Lidmašīnu modelēšana pats - kā izgatavot lidmašīnu no saplākšņa un improvizētiem materiāliem, vienkāršākā modeļa rasējumi. Kā pats izgatavot saplākšņa plaknes rasējumi un apraksts Saplākšņa plakņu rasējums

Paštaisītas lidmašīnas, mašīnu rasējumi un īss to apraksts, ko konstruējuši amatieru dizaineri

FĒNIKSS M-5

Modelis, kas aprīkots ar diviem Vikhr-25 motoriem, kas modificēti gaisa dzesēšanai. Roktura konstrukcijai un mašīnas vadības shēmai pasaulē nav analogu.

saplākšņa lidmašīnas modeļu rasējumi

Izcili izmēģinājuma piloti neslēpa savu sajūsmu un pat ieteica to izmantot militārajiem iznīcinātājiem.
Mašīnas pacelšanās svars ir divi simti piecdesmit pieci kilogrami, un spārna virsmas laukums ir pieci komata seši kvadrātmetri.

VOLKSPLĀNS

Modeli izstrādāja amerikāņu dizainers amatieris ar vilkšanas skrūvi, kas sastāv no šādām vienībām:

Vārpsta (1), izgatavota no duralumīnija caurules
fizelāžas lāpstiņa (2), no kuras izgatavots materiāls - priede
korpusa apvalks (3), izgatavots no saplākšņa 3 mm biezs
spārnu daļas (4)
loka (5)
tvertne (6), kurā ir trīsdesmit litri degvielas
rāmis (7), izgatavots no trīsdesmit milimetru bieza saplākšņa
automobiļa dzinējs (8), kura jauda ir sešdesmit zirgspēki
nosūcējs (9), izgatavots no stikla šķiedras
pavasaris (10)
tehnoloģiskie caurumi spārnu uzstādīšanai (11)
spārnu stiprinājumi (12)
viņa plaukti (13)
viņa breketes (14)
statņa skrūve (15)

Specifikācijas:

Pacelšanās svars ir trīs simti četrdesmit kilogrami
spārnu platība ir deviņas komatas divdesmit deviņas desmitdaļas no kvadrātmetra
ātrums - simts septiņdesmit kilometri stundā

Šis modelis izturēja sertifikācijas testus un tika atzīts par derīgu lietošanai, turklāt uz tā varēja veikt akrobātiku un pat “korķviļķi”.

AGRO-02

Izveidojuši Tveras dizaineri. Galvenais tā ražošanā izmantotais materiāls ir saplāksnis, audekls, priede un iekšzemes dzinējs RMZ-640. kura pacelšanās svars bija divi simti trīsdesmit pieci kilogrami un spārna laukums bija seši komata trīs kvadrātmetri.

KhAI-40

Dizainu izstrādājuši Harkovas studenti aviācijas institūts. Modelim ir sijas fizelāža.

VIENSĒDĒTĀS BIPLADMES

VIENSTARU GAISA KUĢIS

Daži no piedāvātajiem modeļiem ir atrasti praktiska izmantošana iekšā tautsaimniecība lauku ķīmiskai apstrādei un aerofotografēšanai.
Zīmējumi paštaisīta lidmašīna ir plaša projekta dokumentācija.

Šis auklas modelis ir ieteicams iesācējiem. Laika gaitā pārbaudītajā konstrukcijā ir veiktas izmaiņas motora stiprinājumam. "Cīņas" motora stiprinājuma izmantošana ļauj ātri nomainīt dzinējus un aizsargā fizelāžas koka degunu no bojājumiem. Šāda modeļa ražošanai nebūs nepieciešami trūcīgi vai dārgi materiāli. Un visu mezglu līmēšana notiek uz epoksīda sveķiem.

Gaisa kuģa auklas modeļa apraksts

Lidmašīnas auklas modeļa fizelāža ir izgatavota no 12 mm biezas liepas. Ar ēveli apstrādājamo priekšmetu sašaurina līdz astes daļai līdz 6 mm. Loks ir pastiprināts ar pārklājumiem (saplāksnis 1 mm). Spārna novietne tiek izgriezta no 1,5 mm bieza saplākšņa, pēc tam ielieta vietā izmērcētā veidā.

Lidmašīna Jak-12

Mājas papildu fiksācijai papildus līmei tiek izmantotas skrūves ar iegremdētu galvu. Visbeidzot, spārnu tapas tiek pielīmētas. Motora rāmis ir izzāģēts no duralumīnija stūriem 10 × 10 mm.

Spārnu auklas modelis lidmašīnas. Tipiskas ribas izgriež no 1 mm bieza saplākšņa, bet divas centrālās no gaišā ("apses") saplākšņa 3 mm biezumā. Arī iekšējais gals ir izgriezts no viegla saplākšņa. Ārējais gals - saplāksnis 6 mm biezs (labās konsoles daļēja slodze). Visas ribas tiek apstrādātas iepakojumā, pēc tam tās tiek izgaismotas atsevišķi. Iekšējā gala odere izgriezta no saplākšņa 1 mm biezumā. Vietā, kur tiek izvilkta aukla, tiek pielīmēts saplākšņa gabals ar vertikālu šķiedru izvietojumu.

Spārna centrālā daļa ir izgatavota no viegla saplākšņa (būs jāsazāģē divas centrālās ribas, lai noņemtu lieko materiālu). Stienis un malas ir izgatavotas no kaļķa līstēm. Pēc lidmašīnas modeļa spārna montāžas tā centrālā daļa ir apšūta ar milimetru saplāksni. Visbeidzot, galos ir uzstādīta odere un šalles. Gatavais spārns ir pārklāts ar lavsānu uz BF-2 vai BF-10 vai ar firmas termoplēvi. Uz spārna saskares vietā ar fizelāžas oderi uz auduma pamata ir pielīmēta neliela āda.

Vadu modeļa lidmašīnas astes apspalvojums. Ķīlis ir izgriezts no 1 mm saplākšņa, un stabilizators un lifts ir izgatavoti no viegla saplākšņa 3 mm biezumā. Lifts ir pakārts uz vītnes "piestiprinājuma". Pirms uzstādīšanas stabilizators un stūre jānogruntē ar diviem šķidrās nitrolakas slāņiem. Lai novērstu deformācijas risku, žāvēšanas laikā ir lietderīgi detaļas nostiprināt uz līdzenas virsmas. Lai to izdarītu, izmantojiet sliežu atgriezumus un sava veida slodzi, kā arī lavsan plēves gabalus kā atdalošo slāni.

Lidmašīnas auklas modeļa vadības sistēma. Šūpuļkrēsls un tā kronšteins ir izgriezti no 2-2,5 mm biezas alumīnija plāksnes. Pēc kronšteina saliekšanas tajā tiek iegriezta MOH vītne šūpošanas skrūvei. Lifta stienis ir noslīpēts no kaļķa sliedes. Stiepļu uzgaļi tiek fiksēti ar neilona pavedieniem ar nitrolīmi.

Lidmašīnas šasijas auklas modelis. Galvenais statīvs ir izgatavots no OBC stieples ar diametru 3 mm. Ritenis ir fiksēts ar noņemamām paplāksnēm. Astes statnis ir līdzīgs galvenajam statnei, bet ir izgatavots no stieples ar diametru 1,5 mm. Pirms līmēšanas šīs daļas augšdaļa jāsaplacina un ar adatas vīli jāizveido iegriezumi.

Lidmašīnas auklas modeļa propelleru grupa. Ieteicamais KMD dzinējs ar dzenskrūvi "Thermic" 220×125 mm. Parastā degvielas tvertne ir pielodēta no skārda plāksnes.

Lidmašīnas auklas modeļa montāža un apdare. Pēc caurumu izveidošanas stiprinājuma skrūvēm tās vēlams piesūcināt ar nitrolīmi. koka detaļas modeļi ir pārklāti ar diviem nitro-lakas slāņiem. Fona krāsošanai izmanto nitroemalju, bet apdarei – pašlīmējošo plēvi. Spārns ir piestiprināts pie fizelāžas ar eļļas izturīgiem gumijas gredzeniem.

(D. Karavajevs, pulciņa vadītājs, avots: Modeļu sporta un hobiju žurnāls)

Radošais projekts pēc tehnoloģijas "Koka plakne" Autors: Grigorijs Sahno 7. klases skolnieks. MBOU vidusskola Nr. 46 g Habarovska 2017 Projekta vadītāja: tēlotājmākslas un tehnoloģiju skolotāja Ševčuka Jūlija Jurjevna

Plāns: 1. Problēmsituācija 2. Refleksija 3. Projekta mērķis 4. Uzdevumi 5. Pētījums 6. Risinājums

Problēma Tā ir mana brāļa dzimšanas diena. Ko uzdāvināt mazajam brālim?

Es darīšu savu amatu! Militārais aprīkojums laba dāvana brālis. Ideja!

Domāšana Jūs varat padarīt amatniecību apjomīgu vai daļēji apjomīgu; attēla veidā dedzināšanas vai kolāžas tehnikā. Var izgatavot no papīra un kartona; koks un citi dažādi materiāli. Es jau sen gribēju izgatavot lidmašīnu! Uztaisīšu apjomīgu no koka!

Atspulgs: Kādai vajadzētu izskatīties no koka izgatavotai plaknei? Kā savienot detaļas? Naglas vai līme. No kā izgatavoti spārni un riteņi? Es cenšos visu taisīt no koka.

Mērķis: ar savām rokām uzdāvināt brālim. Uzdevumi: 1. Iepazīties ar lidmašīnas modifikācijām. 2. Padomājiet par tilpuma koka amatniecības izgatavošanas tehnoloģiju. 2. Pagatavojiet estētiski skaistu produktu.

Monoplānis (no grieķu μόνος, "viens" un latīņu planum, "lidmašīna") - lidmašīna, kurai ir viena nesošā virsma (viens spārns), pretstatā divplānam vai trīsplānam. Monoplāni kļuva par populāru dizainu gaisa kuģu industrijā pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu sākumā. Pēc spārna uzstādīšanas augstuma attiecībā pret fizelāžu monoplāni tiek iedalīti šādos veidos: zemspārnu; zemais spārns, spārna apakšējā virsma ir vienā līmenī ar fizelāžas pamatni vai zem tās. vidēji plāni; spārna vidus, spārns ir novietots pusceļā līdz fizelāžai. pleca spārns, spārns ir uzstādīts virs fizelāžas vidus. augstie malējie; augstais spārns, spārna augšējā virsma ir vienā līmenī ar fizelāžas augšdaļu vai augstāk par to. saulessargs (no franču saulessargs - lietussargs) - spārns atrodas virs fizelāžas. Ja monoplāna spārnu neatbalsta breketes, statņi vai statņi, to sauc par konsoli. Salīdzinot ar divplānu, konsoles monoplāna spārns ir smagāks, taču šādam spārnam ir augstākas lidojuma īpašības.

Izpēte Daži no pirmajiem mēģinājumiem lidmašīnās, kas ir smagākas par gaisu, bija monoplānas; Viens no piemēriem ir monoplāns, ko 1874. gadā uzbūvēja Felix du Temple de la Croix. Citus agrīnus mēģinājumus veikt lidojumus ar monoplānu 1884. gadā veica Aleksandrs Možaiskis un Klements Aders 1890. gadā. Tereščenko F.F., Zembinskis S.S. Monoplānis Valsts: Krievija, 1912. gads

Research Plane||Bylinkin's monoplane Ražošanas gads||1910 Dzinējs, marka||< Анзани >Jauda||25 Lidmašīnas garums, m||~6,5 Spārnu plētums, m||8,5/8

Pētījums Pirmais A. S. Jakovļeva monoplāns AIR-3 Maskava, 1929. gada jūnijs

Exploration Aircraft 2 pasaules monoplāns

Pētījumi MiG-9 ir padomju reaktīvais iznīcinātājs, kas izstrādāts tūlīt pēc kara beigām. Viņš kļuva par pirmo reaktīvo iznīcinātāju, kas ražots PSRS. Iznīcinātājs MiG-9 tika masveidā ražots no 1946. līdz 1948. gadam, un šajā laikā tika saražoti vairāk nekā seši simti kaujas mašīnu.

Amatam jābūt skaistam un oriģinālam. 3. Izgatavots estētiski un glīti. 4. Produktam nevajadzētu būt grūti izgatavojamam. 5. Ievērota ražošanas tehnoloģija. 6. Izmaksas cenai jābūt mazai. 7. Videi draudzīgs. 8. Pabeigts darbs vajadzētu būt acij estētiski patīkamam un iepriecināt brāli. Pamatprasības dāvanai:

Materiāli: Saplāksnis, krāsaini materiāli - krāsas, laka, mirdzošas uzlīmes.

Instrumenti: Kancelejas nazis. Lineāls. Metalzāģis. Smilšpapīrs. Līmes pistole.

Drošības pasākumi, strādājot ar griezēju: - nestrādājiet ar nazi ķermeņa virzienā; - stingri turiet naža rokturi; - izmantojiet tikai labi uzasinātus nažus un instrumentus; - pārliecinieties, ka rokas un naža rokturis ir sausi; - neatstājiet nazi vietā griešanas mala uz augšu; - neatstājiet nazi iestrēgušu priekšmetos vai starp tiem; - nemēģiniet noķert krītošu nazi; - neizmantojiet nazi citiem mērķiem; - ievelciet nazi pēc katras lietošanas reizes.

Drošības pasākumi, strādājot ar metāla zāģi: 1. Sagatavei jābūt pareizi un stabili nostiprinātai uz darbagalda vai galda. 2. Strādājot ar metāla zāģi, jāizvairās no raustīšanās un asmens nedrīkst būt saliekts. 3. Nekad nevadiet zāģa asmeni ar pirkstu. 4. Rokai, kas tur apstrādājamo priekšmetu, jāatrodas drošā attālumā no zāģa. 5. Lai notīrītu skaidas, tiek izmantota speciāla birste.

Drošība ar līmes pistole: ievietojiet ligzdā ar stieni pielādēto karstās līmes pistoli un uzkarsējiet, pieskarieties tai, nospiediet pogas utt. nav nepieciešams ļaut tam sasilt nepieciešamo laiku(5-15 minūtes, atkarībā no pistoles). kad līme ir sasilusi un kļuvusi šķidra, mēs nogādājam karsto līmes pistoli uz darba virsmas un sākam darbu. visnepatīkamākā lieta, kas var būt karstās līmes pistolē, ir uzgalis, karstā sprausla, no kuras plūst līme. Neaiztieciet šo pistoles daļu, jūs varat iegūt apdegumus. Esi uzmanīgs! Līme pistoles iekšpusē tiek uzkarsēta līdz ļoti augstai temperatūrai, tāpēc ar to jāstrādā uzmanīgi, lai nejauši neapdedzinātu.

Risinājums: 1.

Kā pats izgatavot saplākšņa plaknes rasējumus un apraksts

Pirmkārt, es grafiskā redaktorā uzzīmēju skici.

Risinājums: 2. Uzzīmējiet zīmējumu

Risinājums: 2. Detaļu rasējumu pārnesa uz saplākšņa, 3. Pēc tam šīs detaļas izzāģēja.

Risinājums: 4. Apstrādātas detaļas smilšpapīrs. 5. Visas detaļas salīmētas ar karstās līmes pistoli. 6. Krāsoja, noformēja dažus elementus.

Rezultāts.

Amatniecība izrādījās skaista un oriģināla. Tiek ievērota rotaļlietas salikšanas tehnoloģija. Darbs ir kā paredzēts. Materiālu izmaksas ir zemas. Izgatavots estētiski un glīti. Brālim tas patiks. Kvalitātes kontroles pašnovērtējums:

Paldies par uzmanību! Es ceru, ka jums patika

radio vadība

Ātra lidmašīnas modeļa izgatavošana ar savām rokām

Lidmodelēšana ir interesants hobijs, tas ir interesanti ne tikai bērniem, bet arī pieaugušajiem.
Vienīgais negatīvais ir lidmašīnu modeļu izmaksas.
Nevis elektronika, tas praktiski necieš, bet gan pats lidmašīnas modelis, kas nepieredzējušās rokās reti lido vairāk kā 3-4 reizes.

Lai iegūtu pieredzi, jāmaina 3-4 lidmašīnu modeļi, un tas ne vienmēr ir izdevīgi.
Es ierosinu ar savām rokām izgatavot lidmašīnas modeli āra lidojumiem.

Lai vienkāršotu un atvieglotu ražošanu, vislabāk ir ņemt par pamatu plakano plakņu ražošanas tehnoloģiju.

Plakanā plakne ir lidmašīnas modelis, kas izgatavots no griestu flīzēm (jā, tas pats, kas tiek pārdots lielā skaitā uz būvniecības tirgi), kas izgatavots, izmantojot kontūrtehnoloģiju - no īstas lidmašīnas lidmašīnas modelī tiek atveidota tikai kontūra.

Tātad sāksim.

Vispirms jums ir nepieciešams lejupielādēt lidmašīnas modeļa rasējumu - piemēram, lejupielādēt P40-Warhawk lidmašīnas modeļa rasējumus vai.
Tagad izdrukājam zīmējumus, pielīmējam pie griestiem un izgriežam.

Šeit ir iegūtās sagataves

Fizelāža tiek sagriezta pēc garuma un pielīmēta koka līstes fizelāžas nostiprināšanai.
Griesti labāk taisīt no 2 kārtām, līmēt Titānu ar līmi griestu flīzēm.

Fizelāžas priekšā uzstādām elektromotoru
Tas varētu būt kolekcionārs

vai moderns bezsuku modeļa lidmašīnas dzinējs

Kontrolei ir jāizgatavo stūrēšanas plaknes, mūsu gadījumā tie būs eleroni un lifts.
Mēs tos nogriežam tur, kur tie norādīti zīmējumā, un savienojam ar līmlenti - kā parādīts attēlā zemāk

Lidmašīnā uzstādām cūkas, tām pieliks vilci

Elektronikas uzstādīšana.

Spārnam pievienojam vienu servo mašīnu un savienojam ar elastīgiem stiepļu stieņiem pie elerona ragiem.

Otru noliekam uz pusi no fizelāžas garuma un savienojam ar liftu.

Jūs varat vienkārši izgriezt caurumus servo un salabot tos ar līmes pistoli vai pielīmēt tos uz Titan - pēdējā gadījumā ieteicams servo iepriekš aptīt ar papīra lenti.

Uz fizelāžas fiksējam uztvērēju, dzinēja apgriezienu regulatoru un akumulatoru.

Tas ir jānostiprina tā, lai lidmašīnas modeļa smaguma centrs nokristu uz 23-25% no spārna platuma. Tad lidmašīnas modelis labi lidos.

Atliek tikai pielikt skrūvi un doties lidot! Pamatojoties uz materiāliem no vietnes Radio Controlled Aircraft Models

Vairāk par radio vadāmiem modeļiem:

lētākais kvadrokopters

- Mēs izgatavojam kvadrokopteru no lineāliem.

Kā ar savām rokām izgatavot kvadrokopteru

- Kvadrokoptera izgatavošana no improvizētiem materiāliem.

Vienkārša radiovadāma jahta

- Radiovadāmas jahtas modeli izgatavojam vienā vakarā.

Laiva prikomkas piegādei uz radiovadības

- Lai palīdzētu zvejniekam.

Konstruktors ar radio vadību

- no šāda konstruktora var salikt paštaisītus radiovadāmus auto modeļus.

Viss pats un ar savām rokām

Leo komentāri:

Hmm, vienā vakarā var uztaisīt veselu eskadriļu radiovadāmu lidmodeļu!

Dmitrijs komentē:

Kur var nopirkt lētu elektroniku? Es esmu no Čelnijas.

Vēja skaļruņu komentārs:

Domāju, ka tas ir interesanti ne tikai man

SASHA komentāri:

misha komentāri:

ļoti interesanti bet es labāk pērku žiguli

Miša komentē:

Nopirku tādu kā līdzīgu mazizmēra preci, mazās motoru jaudas un visa pārējā dēļ ar caurvēju aizpūš uz tāliem attālumiem, bet krītot plāno un praktiski neplīst, neplīsa. trenējies ar nolūku - 20 metru attālumā zaudē kontroli un pārslēdzas uz autopilotu))) vienmērīgi iekārtojas zālē. ja elektronika būtu gatava palīdzēt, būtu interesanti...

Endrjū komentē:

Dodieties uz vietni RC-Aviation.ru, kur ir arī aprīkojuma kolekcijas.
Lidojuma diapazons 600-800 metri (ārpus redzamības)
Daudzi zīmējumi un foto instrukcijas lidmašīnu modeļu ražošanai

Paštaisītas lidmašīnas, mašīnu rasējumi un īss to apraksts, ko konstruējuši amatieru dizaineri

FĒNIKSS M-5

Modelis, kas aprīkots ar diviem Vikhr-25 motoriem, kas modificēti gaisa dzesēšanai. Roktura konstrukcijai un mašīnas vadības shēmai pasaulē nav analogu. Izcili izmēģinājuma piloti neslēpa savu sajūsmu un pat ieteica to izmantot militārajiem iznīcinātājiem.
Mašīnas pacelšanās svars ir divi simti piecdesmit pieci kilogrami, un spārna virsmas laukums ir pieci komata seši kvadrātmetri.

VOLKSPLĀNS

Modeli izstrādāja amerikāņu dizainers amatieris ar vilkšanas skrūvi, kas sastāv no šādām vienībām:

Vārpsta (1), izgatavota no duralumīnija caurules
fizelāžas lāpstiņa (2), no kuras izgatavots materiāls - priede
korpusa apvalks (3), izgatavots no saplākšņa 3 mm biezs
spārnu daļas (4)
loka (5)
tvertne (6), kurā ir trīsdesmit litri degvielas
rāmis (7), izgatavots no trīsdesmit milimetru bieza saplākšņa
automobiļa dzinējs (8), kura jauda ir sešdesmit zirgspēki
nosūcējs (9), izgatavots no stikla šķiedras
pavasaris (10)
tehnoloģiskie caurumi spārnu uzstādīšanai (11)
spārnu stiprinājumi (12)
viņa plaukti (13)
viņa breketes (14)
statņa skrūve (15)

Specifikācijas:

Pacelšanās svars ir trīs simti četrdesmit kilogrami
spārnu platība ir deviņas komatas divdesmit deviņas desmitdaļas no kvadrātmetra
ātrums - simts septiņdesmit kilometri stundā

Šis modelis izturēja sertifikācijas testus un tika atzīts par derīgu lietošanai, turklāt uz tā varēja veikt akrobātiku un pat “korķviļķi”.

AGRO-02

Izveidojuši Tveras dizaineri. Galvenais tā ražošanā izmantotais materiāls ir saplāksnis, audekls, priede un iekšzemes dzinējs RMZ-640. Kuras pacelšanās svars bija divi simti trīsdesmit pieci kilogrami un spārna laukums bija sešas komatas trīs desmitdaļas no kvadrātmetra.

KhAI-40

Projektējuši Harkovas Aviācijas institūta studenti. Modelim ir sijas fizelāža.

VIENSĒDĒTĀS BIPLADMES

VIENSTARU GAISA KUĢIS

Mūsdienu dzīve attīstās tā, ka, jau kļūstot par vecākiem, mums ne vienmēr pietiek laika saviem bērniem. Būdami neizpratnē par izpeļņas un materiālās drošības jautājumu, bērniem tik ļoti vajadzīgiem tētiem nereti nav spēka spēlēm un izklaidēm. Tāpēc visiem aizņemtajiem tētiem, kuri ir laimīgi brīnišķīgu dēlu īpašnieki, ļoti noderēs šī meistarklase, kas palīdzēs kopā ar bērnu uzbūvēt lidmašīnu tikai 1 stundas laikā. Lai tā nav precīza Boeing vai iznīcinātāja kopija, kuras arsenālā ir vissvarīgākās detaļas, bet patīkama kopīga laika pavadīšana palīdzēs no improvizētiem materiāliem izveidot tādu rotaļlietu, ar kuru mazulis būs ļoti apmierināts. Iedomājieties, ar kādu lepnumu puišu vidū tavs dārgais dēls paziņos, ka šo rotaļlietu viņam izgatavojis tētis, viņš pats, savām rokām un palīdzējis. Šādi mirkļi ir vērtīgākie dzīvē un palīdzēs aizmirst par uzkrāto nogurumu smagas darba dienas beigās.
Tātad, sāksim ražot vienkāršāko Yak-12 modeļa lidmašīnu. Lai pabeigtu šādu modeli, jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:
saplāksnis vai biezs kartons;
manuāla finierzāģis uz koka;
papīra lapa veidnei;
zīmulis vai marķieris;
smilšpapīrs (ja strādājat ar saplāksni).
Pirmais solis ceļā uz modeļa izveidi ir tā veidne (zīmējums). Manā gadījumā bija izgriezums no veca žurnāla, kuru var viegli pārkopēt tukšā Baltais saraksts. Lai atvieglotu uzdevumu, varat izmantot mūsu veidni, izdrukājot to uz printera.

Pēc tam, kad papīra daļas ir izgrieztas, tās jāpiestiprina pie saplākšņa, jāapvelk pa kontūru, pēc tam veidnes tiek noņemtas uz sāniem.

Kad topošās lidmašīnas kontūras tiek uzzīmētas uz saplākšņa, tās rūpīgi jāizgriež. Lai to izdarītu, jums ir jāņem finierzāģis uz koka un rūpīgi jāizgriež visas detaļas, īpaši uzmanīgiem jābūt mazām detaļām, kas satur galvenās.

Pēdējais solis ir apkopot visu informāciju. Lai to izdarītu, jums nav jāizmanto līme vai citi stiprinājuma komponenti, visas detaļas tiek ievietotas pa vienai.

Tātad, pavadot tikai stundu, jūs varat īpašs darbs izveidojiet lidmašīnu, kas, pat ja tā nelido, būs viena no jūsu bērna iecienītākajām rotaļlietām. Neaizmirstiet, ka darbos varat iesaistīt arī pašu mazuli, uzticot viņam patīkamāko darba daļu - dekorēšanu. Jūs varat izrotāt plakni, krāsojot to ar krāsām, pievienojot uzlīmes zvaigznīšu, dzīvnieku vai citu elementu veidā, vai arī varat atstāt to kā ir.

Saplākšņa plakne ir izplatīts viltojumu veids, ko varat viegli izgatavot pats.

Tiek ņemtas vērā svarīgas materiāla īpašības:

• Ekoloģiskā tīrība;
• Izturība;
• Spēks.

Saplāksni izmanto daudzās nozarēs: lidmašīnu, kuģu, automašīnu ražošanā. Šāda veida materiāls vienmēr ir populārs un neaizstājams radošajos procesos. amatnieks un dizainers. Ar tās palīdzību iegūtie produkti spēj pārsteigt iztēli.

Instrumentu un materiālu sagatavošana

Lai izstrādātu lidmašīnas modeli, vispirms ir jāsagatavojas piemērots materiāls un rīku komplekts. Ieteicams nekļūdīgi uzkrāt:

• Ar manuālo finierzāģi uz koka, jo elektroinstrumenti šajā gadījumā nepalīdzēs, viss tiek darīts manuāli.
• Modeļa saplāksnis, kura biezums ir izvēlēts 3 mm vai 7 mm, šāda veida materiāls tiek saukts attiecīgi par trīsslāņu un septiņslāņu.

• Zīmulis, lineāls.
• Smilšpapīrs un kvadrātveida vīle konstrukcijas daļu apstrādei.
• PVA līme vai jebkura cita līme, kas paredzēta koka līmēšanai.
• Pacietība un vēlme sagādāt bērnam prieku.

Sāciet būvēt ar visu nākotnes dizaina elementu marķējumi, proti:

• fizelāža;
• Spārni;
• stabilizators.

Uzmanību! Lidmašīnu rasējumus sākotnēji var uzzīmēt no saplākšņa uz papīra lapas, pēc tam pārnest tos uz saplākšņa fragmentiem. Ir iespējams arī zīmēt elementus tieši uz saplākšņa loksnēm.

Ja nav pieejami noteikti izmēri konstrukcijas izveidošanai, ja modelis tiek izgudrots ceļā, bez veidnēm un rasējumiem, tie tiek atvairīti no konkrētiem spārnu platuma indikatoriem, montējot agregātu. Šīs konstrukcijas optimālos parametrus var uzskatīt par 30 cm laiduma garumam. Palielinoties spārnu platuma garumam, attiecīgi palielinās arī paša gaisa kuģa izmērs.

Izveidojiet sagataves

Ja rodas jautājums, kā no saplākšņa izgatavot lidmašīnu, jums jāsāk process ar sagatavošanās elementu izveide:

• Sastāvdaļas elementus var viegli uzzīmēt ar roku, jo nav nekā sarežģīta. Parasti sāciet ar fizelāžu, kuras garumu var padarīt par 10 mm garāku nekā spārnu garums. Produkta korpuss ir zīmēts ar roku, piešķirot lidmašīnai vēlamo formu.
• Uz fizelāžas korpusa ieteicams nekavējoties izveidot savienojumus tapas veidā spārnu piestiprināšanai. Pateicoties šādiem savienojumiem, saliekamie modeļi no šo materiālu tie ir izveidoti diezgan spēcīgi un ir vienkārši savienoti ar līmi, tāpēc tie ir jāizmanto.
• Kad spārnu parametri jau ir aprēķināti - garums 30 cm un atbilstošs platums 8-10 cm, jums jāņem vērā pareizā proporcija. Tā kā apakšējie spārni noteikti ir jāpadara ne vairāk par 10 mm īsāki nekā augšējie.
• Atliek uzzīmēt statņus kā spārnu atbalsta elementus un ieskicēt aizmugurējo atloku, stabilizatoru.

Pēc iepriekš minēto procedūru pabeigšanas ir pienācis laiks sākt izgriezt detaļas ar finierzāģi. Pēc uzzīmētajām kontūrām visas izstrādājuma rezerves daļas tiek rūpīgi izgrieztas. Iegūstot dažus nelīdzenumus, jums nav jāsatraucas, tie nebūs pārāk pamanāmi.

Piezīme! Izgriežot iegūtās detaļas tiek pulētas ar smilšpapīru, līdz lidmašīna ir samontēta. Galu galā jau pabeigta būvniecība būs neērti to slīpēt, ir arī liela varbūtība sabojāt lidmašīnu.

Montāža

Ar savām rokām nav grūti izgatavot lidmašīnu no saplākšņa. Kad fizelāžas radzes jau ir sagatavotas, ir pienācis laiks sākt veidot rievas spārniem, kā arī stiprinājumiem uz korpusa un statņiem, kas atbalsta spārnus. Montāžas procesā ir ērti izmantot vīli un veikt montāžas savienojumus ar lielāku precizitāti.

Montāža sākas ar stabilizatora uzstādīšanu, kas tiek pielīmēts pie izstrādājuma astes. Pēc tam uzstādiet spārnus savās vietās ar līmējošu šķīdumu, kas tiek uzklāts uz savienojumiem, un uzstādiet augšējos spārnus. Apgriežot modeli, šo elementu atbalstam tiek uzstādīti statīvi, iepriekš savienojuma vietās uzklājot līmi.

Tālāk ir jāuzstāda apakšējie spārni. Tādā pašā veidā gaisa kuģa sadursavienojumi tiek rūpīgi nosmērēti ar līmes šķīdumu, kad tas jau ir saliktā stāvoklī. Pēc tam jums jāļauj struktūrai atpūsties, kamēr līme izžūst.

Lifts un stūre

Lidmašīnas modelis no saplākšņa nodrošina to, ka stūres elementu izgatavošanā nerastos grūtības. Tās var parādīties uzstādīšanas laikā. Galu galā jums ir jāveic vienmērīga uzstādīšana, lai produkta lidojuma laikā nerastos grūtības. Veidojot stūri, jāņem vērā, ka abu pušu savienojošais džemperis mazs izmērs un tas ir jānostiprina. Stiprināšanu var veikt ar plānu lineāla sloksni, uzliekot to uz līmes. Ir iespējams palielināt šīs vietnes platību.

Ir iespēja nostiprināt ar oglekļa caurulīšu palīdzību. Pabeidzot pastiprināšanu, tie tiek pārklāti ar līmlenti, pēc kura iesildīšanās ir stingri aizliegta. Līmlente pietiekami kvalitatīvi notur elementu, un, mēģinot to uzsildīt, kļūst iespējams nobīdīt stabilizatoru. Uz stūri attiecas tie paši ieteikumi.

Lifts tiek izlīdzināts, izmantojot statņus, kas izgatavoti no plānām adāmadatām. Līmējot fizelāžā nevajadzētu būt problēmām, tas ir vienkāršs process.

Un ar stūri var rasties problēmas - jums ir smagi jāstrādā, lai to uzstādītu vienmērīgi. Līmēšanai fizelāžā tiek izmantoti stieņu uzgaļi, kas tiek pielīmēti pie adāmadatas. Ieteicams izmantot arī balstu uzstādīšanu no lineāliem. Lai lifta stiprināšanas balsti nebūtu uzkrītoši, tos var paslēpt zem baltas lentes.

Šasija

Alumīnija lineāli šasijas uzbūvei izrādījās ideāls variants produkta izveidei. Riteņus var ņemt no rotaļlietu izstrādājumiem.

Būs uzticami izgatavot konstrukciju no viena lineāla, taču varat izmantot divus lineālus, katrs pa 15 cm. Šeit papildu daļas tiek nogrieztas un saliektas saskaņā ar zīmējumu. Labāk tālāk šis posms apvienot līmēšanu un caurumu urbšanu skrūvju stiprināšanai.

Uzstādiet šasiju pēc pievilkšanas. Pirms līmēšanas procesa es izmantoju metodi, kā salīmēt vēlamo elementu, iepriekš to aptinot ar diegu cilpu uz cilpu, pēc tam to ieeļļot ar līmes šķīdumu.

Kapuce

Šo elementu ieteicams izgatavot pēc izvēles no griestu sloksnes. Tiek izgriezts 7 cm plats un apmēram 30 cm garš taisnstūris, uzlikts uz lidmašīnas deguna un ietīts. Apakšdaļa ir pielīmēta ar lenti. Svarīgs punkts apsveriet iespēju izvēlēties pareizo virzienu griestu locīšanai. Ir gadījumi, kad sildīšanas metodi izmanto, lai izveidotu piemērotas detaļu formas. Propellers no procesora dzesētāja ar piemērots izmērs. Tas palīdz atrisināt problēmas ar motora nodalījumu ventilāciju. Jūs varat aprobežoties ar žalūziju uzlīmēm, kas uzdrukātas uz printera no zīmējuma diagrammas.

Zīmēšanas funkcijas

Kad viņi nezina, kā no saplākšņa izgatavot lidmašīnu, ieliek zīmējumus pabeigta versija var būt piemēroti. Līmēšana ir vienkārša – uz loksnēm ir atzīmes, kuras var apvienot, lai iegūtu pareizās līnijas bez pārvietošanas.

Pārsūtot attēlu uz griestiem, var izmantot divas iespējas:

• Pirmais ietver loksnes piestiprināšanu pie griestiem ar tapām un caurduršanu pa kontūru ar plānu īleni. Pēc tam skaidrības labad uz griestiem iegūtie caurumi ir savienoti, izmantojot zīmuli, vai arī tos var sagriezt ar asu nazi. Taisnā posmā pietiks ar vairāku caurumu veikšanu, savukārt līkumos pārsēsties no liela summa punkcijas.
• Otrā iespēja ir piemērota, ja zīmējums ir drukāts uz tintes printera. Lai pārnestu, samitriniet flīzi, uzklājiet zīmējumu un gludiniet to uz gludas virsmas ar siltu gludekli. Attēls paliek uz materiāla fragmenta.

Ievietojot zīmējumu, ņemiet vērā to griestu flīzes dažāda lieces izturība. Es pārbaudu šo brīdi, saliekot loksni no dažādām pusēm.

Šeit lidmašīnas augšdaļa un apakšdaļa ir attēlota kā pusītes ar dažādi izmēri. Lai pareizi izsekotu līnijas, ieteicams vispirms novilkt vienu pusi, pēc tam to izveidot spoguļa atspulgs. tops sadalīts divos segmentos - priekšējais iet no automašīnas deguna līdz spārna priekšējai malai; atpakaļ no produkta gala līdz aizmugurējai malai.

Veidojot saplākšņa plakni, ko dari pats, zīmējumi ir vienkārši neaizstājami darbplūsmā.

Mūsdienu vecākiem ir iespēja iegādāties jebkuras rotaļlietas saviem bērniem. Izpratne nāk ar pieredzi. Kad kļuva iespējams iegūt daudz, cilvēki sāka īpaši novērtēt paštaisītās rotaļlietas: koka automašīnas un lidmašīnas, no lūžņiem šūtas lelles. Protams, to visu var arī vienkārši nopirkt. Bet to vecāku roku siltums, kuri veido rotaļlietas saviem bērniem, noteikti tiks pārnests uz pašu izgatavotu priekšmetu. Un cik aizraujošs radošuma process pieaugušajiem!

Izgatavojam modeļus no saplākšņa

Gada skolēnu iecienīta nodarbe bija lidmašīnu modeļu izgatavošana no saplākšņa ar savām rokām, un ne tikai lidmašīnas. Padomju laiks. Modeļu rasējumi un diagrammas tika publicētas žurnālos "Young Technician", un gandrīz katrā Pionieru pilī bija lidmodelēšanas apļi. Katrs sevi cienošs pusaudzis ar finiera palīdzību ir uztaisījis vismaz vienu lidmašīnas modeli no saplākšņa. Aicinām atcerēties bērnību un izgatavot lidmašīnu no saplākšņa. Par prototipu tika izvēlēts leģendārā niršanas bumbvedēja Pe-2 modelis.

Piedāvājam montāžai, publicētu žurnāla "Jaunais tehniķis" pielikumā 1980.gadam (Nr.2), projektu, bet Jūs, protams, varat izvēlēties jebkuru sev tīkamu projektu. Lidmašīna ir izgatavota no saplākšņa, kura biezums ir no 1,5 līdz 4 mm, no tā izgatavotas galvenās korpusa daļas, ribas, astes daļa. Protams, modelēšanai labāk ir speciāls saplāksnis.

Niršanas bumbvedēja hronika

Pe-2 ir milzīgs Otrā pasaules kara kaujas transportlīdzeklis. Lidmašīnas izstrāde sākās 1938. gadā NKVD projektēšanas birojā. Projekta autors ir aviācijas inženieris V.M. Petļakovs. Lidmašīnas sērijveida ražošana sākās 1940. gadā Kazaņas aviācijas rūpnīcā.

Bumbvedējs Pe-2 saskaņā ar NATO klasifikāciju Buck ir masveidā visvairāk ražotais padomju bumbvedējs. Pieder zemo spārnu tipam, ir divu ķīļu apspalvojums. Automašīnai ir izcilas aerodinamiskās īpašības, kuru potenciāls Lielajā pat netika pilnībā izmantots Tēvijas karš. Lidmašīnas fotoattēls skaidri parāda, cik tā bija izcila.

• spārnu platums - 17,13 m;
• garums - 12,66 m;
• dzinēja jauda - 2x1100 ZS;
• spārna platība - 40,5 m²;
• apkalpe - 3 cilvēki: pilots, navigators, ložmetējs;
• maksimālais ātrums - 540 km / h;
• augstie griesti - 8700 m;
• kaujas slodze - līdz 1000 kg (bumbas nodalījumā un uz ārējās stropes);

Pe-2 lidmašīna tika ražota no 1941. līdz 1945. gadam. Tas beidzot tika izņemts no dienesta 1954. gadā.

Kur sākt

Sāksim ar savām rokām izgatavot lidmašīnu no saplākšņa, izveidojot detaļu darba zīmējumu. Lai no saplākšņa izveidotu lidmašīnas zīmējumu, varat ņemt milimetrisko papīru. Izmantojot 32x32 mm režģi, uzzīmējiet lidmašīnas korpusu, kura attēls ir redzams 1. fotoattēlā. Spārna gala ribas zīmējums ir redzams 2. fotoattēlā. Uzzīmējam šo detaļu uz 10x10 mm režģa.

Ko un kā darīt

Fizelāžas ražošanai būs nepieciešami divi saplākšņa gabali. Griešanas elementi ar finierzāģi jāveic uzmanīgi. Ja nē stacionāra mašīna finierzāģis, labāk ir izmantot rokasgrāmatu. Starp saplākšņa daļām izgatavosim ieliktni no blīvām putām. Caurspīdīgo kabīnes nojume var būt izgatavota no plāna lapa organiskais stikls.

Stabilizatoriem un liftiem var ņemt, ja ir, liepu plātnes, 4 mm biezas, vai izgatavot arī no saplākšņa. Spārnu un spārna priekšējo un aizmugurējo malu izgatavošanai labāk izmantot kaļķa sliedes, kuru biezums ir 5x27, 15x15 un 5x20 mm. No saplākšņa 2 mm biezumā izgriež ribas. Spārna un ribu savienojums parādīts 3. fotoattēlā. Salieciet un pielīmējiet spārna elementus. Piestipriniet iegūtās spārnu daļas pie korpusa, uzmanīgi izzāģējot rievas. Pēc tam jūs varat piestiprināt motora gandolas. Ja motoru gandolās uzstādāt dzinējus, tad darba beigās varēsiet ne tikai apbrīnot rezultātu, bet arī nosūtīt lidmašīnas modeli lidot garā rindā. Šim nolūkam ir piemēroti mikromotori ar tilpumu līdz 2,5 cm³.

Šasi ņem tērauda stiepli ar diametru 4 mm. Fotoattēlā redzams statīvu dizains. Šasijas statņus un riteņu ass kronšteinu var pielodēt no caurules. Ritenim ir saliekama rumba, kas griežas uz rumbas. Pats ritenis var tikt apstrādāts no gumijas. Astes ritenim ir līdzīgs dizains.

Salikto lidmašīnas modeli apstrādājam ar smalku smilšpapīru. Ielīmējiet ķermeni un spārnus gar ribām ar papīru. Šiem nolūkiem ir piemērots vizlas papīrs. Vizlas papīrs (BDH papīrs) ir izgatavots no kokvilnas, un tam ir garas šķiedras. Pēc tam visu pārklāj ar laku divās kārtās. Pēc žāvēšanas piestipriniet atlikušās detaļas - ložmetējus, gāzes tvertnes, stūres stieni. Ņemot vērā lidmašīnas shēmu, krāsojiet to ar nitro krāsu.

Rezultāti

Lidmašīnas izgriešana no saplākšņa, salikšana un iestatīšana lidojumam ir aizraujošs process, taču tas prasa rūpīgu darbu. Bet prece būs brīnišķīga dāvana bērnam, ja, protams, savu darinājumu varēsi atdot mazās rociņās, kas skaistu izstrādājumu acu mirklī var pārvērst saplākšņa skaidu kaudzē.

Varbūt, ja darbā iesaistīsies pats puika, tad ražošanas laiks, protams, palielināsies, bet kas zina, varbūt audzinat jaunu lidmašīnas konstruktoru?