiteja TK 278 "Ceļu drošība"

2. PIEŅEMTI UN SĀKT SPĒKĀ ar Valsts komitejas lēmumu Krievijas Federācija par standartizāciju un metroloģiju, datēts ar 1999.gada 30.martu Nr.103

3. Standarts atbilst Konvencijas par ceļa zīmēm un signāliem (Vīne 1968) prasībām, ņemot vērā Eiropas līguma (1971) grozījumu Nr.1 (1995) un Protokolu par ceļa apzīmējumiem (1973), kas papildina šo konvenciju.

4. IEVADS PIRMO REIZI

GOST 9.403-80 Krāsu un laku pārklājumi. Testa metodes izturībai pret šķidrumu statisko ietekmi.

GOST 7721-89 Gaismas avoti krāsu mērījumiem. Veidi. Tehniskās prasības. Marķēšana.

GOST 10807-78 Ceļa zīmes. Vispārīgās specifikācijas.

GOST 19007-73 Krāsošanas materiāli. Metode žāvēšanas laika un pakāpes noteikšanai.

GOST 23457-86 Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi. Pieteikšanās noteikumi.

GOST R 50970-96 Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi. Ceļa signālu stabi. Vispārīgās tehniskās prasības. Pieteikšanās noteikumi.

GOST R 50971-96 Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi. Ceļu atstarotāji. Vispārīgās tehniskās prasības. Pieteikšanās noteikumi.

3. Veidi un pamatparametri

3.1. Par apzīmējumiem jāuzskata līnijas, uzraksti un citi apzīmējumi, kas tiek lietoti atsevišķi, kopā ar ceļa zīmēm vai luksoforiem, uz brauktuves ar uzlabotu segumu, apmalēm, ceļa konstrukciju elementiem un ceļa apstākļiem.

3.2. Ir divas marķējuma grupas: horizontālā un vertikālā. Katram marķējuma veidam tiek piešķirts numurs, kas sastāv no cipariem, kas nozīmē, ka pirmais cipars ir tās grupas numurs, kurai marķējums pieder (1 — horizontāls, 2 — vertikāls), otrais ir marķējuma sērijas numurs grupā, trešais ir uzcenojuma veids.

3.3. Katra marķējuma veida numuri, forma, krāsa, izmēri un mērķis ir norādīti A pielikumā (A1 un A2 tabulas). Bultu, burtu un ciparu izmēri ir norādīti B pielikumā (attēli B1 - B9).

3.4. Horizontālie marķējumi var būt pastāvīgi vai īslaicīgi. Pagaidu ceļa apzīmējumu funkcijas ir ierobežotas līdz ceļa darbu vai notikumu ilgumam, kas prasa tā ieviešanu.

Pagaidu ceļa apzīmējumiem, izņemot 1.4, 1.10, 1.17, jābūt oranžā krāsā un izgatavotiem no materiāliem, kas ļauj tos ātri noņemt. Uzklājot to, paliekošo marķējumu noņemšana nav nepieciešama.

3.5 Noteikumi par ceļa marķēšanas līniju izmantošanu ir doti GOST 23457.

4. Vispārīgās tehniskās prasības

4.1 Marķēšanu var veikt ar dažādiem materiāliem (krāsa, termoplasts, aukstā plastmasa, polimēru lentes, gabalformas, atstarotāji u.c.), kas atbilst zemāk norādītajām tehniskajām prasībām.

4.2 Zīmējot marķēšanas līnijas, to novirze no projektētās pozīcijas nedrīkst pārsniegt 5 cm.

Marķējuma līniju izmēru novirze no šajā standartā noteiktajiem nedrīkst pārsniegt:

1 cm - gar līnijas platumu;

5 cm - visā sitienu un pārtraukumu garumā.

4.3. Marķējums nedrīkst izvirzīties virs brauktuves vairāk kā par 6 mm.

Atstarotāji (atstarotāji), ko izmanto vadītāja optiskajai orientācijai kopā ar horizontālām marķējuma līnijām vai atsevišķi, nedrīkst pacelties augstāk par 15 mm virs brauktuves.

4.4. Plastmasas marķēšanas materiālu marķējumu sacietēšanas laiks pēc to uzklāšanas uz pārklājuma nedrīkst pārsniegt 20 minūtes, un krāsas materiālu žāvēšana līdz 3. pakāpei saskaņā ar GOST 19007 - 30 minūtes (20 ± 5) ° C temperatūrā un relatīvais mitrums (65 ± 10) %.

Marķējuma funkcionālo izturību nosaka periods, kurā marķējums atbilst šī standarta prasībām, un uz jebkuras 50 m garas kontroles posma no termoplasta vai citiem izturīgiem materiāliem, izņemot krāsas, izgatavotā marķējuma iznīcināšana. , nepārsniedz 25%, un no krāsas izgatavotā marķējuma nodilums nepārsniedz 50% no tā.laukuma.

4.7 Marķējot pēc mainītās shēmas, nedrīkst būt redzamas vecā marķējuma pēdas.

4.8. Plastmasas marķēšanas materiāliem jābūt izturīgiem pret statisku iedarbību uz ūdeni (20 ± 2) ° C temperatūrā un piesātinātu nātrija hlorīda šķīdumu temperatūrā (0 ± 2) ° C vismaz 72 stundas, krāsas materiāliem - plkst. vismaz 48 stundas.

4.9. Hromatiskuma koordinātas X Un plkst ceļa marķējumam, kas uzlikts uz brauktuves seguma un kas noteikts CIE 1931 kolorimetriskajā sistēmā ar gaismas avotu D un mērījumu ģeometriju 45 ° / 0 ° (sk. B.1. attēlu), jāatbilst B pielikumā norādītajiem. (Tabula B.1) .

4.10. Ceļu marķēšana, izņemot 4.kategorijas ceļus, jāveic, izmantojot atstarojošus materiālus.

Ceļu posmos, kuros nav mākslīgā apgaismojuma, baltajiem marķējumiem 2.1 - 2.3 jābūt izgatavotiem no atstarojoša materiāla (izņemot bolardus ar iekšējo apgaismojumu), un nožogojumiem un vadīšanas ierīcēm, kas marķētas ar marķējumu 2.4 - 2,6, jābūt ar atstarojošiem elementiem.

Atstarojošo elementu veidiem, to izmēriem un uzstādīšanas noteikumiem jāatbilst GOST R 50970 un GOST R 50971 prasībām.

4.11. Atstarojošajiem elementiem, ko izmanto kopā ar marķējumu 2.4 - 2.6 vai bez marķējuma uz ceļa barjeru cinkotajām virsmām, kas atrodas pa labi no brauktuves braukšanas virzienā, jābūt sarkaniem, bet pa kreisi - baltiem vai dzelteniem.

4.12. Ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficientam jāatbilst vērtībām, kas norādītas B pielikumā (tabula B.2), ņemot vērā ceļa īpašības.

4.13. Ceļa apzīmējumu atstarojuma koeficientam jāatbilst B pielikumā (B.3, B.4 tabulas) norādītajām vērtībām, ņemot vērā ceļa raksturlielumus.

4.14. Jāsaglabā 4.12. un 4.13. punktā noteiktās prasības ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficientam un atstarojuma koeficientam:

Marķēšanai no krāsojuma materiāliem - pirmo 3 mēnešu laikā. darbība;

Marķējumiem no termoplastmasas, aukstās plastmasas un citiem izturīgiem materiāliem - pirmo 6 mēnešu laikā. darbība.

Turpmāk izmantojot ceļa marķējumu, ir atļauts samazināt B pielikumā norādītās spilgtuma un atstarojuma koeficientu vērtības ne vairāk kā par 25%.

5 Vispārīgās prasības kontrolēt metodes

5.1. Gaismas un krāsu raksturlielumu kontrole jāveic gaisa temperatūrā (20 ± 2) °C, relatīvajam mitrumam 45 - 80% un atmosfēras spiedienam 84 - 107 kPa (630 - 800 mm Hg).

5.2. Hromatiskuma koordinātu mērījumi X, plkst un ceļa apzīmējumu spilgtuma koeficientu veic saskaņā ar metodoloģiju, kas aprakstīta sadaļā D.1 (D papildinājums). Ceļa apzīmējumu krāsu atļauts kontrolēt, vizuāli salīdzinot ar noteiktajā kārtībā apstiprinātiem standarta paraugiem, dienasgaismā izkliedētā gaismā un novērojot apzīmējuma virsmai perpendikulārā virzienā.

5.4. Ceļa apzīmējumu saķeres koeficienta mērīšana tiek veikta saskaņā ar metodoloģiju, kas aprakstīta sadaļā D.5 (D pielikums).

5.5 Marķējuma sacietēšanas laika mērīšana pēc tā uzklāšanas uz pārklājuma tiek veikta saskaņā ar GOST 19007.

5.6. Testa marķējums par izturību pret ūdens un piesātināta nātrija hlorīda šķīduma statisko ietekmi tiek veikts saskaņā ar GOST 9.403

A pielikums

(obligāts)

Ceļa apzīmējumu forma, krāsa, izmēri

Tabula A.1

	Forma, krāsa, izmēri m	Mērķis
		Satiksmes joslu apzīmējums. To brauktuves posmu robežu iezīmēšana, kuros iebraukšana aizliegta. Transportlīdzekļu stāvvietu robežu iezīmēšana
		Brauktuves malu marķēšana
	v? 60 km/h, l 1 = 1,00 l 2 = 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 2,00, l 2 = 4,00; l 1:l 2 = 1:2. v - kustības ātrums*	Brauktuves malas marķēšana uz divu joslu ceļiem

		Pretējo virzienu satiksmes plūsmu nodalīšana
		Vietu noteikšana, kur aizliegts apturēt transportlīdzekļus
	v? 60 km/h, l 1 = 1,00 - 3,00, l 2 = 3,00 - 9,00; v > 60 km/h, l 1 = 3,00 - 4,00, l 2 = 9,00 - 12,00. l 1:l 2 = 1:3	Pretējo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšana. Satiksmes joslu apzīmējums
	v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	Pieejas apzīmējums nepārtrauktai garenisko marķējumu līnijai
		Satiksmes joslu noteikšana krustojuma ietvaros
	P = 0,4 - uz lielceļiem P = 0,2 - uz citiem ceļiem	Robežas iezīmēšana starp paātrinājuma vai palēninājuma joslu un brauktuves galveno joslu
	v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	Satiksmes joslu robežu atzīmēšana, pa kurām veicat reverso regulēšanu. Pretējo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšana uz ceļiem, kur tiek veikta atpakaļgaitas regulēšana (kad ir izslēgti atpakaļgaitas luksofori)
		Vietu noteikšana, kur aizliegts novietot transportlīdzekļus
	Apgriezienu punktos iebraukšana un izbraukšana no blakus teritorijas l 1 = 0,9, l 2 = 0,3 v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00; l 1:l 2 = 3:1	Pretējo vai garāmbraucošo virzienu satiksmes plūsmu atdalīšana vietās, kur nepieciešams ierobežot manevrēšanu uz brauktuves. Vietu apzīmēšana, kur nepieciešams atļaut satiksmi tikai no pārrautās līnijas puses (apgriešanās vietās, iebraukšanas un izbraukšanas vietās no stāvvietām, degvielas uzpildes stacijām, maršruta transportlīdzekļu apstāšanās vietām utt.)
		Transportlīdzekļu apstāšanās vietas apzīmējums - stop līnija
		Vietas apzīmējums, kur vadītājam jādod ceļš
		6.00 gājēju pārejas apzīmējums? R? 4.00
		Gājēju pārejas apzīmējums pie P > 6.00 (sk. B.1. attēlu)
		Pārbrauktuves zīme velosipēdistiem
		Salu apzīmējums, kas atdala pretējo virzienu satiksmes plūsmas
		Salu apzīmējums, kas atdala satiksmes plūsmas vienā virzienā
		Salu noteikšana satiksmes plūsmu saplūšanas vietā
		Maršruta transportlīdzekļu pieturvietu un taksometru stāvvietu apzīmējums
		Satiksmes virzienu apzīmējums pa joslām (sk. B.2. attēlu)
		Piebraukšana brauktuves sašaurinājumam vai garenisko marķējumu nepārtrauktai līnijai 1.1 (sk. B.3. attēlu)
		Pieejas marķēšana šķērseniskajai marķējuma līnijai 1.13 (sk. B.4. attēlu)
		Pieejas marķēšana šķērseniskajai marķējuma līnijai 1.12 (sk. B.5. attēlu)
		Ceļa numura apzīmējums (sk. attēlus B.6 - B.8)
		Tikai maršruta transportlīdzekļu (autobusu, trolejbusu) kustībai paredzētās brauktuves joslas apzīmējums (sk. B.9. attēlu)
		Brīdinājuma ceļa zīmju dublēšana*
* Zīmju simbolu attēliem jāatbilst GOST 10807 norādītajiem, palielinātiem līdz vajadzīgajam izmēram
		Dublētas aizlieguma ceļa zīmes
		Ceļa zīmes "Invalīds" dublēšana
		Mākslīgo izciļņu apzīmējums

Tabula A.2

	Forma, krāsa, izmēri m	Mērķis
	H< 2,00, В? 0,30, а = 0,10; H< 2,00, В >0,30, a = 0,15; H? 2,00, B > 0,30, a = 0,20	Ceļu konstrukciju vertikālo virsmu apzīmējums (tiltu balsti, pārvadi, parapetu gala daļas u.c.). 2.1.1 - pa kreisi no brauktuves; 2.1.2 - uz brauktuves; 2.1.3 - pa labi no dotā kustības virziena brauktuves
		Estakāžu, tiltu, tuneļu laiduma apakšējās malas apzīmējums
	IN? 0,30, a = 0,10; B > 0,30, a = 0,15	Apaļo polāru apzīmējums uz drošības saliņām
		Signālstabu, rievu, kabeļu žogu balstu u.c. apzīmējums.
		Ceļa barjeru sānu virsmu apzīmējums bīstamajās zonās
		Ceļa barjeru sānu virsmu apzīmējums
	l 1 = 0,20 - 1,00; l 2 = 0,40 - 2,00; l 1:l 2 = 1:2	Apmales apzīmējums bīstamās zonās un paaugstinātu drošības salu sānu virsmās

B pielikums

(obligāts)

Bultu, burtu un ciparu forma un izmērs (metros)

Attēls B.1

Izmēri metros

Iekavās ir norādīti izmēri V ? 60 km/h

Attēls B.5

V > 60 km/h

Attēls B.9

B pielikums

(obligāts)

Marķējuma tehniskās prasības

Tabula B.1

Tabula B.2

Piezīme. Vertikāliem melniem marķējumiem spilgtuma koeficienta vērtība nav standartizēta.

Attēls B.1. Ceļa marķējuma krāsu zonu grafiks (CIE, 1931)

Tabula B.3

Tabula B.4

Piezīme. Vertikālajiem melnajiem marķējumiem atstarošanas koeficienta vērtība nav standartizēta.

D pielikums

(obligāts)

Ceļu marķējuma kontroles metodes

D.1. Metode ceļa apzīmējumu krāsu koordinātu un spilgtuma koeficienta mērīšanai

D.1.1. Hromatiskuma koordinātas X Un plkst un marķējuma spilgtuma koeficientu b v mēra ar standarta gaismas avota D65 starojuma spektrālo sadalījumu saskaņā ar GOST 7721.

D.1.2. Mērījumu veic ar ģeometriju 45°/0°, kad gaismas avots 3 atrodas 45° leņķī un mērierīces 1 fotodetektors ir perpendikulārs marķējuma virsmai 2 (attēls D .1).

D.1.3. Ceļa marķējuma virsmas laukumam, uz kura tiek veikts mērījums, jābūt vismaz 5 cm 2.

D.1.4. Mērījumi jāveic vismaz trim paraugiem. Galīgais mērījuma rezultāts ir vidējā vērtība.

D.1.5 Izmantojot mērierīci, tiek noteiktas pētāmā ceļa marķējuma parauga X, Y, Z krāsu koordinātas un aprēķinātas krāsu koordinātas, izmantojot formulas:

(D.1)

(D.2)

Spilgtuma koeficientu b v , ceļa apzīmējumus nosaka Y krāsu koordināte, kas skaitliski ir vienāda ar Y krāsas koordinātu, izteikta procentos.

Ir iespējams tieši izmērīt krāsu koordinātas ar kolorimetru.

D.2. Metode marķējumu retroreflektivitātes koeficienta mērīšanai diennakts tumšā laika apstākļos, kad tos apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un sauss pārklājums

D.2.2. Atstarojošā marķējuma koeficients R L , mcd? lx -1? m -2, aprēķina pēc formulas:

R L = L/E ^ , (D.3)

kur L ir ceļa marķējuma parauga izmērītās virsmas spilgtums D.2. attēlā parādītajos apgaismojuma un novērošanas apstākļos, mcd? m-2,

E ^ - ceļa marķējuma parauga izmērītās virsmas apgaismojums plaknē, kas ir perpendikulāra krītošās gaismas virzienam, lx.

D.2.3. Fotodetektoram un gaismas avotam jāatrodas vienā plaknē , perpendikulāri marķējuma virsmai. Skata leņķis a ir 0,95°.

Leņķis starp apgaismojuma virzienu un ceļa marķējuma virsmu? ir 1,34° (attēls D.2).

D.2.4. Mērījumu laikā jāizmanto A tipa virziena gaismas avots [T CV = (2856 ± 50) K].

D.2.5. Mērīšanas ierīču apertūra nedrīkst pārsniegt 0,33°.

D.2.6. Izmērītajai ceļa apzīmējumu virsmai jābūt vismaz 50 cm 2 . Visai ceļa marķējuma mērījumu virsmai jābūt vienmērīgai apgaismojumam.

D.3. Metode marķējumu retrorefleksijas koeficienta mērīšanai diennakts tumšā laika apstākļos, kad tos apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un slapja virsma

D.3.1. Marķējuma atstarošanas koeficienta mērīšanas procedūra ir līdzīga tai, kas aprakstīta D.2. sadaļā.

D.3.2. Veicot mērījumus sausā laikā, mērīšanas zonā no 0,5 m augstuma uz horizontālā posma ceļa seguma nepieciešams uzliet aptuveni 10 litrus tīra ūdens. Pēc 1 minūtes ir jāveic L un E vērtību mērījumi, lai aprēķinātu R L vērtību.

D.4. Metode retrorefleksijas koeficienta mērīšanai diennakts tumšajā laikā, kad to apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un lietus

D.4.1. Retroreflekcijas koeficienta mērīšanas metode ir līdzīga tai, kas aprakstīta D.3. iedaļā.

D.4.2. Veicot mērījumus sausā laikā, ir nepieciešams simulēt lietus bez miglas un iztvaikošanas ar intensitāti 20 ± 2 mm/h uz virsmas, kas divas reizes platāka par marķējumu, bet ne mazāka par 0,3 m, izmantojot īpašu smidzināšanas iekārta (D.3. attēls) un par 25% garāka nekā izmērītā marķējuma virsma.

D.4.3 Vērtību L un E mērīšana, lai aprēķinātu RL vērtību, jāveic 5 minūtes pēc lietus simulācijas sākuma.

D.5. Metode riteņa saķeres koeficienta mērīšanai ar ceļa marķējumu

D.5.1. Saķeres koeficients jāmēra ar PKRS-2, PPK-MADI-VNIIBD vai citiem instrumentiem, kuru rādījumi ir samazināti līdz PKRS-2 rādījumiem.

D.5.2. Izmērītajai ceļa apzīmējumu virsmai jābūt samitrinātai un, ja nepieciešams, iepriekš notīrītai.

1 - fotodetektors, 2 - gaismas avots, 3 - marķēšanas virsma b = 87,7°, ? = 0,95°, e = 1,34°

Attēls D.2. Shēma ceļa marķējuma atstarošanas koeficienta mērīšanai tumšos apstākļos, kad tos apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un sausa ietve

1 - spilgtuma mērītājs, 2 - gaismas avots, 3 - sprinkleris, 4 - šļūtene, 5 - režģis, 6 - ceļa apzīmējumi (attālumi metros)

Attēls D.3 - Shēma ceļa marķējuma atstarošanas koeficienta mērīšanai diennakts tumšajā laikā, kad tos apgaismo automašīnas priekšējie lukturi un lietus

Atslēgas vārdi: ceļa apzīmējumi, līniju veidi, izmēri, tehniskās prasības, kontroles metodes

Ceļa marķējums ir sadalīts divos veidos:

Horizontālā līnija ir līniju, uzrakstu, bultu un citu apzīmējumu zīmēšana uz ceļa;
Vertikālie marķējumi ir melnu un baltu svītru kombinācija, kas tiek uzklāta brauktuve, kā arī uz ceļa konstrukcijām, lai autovadītāji būtu informēti par šo konstrukciju izmēriem.

Ceļa marķējuma izmēri

Kas attiecas uz horizontālo marķējumu, saskaņā ar Krievijas Federācijas valsts standartu, kas pieņemts 1999. gadā, tā ārējām robežām jābūt standarta normas robežās.

Ceļa marķējuma izmēri detalizēti sadaļā valsts standarts par tehniskajiem līdzekļiem . Ceļa apzīmējumi, proti, bultiņas, burti un cipari ir norādīti B punkta pielikumā (attēlos B.1 - B.9).

Ceļa marķējuma platums

Ceļa apzīmējumu platums tiek aprēķināts atbilstoši ceļu kategorijai. Satiksmes joslu platums atbilst būvnormatīvu standartam. Ja šķērsprofila elementi neatbilst būvnormatīvu prasībām, tad sloksnes platumam jābūt vienādam ar 3,00 metriem vai vairāk.

Tāpat atļauts samazināt ceļa apzīmējumu platumu, ja šī josla paredzēta automašīnu kustībai. Marķējumu var samazināt līdz 2,75 m, tomēr jāievēro autotransporta kustības veida ierobežojums.

Sloksnes platumu nosaka attālums starp marķējuma līnijām kas pārstāv tās robežas.

Ceļa apzīmējumu uzlikšana

Cementbetona segumi tiek krāsoti ar garenisko marķēšanas līniju, kas atdala garāmbraucošās satiksmes transporta ceļu pie temperatūras šuves kustības kreisajā pusē un atdala pretimbraucošās satiksmes plūsmas - jebkurā šuves pusē.

Kas attiecas uz pārklājuma krāsu, tā ir balta (dzeltena) vai oranža. Šis atkarīgs no uzcenojuma veida - pastāvīga vai pagaidu. Pastāvīgs - ierobežots darbības laikā, tas parasti ir balts, dažreiz dzeltens. Otrā šķirne bruģis- pagaidu, tas tiek piemērots ceļam uz noteikts laiks. Pagaidu marķējumi ir iekrāsoti oranžā krāsā.

Ceļa apzīmējumu izmēriem jābūt izgatavotiem atbilstoši standartam - kvalitatīvi. Pareizi izpildīts marķējums jebkuros apstākļos virzīs satiksmes plūsmas un papildinās ceļa zīmju informāciju. Ceļa marķējuma klātbūtne ne tikai palielina visu dalībnieku drošību satiksme, bet arī optimizē automašīnu skaitu uz ceļa. Un neaizmirstiet, ka, novietojot automašīnu stāvvietā, ceļa apzīmējumiem ir liela nozīme.