Ripzāģis “dari pats” – uzticams, praktisks, lēts! Stacionārs ripzāģis “dari pats”: rasējumi, fotogrāfijas, izmēri No kā izgatavot ripzāģa vārpstu.

Ikvienam mājamatniekam sava stacionārā zāģmašīna ietaupa laiku un darba drošību.

Jūs varat iegādāties gatavu stacionāru ripzāģi. Mazo mašīnu izmaksas sākas no 9000 rubļu, vairāk vai mazāk pienācīgi stacionārie zāģi tiek pārdoti cenu diapazonā no 30 līdz 100 tūkstošiem.

Neskatoties uz šķietamo dizaina sarežģītību, jebkurš amatnieks ar pamata santehnikas prasmēm var izgatavot paštaisītu ripzāģi. Turklāt projektēšanas procesā ir iespējams pievienot funkcijas, kuras ražotājs nav paredzējis.

Kam paredzēts ripzāģis?

Pirms darba uzsākšanas ir jānosaka zāģmašīnas galvenie uzdevumi. Ja vienkārši jāzāģē malka ziemai vai jāveic tādi elementāri galdniecības darbi kā žoga izgatavošana, pietiek ar stipru galdu ar spraugu zāģa asmenim. Šīs iespējas ir populāras lauku apvidos.

Apļveida raksts darbam ar baļķiem

Protams, lietojot šādu ierīci, nevar būt ne runas par drošību vai funkcionalitāti.

Dažiem no šiem “modeļiem” ir vārpsta plaknes vai savienotājelementu nažu nostiprināšanai. Parasti rāmis tiek metināts no stūra vai kanāla, uz tā ir uzstādīts elektromotors no izlietotās rūpnīcas ventilācijas, un ar skriemeļa palīdzību griezes moments tiek pārsūtīts uz disku. Nav jēgas detalizēti aprakstīt šādas mašīnas ražošanas tehnoloģiju.

Cita lieta, ja vēlaties veikt galdniecības darbus. Šajā gadījumā jums ir nepieciešama koordinātu tabula ar vadotnēm, kas ir fiksētas dažādos leņķos.

Tā kā šāds stacionārs zāģis var strādāt ar maza izmēra sagatavēm, ir jārūpējas par operatora drošību. Vēlams nodrošināt griešanās ātruma regulēšanu un iespēju viegli nomainīt dažāda diametra diskus.

Noteikti uzstādiet aizsargpārsegu virs diska un pārklājiet diskdziņa rotējošās daļas ar vākiem. Iedarbināšanas ierīce ir aprīkota ar avārijas slēdzi, un poga “Stop” atrodas pieejamā vietā un ir liela.

Negadījumā jūs nepalaidīsit garām

Kā izveidot apkārtrakstu, saglabājot līdzsvaru starp ekonomiju, funkcionalitāti un drošību

Apskatīsim galvenās sastāvdaļas, kas veido mājas ripzāģi. Jūs varat tos izgatavot pats, bet tikai tad, ja jums ir noteiktas prasmes un instrumenti.

Rāmi var izgatavot no metāla leņķa (kanāla), kas iegādāts no metāllūžņu savācējiem. Ja jums ir līdzekļi, sazinieties ar metāla noliktavu. Kājas var izgatavot no vecām ūdens caurulēm, savienojot tās ar stūriem.

Labs variants pašdarinātam rāmim no velmēta metāla

SVARĪGS! Skrūvju savienojumu izmantošana ir aizliegta, jo vibrācijas dēļ stiprinājums atslābs.

Jāizmanto elektriskā metināšana. Noteikti pastipriniet stūra savienojumus ar strēli. Rāmja augšējā daļa (uz kuras atradīsies galds) un elektromotora pjedestāls ir izgatavoti no stūra ar vismaz 50 mm malu.

Ja mašīna ir aprīkota ar riteņiem kustībai, tiem jābūt ar tērauda diskiem un slēdzenēm. Jo lielāks ir rāmja svars, jo stabilāka būs iekārta un drošāks darbs.

No kā izgatavot ripzāģa galdu?

Darba virsma ir izgatavota no tērauda, duralumīnija vai silumīna loksnes. Atļauts izmantot tekstolītu, organisko stiklu vai mitrumizturīgu saplāksni. Uz saplākšņa uzliek cinkotu lokšņu metālu.

Galvenais nosacījums ir tas, ka materiāls nedrīkst saplaisāt no vibrācijām., ar gludu virsmu un nepieļauj izlieces, ja svars ir vismaz 50 kg. Ja galda virsma saplaisā vai deformējas, apļveida disks iestrēgst.

Universāls paštaisīts galds ripzāģim un frēzei. Iesaku noskatīties šo video

Tas var izraisīt savainojumus un sagataves bojājumus. Populāru materiālu OSB un skaidu plātņu izmantošana nav vēlama. Šie materiāli ir nestabili pret vibrācijām un var sabrukt vissvarīgākajā brīdī.

Ir divas iespējas, kā izveidot darba rievu apļveida diskam:

Jūs varat izgriezt rievu.
vai novietojiet divas galda virsmas pusītes attālumā vienu no otras.

Vispirms es jums pastāstīšu par savu hobiju. Man patīk lāpīt: ar savām rokām radīt mājā nepieciešamās lietas, kas palielina komfortu un rotā māju. Īpaši patīk darbs ar koku – galdniecība, galdniecība. Vēlme, lai jūsu rīcībā būtu “asistents”, kas paātrina darbu un uzlabo tā kvalitāti, bija galvenais motīvs, lai radītu prezentēto kombinēto galdniecības sagatavju ražošanas iekārtu jeb, varētu teikt, kokapstrādes mini kompleksu.

Mana praktiskā, lai arī neliela pieredze darbā ar industriālajām iekārtām, gan kokapstrādes, gan metāla griešanas jomā, izrādījās ļoti noderīga šī mini kompleksa projektēšanā un ražošanā. Tagad ar tās palīdzību var veikt visdažādākos apstrādi: zāģēšanu (gan šķiedru garenvirzienā, gan šķērsvirzienā); ēvelēšana; koka izstrādājumu slīpēšana un pulēšana, virpošana un urbšana (un jūs nekad nezināt, kas vēl - visu ir grūti uzskaitīt) un dažas darbības pat ar metālu.

Mini komplekss sastāv no divām, kopumā neatkarīgām mašīnām (izņemot to, ka pirmā kalpo kā pamats vai atbalsts otrajai). Pirmais ir ripzāģis ar elektrisko savienotāju. Otrais ir virpošanas un urbjmašīna.

Šodien mēs runāsim par pirmo. Apskatīsim tā uzbūvi sīkāk. Bet vispirms atzīmēšu, ka tas tika izstrādāts, tā sakot, saskaņā ar agregātu diagrammu (savienojuma naži un ripzāģis tiem ir kopēja piedziņa un tie ir uzstādīti uz vienas darba vārpstas - rotora). Šis risinājums ļāva man padarīt dizainu vienkāršāku un tehnoloģiski progresīvāku, kas neapšaubāmi ietekmēja galveno komponentu un mezglu racionālu izvietojumu. Šai iekārtai ir gan rūpnieciski ražotas, gan pie profesionāļiem pasūtītas sastāvdaļas, gan, protams, pašu rokām izgatavotas. Ir pat neparastas detaļas, piemēram, mašīnas nesošā daļa - rāmis ir nekas vairāk kā vecās šujmašīnas “kājas”. Un tas veiksmīgi iekļāvās kopējā dizainā praktiski bez izmaiņām, pareizāk sakot, plaknes galda platums tika pielāgots atbilstošajam izmēram. Galvenās rāmja daļas (jūgstieņi, šķērsstieņi, starplikas balsti) tika izgatavotas no kanāla Nr.5. Abas konstrukcijas: karkass un gulta ir metinātas.

Mašīnai uzstādīts trīs nažu rotors ar abpusējiem (divpusējiem) šuvju nažiem, zāģa asmeņiem ar karbīda uzgaļiem un dažāda veida ierīcēm ļauj ražot augstas kvalitātes zāģmateriālus. Savienojuma (ēvelēšanas) režīmā apstrādājamās virsmas platums ir 260 mm, griešanas dziļums līdz 2 mm.

Šuvju un ripzāģa piedziņa

Galdi (uztvērējs un kontaktligzda), savienotājs un vadības panelis (priekšplānā)

Kokapstrādes mašīna-šuve un "apļveida" (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - rāmis (no pēdu šujmašīnas, štancēts tērauda kanāls 50x50x50, 4 gab.; 2 - eņģes zem motora platforma; 3 - papildu rāmja statīvs pacēlāja piestiprināšanai galds "apļveida" "(stūris 50x50, 2 gab.; 4 - paplāte (duralumīnija loksne s1,5); 5 - gareniskā atvilktne (velmētais kanāls Nr. 5, 2 gab.; 6 - zemgalda starplikas balsts (velmēta kanāla Nr. 5, 4 gab.; 7 - ripzāģis (Ø300x32); 8 - vadības panelis; 9 - riņķveida galda pacēlāja apakšrāmis (leņķis Nr. 5); 10 - riņķveida galda pacelšanas mehānisms (domkrats); 11 - šķērsvirziena atvilktne (velmētais kanāls Nr. 5, 2 gab.; 12 - savienotājs; 13 - piedziņas skriemelis; 14 - ķīļsiksna (2 gab.; 15 - ķīļsiksnas piedziņas piedziņas skriemelis; 16 - elektromotors (N= 3 kW, n=1500 apgr./min., U=380 V); 17 - šķērsstienis (tērauda profils, 4 gab.; 18 - savienotājelementu izejošais galds; 19 - plaknes pieņemšanas galds; 20 - "apļveida" pacelšanas galds; 21 - apgriešanas ierīce vadotne (caurule Ø17); 22 - darba vārpstas gultņa korpuss (2 gab.

Rotors (vai darba vārpsta) ir vissvarīgākā, sarežģītākā un svarīgākā mašīnas daļa. Turklāt tas ir kopīgs savienotājam un ripzāģim. Izgatavoju (pareizāk sakot pasūtīju virpotājai, bet pēc tam frēzmašīnai) pēc V. Avtuha no Baltkrievijas pilsētas Grodņas žurnālā “Model Designer” rakstā “Mazs, bet universāls” publicētajiem zīmējumiem. Nr.11 2003. gadam. Bet, tā kā šī daļa ir ļoti svarīga, un publikācija bija diezgan sen, es došu rotora zīmējumu vēlreiz, jo īpaši tāpēc, ka es tajā veicu savas izmaiņas: piemēram, es pagarināju nažus un attiecīgi rotors, citu gultņu ligzdas (zarus) utt. d.

Tajā pašā žurnāla numurā es “uzmanīju” arī “ripveida” galda pacelšanas mehānismu - regulējot tā augstumu uz mašīnas, nomainot ripzāģi ar piemērotu griezēju (vai ar to pašu zāģi vienā vai vairākos piegājienos ), varat izvēlēties dažādu izmēru rievas, “ceturtdaļas” un locījumus.

Zāģa asmens diametrs ir 300 mm, un tas nodrošina maksimālo griešanas augstumu (vai rievas dziļumu) līdz 80 mm vienā piegājienā. Ierīce, kas uzstādīta uz ripzāģa galda malas, palīdz nogriezt dēļa malas dažādos leņķos. Šis bīdāmais mehānisms (saukšu to par slaidu) ir ļoti ērts, apstrādājot dēļa gala malas.

Šīs mašīnas uzticamība tika pārbaudīta citas mašīnas - virpas - radīšanas procesā. Strādājot pie tā rāmja, trīs stundas pēc kārtas es izgriezu garenvirziena virzošos iegarenos caurumus (rievas) tā kanālu augšējos atlokos, izmantojot zāģripas vietā uzstādītos griešanas riteņus, un pēc tam tos pulēju.

Saliekamais galds: 1 - gareniskā rāmja elements (leņķis 45x45, 2 gab.; 2 - aizmugurējais rāmja elements (leņķis 45x45); 3 - priekšējais rāmja elements (leņķis 45x45); 4 - galda virsma (tērauda loksne s5)

Dzinēja platformas rāmis: 1 - gareniskais siksnu elements (štancēts tērauda kanāls Nr. 5, 2 gab.; 2 - šķērssiksnas elements (štancēts tērauda kanāls Nr. 5, 2 gab.; 3 - rāmja piekares cilpa (tērauda loksne s5, 2 gab.; 4 - rāmja šķērsskava; 5 - šķērsskavas cilpa (tērauda loksne s5, 2 gab.; 6 - rāmja piekares ass (tērauds, aplis 20); 7 - šķelttapa

Savienojuma un ripzāģa rotors (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - M8 skrūve ar atsperu paplāksni; 2 - augstspiediena mazgātājs O35x25 (tērauds, loksne s4); 3 - piedziņas dubultrievu skriemelis; 4 - gultņa korpusa vāks (2 gab.; 5 - gultnis 18037 (2 gab.; 6 - gultņa korpuss (2 gab.; 7 - rotors (tērauds 45); 8 - vilces paplāksne); 9 - zāģa asmens; 10 augstspiediena mazgātājs); 11 - M20 uzgrieznis; 12 nažu iespīlēšanas sloksne (3 gab.; 13-savienojuma nazis, 3 gab.; 14 - starplikas (M6 skrūve, 12 gab.).

Ripzāģa pacelšanas galds ar sagatavju apgriešanas mehānismu

Rāmja vidū (puse garuma) atrodas darba vārpsta, kuras gultņu bloki tiek piestiprināti pie tā, izmantojot M20x1,5 skrūves 70 mm garumā. Vārpstas piedziņa tiek veikta kreisajā pusē. Ja skatās no darba vietas puses, tad kreisā daļa ir ēvelēšanas galvas naža daļa. Labajā pusē ir vārpstas kakliņa ar diametru 32 mm. Atkarībā no veicamās darbības to var aprīkot ar: ripzāģi, frēzi, smirģeli, slīpripu vai griezējripu. Svarīgs! Uzgrieznim, kas nostiprina instrumentu pie vārpstas, ir labās puses vītne. Iekārtas darba virsma ir veidota no trim tērauda plāksnēm (galdiem). Divas plāksnes atrodas abās ēvelēšanas rotora (vārpstas) pusēs. Pirmais ir pieņemšanas galds, kas atrodas tuvāk galdniekam, otrais galds ir izejošais galds. Abām tabulām ir vienādi izmēri. Padeves galdam nav īpaša mehānisma augstuma regulēšanai attiecībā pret griezējinstrumentu, un šī darbība tiek veikta pēc vajadzības, izmantojot tērauda starplikas.

Galdu virsmas ir izgatavotas no 5 mm biezas tērauda loksnes apgrieztu paplāšu (vai siles) veidā, kas uzstādītas 45x45 leņķu rāmjos un piemetinātas pie tām.

Savukārt ripzāģa galda augstumu attiecībā pret zāģa asmeni var viegli regulēt darbības laikā, izmantojot iebūvēto pacelšanas mehānismu. “Apļveida” galda labajā pusē, uz garenvirziena vadotnes, atrodas mehānisms, kuram ir leņķa iestatīšanas skala, ar kuras palīdzību var apgriezt dēļu galus ne tikai taisnā leņķī, bet arī jebkurā citā leņķī. Šis mehānisms ir balstīts uz atbilstošo rokas zāģa ierīci.

Es atzīmēju, ka aprakstīto ierīci var viegli noņemt: noņemt vai nolaist. Garenvirziena vadotne ir izgatavota no tērauda caurules ar diametru 17 mm, tā ir piestiprināta ar kronšteiniem-ausīm uz ripzāģa galda malām.

Tajā pašā galda pusē, izmantojot savilkšanas stieņus ar M10 skrūvēm, pie galda ir piestiprināts velmēta tērauda stūris 50x50 mm. Attālums starp zāģa asmeni un stieni nosaka griežamās sagataves platumu. Un pats stienis palīdz saglabāt norādīto platumu visā sagataves garumā, neatzīmējot pēdējo.

Mehānisms apļveida galda pacelšanai un vadotnes piestiprināšanai pie galda (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - rāmis, 2 - rāmja vilces šķērssija (leņķis 50x50); 3 - domkrats (skrūve M20x2); 4 - pacelšanas galda vilces šķērssija (leņķis 45x45); 5 - paceļamā galda aizbāznis (speciālā skrūve M12x1,5,2 gab.; 6 - ripzāģis; 7 - vadotne; 8 - atvilktne (leņķis 40x40, 4 gab.; 9 - paceļamā galda statīvs (leņķis 40x40, 2 gab.); 10 - statnis (leņķis 40x40, 2 gab.; 11 - galda virsma; 12 - papildu rāmja balsts; 13 - spiediena bloks (tērauds, 2 gab.; 14 - pustapas fiksators ar M10 uzgriezni (2 komplekti; 15 - speciālā M10 skrūve) , 2 gab

Mehānisms sagatavju apgriešanai (detaļas poz. 3,4,6 tiek izmantotas no rokas zāģa ierīces) (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - pamatne (dēlis s15); 2 - pietura (dēlis s18); 3 - statīvs (tērauds); 4 - plāksne ar skalu (tērauds); 5 - plāksnes piestiprināšana pie pamatnes (M8 skrūve, 2 gab.; 6 - aizbāznis (speciālais M8 uzgrieznis ar rievojumu); 7 - bukses piestiprināšana pie pamatnes (M8 uzgrieznis, 2 gab.; 8 - apļveida pacelšanas galds; 9 - kronšteins vadotnes stiprināšanai pie galda (tērauda loksne s5, 2 gab.; 10 - virzošais stienis (caurule Ø17); 11 - atbalsta plāksne (tērauds, loksne s5); 12 - bukse (tērauds, 2 gab.; 13 - stiprinājums virzošais stienis (skrūve M12, 2 gab.

Rotora - darba (instrumenta) vārpstas - piedziņu veic divu rievotu ķīļsiksnas piedziņa (lai gan praksē es izmantoju tikai vienu siksnu) no trīsfāzu (380 V) elektromotora ar jaudu 3 kW ar griešanās ātrumu 1500 apgr./min. Dzinējs atrodas pašā apakšā rāmja iekšpusē un ir uzkarināts uz konsoles apakšrāmja, kas ļāva atrisināt siksnas nospriegojuma problēmu bez papildu veltņa. Lai nodrošinātu kvalitatīvu materiāla apstrādi, tika palielināts darba vārpstas griešanās ātrums, pateicoties paātrinātai ķīļsiksnas piedziņai. Motora skriemeļa diametrs ir pusotru reizi lielāks par darba vārpstas skriemeļa diametru, tāpēc naža rotors un ripzāģis griežas ar leņķisko ātrumu aptuveni 2250 apgr./min. Elektromotors tiek darbināts caur četru vadu kabeli, elektroinstalācija atbilst visiem drošības standartiem, un rāmis ir iezemēts. Īssavienojuma vai pārslodzes gadījumā starteris var gandrīz uzreiz izslēgt strāvas padevi automātiskajā režīmā. Pēc darbības mašīna ir jāatvieno no sprieguma un jānotīra no zāģu skaidām un putekļiem.

Mašīna darbojas jau sešus gadus. Veicu kārtējo apkopi: iesmidzinu gultņu blokus, pārbaudu savienojuma nažu izmantojamību, zāģa asmens zobu stāvokli, pārbaudu mašīnas piedziņas ķīļsiksnas un strāvas kabeļus.

Nebūtu lieki atgādināt, ka iekārta ir augsta riska mehānisms. Rotējošās daļas un griezējinstrumenti, ko neizmanto, ir jāpārklāj ar drošiem pārsegiem. Mašīnas darbība prasa ārkārtīgu koncentrēšanos un drošības noteikumu ievērošanu. Nesteidzies, nepiespied sevi paātrināt procesu, strādā savam priekam. Galdnieka darba vietai jābūt labi apgaismotai, vietai ap mašīnu jābūt pietiekami brīvai, un grīdas segumam nevajadzētu būt slidenam.

Ripzāģa vārpstas un gultņa komplekts

Apskatīsim attēlu, kurā redzams vārpstas komplekta šķērsgriezums

Vārpsta (1)
gultņu korpuss (2)
gultņi (3)
iekšējā zāģa asmens iespīlēšanas uzmava (4)
ārējā zāģa asmens iespīlēšanas uzmava (5)
spaiļu uzgrieznis (6)
piedziņas vārpstas skriemelis (7)
spaiļu uzgrieznis, bloķēšanas paplāksne, atslēga (8)

Asināts no tērauda 45. Vārpstas izgatavošanu var uzticēt tikai augsti kvalificētiem speciālistiem, kur priekšnoteikums ir stingra tehnisko prasību ievērošana šahtu un korpusu sēdvirsmām saskaņā ar. Zāģa asmens montāžas pusē uz tāda paša diametra ir uzstādīti: gultnis; savilkšanas iekšējā uzmava; zāģa asmens; nostiprinot ārējo uzmavu, tāpēc ņemiet to vērā, pievienojot pielaides un pielāgojumus darba rasējumiem.

GULTŅU KORPULS

Tas ir uzasināts no tērauda 20. M6 vītnes ir iegrieztas četros montāžas caurumos. Pirms gultņu nospiešanas piepildiet korpusu ar Li-tol-24 smērvielu.

GULTŅI

1204 lodveida radiāla divrindu sfēriska. Viņiem ir divas bumbiņu rindas. Iekšējai virsmai ir izliekta forma. Gultņa korpusā var būt vāki, lai pasargātu tos no putekļiem un skaidām. Bet šis risinājums kopumā ievērojami sarežģīs dizainu un palielinās tā kopējos izmērus, tāpēc mēs to neizmantosim.

IEKŠĒJĀ SPĪVĒŠANAS BURSE

Izgatavots no tērauda 45

ĀRĒJĀ SPĪVĒŠANAS BURSE

Izgatavots no tērauda 45

Skavas UZRIEKSTS

M16 apaļais uzgrieznis saskaņā ar GOST 11871-88 nostiprina piedziņas skriemeli.

BLOĶĒŠANAS PLAŠAS

Daudzspīles (2. versija), kalpo uzgriežņa nostiprināšanai attiecībā pret vārpstu un neļauj tam atskrūvēt griešanās laikā.

ATSLĒGA

Savienojums ar atslēgām ar paralēlām atslēgām, pielaidēm un iederībām

Pašdarināts ripzāģis ir sava veida ērts instruments, kas var tikt galā ar vairākiem būvniecības uzdevumiem sadzīves apstākļos. Principā ripzāģi pašam izgatavot nebūs grūti pat tad, ja nav īpašu iemaņu, galvenais, lai būtu kaut neliela priekšstata par darbu ar metālu. Nepieciešamo materiālu parasti var atrast garāžā vai mājas darbnīcā, un šeit der tērauda leņķis, taisnstūra profila caurule un dzinējs. Samontēto ripzāģi var novietot uz esoša darbagalda, vai arī, ja tāda nav, jums ar savām rokām būs jāveido ripzāģa galds. Kas attiecas uz motoru, varat izmantot agregātu no vecas veļas mašīnas vai aizmugures traktora, taču vispirms vispirms.

Manuāla ierīce no leņķa slīpmašīnas

Ja jūsu saimniecībā ir dzirnaviņas, labāku ierīci rokas ripzāģim neatradīsit. Vai nezināt, kā mājās izgatavot mini ripzāģi no tik populāra instrumenta? Neesiet izmisumā, jo tā izgatavošana ietver tikai bīdāmās aiztures un aksiāla roktura nodrošināšanu esošai iekārtai. Bīdāmā atdura konstrukcijā ietver divus neliela šķērsgriezuma metāla stūra gabalus, kas atrodas abās zāģa asmens pusēs. Izmantojot bultskrūves un uzgriežņus, stūri tiek savienoti no priekšpuses un aizmugures ar šķērsvirziena saiti, un tehnoloģiskā atstarpe starp vilces konstrukcijas sānu sienām un darba elementu tiks nodrošināta ar paplāksnēm.

Slīpmašīnai ir jāuzliek metāla lentes skava tā, lai tās skrūvju saite atrastos apakšā, un uz tās tiktu piestiprināta cinkota metāla sloksne ar caurumu slīdošai atdurei, salocīta uz pusēm. Principā speciālu skavu ar statīvu var izgatavot kā vienu vienību, taču šajā gadījumā metāla sloksnes biezums ideālā gadījumā būs vismaz pusotrs milimetrs. Tālāk topošā ripzāģa pārnesumkārbas korpusā būs jāizveido pāris caurumi skrūvēm, kuriem tas tiek izjaukts un noteikti urbšanas punkti. Caur izveidotajiem caurumiem tiek piestiprināts aksiālais rokturis no slīpmašīnas samontētam ripzāģim, jo esošais rokturis neļaus veikt kvalitatīvus griezumus, pat ja meistaram ir ievērojams fiziskais spēks.

Aksiālais rokturis, kas tiks aprīkots ar dzirnaviņām, ir izgatavots no metāla stieņa vai caurules. Dizaina forma var būt šķērsvirziena kronšteins vai sava veida rags. Metāla daļas, ar kuru rokturis ir piestiprināts pie pārnesumkārbas, gali ir aprīkoti ar caurumiem stiprinājumiem. Šeit ir viens svarīgs punkts: galus nevar kniedēt, lai novērstu roktura novirzīšanos ar savām rokām samontētā ripzāģa darbības laikā. Tāpat no metāla stieņa gabala (4 - 6 mm) jāizgatavo regulēšanas stienis, kuram vienu galu saliecam cilpā, nedaudz kniedējam un izveidojam caurumu priekšējai aiztures skrūvei. Kā parasti, mēs regulējam spraugas viendabīgumu ar paplāksnēm.

Otrā stieņa galā tiek nogriezta vītne, pateicoties kurai tas ir savienots ar rokturi. Vispirms uz vītnes tiek pieskrūvēts viens uzgrieznis, un pēc konstrukcijas montāžas tiek pieskrūvēts otrs. Pievelkot un nolaižot šīs ierīces uzgriežņus paštaisītam rokas ripzāģim, tiek regulēts griešanas dziļums. Tādā veidā jūs varat mājās pārvērst leņķa slīpmašīnu par pilnvērtīgu disku instrumentu, kas paredzēts dažādu materiālu griešanai. Starp citu, pārtaisot ripzāģi no urbjmašīnas, jūs varat sasniegt līdzīgu rezultātu.

Mini galda zāģis

Elementa mobilitāte tiek panākta, sazāģējot horizontālo segmentu divās vienādās daļās, kuras pēc uzstādīšanas tiek nostiprinātas ar skavām. Ripzāģis ir piestiprināts pie rāmja vertikālās daļas ar skavu. Samontēts rokas ripzāģa galds var darboties kā griešanas mašīna, ja uz slīpmašīnas ir uzstādīts standarta griešanas disks. Ir vērts atzīmēt, ka caurgriezums šeit nepārsniegs 80 mm, un, lai apstrādātu lielākus zāģmateriālus, jums būs nepieciešams nopietnāks paštaisīts ripzāģis, kas tiks apspriests tālāk.

Stacionāra mašīna

Ripzāģim, kas pēc iespējas tuvāks rūpnīcas modeļiem, ir nepieciešama kompetenta pieeja montāžai, tāpēc pirms stacionāra tipa ripzāģa izgatavošanas viss ir jāpārdomā līdz mazākajai detaļai. Principā galda mini ripzāģis no stacionārā atšķiras ar rāmja augstumu, kas tieši ir atkarīgs no veiktā darba veida un ierīces apstrādājamo sagatavju izmēriem. Vienreizēju darbu var veikt ar kompakto galda zāģi, savukārt ripzāģi no rokas ripzāģa var viegli paslēpt šķūnī vai skapī, un galdniekam, kurš pastāvīgi manipulē ar zāģmateriāliem, būs nepieciešams stacionārs paštaisīts ripzāģis. Zemāk ir diagramma, kurā detalizēti aprakstīti visi šāda veida ripzāģa elementi un piederumi.

Kā redzams attēlā, šāda veida paštaisītajiem apkārtrakstiem ir skaidrs dizains, un tādi zīmējumi kā iepriekš parādītais ievērojami atvieglo to montāžas procesu. Pirms apļveida galda izgatavošanas, kā arī apļveida galda montāžas ar savām rokām, mēs apsvērsim katru vienības daļu atsevišķi, lai uzzinātu visas tās darbības un uzstādīšanas smalkumus.

Apļveida galds

Rokas ripzāģa galds ar spraugu centrā dažreiz tiek pārveidots no parasta virtuves galda vai samontēts no sijām vai metāla profiliem. Speciālisti stingri iesaka ripzāģa galdu pārklāt ar cinkota metāla loksni, jo bez pārklājuma pamatnes centrā pastāv nobrāzuma risks no pastāvīgas zāģmateriālu berzes, kas savukārt negatīvi ietekmēs griezuma kvalitāti, un griezuma dziļums būs nevienmērīgs. Labāk ir izgatavot šķērsskavas, kas stiprina zāģēšanas galdu no tērauda leņķa 60 - 80 mm ar horizontālu segmentu uz āru, lai vienkāršotu sānu aiztures uzstādīšanu. Pašdarinātajam galdam, uz kura tiks uzstādīts ripzāģis, jābūt izturīgam un stabilam, kā arī tam jābūt droši nostiprinātam stacionārā stāvoklī.

Zāģa asmens

Zobainajam diskam vajadzētu pacelties virs ripzāģa galda virsmas ne vairāk kā par trešdaļu no tā diametra, pretējā gadījumā tas nesagriezīs koku pareizi, un pats process kļūs bīstams. Ja nepieciešams griezt siju, kuras diametrs ir, piemēram, 100 mm, tam pašam griezēja parametram nevajadzētu pārsniegt 350 mm, tomēr būs nepieciešams arī motors ar jaudu 1 kW. Maz ticams, ka ar rokām izgatavots mini ripzāģis būs piemērots sagatavēm, kuru diametrs pārsniedz 150 mm. Daži rūpnīcas ripzāģi ir aprīkoti ar sadalāmo nazi, kas tiek uzstādīts aiz diska 2 - 3 mm attālumā no zāģa zobiem. Tas novērš iesprūšanas momentu, ko rada zāģētās sagataves daļu aizvēršanās, tāpēc tas var būt ļoti noderīgs arī gadījumā, ja tiek montēts paštaisīts ripzāģis.

Regulējams sānu atbalsts

Kvalitatīvu pieturu iespējams uzstādīt no tērauda leņķa ar aptuveni 80 mm šķērsgriezumu, kas ir par 3–4 cm garāks par galda konstrukciju. Stūra plakanās malas ir noliektas uz leju, lai to platums būtu par pusotru cm lielāks nekā galda biezums. Pēc uzstādīšanas uzsvars tiek likts uz paštaisītu apļveida galdu noteiktā pozīcijā, izmantojot skrūves. Šis elements ir noregulēts atbilstoši veidnei, kas novietota starp to un griezēju.

Vārpsta

Uz ripzāģa uzstādītā vārpsta ir vissvarīgākā sastāvdaļa, tāpēc tās pagriešana un pārbaude kopā ar disku ir jāveic tikai speciālistam, izmantojot īpašu aprīkojumu. Caurules izstrādājums ar neuzmanīgi fiksētu apli tiek nekavējoties izslēgts, jo mazākās kļūdas šī elementa darbībā radīs lielas problēmas, piemēram, iekārtas bojājumus, sagataves bojājumus un operatora traumas. Optimālais risinājums būtu iegādāties gatavu vārpstu ar griezēja sēdekli. Labāk ir dot priekšroku pašizlīdzinošiem lodīšu gultņiem, kuriem ir izliekta iekšējā virsma, pretējā gadījumā jūsu izgatavotā vienība ātri sabruks un vārpsta, kas uzstādīta uz paštaisītas apļveida formas, kļūs nelietojama.

Raidījums

Mūsu gadījumā ideāls variants būtu ķīļsiksnas piedziņa, taču labāk ir atteikties no stingra pārnesuma mehānisma, jo šāds paštaisīts izstrādājums negarantē drošību. Ja nagla pēkšņi ieķeras zāģmateriālos, motora rotors izraisīs diska lūzumu, kas var izraisīt savainojumus. Ja siksnas piedziņas skriemeļu iekšējais diametrs ir mazs, tad tiks nodrošināta slīdēšana, un nospriegotā siksna kalpos kā sava veida slāpētājs. Pārnesumskaitli parasti izvēlas, pamatojoties uz dzinēja apgriezieniem, vienmēr ņemot vērā pieļaujamo diska apgriezienu skaitu. Jo mazāks ir zāģa riteņa diametrs, jo lielāks var būt tā griešanās ātrums, un jo tīrāk tiks griezta pārveidotā iekārta.

Motors

Starp mājās gatavotām ierīcēm vispopulārākā ir apļveida mašīna, kas samontēta no veļas mašīnas motora.Šī izvēle ir izskaidrojama ar to, ka tās darbības shēma ir vislabāk piemērota šādiem mērķiem. Atšķirībā no kolektoru blokiem, kas parasti tiek piegādāti ar elektroinstrumentiem, veļas mazgājamās mašīnas dzinējs darbojas ar mazākiem apgriezieniem, kas nozīmē, ka tas kalpo ilgāk, tam ir paaugstināta efektivitāte un tas nav tik jutīgs pret visādiem aizsprostojumiem. Var izmantot arī trīsfāzu motoru, taču tad papildu izmaksas būs nepieciešamas palaišanas un darbības kondensatora iegādei, tāpēc ekonomiskāk ir iztikt ar ierīci no veļasmašīnas. Tā kopumā ir visa gudrība.

Ripzāģis ir ierīce, ko galvenokārt izmanto rūpniecībā, taču jūs varat atrast cilvēkus, kas to izmanto privātmājas iestatījumos. Daži cilvēki cenšas to pagatavot paši. Šeit vissvarīgākā daļa ir vārpsta. Visbiežāk apļveida vārpsta tiek izgatavota pēc pasūtījuma. Lai to izdarītu, jums jāsazinās tikai ar augsti kvalificētu virpotāju. Par laimi, šodien kaut ko tādu atrast nav grūti, taču šāds darbs būs diezgan dārgs. Šīs problēmas risināšanai ir alternatīvas metodes. Vienkāršākais veids ir ar savām rokām izveidot ripzāģa vārpstu. Protams, tas prasa virpu.

Pat iespējams, ka tas tiks kontrolēts ar skaitlisko palīdzību. Jums būs jāiegādājas daži papildu rīki. Šeit bez materiāliem neiztikt.

Instrumenti un materiāli

Lai ar savām rokām izgatavotu ripzāģa vārpstu, jums ir jānodrošina šādi instrumenti un materiāli:

Griezēji dažādiem mērķiem. Šeit jums būs nepieciešams ne tikai standarta instruments, bet arī rievu griezējs.
Atbilstošu izmēru cilindriska vārpsta, kas tiks izgatavota no 45 tērauda.
Mērinstruments. Šajā gadījumā var būt nepieciešams caurspīdīgs suports. Tikai ar tās palīdzību jūs varat veikt visprecīzākos mērījumus, lai beigās iegūtu perfektu daļu.

Būtībā ar to pietiek, lai izveidotu ripzāģa vārpstu. Dažos gadījumos var būt nepieciešami papildu mērinstrumenti.

Atgriezties uz saturu

Svarīgas detaļas

Vārpstas gadījumā ir vērts izmantot augstas kvalitātes tēraudu. Mēs runājam par materiālu, kura nosaukumā, protams, ir skaitļi 45. Mēs runājam par tēraudu. Savā darbā jums jāvadās pēc atbilstošā GOST, kas apraksta šahtu un sēdekļu virsmu atrašanās vietu. Zāģa asmens montāžas pusē fiksējošā iekšējā uzmava, gultņi un pati zāģa asmens atrodas uz vienas virsmas.

Sakarā ar to, ka ir daudz detaļu, katrai no tām būs savs montāžas izmērs, kas norādīts zīmējumā. Vispirms tas ir jāizgatavo saskaņā ar šī instrumenta izmēriem. Veidojot apļveida vārpstu, jums būs jākoncentrējas uz tiem. Visas pielaides un atbilstības ir jānorāda zīmējumā. Precīziem mērījumiem tiek izmantots suports. Varat arī iepriekš sagatavot atbilstoša izmēra mērinstrumentus. Privātmājas apstākļos tos atrast ir diezgan grūti, tāpēc bieži vien viss aprobežojas tikai ar suportu.

Atgriezties uz saturu

Ražošanas process

Tātad, cilvēkam ir visi nepieciešamie instrumenti, vārpsta ar noteiktu diametru, kā arī zīmējums. Vispirms jums ir jānostiprina daļa virpā. Neatkarīgi no tā veida tiek izmantots abpusējs stiprinājums. Jebkurai virpai ir vārpsta. Šeit vārpstu nostiprina, izmantojot īpašas skavas. Otrā pusē ir astes balsts. Viņa nospiež materiālu no aizmugures. Tagad jūs varat pāriet uz aptuvenu apstrādi.

Šiem nolūkiem tiek izmantots plūsmas griezējs. Rupjēšanai tiek izmantota raupja noņemšana, tāpēc instrumentam nav īpašu prasību. Vissvarīgākais ir tas, ka tas ir uzasināts. Pretējā gadījumā uz sagataves var veidoties urbumi, un tas ir nepieņemami. Iekārta tiek vienkārši iedarbināta un apstrāde tiek veikta atbilstoši lielākajam diametram.

Jums jāatstāj neliels pabalsts.

Tas būs nepieciešams apdarei ar griezēju.

Tagad jūs varat pāriet uz citu virsmu apstrādi. Tā kā sēdvietu ir diezgan daudz, katra no tām tiks apstrādāta saskaņā ar zīmējumu. Ir vērts strādāt ar lielu ātrumu, lai virsma būtu pēc iespējas kvalitatīvāka un gludāka.

Kad rupjā apstrāde ir pabeigta, varat pāriet uz virpošanas pabeigšanu. Šiem nolūkiem tiek izmantots arī atbilstošs griezējs. Visas iepriekš palikušās piemaksas būs jānoņem. Šeit noteikti jākoncentrējas uz zīmējuma izmēriem. Tie tiek apstrādāti. Ieteicams pārbaudīt izmēru pēc katras apdares kārtas, lai pārliecinātos, ka gala produkts ir patiesi pareizs.

Tālāk nāk rievu griezējs. To izmanto speciālu rievu virpošanai atslēgām. Šeit tie būs vairāki. Tie ļaus pie vārpstas piestiprināt visdažādākās detaļas. Ir nepieciešams griezt atbilstoši zīmējumā norādītajiem izmēriem. Pēc darba pabeigšanas jūs varat vēlreiz pārbaudīt visus pieejamos izmērus.

Ja nepieciešams, varat noņemt vārpstu un pēc tam mēģināt piestiprināt gultni un citas detaļas, kas tiks izmantotas. Ja viss ir normāli nostiprināts, tad varam droši apgalvot, ka darbs tika veikts pareizi, un līdz ar to riņķveida vārpsta ir gatava lietošanai. Protams, jūs varat izmantot papildu smilšpapīru, lai iegūtu tīrāku virsmu.

Lai apstrādātu sagatavi ar tās palīdzību, pēdējais atkal tiek fiksēts savā pozīcijā. Tagad paņemiet smilšpapīra loksni un palaidiet to gar vārpstu. Šajā gadījumā saspiestajai sagatavei ir jāgriežas. Lai iegūtu spoguļa spīdumu, izmantojiet nerupju smilšpapīru, pēc kura vārpstu var noņemt no mašīnas. Tas ir pilnībā gatavs uzstādīšanai apļveida mašīnā. Protams, jums būs jāveic vairākas manipulācijas ar citām sagatavēm, lai tās visas lieliski iederētos tajā.

Patiesībā darbs nav grūts, taču tomēr labāk ir vērsties pie profesionāļiem, jo īpaši tāpēc, ka ne katra cilvēka rīcībā ir virpa. Labāk ir veikt darbu ar mašīnu ar ciparu vadību, jo tas to ievērojami atvieglo.

Tādējādi darbs ir pabeigts, kas nozīmē, ka mēs varam apkopot dažus tā rezultātus. Tagad visi zina, kā. Faktiski viss, kas tika aprakstīts iepriekš, sastāv no vienkāršas vārpstas apstrādes.

Dažos gadījumos to var iegūt no atbilstoša diametra stieņa. Pēc tam tiek noņemtas visas sagataves paliekas. Tos var vienkārši nozāģēt, izmantojot metāla zāģi. Varat arī izmantot citu rīku. Piemēram, šiem nolūkiem ir ideāli piemērota dzirnaviņas ar atbilstošu apli, kas spēj griezt metālu. Viss atkarīgs no tā, kas cilvēkam ir pieejams savā darbnīcā.