Abi vadītāji pameta avārijas vietu, viens atgriezās. Sods par slēpšanos no negadījuma vietas

Es esmu vainīgs negadījumā. Cietušais piedāvāja jautājumu atrisināt uz vietas, negaidot ceļu policiju, savukārt viņš nosauca summu 7 tūkstošu rubļu apmērā. Es neatteicu, bet mums ar draugu tādas naudas nebija. Ieteicu viņam braukt mājās, lai iedotu naudu. Viņš palika netālu no ieejas, un mēs devāmies mājās. Mēs iestrēgām liftā, varējām izkāpt tikai pēc 40 minūtēm. Viņš bija prom.

Nākamajā dienā man zvanīja ceļu policija un teica, ka esmu apsūdzēts par avārijas vietas pamešanu, ka esmu pazudis. Ko man darīt?

Advokāta atbilde:

Pirmā lieta, kas jums nepieciešams, ir pieprasīt no ceļu policijas darbiniekiem informāciju, pamatojoties uz kuru jūs tiekat apsūdzēts par negadījuma vietas pamešanu. Kad incidents fiksēts (precīzs laiks), kuru transportlīdzekļu dalību fiksējuši darbinieki.

Ja tikai šāds fakts tiek pienācīgi apstiprināts (dekrēts, protokols, kurā norādītas detaļas par konkrēto automašīnu, ar kuru notikusi sadursme), tad uzmanība jāpievērš šāda dokumenta sagatavošanas laikam:

• Ja iespējams, to apstrīd (sevišķi, ja nesakrīt dokumenta noformēšanas laiks).
• Ņemot vērā jūsu savstarpējo lēmumu atstāt negadījuma vietu, jums ir tiesības pierādīt likuma pārkāpumu, kas nosaka transportlīdzekļu vadītāju pienākumus negadījuma gadījumā (SDA 2.5. punkts) un cietušo pusi.

Tomēr praksē šo faktu ir diezgan grūti pierādīt.

• drauga liecība, kas ceļoja kopā ar jums;
• dokumentālā informācija servisa nodaļa par lifta apkopi par lifta darbības traucējumiem, kurā esat iestrēdzis, norādot speciālista izsaukuma laiku un traucējummeklēšanas laiku,
• kaimiņu un liftu servisa speciālistu liecības.
• iespējams, ka ir videoieraksts par divu transportlīdzekļu aiziešanu no negadījuma vietas (piemēram, ar video reģistratoru).

Un nobeigumā, ja Jūsu rīcībā ir norādītie dati, Jūs varēsiet apstrīdēt Jūsu veiktās negadījuma vietas atstāšanas (slēpšanas) faktu, kas Jūs atbrīvos no atbildības saskaņā ar 2.punktu. 12.27 Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss.

Vēl daži atbildēti jautājumi no sadaļas "Satiksmes negadījumi":

Notikusi avārija ar smago transportlīdzekļiem uz ceļa esošo rievu dēļ. Mūsu automašīna tika iemesta pretimbraucošajā joslā, kā rezultātā notika frontāla sadursme ...

Viņi nogalināja mammu. Vainīgais viņu nogādāja slimnīcā, mēs nevaram uzzināt datus par negadījumu, jo inspektors būs tikai pēc dienas ...

Pirms krustojuma, tuvojoties luksoforam, apstājās pie sarkanā signāla. Iedegas zaļā krāsā, es devos. Izdzirdot bremžu skaņas, es apstājos...

Es braucu pa šoseju. Atvērās gaisa spilvens, liekot man nobraukt no ceļa... viņi teica, ka gaisa spilvens atvērās pēc tam, kad es nobraucu no šosejas, nevis pirms...

Pirms trim gadiem es iekļuvu avārijā ar savu automašīnu, savukārt pasažieris guva traumas (smagas miesas traumas), bet viņš ir gatavs rakstīt "pasauli" ...

Pagalmā iekļuva avārijā. Protokolā no notikuma vietas esmu atzīts par cietušo. Bet analīzes komisija man teica, ka viņi pieņem manas automašīnas kustību pretimbraucošajā joslā ...

Neregulējamā zonā notikusi netīša sadursme ar gājēju gājēju pāreja. Cilvēku nevarēja pamanīt apturētā trolejbusa...

Tika konstatēts, ka es esmu vainīgs negadījumā. Ir izdots neatkarīgs pārskats. Vai man ir jāapmeklē neatkarīga transportlīdzekļa apskate?

Es braucu pa dzīvojamo rajonu. Otrs negadījuma dalībnieks aizbrauca no ieejas pa labi, sakustējās atpakaļgaitā un sadūrās ar manu mašīnu...

Notrieku gājēju, kas šķērsoja ceļu nepareizā vietā. Viņš varēja alkohola intoksikācija. Konstatēta gājēju vaina...

esmu sajūsmā mašīna bet nepamanīja. Pa kreisi. Tam bija bojājumi. Kas apmaksās zaudējumus – es vai apdrošināšana?

Es iekļuvu avārijā kāda cita vainas dēļ. Nelaimīgais vadītājs aizbēga no sadursmes vietas, bet es atcerējos viņa automašīnas marku un numuru. Izsaucu ceļu policiju...

Stāvēju pie luksofora (deg sarkanā gaisma). Manai mašīnai aizmugurē iebrauca automašīna, kuru ar personīgo transportlīdzekli vadīja iereibis karavīrs ...

Izgāju no pagalma, un pēc 3 stundām man piezvana ceļu policijas inspektors un saka, ka sabojāju tajā pašā pagalmā stāvošas automašīnas buferi un aizbēgu no negadījuma vietas...

Pie iebrauktuves pagalmā sabojāja svešu automašīnu. Es aizbraucu no negadījuma vietas, novietoju savu automašīnu un izsaucu ceļu policiju ...

Braucu uz sāniem un man pretī, pa savu joslu brauca mašīna, kura tuvojoties nospiedās pa labi. Tikusi klajā ar viņu, man pretī “izlidoja” cita automašīna ...

Samazināju ātrumu, ieslēdzu kreiso pagrieziena signālu un sāku veikt kreiso pagriezienu. Veicot manevru, cita automašīna apdzen mani un pieskaras priekšējam kreisajam spārnam ...

Mani notrieca piedzēries šoferis. Tieši pret šo vadītāju tika ierosināta krimināllieta, esmu liecinieks. Kā iesniegt prasību par zaudējumu atlīdzību?

Pagalmā novietoto automašīnu sabojāja kravas automašīna, kas aizbēga no notikuma vietas. Ir liecinieki, skaits ir fiksēts. Ceļu policija ir neaktīva...

Es esmu vainīgs negadījumā. Cietusī piedāvāja jautājumu risināt uz vietas, negaidot ceļu policiju. Es neatteicu, bet mums ar draugu nebija tādas naudas līdzi...

Piedzēries vīrietis nokrita uz ceļa, es viņu nepamanīju un nogāzu (nāvējoši). Viņi iesniedza visu un lietu izmeklētājam, bet viņi neko nesaka ...

Notikusi avārija, kurā iesaistītas 6 automašīnas. Es esmu sestais šajā “dzinējā”, tas ir, pēdējais ...

Vīrs gāja pāri, gribēja braukt. Es iebildu, jo viņam nav tiesību, viņam ir atņemts. Viņš tik un tā apsēdās. Slīdējām, uztriecāmies dārgai ārzemju mašīnai...

Iekļuva avārijā. Priekšā braucošā automašīna pēkšņi bez redzama iemesla iedarbināja avārijas bremzēšanu. Es viņam uzdūros...

Citas jautājumu un atbilžu tēmas:

Pat uzmanīgākie un uzmanīgākie autovadītāji var iekļūt negadījumā, jo nereti darbojas skumjais princips - "ja tu neiebrauc, tas ir tevī." Pret šādu situāciju nav iespējams apdrošināties, lai gan, protams, ir viena iespēja - iet kājām, bet maz mūsdienu cilvēki brīvprātīgi šķirties no mīļotās automašīnas. Kā liecina statistika, atbildīgi autobraucēji negadījumā iekļūst diezgan reti, tāpēc praksē nav pazīstami ar uzvedības algoritmu šādās situācijās. Iedomājieties, ka ir noticis negadījums. Tas notiek ar visiem? Bet kā uzvesties? Nenotīrīt. Šeit ir viegli krist panikā un lauzt malku. Daži cilvēki patiešām vēlas izlikties, ka nekas nav noticis. Aizbrauc un viss. Taču jāsaprot, ka šoferi, kuri izvēlējušies strausa taktiku, nesodīti nepaliks. Pārrunājiet atbildību par negadījuma vietas atstāšanu.

Kas jādara negadījuma gadījumā?

Mūžsenais krievu jautājums "ko darīt?" ļoti uzbudina negadījuma dalībnieku prātus. Simulēsim situāciju – sadūrās divas automašīnas. Parasti notiek tā, ka abi šoferi izlec no savām automašīnām un apskata savu īpašumu. Pārbaudi, kā likums, pavada pārpilnība neķītru valodu un apsūdzību vienam pret otru (turklāt, kurš patiesībā vainīgs, cilvēkiem nav nozīmes). Turklāt katrs noteikti izdara kodīgu secinājumu par otra braukšanas prasmēm. Aiz visas šīs mirgošanas un ārējās agresijas bieži vien slēpjas banālas bailes un neziņa – ko darīt? Vislabāk ir turēt sevi rokās un pieturēties pie noteiktas procedūras. Negadījuma gadījumā:

1. Nekavējoties apturiet automašīnu, izslēdziet dzinēju (atslēga ir jāizņem un jāieliek kabatā, lai nepazustu). Neaizmirstiet nolikt automašīnu uz rokas bremzes, tas ir, ieslēgt stāvbremzi.
2. Paziņojiet citiem dalībniekiem satiksme par negadījumu, ieslēdzot avārijas bandu un uzstādot zīmi, kas informē par ārkārtas apstāšanās. Saskaņā ar noteikumiem tas atrodas 15 metru attālumā no automašīnas, ja sadursme notikusi pilsētā, un 30 metru attālumā ārpus pilsētas.
3. Fotografējiet negadījuma vietu no visiem iespējamiem leņķiem. Jāatceras, ka bildes jāuzņem tā, lai būtu skaidri redzamas avārijā iesaistīto transportlīdzekļu numura zīmes. Fotogrāfijas materiālos pēc iespējas detalizētāk jāatspoguļo satiksmes situācija un bojājumi automašīnām. Situācijas video ierakstīšana nebūs lieka.
4. Atrodiet incidenta aculieciniekus un pierakstiet viņu datus (adresi, tālruņa numuru un pilnu vārdu).
5. Centieties adekvāti novērtēt negadījuma sekas. Pirmkārt, jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, vai ir cietušie. Ja ir ievainoti cilvēki, sniedziet viņiem pirmo palīdzību. Tomēr, ja jums nav nekādu iemaņu šajā jomā un vienkārši nav ne jausmas, ko darīt, tad labāk neko nedarīt, pretējā gadījumā jūs varat nodarīt ļaunumu. Izsauciet ātro palīdzību un policiju. Dažkārt situācija izveidojas tā, ka nav iespējas gaidīt palīdzību, jo cilvēka dzīvība ir apdraudēta. Šādos gadījumos cietušie nekavējoties jānogādā medicīnas iestāde izmantojot garāmbraucošu automašīnu. Notiekot sadursmei uz ceļa, kuru nevar saukt par noslogotu, tāpēc nav iespējas atrast braucienu, cilvēki jāved uz slimnīcu ar savu automašīnu. Pēc tam jums jāatgriežas negadījuma vietā.
6. Ja negadījums izraisīja citu transportlīdzekļiem nespēj turpināt kustību, tas ir, brauktuvi bloķē sadursmējušās automašīnas, nepieciešams automašīnas noņemt no ceļa. Vienkārši neaizmirstiet vispirms nofotografēt. Ja negadījumā nav cietušo, tad arī automašīnas jāpārvieto neatkarīgi no tā, vai tās traucē vai nē.
7. Runājiet ar citu negadījuma dalībnieku, novērtējiet tā atbilstību.
8. Izlemiet, kā dokumenti tiks apstrādāti. Atkarībā no situācijas ir pieejamas šādas iespējas:
   • Ja negadījumā iesaistītie autovadītāji nevar panākt vienprātību, jums ir jāizsauc ceļu policija. Sarunas laikā parasti tiek ieteikts vai nu sagaidīt varasiestādes negadījuma vietā, vai arī pašiem ierasties ceļu policijas nodaļā, lai fiksētu un pieteiktu ceļu satiksmes negadījumu.
   • Ja sadursmes dalībniekiem nav pretenziju vienam pret otru un nav cietušo, var “vienoties uz vietas”, neiesaistot ceļu policiju un apdrošināšanas kompāniju. Vienīgais, ka vislabāk ir noformēt un parakstīt vienošanos, ka puses ir nonākušas pie vienbalsīga lēmuma un, piemēram, vainīgais šoferis otram ir atlīdzinājis zaudējumus noteiktā apmērā.
   • Ja nelielos negadījumos nav cietušo, iespējams izmantot Eiropas protokolu, tas ir, pieteikt negadījumu bez ceļu policijas. Tas ir likumīgi, ievērojot vairākus nosacījumus - ir tikai divi dalībnieki (katram ir derīga OSAGO polise), pusēm nav domstarpību, iespējamais “nevainīgas” automašīnas remonts maksās summu, kas nepārsniedz 50 000 rubļu.
   • Ja esat ievainots vai gājis bojā, noteikti zvaniet policijai.

Svarīgs: automašīnu īpašniekiem, kuri nav izlaiduši brauktuve bez pamatota iemesla viņi var saņemt naudas sodu 1000 rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27. panta 1. daļa). Negadījumā bez traumām autovadītājiem jebkurā gadījumā ir pienākums atbrīvot ceļu. Ja ir cietušie, tad transportlīdzekļi jāatstāj negadījuma vietā, taču tikai tad, ja tie netraucē citu transportlīdzekļu kustību.

Kāpēc jūs nevarat atstāt negadījuma vietu?

Jebkurš negadījums vadītājam ir stresa situācija. Ne visiem izdodas savākties un rīkoties saprātīgi, tāpēc nereti dažiem šķiet, ka vienīgais pareizais variants ir aiziet, izliekoties, ka nekas nav noticis. Saskaņā ar statistiku, ir vairāki iemesli, kas mudina autovadītājus "staigāt" un slēpties:

• Bailes no atbildības, ja negadījumā cietuši cilvēki vai nodarīti būtiski materiālie zaudējumi.
• Trūkst apdrošināšanas polises, autovadītāja apliecības u.c.
• Nevēlēšanās tērēt laiku dokumentu kārtošanai.
• Vadītāja stāvoklis un negadījuma apstākļi. Piemēram, stūrētājs dzērumā, braucot ar ievērojamu ātruma pārsniegšanu, saprot, ka no nopietna soda izvairīties nevar.

Kas notiks ar tiem, kuri cerēja uz iespēju un pameta negadījuma vietu? Iznākums visai bēdīgs – par negadījuma vainīgo vairumā gadījumu tiek atzīts aizbēgušais dalībnieks. Cilvēkam vienkārši nav iespējas pastāstīt, kā tas īsti notika. Piekrītu, tas ir loģiski – nevainīgi autovadītāji ievēro likumu, kas nepārprotami aizliedz atstāt sadursmes vietu līdz apstākļu noskaidrošanai un dokumentu nokārtošanai. Un izbēgušais autobraucējs noteikti tiks atrasts un sodīts, it īpaši, ja negadījumam bija nopietnas sekas. AT mūsdienu sabiedrība Gandrīz katram transportlīdzekļa īpašniekam ir DVR, tāpēc pēc automašīnas numura atrast iebrucēju, kurš aizbraucis, parasti nav grūti. Tiem, kuri aizbēguši no negadījuma vietas, draud smags sods - iespējami naudas sodi, tiesību atņemšana, arests, kriminālatbildība.

Ja izbēgušajam vadītājam ir OSAGO polise, tad apdrošināšanas sabiedrībai ir tiesības piemērot regresa prasības saskaņā ar Federālā likuma Nr.40-FZ “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 14. pantu. To, kurš aizgāja, parasti uzskata par vainīgu. Apdrošinātājs izmaksā atlīdzību cietušajam, un pēc tam tās summu piedzen no negadījuma vietu pametušās personas.

Svarīgs: dažkārt negadījuma dalībnieki par zaudējumu atlīdzināšanu savā starpā vienojas vārdos, neķeroties pie ceļu policijas izsaukšanas vai nekādu papīru noformēšanas. Ziniet, ka šī iespēja ir saistīta ar nepatīkamām sekām: jūs aiziesit, bet otrā puse izsauks policiju un paziņos, ka esat aizbēguši. Tāpēc visiem līgumiem jābūt rakstiskiem.

Bēga no negadījuma vietas – sods

Droši vien jebkuru autobraucēju satrauc jautājums: vai vienmēr būs jāatbild, ja pametīsi negadījuma vietu? Tās ir pareizas domas. Jo Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27.panta 2.daļā ir skaidri un gaiši pateikts, ka pie atbildības draud tikai tie autovadītāji, kuri atstājuši negadījuma vietu, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus. Avārijas dalībnieks, kurš neievēroja ceļu satiksmes noteikumus un pēc sadursmes aizbrauca, saskaras ar vienu no divām lietām:

• Autovadītāja apliecības konfiskācija uz laiku no viena gada līdz pusotram gadam.
• Arests uz laiku līdz piecpadsmit dienām.

Svarīgs: daži autovadītāji pēc avārijas vēlas mazināt stresu krieviski labi zināmā veidā - iedzert kaut ko saturošu alkoholu. Nekādā gadījumā nevajadzētu to darīt, jo pretējā gadījumā jūs varat saņemt naudas sodu 30 000 rubļu apmērā un atteikties no savām tiesībām uz laiku no pusotra līdz diviem gadiem. Šādas sankcijas ir paredzētas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta trešajā daļā.

Avārijā cietušie var vērsties tiesā par morālā un materiālā kaitējuma atlīdzību. Atkarībā no negadījuma sekas Ir iespējami arī citi sodi, kas tiks apspriesti turpmāk.

Ja ir upuri

Grūti iedomāties, ka negadījuma dalībnieks pametīs cietušos, viņiem nepalīdzot, un mierīgi aizies savās darīšanās, taču notiek jebkas. Autovadītājs, kurš šādi rīkojies, ne tikai zaudēs vadītāja apliecību uz laiku līdz pusotram gadam, bet arī var tikt saukts pie kriminālatbildības pēc Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125.panta "Izbraukšana briesmās" kāds sods par slēpšanos no negadījuma vietas cietušo klātbūtnē būs šāds:

• naudas sods līdz 80 000 rubļu (vai summa, kas līdzvērtīga pārkāpēja sešu mēnešu ienākumiem);
• obligātais darbs (līdz 360 stundām);
• korekcijas darbi (līdz 1 gadam);
• piespiedu darbs (līdz 1 gadam);
• arests (līdz 3 mēnešiem);
• brīvības atņemšana (līdz 1 gadam).

Tiesā likumpārkāpējam tiks piešķirts viens no šiem. Arī negadījumu vaininiekiem, kuru rezultātā tika ievainoti cilvēki, ir paredzēts kriminālsods saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264.

Negadījuma rezultāts attiecībā pret cietušo	Atbildības mērs
Cilvēka veselībai nodarīts nopietns kaitējums	brīvības ierobežojums (līdz 3 gadiem); piespiedu darbs (līdz 2 gadiem); arests (līdz 6 mēnešiem); brīvības atņemšana (līdz 2 gadiem).
vīrieša nāve	piespiedu darbs (līdz 4 gadiem); brīvības atņemšana (līdz 5 gadiem). + VU konfiskācija līdz 3 gadiem
Vairāku cilvēku (divu vai vairāku) nāve	piespiedu darbs (līdz 5 gadiem); brīvības atņemšana (līdz 7 gadiem). + VU konfiskācija līdz 3 gadiem

Ja nav cietušo

Ja negadījuma dalībniekiem paveicās iztikt bez cietušajiem, tas nebūt nenozīmē, ka atbildība par negadījuma vietas pamešanu nebūs. Kā gan citādi būs. Aizbraukušais vadītājs kļūs par gājēju uz laiku no 1 līdz 1,5 gadiem vai tiks arestēts (līdz 15 diennaktīm). Parasti sods ir atkarīgs no autovadītāja nodoma esamības vai neesamības. Piemēram, cilvēks aizbēga, jo bija reibumā. Ietekmē arī autovadītāja "reputāciju" – vai viņš iepriekš saukts pie administratīvās atbildības vai nē.

Svarīgs: Par negadījuma vietas pamešanu naudas sods nav paredzēts.

Ja ir miruši

Šajā gadījumā, kā likums, vainīgajam draudēs kriminālatbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125. un (vai) 264. pantu. Tajos paredzētais sods ir apspriests iepriekš - cilvēku nāves gadījumā autobraucējs var zaudēt ne tikai tiesības, bet arī brīvību. Un kā vainu pastiprinošs apstāklis ​​būtu klasificējams fakts, ka vadītājs tīši aizbrauca no negadījuma vietas.

Svarīgs: ja medicīniskajā pārbaudē apstiprināsies, ka savlaicīga medicīniskās palīdzības sniegšana varētu glābt cilvēka dzīvību, tad negadījuma izraisītājs būs atbildīgs tiesā pēc vairākiem kriminālpantiem.

Ja nav vainīgs

Slēpjoties no negadījuma vietas, vadītājs ar to paraksta savu vainu, tāpēc atbildība būs maksimāla - VU atņemšana vai administratīvais arests. Tāpēc negadījuma gadījumā ir svarīgi saglabāt atbilstību un nepamest notikuma vietu, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus. Jo pretējā gadījumā būs ārkārtīgi grūti pierādīt savu nevainību.

Situācijas, kurās nav atbildības par negadījuma vietas pamešanu

Atbildība nebūs, ja negadījuma vietas atstāšana nav aizliegta ar ceļu satiksmes noteikumiem. Kad autovadītāji var droši aizbraukt, nebaidoties no soda, un kas šajā nolūkā jādara? Apskatīsim dažādus gadījumus:

1. Vainīgais un cietušais vienojās, ka "sakārtos uz vietas", bez ceļu policijas un apdrošināšanas kompānijas līdzdalības. Tas ir iespējams, ja:
   • Nodarīti tikai īpašuma bojājumi (nav ievainoto vai mirušo);
   • Nevienam no vadītājiem nav jāreģistrē negadījums caur ceļu policiju.
   • Par negadījuma cēloņiem un sekām pusēm viedokļu atšķirību nav.

Svarīgs: parasti auto īpašnieki ķeras pie šīs metodes, ja negadījums bija nenozīmīgs, piemēram, automašīnas tikai nedaudz “pieradušās”, nav īpašu bojājumu, tāpēc negribas tērēt laiku dokumentu kārtošanai. Daudz ērtāk ir pārskaitīt naudu remontam, neatkāpjoties no stūres. Tomēr jāpatur prātā, ka nodošanas fakts Nauda vislabāk ir apstiprināt ar abu pušu parakstītu līgumu, kurā jābūt noteiktai informācijai:

• Dati par negadījumā iesaistītajiem vadītājiem (vadītāja apliecības numurs un sērija, pilns vārds);
• Negadījuma datums, vieta, laiks;
• Atlīdzības summa, ko vainīgais pārskaitījis cietušajam.
• Pušu paraksti ar stenogrammām.

Līgumu aizpilda divos eksemplāros (pa vienam katram vadītājam).

1. Notikumu var raksturot šādi:
   • Ievainoto cilvēku nav.
   • Dalībniekiem nav domstarpību par to, kā notika sadursme un kurš par to ir atbildīgs.

Svarīgs:šajā situācijā ceļu policijas darbiniekus izsaukt nevar. Kā turpināt? Zīmējiet pēc iespējas vairāk detalizēta diagramma Negadījums, par kuru jāparaksta abiem autobraucējiem. Arī fotogrāfijas nebūs liekas. Pēc tam autovadītāji tiek nosūtīti uz Valsts satiksmes inspekciju kārtot dokumentus.

1. Notikumu iespējams formalizēt, sastādot un parakstot Eiropas protokolu. Šī opcija ir piemērota, ja ir izpildīti šādi nosacījumi:
   • Negadījumā iesaistītas divas automašīnas.
   • Negadījuma rezultātā bojāti tikai transportlīdzekļi.
   • Automašīnu īpašnieki ir OSAGO polišu turētāji.
   • Puses vienojās, nosakot īpašuma bojājumu sarakstu, kā arī sadursmes cēloni un apstākļus.

Svarīgs: lai dokumentus noformētu turpat uz vietas, līdzi jābūt paziņojumam par ceļu satiksmes negadījumu, kas standarta veidā tiek izsniegts kopā ar OSAGO polisi. Eiroprotokols tiek izmantots, ja automašīnas bojājumi ir nenozīmīgi, jo maksimālā apdrošināšanas iemaksa par to nepārsniedz 50 000 rubļu. Protams, šī nauda segs tikai nelielus remontdarbus. Tātad, ja saprotat, ka nodarītie zaudējumi ir krietni lielāki par norunāto, tad jāzvana ceļu policijai.

1. Cietuši cilvēki, kurus ar garāmbraucošu automašīnu nosūtīt uz slimnīcu nav. SDA 2.5.punkts paredz šādu situāciju - autovadītājiem atļauts izmantot savu transportu, ja cietušajam steidzami nepieciešams. veselības aprūpe. Medicīnas iestādē vadītājam jāuzrāda pase (vai VU) un jānorāda informācija par sevi - pilns vārds, automašīnas numura numurs. Pēc tam jums jāatgriežas negadījuma vietā.

Svarīgs: ja nepieciešams nogādāt cietušo uz slimnīcu, vispirms jāfiksē satiksmes situācija (uzzīmē diagrammu, jānofotografē, jāfiksē aculiecinieku dati).

1. Negadījums noveda pie tā, ka sadursmē esošās automašīnas aizšķērsoja brauktuvi, neļaujot citām automašīnām turpināt kustību. Tad noteikumi ļauj atbrīvot ceļu, braucot, piemēram, uz ceļa malu. Galvenais neaizmirst iepriekš nofotografēt transportlīdzekļus, bremžu pēdas utt.

Noilgums bēgšanai no negadījuma vietas

Protams, interesējas autovadītāji, kuri nelegāli pameta negadījuma vietu – bet cik ilgi jāpaliek mājās un jābaidās? Standarta procedūra paredz ceļu policijas veiktu izmeklēšanu. Tās gaitā tiek aptaujāti liecinieki, tiek pētīti pieejamie videomateriāli (piemēram, videoreģistratoru un novērošanas kameru dati). Ir grūti iedomāties negadījumu, kas noticis bez aculieciniekiem. Visticamāk, kāds kaut ko redzējis, līdz ar to tiks apstiprināts slēpšanās fakts no notikuma vietas, un vainīgais tiks atrasts.

Runājot par noilguma termiņiem, ir jāpatur prātā dažas lietas. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 4.5.pantu termiņš, pēc kura tiek pieņemts lēmums par administratīvais pārkāpums lietā, kuru izskata tiesnesis, ir 3 mēneši. Tādējādi, ja autobraucējs netiks atrasts trīs mēnešu laikā pēc negadījuma, viņam administratīvā atbildība nenesīsies. Tomēr joprojām ir noilgums - 3 gadi. Likums paredz šo laiku, lai cietušā puse varētu aizstāvēt savas tiesības.

Bieži uzdotie jautājumi

Negadījums izraisa paniku, tāpēc daži cilvēki var sajaukt lietas, nobīties un doties prom. Dažkārt ir neskaidras situācijas, kad autovadītāji pat nav zinājuši par negadījumu, jo sadursme bija nenozīmīga. Apsveriet bieži uzdotos jautājumus, kas attiecas uz autovadītājiem.

Bēga no negadījuma vietas – kā izvairīties no soda?

Šodienas realitāte ir tāda, ka vadītājs, kurš pazuda satiksmes noteikumu pārkāpums no negadījuma vietas, zaudē apliecību, pat ja sadursme bija neliela un nav cietušo vai nopietnu īpašuma bojājumu.

Situācijas, kurās ir atļauts likumīgi atstāt negadījuma vietu, ir detalizēti analizētas iepriekš. Ja šīs iespējas neattiecas uz jūsu gadījumu, varat mēģināt pierādīt savas darbības neapzinātību. Tas ir reāli vieglā avārijā, kad vadītājs nesaprata notikušo. Uz ko atsaukties, veidojot pierādījumu bāzi?

• Slikti laikapstākļi, kas neļauj adekvāti novērtēt satiksmes situāciju.
• Trokšņa klātbūtne, skaļa mūzika utt.
• Negadījuma mazsvarīgums, saistībā ar kuru vadītājs nav dzirdējis raksturīgās skaņas, kas informētu par notikušo.

Vēl viena iespēja, kā izvairīties no soda (administratīvā), būtu gaidīt noilguma beigas.

Vai ir paredzēts sods par netīšu negadījuma vietas pamešanu?

Sankcijas ir absolūti līdzīgas atbildībai par apzinātu slēpšanos no sadursmes vietas un paredz tiesību atņemšanu uz laiku līdz pusotram gadam vai arestu līdz 15 diennaktīm.

Ja negadījumā cieta cilvēki, tad gandrīz neiespējami pierādīt nodoma neesamību pamest negadījuma vietu. Tādējādi uzsvars uz neapzinātību būtu jādara tikai tad, ja kaitējums ir neliels. Vislabāk visus jautājumus nokārtot ar cietušo pusi, tas ir, atlīdzināt zaudējumus, tad šo faktu varēs pārsūdzēt tiesā. Vainīgajam jāmēģina pārliecināt tiesa, ka viņš atzīst savu vainu un nožēlo grēkus. Ja laika apstākļi bija nelabvēlīgi, tad ir vērts atsaukties uz tiem, pievienojot meteostacijā ņemto apstiprinājumu. Kā likums, prakse rāda, ka problēmas ar cietušo atrisināšana (atlīdzināts kaitējums) palīdz saglabāt pārkāpēja vadītāja apliecību.

Apsveriet piemēru: Pasažieru autobuss pie luksofora nedaudz sadūrās ar vieglo automašīnu. Autobusam raksturīgi iespaidīgi izmēri, tāpēc viegli iedomāties, ka šoferis notikušo nav pamanījis un braucis tālāk pa maršrutu. Autobraucējs nav devis signālus, kas būtu piesaistījuši autobusa vadītāja uzmanību, ko apstiprināja situācijas aculiecinieki. Tiesas sēdē autobusa vadītājs piekrita savai vainai un pauda gatavību atlīdzināt nodarītos zaudējumus. Parasti šādos gadījumos tiesa pārkāpēju pie administratīvās atbildības nesauc.

Kas notiek, ja abi avārijas dalībnieki pametīs sadursmes vietu?

Ja puses iepriekš vienojušās: parakstījušas līgumu vai aizpildījušas Eiropas protokolu, tad viņu rīcība ir likumīga, līdz ar to par negadījuma vietas pamešanu atbildība nebūs. Dažreiz cilvēki vienojas par pretenziju neesamību vārdos, ignorējot rakstisko formu Šis fakts. Loģiski, ka, ja abi dalībnieki pameta sadursmes vietu, tad it kā tas nebūtu noticis. Bet šī iespēja ir iespējama, ja nav cietušo. Der atcerēties arī par apdrošināšanas maksājumiem – OSAGO polisi izmantot nevarēs. Šeit ir vēl viena interesanta nianse - otrs vadītājs var atgriezties negadījuma vietā un izsaukt ceļu policiju. Tad pirmais, visticamāk, tiks atzīts par vainīgu. Tāpēc ir ļoti svarīgi visus līgumus reģistrēt uz papīra.

Saglabājiet rakstu ar 2 klikšķiem:

Negadījumi notiek visu laiku, it īpaši tagad, kad ir daudz automašīnu Krievijas ceļi pieaug katru dienu. Protams, jebkura nelaime izved cilvēku no komforta zonas, līdz ar to var zust paškontrole. Taču pamešana no negadījuma vietas būs sliktākais lēmums, par kuru likumpārkāpējam, visticamāk, tiks atņemtas tiesības līdz pat pusotram gadam. Ja negadījumā cieta cilvēki vai ir bojāgājušie, tad kā sods tiks pievienota kriminālatbildība. Nav jābaidās no sekām, personīgām lietām utt. nevar tikt izvirzīts augstāk par citu cilvēku dzīvību un veselību, tādēļ, ja notiek nelaimes gadījums ar cietušajiem, visi spēki ir jāvērš uz pirmās palīdzības sniegšanu viņiem.

(2 vērtējumi, vidēji: 5,00 no 5)

Mūsdienās nereti var novērot šādu ainu - pēc avārijas šoferis, nepaskaidrojot savas rīcības iemeslus, aiziet, atstājot nokaitinātos cietušos pie sevis, tad ierodas policija un sākas biroja darbi. Cik pamatoti ir atstāt negadījuma vietu un vai tas ir izdevīgi, ko darīt, ja? Mēs par to runāsim šajā rakstā.

Bieži vien iekšā lielajām pilsētām negadījumā iesaistītie autovadītāji aizbrauc, cerot, ka apkārtējā burzmā un nemieros izdosies izbēgt no taisnības, un, spriežot pēc statistikas, mūsu valstī tas darbojas apmēram 50 līdz 50. ne vienmēr, jo Krievijā kameras uz ceļus tikai sāk ierīkot, un arī tad tikai galvenajos krustojumos un galvenajos ceļos.

Bet, ja negodprātīga likuma pārkāpēja automašīnai ir kāda spilgta zīme, piemēram, tā ir sarkana, vai dzeltena, ļoti dārga, vai ar augstu izvirzītu spoileru, tad visticamāk tā īpašnieks tiks atrasts jau nākamajā dienā.

Tātad, kas apdraud šoferi, ja viņš pametīs negadījuma vietu, pat ja tas bija diezgan nenozīmīgs? Tas mums palīdzēs atbildēt uz šo jautājumu. administratīvais kods RF. 12.27.panta 2.daļa norāda, ka tiem, kuri atstāj notikuma vietu, draud tiesību atņemšana uz pusotru gadu vai piecpadsmit diennaktīm arestu, lai gan parasti tiesa izvēlas tiesību atņemšanu.

Ja cilvēks pamet negadījuma vietu, tad viņam tiesības var atņemt tikai tad, ja viņa vaina ir pierādīta, un tā iespējamība mūsu valstī ir aptuveni 50 procenti.

noteikti, neatstājiet notikuma vietu liecinieku acu priekšā, un ja tu to izdarīji, tad diemžēl no atbildības nevar izvairīties, bet ja esi pārliecināts, ka liecinieku nav vai arī viņi atceras tikai tavas mašīnas krāsu, tad kaut ko pierādīt ir gandrīz neiespējami. Bieži vien autovadītāji pamet negadījuma vietu un pēc tam tiesā apgalvo, ka šī nav viņu automašīna, bet tikai līdzīga, un, kā likums, šī stratēģija darbojas.

Ja skaitļi tomēr būtu fiksēti, no atbildības atbrīvoties nebūs iespējams, bet var izvēlēties tikai sev piemērotāko soda veidu. Piemēram, kādam ļoti vajag mašīnu un viņš labprātāk nodienētu pusmēnesi kamerā, savukārt kādam, gluži pretēji, priekšroka dodama tiesību atņemšanai.

Tiesas lēmums ir atkarīgs no tā liels skaits faktoriem, sākot ar situācijas kontekstu, braukšanas pieredzi un īpašībām no darba vietas un beidzot ar tiesneša personīgo attieksmi. Bet vairumā gadījumu, kā minēts iepriekš, tiem, kas atstāj negadījuma vietu, tiek atņemtas tiesības.

Lai gan, ja piesaista laba advokāta atbalstu, kurš šādās lietās ir uzvarējis vairāk nekā vienu reizi, tad jūs varat saņemt arestu, un pat ne 15 dienas, bet divas vai trīs reizes mazāk.

Ja nepamanīji avāriju un aizgāji – ko darīt?

Kad cilvēks atstāj negadījuma vietu, vienalga kāda iemesla dēļ - vai viņš steidzās, nobijās, vai vienkārši nav pamanījis negadījuma faktu, pēc cietušās puses sazināšanās ar policiju tiek uzsākta administratīvā lieta. pret viņu, ko vairs nevar atcelt pat pēc pušu izlīguma. Tātad Šādā situācijā ir divas iespējas:

1. Pirmais ir mēģināt pierādīt, ka negadījums nav noticis un ka negadījumā nebija iesaistīta jūsu automašīna vai arī brauca kāds cits, kam jums ir nepieciešams labs jurists.
2. Un otrs ir pārliecināt tiesnesi ar visiem spēkiem, ka jūs tiešām nepamanījāt negadījumu, bet tajā pašā laikā esat mīlošs tēvs, gādīgs ģimenes cilvēks un vispār labs cilvēks. Tad varbūt tiesnesim paliks labāk un tev iedos nevis tiesību atņemšanu, bet gan 5 vai pat 3 diennakšu administratīvo arestu.

Taču prakse rāda, ka otrā metode ne vienmēr darbojas, jo, kā likums, tiesnesis uzreiz ielaužas neizpratnē, un tāpēc visizdevīgāk ir vērsties pie jurista, kas specializējas satiksmes lietās. Šis pakalpojums ir lēts.

Pirmkārt, jums ir jāsaprot, ka, ja negadījums ir smags, neatkarīgi no tā, kā jūs slēpjaties, parasts cilvēks bez sakariem un naudas viņš no atbildības neizbēgs, tāpēc šeit jebkurā gadījumā rezultāts ir tāds pats.

Ja negadījums ir neliels, tad ir divi scenāriji. Par pirmo, kad persona negadījumu nepamanīja, jau tika runāts iepriekš, un par otro, kad negadījuma fakts ir acīmredzams visiem tās dalībniekiem, bet cilvēks nolemj doties prom.

Ja vainīgais slēpjas no negadījuma vietas cerībā izvairīties no atbildības, tad jāatceras vismaz viņa mašīnas krāsa un marka, un tad jau var mēģināt atrast iespiedumus viņa mašīnai, pretējā gadījumā, ja ir vai tuvumā nav kameru, neko nevarēsi pierādīt. Kā minēts iepriekš, neviens netērēs laiku neliela negadījuma dēļ, tāpēc jūsu izredzes atrast lieciniekus ir tuvu nullei.

Bet, ja jūs pats būtu vainīgā vietā, un tas var notikt ikvienam, bet jums kaut kur jāsteidzas, varat atstāt savu tālruņa numuru cietušajam(Ieteicams nebūt nepieklājīgam). Ja vadītājs nav vietā, uzrakstiet savu numuru uz papīra un uzlieciet to vējstikls zem tīrītājiem, lai jūs varētu izvairīties no administratīvā soda.

Ja jūs tikko aizbēgāt no notikuma vietas, bet izmeklēšana kaut kā nonāca pie jums, diemžēl jūs nevarēsit izvairīties no soda, taču ar laba jurista palīdzību jūs varat to samazināt, vai izvēlēties sev pieņemamāko.

Ja abas negadījumā iesaistītās puses pametušas notikuma vietu

Tas parasti notiek, kad zaudējumu atlīdzināšanas jautājums tiek atrisināts turpat uz vietas. Tajā pašā laikā neviens no dalībniekiem nav atbildīgs, jo, lai ierosinātu administratīvo lietu, cietušajai personai ir jāvēršas ceļu policijā. Bet, ja abi autovadītāji saprot viens otru un viņiem nav domstarpību par notikušo, viņi kopīgi paziņo apdrošināšanas sabiedrībai un nepiekrīt minimālas izmaksas laiks. Pēc likuma policijai šajā gadījumā zvanīt nevar.

Šis variants ir izdevīgs, ja bojājumi ir nelieli, bet, ja automašīna cietusi pamatīgi, un pēc acs nav iespējams novērtēt bojājumu izmaksas, tad diemžēl nevar iztikt bez vēršanās ceļu policijā.

Zemāk esošajā video var redzēt vairāk par sodu par bēgšanu no negadījuma vietas: