Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. panta h 2 komentāri. Kā pārsūdzēt 2. daļas pārkāpumu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13

Stājusies spēkā 01.01.2012 krāsa=sarkana>

Noteikumu prasību neievērošana satiksme dot ceļu transportlīdzeklim, kuram ir priekšrocības braukt cauri krustojumiem -

paredz administratīvā soda uzlikšanu apmērā

1000 rubļu.

(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 2011. gada 21. aprīļa Federālo likumu Nr. 69-FZ) izmērs=-1>

  —  Ceļu satiksmes noteikumi (SDA):

Regulējami krustojumi

13.3. Ar dzeltenu mirgojošu signālu, nestrādājošu luksoforu vai satiksmes regulētāja neesamību krustojums tiek uzskatīts par neregulētu, un autovadītājiem jāievēro braukšanas noteikumi pa neregulējamiem krustojumiem un krustojumā uzstādītās prioritātes zīmes.

13.4. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties pie zaļā luksofora signāla, bezceļa transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc taisni un pa labi no pretējā virziena. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

13.5. Braucot papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar dzelteno vai sarkano luksoforu, vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

13.6. Ja luksofora vai satiksmes regulētāja signāli pieļauj tramvaja un bezsliežu transportlīdzekļu kustību vienlaikus, tad tramvajam ir priekšrocības neatkarīgi no tā kustības virziena. Savukārt, pārvietojoties papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar sarkano vai dzelteno luksoforu, tramvajam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

13.8. Kad ir ieslēgts luksofora atļaujošais signāls, vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas pabeidz kustību caur krustojumu, un gājējiem, kuri nav pabeiguši šī virziena brauktuves šķērsošanu.

Neregulēti krustojumi

13.9. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kas pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena. Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu ceļu. transportlīdzekļiem pārvietojas vienā vai pretējā virzienā pa līdzvērtīgu ceļu neatkarīgi no tā kustības virziena.

13.10. Gadījumā, ja krustojumā galvenais ceļš maina virzienu, vadītāji pārvietojas galvenais ceļš, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

13.11. Līdzvērtīgu ceļu krustojumā bezceļa transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma. Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem neatkarīgi no tā kustības virziena.

13.12. Nogriežoties pa kreisi vai veicot apgriešanos, bezsliežu transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc taisni vai pa labi pa līdzvērtīgu ceļu no pretējā virziena. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

13.13. Ja vadītājs nevar noteikt seguma esamību uz ceļa (tumšs laiks, dubļi, sniegs utt.) un nav prioritātes zīmju, viņam jāpieņem, ka viņš atrodas uz sekundāra ceļa.

5) Valsts satiksmes drošības inspekcijas priekšnieks, viņa vietnieks, ceļu patruļdienesta pulka (bataljona, rotas) komandieris, viņa vietnieks ...

6) Ceļu satiksmes drošības inspekcijas darbinieki ar speciālo dienesta pakāpi ...

1. Braukšana uz krustojumu vai brauktuves šķērsošana, ja ir izveidojies sastrēgums, kas piespieda vadītāju apstāties, radot šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā, -

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu simts rubļu apmērā.

2. Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana transportlīdzeklim, kuram ir priekšrocības braukt cauri krustojumiem, -

uzliek administratīvu naudas sodu no simt līdz divsimt rubļiem.

(izd. federālais likums datēts ar 22.06.2007. N 116-FZ)

Komentārs par pantu 12.13

1. Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem ar krustojumu saprot ceļu krustojuma, krustojuma vai atzarojuma vietu vienā līmenī, ko ierobežo iedomātas līnijas, kas savieno attiecīgi brauktuvju izliekuma sākumus, kas ir vistālāk no krustojuma centra. Izbrauktuves no blakus teritorijām netiek uzskatītas par krustojumiem.

Saskaņā ar Art. 1995. gada 10. decembra federālā likuma N 196-ФЗ “Par ceļu satiksmes drošību” 2. pantu, kā arī Ceļu satiksmes noteikumu 1.2. punktu ar ceļu saprot zemes joslu, kas aprīkota vai pielāgota un izmantota transportlīdzekļu kustībai. transportlīdzekļiem vai mākslīgas konstrukcijas virsmai. Ceļš ietver vienu vai vairākas brauktuves, kā arī tramvaja sliedes, ietves, nomales un sadalošās joslas, ja tādas ir. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem brauktuve ir ceļa elements, kas paredzēts apvidus transportlīdzekļiem.

Atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumu 13.3.punktam par regulētu uzskatāms krustojums, kurā kustības kārtību nosaka luksofori vai satiksmes regulētājs.

Ar dzeltenu mirgojošu signālu, nestrādājošu luksoforu vai satiksmes regulētāja neesamību krustojums tiek uzskatīts par neregulētu un autovadītājiem jāievēro braukšanas noteikumi pa neregulējamiem krustojumiem un krustojumā uzstādītās prioritātes zīmes.

Regulētu, neregulētu krustojumu izbraukšanas kārtību nosaka attiecīgi Ceļu satiksmes noteikumu 13.4. - 13.8., 13.9. - 13.13. punkts (13.9. punkts, kas grozīts ar Krievijas Federācijas valdības 2003. gada 25. septembra dekrētu N 595). ).

Komentētā panta 1. daļas izpratnē transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās ir jānošķir no tā tīšas apstāšanās (skat. 12.10. panta komentāra 2. punktu).

2. Transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārvietojas, atsāk kustību, veic jebkādu manevru transportlīdzekļa krustojumā, liekot transportlīdzekļa vadītājam, kurš izmanto priekšrokas tiesības braukt cauri krustojumam, lai mainītu braukšanas virzienu vai ātrumu, izdara administratīvo pārkāpumu saskaņā ar 2.punktu. 2 no komentētā raksta.

Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 13.9. - 13.11.punktu nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kas pārvietojas pa blakus ceļu, ir jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.

Gadījumā, ja galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, vadītājiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

Līdzvērtīgu ceļu krustojumā bezceļa transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem neatkarīgi no tā kustības virziena.

3. Par lietu izskatīšanu par administratīvie pārkāpumi paredzēts komentētajā rakstā, skatīt komentāra 5.punktu pie Art. 12.12.

4. Par administratīvā soda piedziņu attiecīgā panta 1.daļā paredzētajos gadījumos skatīt komentāra 7.punktu pie Art. 12.1.

Jums jāsagatavo iebildums pret administratīvo protokolu, pamatojoties uz sekojošo.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 24.1 pantu uzdevumi
lietvedība administratīvo pārkāpumu lietās ir
visaptveroša, pilnīga, objektīva un savlaicīga apstākļu noskaidrošana
katra lieta, tās atrisināšana likumā noteiktajā kārtībā, izpilde
lēmumu, kā arī identificēt cēloņus un apstākļus, kas veicinājuši administratīvo pārkāpumu izdarīšanu.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2005. gada 24. marta dekrēta N 5 “Par noteiktiem jautājumiem” 13. pantu.
kas izriet no tiesām Kodeksa piemērošanā Krievijas Federācija par
administratīvie pārkāpumi”, izskatot administratīvās lietas
pārkāpumiem, kā arī sūdzībām par nolēmumiem vai lēmumiem lietās
administratīvos pārkāpumus, tiesnesim ir jāvadās no administratīvās atbildības principa, kas nostiprināts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5 pantā - tās personas nevainīguma prezumpcija, pret kuru tiek veikta lietvedība. Šī principa īstenošana slēpjas apstāklī, ka pie administratīvās atbildības sauktajai personai nav pienākuma pierādīt savu nevainību, vainu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā konstatē tiesneši, institūcijas, amatpersonas, kas ir pilnvarotas izskatīt administratīvo pārkāpumu lietas. nenovēršamas šaubas par
pie administratīvās atbildības sauktās personas vaina ir
interpretēt par labu šai personai.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2., 3. daļas 1.5.pantu nevainīguma prezumpcija uzliek pienākumu kodeksā noteiktajā kārtībā pie administratīvās atbildības sauktas personas vainu pierādīt pilnvarotām personām. uzsākt lietvedību administratīvo pārkāpumu lietās.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2.1 panta 1. daļu un 2.2. pantu nelikumīga, vainīga rīcība tiek atzīta par administratīvo pārkāpumu.
(bezdarbība) fiziska vai juridiska persona par kuriem šis kodekss vai Krievijas Federācijas veidojošo vienību likumi par administratīvajiem pārkāpumiem nosaka administratīvo atbildību. Vaina ir viena no galvenajām administratīvā pārkāpuma pazīmēm. Tas raksturo personas, kas to izdarījis, garīgo attieksmi pret savu darbību (bezdarbību) nepareizību un to sekām. Vaina raksturo administratīvā pārkāpuma sastāva subjektīvo pusi. Tas var būt nodoma un nolaidības veidā.

Tā kā vainas esamība ir priekšnoteikums saukšanai pie administratīvās atbildības, attiecīgie pierādījumi ir jāiekļauj lietas materiālos. Ja administratīvā pārkāpuma objektīvajā pusē ir ietverti elementi, kuru esamība ir jāapliecina ar noteiktiem pierādījumiem, šādiem pierādījumiem ir jābūt arī lietas materiālos to saņemšanas brīdī tiesā. Vainas atzīšanas fakts, parakstot negadījuma protokolu, neliecina par faktiskas vainas esamību, jo ir jānoskaidro negadījumu izdarījušās personas veselais saprāts, kā arī viņa stāvokļa līmenis, kas pieļauj vai nepieļauj. objektīvs apkārtējās realitātes novērtējums.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5.panta ceturto daļu nenovēršamas šaubas par administratīvās atbildības sauktās personas vainu tiek interpretētas par labu šai personai.

Saskaņā ar 2. daļas pantu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts, Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana transportlīdzeklim, kuram ir priekšroka šķērsot krustojumus, paredz administratīvā soda uzlikšanu simts līdz divsimt rubļu.

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 1.2. punktu, kas apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 1993. gada 23. oktobra dekrētu Nr. 1090, ar priekšrocību (prioritāti) saprot tiesības uz prioritāru kustību paredzētajā virzienā attiecībā pret citiem. satiksmes dalībnieki.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Ceļu satiksmes noteikumu 1.3.punktu satiksmes dalībniekiem ir jāzina un jāievēro Noteikumu prasības, luksofori, zīmes un marķējumi, kas uz tiem attiecas, kā arī jāievēro satiksmes regulētāju rīkojumi. rīkojoties sev piešķirto tiesību ietvaros un regulējot satiksmi ar uzstādītiem signāliem.

• Tiesu prakses enciklopēdija. Administratīvie pārkāpumi satiksmes jomā. Krustojuma šķērsošanas noteikumu pārkāpums (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. pants)
• 1. Likumdevējs neprecizē sastrēguma vietu, kas piespieda vadītāju apstāties, radot šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā.
• 2. Personas darbības kvalificēt pēc Art. 2. daļas. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, ir jānoskaidro, vai krustojuma apbraukšanai ir izmantots cits transportlīdzeklis, vai tam nav radīts šķērslis.
• 3. Nodarījuma sastāvs saskaņā ar Art. 2. daļu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts ir formāls un tiek uzskatīts par pabeigtu no brīža, kad tiek pārkāptas Ceļu satiksmes noteikumu prasības, lai dotu ceļu, neatkarīgi no jebkādu seku rašanās šāda pārkāpuma dēļ.
• 4. Administratīvā pārkāpuma subjektīvā puse saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. 3, ko raksturo nodoms vai nolaidība
• 5. Personas saukšana pie administratīvās atbildības saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.24, 12.13 saistībā ar tādu pašu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu nav atļauts
• 6. Personas darbības atļauts pārkvalificēt no 2. daļas 2. daļas. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13 1. daļas Art. 12.13. Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss
• 7. Konstatēt personas vainu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā, kas paredzēts 2.punktā. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, autotehniskā pārbaude nav nepieciešama
• 8. Izskatot administratīvā pārkāpuma lietu, saskaņā ar 2. daļas pantu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, netiek sniegts novērtējums par vadītāja rīcību, pārvietojoties pa galveno ceļu un kuram ir priekšrocības satiksmē.
• 9. Autovadītājam, kurš iebraucis ielā, pārkāpjot ceļa zīmi “Iebraukt aizliegts”, nav priekšroka, tāpēc otram vadītājam nav pienākuma viņam dot ceļu.

Enciklopēdija tiesu prakse
Administratīvie pārkāpumi satiksmes jomā. Krustojuma šķērsošanas noteikumu pārkāpums
(Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13.p.)

1. Likumdevējs neprecizē sastrēguma vietu, kas piespieda vadītāju apstāties, radot šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā.

Ceļu satiksmes negadījuma vieta nevis pašā krustojumā, bet gan izejā no tā arī neietekmē darbību kvalifikāciju [pilns nosaukums] saskaņā ar 1. daļas 1. punktu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, jo bieži sastrēgums veidojas nevis pašā krustojumā, bet gan tieši aiz tā, tāpēc transportlīdzekļa vadītājam ir jāparedz iespējamā situācijas atrisināšana un neļauj izbraukt krustojums sastrēguma gadījumā, kas var radīt šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā.

2. Personas darbības kvalificēt pēc Art. 2. daļas. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, ir jānoskaidro, vai krustojuma apbraukšanai ir izmantots cits transportlīdzeklis, vai tam nav radīts šķērslis.

Personas darbības kvalificēt pēc Art. 2. daļas. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, ir jānosaka, vai krustojumam pārvietošanās priekšrokas tiesības izmantoja cits transportlīdzeklis.

Saukt vadītāju pie atbildības saskaņā ar Art. 12.13 Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa par Krievijas Federācijas SDA 13.9.punkta pārkāpšanu, nepieciešams bezierunu apstiprinājums, ka automašīnai, kas pārvietojās pa galveno ceļu, tika traucēta un spiesta mainīt virzienu vai ātrumu, un ka šis apstāklis. notika nevienlīdzīgu ceļu krustojumā.

3. Nodarījuma sastāvs saskaņā ar Art. 2. daļu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts ir formāls un tiek uzskatīts par pabeigtu no brīža, kad tiek pārkāptas Ceļu satiksmes noteikumu prasības, lai dotu ceļu, neatkarīgi no jebkādu seku rašanās šāda pārkāpuma dēļ.

Izdarītā [pilns vārds] nodarījuma sastāvs ir formāls. Objektīvā puse izpaužas kā neatbilstība Ceļu satiksmes noteikumu prasībām dot ceļu transportlīdzeklim, kuram ir priekšroka, un šādas neievērošanas sekas (transportlīdzekļu sadursme u.c.) nav tās. zīme.

Administratīvā pārkāpuma sastāvs pēc 2.daļas panta. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts, ir formāls.

4. Administratīvā pārkāpuma subjektīvā puse saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts, ko raksturo nodoms vai nolaidība

Personas saukšana pie administratīvās atbildības saskaņā ar Art. 12.24, 12.13 no Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa saistībā ar to pašu Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu neatbilst Art. 1. daļas 7. punkta prasībām. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa [_] 24.5.

Ar Krasnodaras pilsētas Oktjabrskas rajona tiesas tiesneša 2009. gada 23. oktobra lēmumu, kas atstāts spēkā ar Krasnodaras apgabaltiesas tiesneša 2010. gada 26. janvāra lēmumu, G. tika atzīts par vainīgu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā, kas paredzēts Krimināllikuma 1. daļā. Art. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.24. punktu un sodīts ar administratīvo sodu, atņemot tiesības vadīt transportlīdzekļus uz pusotru gadu. Ar Krasnodaras apgabaltiesas priekšsēdētāja vietnieka lēmumu šie tiesas lēmumi atstāti negrozīti.

Krievijas Federācijas Augstākās tiesas tiesnese, izskatījusi G. sūdzību par notikušajiem tiesu lēmumiem, norādīja uz sekojošo.

Administratīvo pārkāpumu sastāvi saskaņā ar Art. 2. daļu. 12.13 un 1. daļas Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktā, ir viens vispārīgs priekšmets, šī panta 1. daļas sankcija paredz līdzīgu veidu un lielumu. administratīvais sods. Mainoties [pilns vārds] veikto darbību kvalifikācijai, šīs lietas izskatīšanas jurisdikcija nemainās.

Līdz ar to [pilns vārds] darbību pārkvalificēšana no Art. 2. daļas. 12.13 pie 1. daļas Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punkts atbilst 1. daļas 2. punkta prasībām. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 30.7. punktu un Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2005. gada 24. marta rezolūcijas N 5 20. punktu “Par dažiem jautājumiem, kas rodas tiesā, piemērojot Krievijas Federācijas Augstākās tiesas kodeksu. Krievijas Federācija par administratīvajiem pārkāpumiem."

7. Konstatēt personas vainu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā, kas paredzēts 2.punktā. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, autotehniskā pārbaude nav nepieciešama

Sūdzības argumenti, ka visu lietas apstākļu noskaidrošanai nepieciešams nozīmēt autotehnisko ekspertīzi, netiek ņemti vērā, jo nav nepieciešamas speciālas zināšanas autotehnikas jomā, lai konstatētu [pilns nosaukums] par vainu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. panta 2. daļu.

8. Izskatot administratīvā pārkāpuma lietu, saskaņā ar 2. daļas pantu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. punktu, netiek sniegts novērtējums par vadītāja rīcību, pārvietojoties pa galveno ceļu un kuram ir priekšrocības satiksmē.

Jautājums par cēloņsakarību starp personas izdarītu Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu un ceļu satiksmes negadījuma rezultātā radušos materiālo zaudējumu nodarīšanu, izskatot administratīvā pārkāpuma lietu [paredzēts 2.punktā. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13] (sūdzības par lēmumu administratīvā pārkāpuma lietā) netiek risinātas, tāpat kā netiek konstatēts, ka sadursmē būtu vainojams cits ceļu satiksmes negadījuma dalībnieks.

Līdz ar to šajā gadījumā nozīme ir [PILNS VĀRDS1] rīcībai, to atbilstībai Ceļu satiksmes noteikumu prasībām, šajā sakarā vadītāja [PILNS VĀRDS2] rīcības izvērtēšanai, pārvietojoties pa galveno ceļu un kam ir priekšrocības satiksmē, netiek dota, nav noteikta autotransporta negadījuma dalībnieku vainas pakāpe sadursmē.

Jautājums par otrā negadījuma dalībnieka vainas konstatēšanu nevar būt šīs lietas izskatīšanas priekšmets [par administratīvo pārkāpumu saskaņā ar 2. daļas 2. punktu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13], jo saskaņā ar Regulas Nr. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 30.1. punktu, lēmumu var pārsūdzēt administratīvā pārkāpuma gadījumā vai saskaņā ar 1. daļas noteikumiem. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 28.5. punktu, lēmumu par atteikumu uzsākt lietvedību par administratīvo pārkāpumu.

Inkriminētā [pilns vārds] administratīvā pārkāpuma sastāvs nenozīmē nepieciešamību konstatēt ceļu satiksmes negadījuma faktu un tā vainīgos, pretējā gadījumā tas nozīmētu iziešanu ārpus 2.daļas 2.daļas. 12.13

9. Šoferis, kurš pārkāpumā izgāja uz ielas ceļazīme"Iebraukt aizliegts", nav priekšroka, tāpēc otram vadītājam nav pienākuma viņam dot ceļu

Lietas materiāli ļauj secināt, ka ar [PILNS VĀRDS1] administratīvajā pārkāpumā inkriminējamo notikumu saistīto apstākļu rašanās brīdī [st. 1] netika nodota ekspluatācijā, ieeja tajā no [st. 2] tika aizliegts. Pašreizējā satiksmes situācijā automašīnas [PILNS VĀRDS2] vadītājs, pārvietojoties pa [st. 1] un veica iebraukšanu tajā, pārkāpjot ceļa zīmi 3.1 "Iebraukt aizliegts", nebija priekšrocību pārvietošanās tiesību, un automašīnas [PILNS VĀRDS1] vadītājs, kas seko [st. 3], nebija pienākuma viņam dot ceļu.

Par aiziešanu [st. 1] pārkāpjot Ceļu satiksmes noteikumu pielikuma Nr.1 ​​[PILNS NOSAUKUMS2] ceļa zīmes 3.1 "Iebraukt aizliegts" prasības, ar inspektora lēmumu saukta pie administratīvās atbildības, kas paredzēta 1.daļā. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16.

Ņemot vērā apstākļus, secinājums ierēdņiem un tiesas par [PILNS VĀRDS1] Ceļu satiksmes noteikumu 13.11.punkta pārkāpumu un Administratīvā kodeksa 12.13.panta 2.daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma sastāva objektīvās puses klātbūtni viņa darbībās. Krievijas Federācijas pārkāpumi, ir nepamatoti.