Kas man jādara, ja iedegas gaisa spilvenu sistēmas indikators? Biežākie gaisa spilvena gaismas iedegšanās iemesli.

Brauc, tā gadās, un uz sakoptā iedegas kaut kāda spuldzīte. "Kas viņai jautāja?" Jūs domājat. Un jūs jau savā galvā rēķināt remonta izmaksas. Bet jums nevajadzētu nekavējoties krist izmisumā un panikā. Izgaismota gaisma var vienkārši norādīt uz nelielu kļūdu. Automašīnas nav vienkāršas mašīnas, taču tās nav tik grūti saprast. Turklāt viņi runā ar saviem īpašniekiem, ziņojot par darbības traucējumiem. negaidīti parādījās klauvējiens "hodovke". Tad, protams, uz servisu un uz liftu. Vai, piemēram, informācijas panelī iedegas ikona. Dažiem autobraucējiem rodas jautājums, kāpēc iedegās gaisa spilvena gaisma? Tas parasti notiek bez redzami iemesli. Par to internetā neskaitāmos forumos runā apmulsuši autovadītāji, cenšoties saprast, kas ir par āķi. Ko tikai kopienu lapās jūs nesatiksiet. Kādam deg spilvena ikona, citam “sarkans piesprādzēts vīrs” vai uzraksts Airbag, citi uzreiz dod abpusēji izdevīgu padomu, sak, tas noticis ar viņiem vai draugiem. Bet šeit viss nav tik vienkārši.

Drošība pirmajā vietā

Valsts satiksmes inspekcijas statistika ar katru gadu kļūst bēdīgāka, negadījumi tiek fiksēti katru dienu, un tāpēc autovadītāji biežāk domā par drošību. Galu galā, kā saka, ne jūs, tā jūs. Īpaši nelabvēlīgos gadījumos ceļa apstākļi, piemēram, ledū. Šeit nevajadzētu paļauties uz ceļu pakalpojumiem. Netīrīts, nekaisīts. Un lūk, jums! Drošības jostas neapšaubāmi ir nepieciešama lieta, bet bez gaisa spilveniem mūsdienu automašīnās nekur. Interesanti, ka tie pirmo reizi parādījās lidmašīnās. Tas notika pagājušā gadsimta četrdesmitajos gados. Automašīnas ar pasīvās drošības aprīkojumu sāka aprīkot septiņdesmitajos gados. Tagad visu mūsdienu automašīnu konfigurācijā ir iekļauti gaisa spilveni. Šādi uzraksti atrodami uz cimdu nodalījuma, plauktiem, aizkariem, stūres, aizmugurējiem sēdekļiem. Drošības sistēmā ietilpst paši spilveni, jostas, spriegotāji, sviras, trieciena sensori un vadības bloks. Paši spilveni ir apvalks, kas piepildīts, piemēram, ar gaisu. Tas atveras tikai tad, kad sensors, fiksējis triecienu, pārraida avārijas signālu.

Nekādas panikas!

Drošības kastes indikators vienmēr iedegas, kad tiek iedarbināts dzinējs. Tas notiek tikai dažas sekundes. Līdz ar to iedegas arī akumulatora ikonas, kā arī “čeks”, kas vēsta par kļūdām dzinēju sistēmu darbībā. kopā ar jau uzskaitītajām, mirgo arī rokas bremzes ikona. Kad aizdedze ir ieslēgta, tiek pārbaudīta gaisa spilvenu sistēma. Bet pēc dažām sekundēm visas gaismas nodziest. Ja kāds no tiem turpina degt, tas īpašniekam var paziņot par kādu darbības traucējumu. SRS / Airbag signāls var pastāstīt par visas drošības sistēmas kļūmi, nevis tikai par gaisa spilvenu darbību. Ja sistēma neizdodas, lampiņa degs, jo pašdiagnostikas modulis ieraksta kļūdas kodu un ieslēdz kontrollampiņu. Visbiežāk kļūdas rodas vadītāja drošības spilvenā un priekšējā pasažiera atrašanās vietas sensorā.

Iedarbinot dzinēju, iedegas daudzas gaismas

Var būt vairāki iemesli

Tātad, kāds ir iemesls? Visa drošības sistēma ir savstarpēji savienota ar vadiem. Ja nesen noņēmāt apdari, lai līmētu automašīnu ar skaņas izolāciju, pats salabojāt elektriskos logus, tad jūs viegli varat būt iemesls iedegtai brīdinājuma gaismai. Tas var notikt un ne tikai remonta laikā. Piemēram, automašīnu pastāvīgi vada divi cilvēki: liels vīrietis un viņa trauslā sieva. pāris Man visu laiku jāpārvieto vadītāja sēdeklis. Tas var saplīst vadus. Ja automašīna ir pirkta ar rokām un jūs neesat pazīstams ar tās vēsturi, spuldzes cēlonis var būt spilvenu integritātes pārkāpums. Tātad, iespējams, solītais “nesalauzts, nekrāsots” nemaz tāds nav. Gaisa spilvena indikators iedegas arī tad, ja signalizācija ir iestatīta nepareizi. Kopumā var būt daudz iemeslu:

Ūdens iekļūšana uz kontaktiem vai drošības jostas sprādzes - esiet uzmanīgi lietusgāzē un mazgājot automašīnu;
Nepareiza visu detaļu nomaiņa, zem kurām iet vadi. Starp tiem ir stūre, instrumentu panelis, sēdekļi un durvis;
vadības moduļa darbības traucējumi;
trieciena sensoru bojājumi;
Spilveniem beidzies derīguma termiņš. Tas ir 8–10 gadi;
Nepietiekams;
Slikts vadu savienotāju savienojums;
Termināļi un drošinātāji;
Spilvena kļūme.

Jebkurā gadījumā signālu nevar ignorēt.

Spilvena darbības traucējumu indikators var iedegties arī pēc “neveiksmīgas” noregulēšanas vai. Tāpēc pārvērtību cienītājiem jābūt uzmanīgiem. Vislabāk ir iepriekš iepazīties ar elektroinstalācijas shēmu, lai daži vadi nešķistu lieki. Pēc dažādu detaļu - sēdekļu, durvju, stūres, priekšējā paneļa un pat bamperu - noņemšanas vai nomaiņas varat sazināties ar servisu. Viņi var nodrošināt gaisa spilvenu vadības bloka atiestatīšanas pakalpojumu. Tas nekaitēs tavai kabatai. Tas maksās apmēram 500-1000 rubļu. Tas palīdzēs atbrīvoties no kļūdām, kas radušās vadu un kontaktu kustības laikā.

Ja gaisa spilvena indikators laiku pa laikam mirgo, tas, visticamāk, norāda uz vadu nodilumu. Kaut kur ir slikts savienojums. Piemēram, nobružāts vads. Vislabāk to atklāt iepriekš, līdz tas liek par sevi manīt savādāk. Galu galā nepareiza elektroinstalācija var izraisīt īssavienojumu. Un tikt galā ar ugunsgrēku automašīnā nav nemaz tik vienkārši. Tas dažu sekunžu laikā var nodegt līdz zemei.

Bojāta elektroinstalācija nekavējoties jālabo.

Kļūda ir novērsta!

Vai tas ir ieslēgts un izslēgts? Kā minēts iepriekš, tam ir daudz iemeslu. Protams, jūs pats varat novērst kļūdu. Tas tiek darīts elementāri. Daudzi ir ķērušies pie pārbaudītā, kaut arī ne vecmodīgā veida, vairāk nekā vienu reizi. Jūs varat noņemt kontaktdakšas uz dažām minūtēm. Pēc dzinēja iedarbināšanas gaisma vairs neiedegas. Otrs veids ir nedaudz sarežģītāks – gaisa spilvenu izslēgšana. Bet tomēr viņiem ir jāpilda savas pamatfunkcijas. Tāpēc ir jānosaka cēlonis un jānovērš darbības traucējumi. Jo ātrāk, jo labāk. Šeit viņi var palīdzēt pilnvarota izplatītāja apkalpošanā. Nekādi padomi no “pieredzējušiem” vai mehāniķiem nepalīdzēs šajā situācijā. Tikai datordiagnostika var noteikt cēloni. Pēc vadu pievienošanas viņi jums pateiks, par kādu kļūdu ziņo informācijas paneļa indikators. Ja jūsu automašīnai joprojām ir garantija, jums jāsazinās ar izplatītāju, kurā automašīna tika iegādāta.

Esi uzmanīgs!

Drošības sistēmai vienmēr ir jābūt labā darba kārtībā, jo neviens nezina, kad var notikt nelaime. Pat ja esat pārliecināts par savām braukšanas prasmēm, tas var notikt, kad negadījumu nemaz negaidāt. Tāpēc nav vērts atlikt to kļūdu novēršanu, par kurām ziņo gaisa spilvena darbības traucējumu lampa. Esi uzmanīgs !

Vadītāja un pasažieru drošība automašīnā ir parametrs, kas tiek dots, izstrādājot automašīnu. Īpaša uzmanība. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā nevainojami jādarbojas visām transportlīdzekļa sistēmām, tostarp gaisa spilveniem. To efektivitāte ir pierādīta simtiem testu, un tiem ir jādarbojas pareizi, ja tie ir uzstādīti automašīnā.

Uz automašīnu paneļa, kas aprīkotas ar drošības spilveniem, tiek parādīts īpašs indikators, kas signalizē vadītājam, ja ar tiem ir problēmas. Kad iedegas gaisa spilvena indikators, labāk ir pārtraukt braukšanu ar automašīnu, līdz problēma ir novērsta. Šajā rakstā ir apskatīti galvenie iemesli, kāpēc ir ieslēgts gaisa spilvens uz paneļa.

Normāla gaisa spilvena indikatora darbība

Daudzi autovadītāji nepievērš pienācīgu uzmanību indikatoriem, kas tiek parādīti uz automašīnas paneļa. Tajā pašā laikā katrs no tiem signalizē par problēmu esamību vai neesamību automašīnā. Katrā dzinēja iedarbināšanas reizē ir jāpievērš uzmanība tam, kuri indikatori ir ieslēgti un kuri nav – tas ļaus izvairīties no nevēlamām problēmām.

Kad dzinējs tiek iedarbināts, gaisa spilvena indikatoram jāiedegas, lai norādītu vadītājam, ka gaisa spilvens darbojas. Pēc tam sistēma diagnosticē visus elementus, kas ir atbildīgi par gaisa spilvena atvēršanos. Sistēma signalizē vadītājam par diagnostiku, mirgojot spuldzīti. Saskaņā ar Eiropas standartiem tiek pieņemts, ka pēc 6 gaisa spilvena indikatora mirgošanas reizēm tas nodziest, tādējādi parādot, ka sistēma darbojas pareizi.

Uzmanību: Ja, ieslēdzot aizdedzi, gaisa spilvena indikators neuzrāda nekādas darbības pazīmes, jums nevajadzētu doties ceļojumā. Izmantojot šo opciju, var būt bojāta gan automašīnas drošības sistēma, gan pats indikators (piemēram, izdegusi spuldzīte).

Ja gaisa spilvena indikators, gluži pretēji, ir ieslēgts un neizdziest, tam var būt vairāki iemesli.

Kāpēc deg gaisa spilvena indikators?

Drošības spilvens ir tikai daļa no vairākām sistēmām, kurām ideālā gadījumā vajadzētu darboties, automašīnai saduroties ar šķērsli. Jo īpaši par gaisa spilvena darbību ir atbildīgi: trieciena sensori, svārki un automašīnas "smadzenes". Turklāt, nostrādājot drošības spilveniem, jābūt kārtībā arī drošības jostām, kā arī spriegotājiem, kuru uzdevums ir noturēt vadītāju vietā sadursmes gadījumā.

Ņemot vērā liels skaits komponentiem, kas darbojas savstarpēji saistīti ar drošības spilveniem, indikators uz paneļa var iedegties, ja kāds no tiem nedarbojas. Neaizmirstiet par nepieciešamību pārraidīt signālu no vienas ierīces uz otru, un, ja attiecības starp tām ir bojātas, par to signalizēs arī gaisa spilvena gaisma.

Tālāk mēs apskatīsim visizplatītākās iespējas, kāpēc ir ieslēgts gaisa spilvena indikators.

Viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc iedegas gaisa spilvena indikators, ir atvērta ķēde. Diagnostikas skeneris ļauj nolasīt automašīnas kļūdas kodu un pēc tam noteikt konkrēto ķēdes pārrāvuma vietu. Visbiežāk šī problēma rodas pēc:

Bez diagnostikas skenera ir gandrīz neiespējami noteikt vadu problēmu, kas izraisa gaisa spilvena gaismas iedegšanos. Ja trūkst kāda no signāliem, gaisma iedegsies un nenodziest, kamēr informācija starp sistēmas elementiem netiks pārraidīta bez kļūdām.

Sensora darbības traucējumi

Vēl vienu izplatīta problēma, kuras dēļ iedegas gaisa spilvena lampiņa, ir sensoru darbības traucējumi. Gaisa spilvenu atvēršanās sistēma ir atkarīga no divu veidu sensoriem:

Šādu kļūdu kā signāla neesamību no sensoriem var noteikt arī, izmantojot diagnostikas skeneri.

Citas problēmas

Ir daudzas gan mehāniskas, gan elektriskas problēmas, kuru dēļ var iedegties gaisa spilvena indikators. Papildus tiem, kas uzskaitīti iepriekš, daži no visbiežāk sastopamajiem defektiem ir:

Zems akumulatora spriegums. Lai novērstu problēmu, jums jāpārbauda akumulatora spriegums un, ja tas ir zems, uzlādējiet akumulatoru vai nomainiet to;
"Aizsērējusi" vadības elektroniskā bloka atmiņa. Ja drošības spilvens jau ir atvēries un pēc jauna uzstādīšanas vadības bloka atmiņa nav atiestatīta, tas izraisīs gaisa spilvena indikatora iedegšanos;
Pati gaisa spilvena darbības traucējumi ir tā hermētiskuma pārkāpums;
Aizdedzes darbības traucējumi, iespējams, tā darbības robežas pārsniegšanas dēļ, kas visbiežāk ir 10 gadi;
Vadības bloka bojājumi, gan mehāniski, gan programmatūras. Visbiežāk programmatūras problēma rodas, atjauninot ECU programmaparatūru vai veicot mikroshēmu noregulēšanu.

Ja iedegas gaisa spilvena indikators, vispirms pārbaudiet akumulatoru. Tālāk jums vajadzētu atcerēties pēdējos darbus, kas tika veikti ar automašīnu - tas var būt remonts, mazgāšana, elementu nomaiņa. Ja darbības traucējumu nebija iespējams noteikt pašiem, jāizmanto diagnostikas skeneris, kas parādīs problēmas cēloni.

Jebkura mūsdienu automašīna ir aprīkota ar dažādi līdzekļi drošību.

Kad iedegās šāds gaisa spilvena indikators, tas skaidri norāda, ka iekšā Šis brīdis spilveni neder. Ikona var ne tikai pastāvīgi degt, bet arī mirgot kā pārbaudes dzinējs, tādējādi norādot konkrētu drošības sistēmas kļūdas kodu.

Tātad vismaz viena Airbag spilvena klātbūtne ir kļuvusi par obligātu automašīnas atribūtu. Un, ja rodas problēmas ar šo sistēmu, vadītājs uz paneļa signalizē gaisa spilvena lampa. Jebkurā automašīnā jūs varat atrast marķējumu "VID", kas atrodas kaut kur salona priekšpusē, kas ir saīsinājums no "Supplementary Restrain System" vai, kā tas izklausās krieviski, "Deployed Security System". Tas sastāv no noteikta skaita spilvenu, kā arī tādiem elementiem kā:

drošības jostas;
squibs;
spriegošanas ierīces;
trieciena sensori;
tā visa elektroniskā vadības sistēma, kas ir automašīnas drošības pamatā.

SRS sistēma, tāpat kā jebkura cita sarežģīta automobiļu montāža, var sabojāties noteiktas daļas bojājuma vai elementu attiecību uzticamības zuduma dēļ. Tieši tā notika ar jums, ja uz paneļa iedegās gaisa spilvena indikators, kura indikators atšķiras dažādi modeļi automašīnas.

Viena no galvenajām mūsdienu automašīnas pasīvās drošības sistēmām ir gaisa spilveni, kurus sauc par AirBag (burtiski tulkots kā "gaisa spilvens") vai sarunvalodā kā "airbag". To galvenais mērķis ir mīkstināt triecienu sadursmes gadījumā. transportlīdzeklis ar citu transportlīdzekli vai fiksētu šķērsli. Lai šis elastīgais apvalks, kas briesmu gadījumā tiek piepildīts ar gāzi, darbotos bez traucējumiem, ir īpaši izstrādāts gaisa spilvenu vadības bloks.

Vispārējais darbības princips

Gaisa spilvenu sistēma sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām:

pats spilvena modulis;
gaisa spilvenu sensori;
gaisa spilvenu diagnostikas vienība.

Kad gaisa spilvena sensors konstatē triecienu, tas pārraida trauksmi, sistēma tiek iedarbināta, un gaisa spilvens pilnībā atveras trīsdesmit līdz trīsdesmit piecās milisekundēs. Lielākā daļa modernas sistēmas aprīkots ar ierīcēm, kas uzglabā pietiekami daudz elektrības, lai aktivizētu gaisa spilvenus, pat ja galvenais akumulatora baterija tiks bojāts trieciena rezultātā. Jebkuru gaisa spilvena darbības traucējumu uzrauga diagnostikas iekārta, kas tiek aktivizēta, kad tiek ieslēgta transportlīdzekļa aizdedze. Ja skeneris konstatē darbības traucējumus, instrumentu panelī iedegas gaisa spilvena indikators.

Kāpēc deg gaisa spilvena indikators?

Daudzi lietotāji saskaras ar faktu, ka gaisa spilvena indikators iedegas bez redzama iemesla un neizdziest, ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze, atkal sāk degt. Par ko liecina šī parādība?

Parasti tam vajadzētu notikt tikai pēc gaisa spilvenu atvēršanas, tas ir, pēc avārijas, jo elektroniskās vienības atmiņā ir informācija par sadursmi. Šajā gadījumā gaisa spilvens paliek ieslēgts, līdz tiek nomainīti gaisa spilveni. Ja nav noticis negadījums, notiek viens no trim iemesliem:

paša spilvena darbības traucējumi;
problēmas ar kontaktiem (kontakti ir attālinājušies vai oksidējušies);
dažāda veida drošības spilvenu kļūdas.

Var būt daudz kļūdu un neveiksmju. Piemēram, kad automašīnu pēc kārtas izmanto divi dažāda auguma cilvēki un būvē, teiksim, vīru un sievu, viņi to nemitīgi kustina, pārinstalējot pēc saviem parametriem. Tas noved pie tā, ka kontakti pazūd, un sistēma konstatē šo pārkāpumu.

Tipiskas kļūmes ir vadītāja drošības spilvena kļūda un priekšējā pasažiera stāvokļa sensora kļūda. Tie bieži rodas, veicot salona apšuvumu, tūningu un nelielus remontdarbus, piemēram, noņemot stūri vai pārkrāsojot sēdekļus. Iemesls, kāpēc automašīnā pastāvīgi deg gaisa spilvens (tā indikators instrumentu panelī), var būt sensoru, tas ir, gaisa spilvenu sensoru, darbības traucējumi.

Kā novērst gaisa spilvena kļūdu?

Gandrīz katrā auto forumā var atrast kādu aktīvi apspriestu tēmu: “Aizdegās drošības spilvens! Ko darīt?". Sniegts daudz padomu, kā atbrīvoties no šīs nelaimes, kas galvenokārt izpaužas kā spaiļu pārvēršana vai gaisa spilvenu izslēgšana. Nekādā gadījumā neko nedrīkst darīt ar gaisa spilveniem pašiem. Pirmkārt, nezinātājam nav tik viegli pie viņiem nokļūt. Otrkārt, kā vadītājs var novērst bojājumu, ja viņš precīzi nezina, kāpēc deg gaisa spilvens? Braukšanas turpināšana ar ieslēgtu brīdinājuma gaismu ir vēl bīstamāka. Kritiskā brīdī drošības spilvens, visticamāk, nedarbosies, taču visnegaidītākajā brīdī var trāpīt vadītājam sejā.

Ja gaisa spilvens aizdegās, jums jāsazinās ar specializētu automašīnu servisu, kas aprīkots ar skeneri, ar kuru jūs varat izdzēst kļūdas sistēmas elektroniskajā atmiņā, identificēt problēmas un darbības traucējumus un tos novērst. Mūsu eksperti noteiks, kāpēc jūsu automašīnā aizdegās drošības spilvens, veiks nepieciešamie remontdarbi, tas ir, atveseļošanās izskats un paliktņa funkcionālās īpašības, sensoru komponentu vai pašu spilventiņu nomaiņa. Jūsu dzīve ir atkarīga no drošības sistēmām, tāpēc tām vienmēr jābūt labā stāvoklī, un to remontam var uzticēties tikai profesionāļi.

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar vairākām pasīvās drošības sistēmām, kuru mērķis ir samazināt autovadītāja un pasažieru traumas negadījumā. Šīs sistēmas ietver gaisa spilvenus. Gaisa spilveni uzlabo automašīnas drošību. Bet tas ir ar nosacījumu, ka drošības spilveni ir labā stāvoklī.

Kā tiek diagnosticēti gaisa spilveni?

SRS gaisa spilvena indikators var degt vai mirgot

Gaisa spilveni ietver trīs sastāvdaļas:

trieciena sensori;
Vadības bloks;
un izpildmehānismi.

Šie sistēmas elementi ir savstarpēji savienoti ar elektrisko ķēdi, kas ir "vājais posms".

Lai novērstu nepareizas drošības spilvenu atvēršanās iespēju, dizains nodrošina pašdiagnostikas funkciju, kas katru reizi pārbauda elementu stāvokli un paziņo vadītājam, ja tiek konstatētas problēmas. Lai to izdarītu, uz paneļa ir uzstādīta gaisa spilvena brīdinājuma lampiņa, par ko liecina uzraksti "Airbag", "SRS" vai īpaša ikona.

Pēc aizdedzes ieslēgšanas vadības bloks (ECU) aktivizē pašdiagnostikas funkciju, un gaisa spilvena brīdinājuma gaismai ir jābūt ieslēgtai vai mirgojošai, lai sistēma tiktu pārbaudīta apmēram 7 sekundes. Ja tests neatklāj nekādus defektus, gaisma nodziest, norādot, ka gaisa spilvenu sistēma ir darba kārtībā un darbosies avārijas gadījumā. Ja pašdiagnostikas laikā tiek konstatētas problēmas, vadības bloks atspējo gaisa spilvenus, lai tie nedarbotos kļūdaini.

Daži iemesli ietekmē primārās pašdiagnostikas rezultātus (piemēram, spēcīgs sprieguma kritums borta ķēdē, iedarbinot dzinēju). Vadības bloks šajā gadījumā uztvers novilkumu kā gaisa spilvenu elektriskās ķēdes darbības traucējumu un deaktivizēs sistēmu. Tad iedegas Airbag signāllampiņa un atmiņā tiek ievadīts kļūdas kods, pēc kura var identificēt, kurā elektriskās ķēdes atzarā ir pārkāpums.

Lai izvairītos no izslēgšanas "viltus" problēmas dēļ, vadības bloks pēc sākotnējās diagnostikas cauri noteikts laiks vada citu - sekundāru. Ja atkārtotas pārbaudes laikā netiek konstatēta kļūme (pēc dzinēja iedarbināšanas spriegums ir atgriezies normālā stāvoklī), vadības bloks izdzēš atmiņā saglabāto kļūdu un nodzēš signāllampiņu. Bet, kad arī sekundārā pārbaude atklāja to pašu kļūdu, gaisa spilvena brīdinājuma gaisma degs pastāvīgi. Šajā gadījumā drošības spilveni tiks deaktivizēti un nedarbosies avārijas gadījumā.

Kāpēc iedegas gaisa spilvenu sistēmas indikators

Būtībā problēma ar spilveniem rodas vadu savienojuma dēļ sastāvdaļas. Bet ir arī citi iemesli, kuru dēļ sistēma neizturēs diagnostiku normāli. Gaisa spilvena indikators iedegas šādu iemeslu dēļ:

Pārlauzti un bojāti vadi.
Kontaktu oksidēšana.
Izdeguši drošinātāji.
Pievadu resursa izsīkums (squib kalpošanas laiks ir 8-10 gadi, pēc tam tie tiek nomainīti).
Bojāti vai mitri trieciena sensori.
Savienotāju atvienošana, kad borta ķēde tiek darbināta.
Vadības bloka darbības traucējumi.
Atgūšana pēc ekspluatācijas (lietoto drošības spilvenu nomaiņa), neiztīrot vadības bloka atmiņu.

Tā kā problēmas gandrīz vienmēr rodas ar vadu, lai to novērstu, pietiek ar ķēdes integritātes atjaunošanu, kam seko kļūdas atiestatīšana no ierīces atmiņas.

Ķēdes problemātiskā posma identificēšana

Diagnostika uzrādīja gaisa spilvena sensora darbības traucējumus

Drošības spilvenu elektriskā ķēde ir sazarota un ir grūti atrast bojājumus, jo ir jāpārbauda visi vadi. Lai vienkāršotu problēmu novēršanu, elektroniskā ierīce ieraksta kļūdas kodu, pēc kura tiek noteikta filiāle, kurā ir pārkāpums. Bet, lai nolasītu šo kodu, borta tīklam ir jāpievieno skeneris. Pēc problēmas novēršanas būs arī jāiztīra ECU atmiņa.

Dažu ražotāju automašīnām pati gaisa spilvenu sistēma var "ieteikt", kur radās darbības traucējumi. Turklāt dažos modeļos vadības bloks nekavējoties signalizē par problēmu, savukārt citos vispirms sistēma jāieslēdz diagnostikas režīmā.

Signāls, ar kuru tiek noteikts, kur ir darbības traucējumi, ir lampas mirgošana ar noteiktu frekvenci. Uzplaiksnījumu skaita skaitīšana tehnisko dokumentāciju jūs varat atšifrēt signālu uz automašīnu un uzzināt, kur ir problēma.

Vairākām mašīnām diagnostikas režīms vispirms tiek aktivizēts, veicot noteiktas manipulācijas (ieslēdzot / izslēdzot aizdedzes slēdzi, nospiežot durvju sensorus durvju aizvēršanai utt.). No tiem var uzzināt arī to, kā pārslēgt automašīnu uz šo režīmu. dokumentācija. Diagnostikas režīms ir ērts ar to, ka pēc remonta atiestata kļūdas kodu, tāpēc var iztikt bez skenera.
Dažām automašīnām ir alternatīva metode gaisa spilvena SRS vadības bloka atmiņas notīrīšana - borta tīkla izslēgšana (atvienojot spailes no akumulatora).

Taču šīs kļūdu atiestatīšanas metodes palīdzēs, ja problēma tiks novērsta. Pretējā gadījumā pirmā pašpārbaude vēlreiz atklās problēmu un iedegsies gaisa spilvena brīdinājuma indikators. Automašīnu var darbināt normālā režīmā, taču ar gaisa spilveniem avārijas gadījumā vairs nav vērts rēķināties, jo tie tiks atslēgti.

Video: iedegās gaisa spilvena indikators. DIY remonts Nissan Almera

Gaisa spilvenu sistēmas problēmu novēršana

Ir viegli novērst elektroinstalācijas bojājumus - tiek pārbaudīti visi savienojumi, novērsti pārrāvumi, iztīrīti kontaktpunkti. Sliktāk, ja ir bojāti sensori, izpildmehānismi vai vadības bloks. Lai novērstu šādus darbības traucējumus, elementi mainās, taču tie nav lēti.

Ja rodas problēmas ar izpildmehānismiem (tie ir bojāti, resurss ir izsmelts) vai sensoriem pasažiera klātbūtnes noteikšanai, sistēmu var apmānīt, lai tā normāli izietu pašdiagnozi un lampiņa nedeg.

Diagnostikas laikā iekārta nosaka ķēdes integritāti pēc sensora vai squib radītās pretestības. Šo funkciju izmanto daži autobraucēji. Pietiek atvienot vadu no bojātā elementa un pielodēt rezistoru ar vēlamo pretestību tā galā. Rezultātā rezistors atdarina sensoru vai izpildmehānismu. Tad vadības bloks pašdiagnostikas laikā “domā”, ka ķēde un tās elementi ir izmantojami un gatavi darbam.

Bet jāsaprot, ka avārijas gadījumā atslēgtā gaisa spilvena SRS sistēma nedarbosies. Tāpēc trikus labāk neizmantot vai izmantot tos īsu laiku.