Izdari pats adapteris aizbraucamam traktoram – nekas nevar būt vienkāršāks. Adapteris aizmugures traktoram: kā ar savām rokām izveidot labus ratiņus ar sēdekli? Pašdarināti adapteri aizmugures traktoram

Ar savām rokām nav pārāk grūti izgatavot kvalitatīvu, uzticamu un izturīgu adapteri Neva aizmugures traktoram. Lai pats izgatavotu šādu ierīci, jums būs jāsagatavo pareizi rasējumi, kā arī jāiepazīstas ar rūpnīcas vienību funkcijām.

Adapteris aizmugures traktoram: rūpnīcas projektu mērķis un veidi

Jebkuram papildaprīkojumam, ko izmanto aizmugures traktora darbības laikā, tostarp Zubr, Cascade un Neva modeļiem, ir raksturīgas dizaina iezīmes. Rūpnīcas stiprinājums pie Neva aizmugures traktora ļauj veikt tādas darbības kā ecēšana, kultivēšana, nokalšana, rakšana un zāles pļaušana. Šobrīd tiek ražoti vairāku veidu adapteri, kas ko attēlo šāda informācija:

• sakabe;
• vadītāja sēdeklis aiz stūres;
• rāmja konstrukcija;
• riteņi un riteņu ass.

Lai izveidotu savienojumu ar aizmugures traktoru, tiek izmantota parasta sakabe. Otrais sakabes modulis ļauj savienot pacelšanas mehānismu un stiprinājumus, kā rezultātā tiek palielināta funkcionalitāte līdz mini traktora līmenim. Šādi adapteri veiksmīgi apvieno labu kvalitāti un pieņemamas izmaksas.

Populārākie šādu vienību veidi ir:

• modelis "AM-2" dažādu lauksaimniecības darbu veikšanai personīgajos zemes gabalos. Īpaša rāmja un agregātu piestiprināšanas mehānisma klātbūtne ļauj ērti un vienkārši izmantot. Ērta rotējoša ierīce palīdz ērti pārvietot aizmugures traktoru pa objektu. Adaptera izmēri ir 160x75x127 cm ar svaru 55 kg un darba ātrumu ne vairāk kā 3 km/h;
• modelis "APM-350-1" var izmantot kā sēdekli braukšanai nelielos attālumos vai papildu stiprinājumiem, ko attēlo arkls, kalnu pāri, kartupeļu stādītāji un kartupeļu racēji. Savienojumu veido rāmis ar SU-4 slēdzeņu pāri. Sērija ir aprīkota ar uzmontētā agregāta pedāli un pozīcijas maiņas rokturi. Adaptera izmēri ir 160x70 cm ar darba ātrumu 2-5 km/h;
• priekšējais adapteris ko raksturo aizmugurē uzstādīts sakabes mehānisms. Aizmugures stiprinājuma metode ir ļoti ērta. Šis dizains ir pilnībā saliekams, kas ievērojami vienkāršo tālāku transportēšanu.

Jāatceras, ka universālais adapteris visbiežāk ir aprīkots ar pretsvaru, kā arī atsvariem, rumbu, arklu un kartupeļu racēju.

DIY priekšējais adapteris Neva aizmugures traktoram (video)

Kā ar savām rokām izgatavot adapteri aizmugures traktoram Neva

Ir pilnīgi iespējams pats izgatavot ērtu mājās gatavotu adapteri, ja jums ir minimālas prasmes rīkoties ar pamata rīku. Šādas ierīces dizains ir ārkārtīgi vienkāršs un intuitīvs.

Celtniecības ierīce

Aizmugurējā traktora adapteris ir īpaša piekabe ar sēdekli.Šī iekārta ir izgatavota uz divu riteņu rāmja bāzes un atvieglo darbu ar aizmugures traktoru. Jūs varat izveidot savu ierīci ar stūres vadību, ko raksturo stingrs savienojums ar aizmugures traktoru un stūres piedziņu atsevišķas vienības veidā. Stūrējamais riteņpāris var atrasties priekšā vai aizmugurē. Kustamā savienojuma konstrukcijā jūs varat mainīt leņķi attiecībā pret vertikālo asi, kas atrodas no aizmugures traktora uz piekabi.

Tiek parādīti galvenie ierīces elementi:

• kāpnes vai mugurkaula rāmis;
• tilta, aksiālā, portāla vai rotācijas piekare;
• ja adapteris atrodas aizmugurē, tiek izmantots piestiprināšanas portāls;
• ja ir priekšējā atrašanās vieta, tiek izmantots aizmugures traktora portāls vai asmens stiprinājums;
• darba vieta vadītājam;
• stūrēšana ar stingru sakabi.

Vissvarīgākais konstrukcijas elements ir sakabes ierīce, kas ir paredzēta, lai nodrošinātu visuzticamāko savienojumu starp adapteri un aizmugures traktoru un ir nepieciešama, lai radītu transportlīdzekļa stabilitāti. Stūres klātbūtnei ir nepieciešama stingra sakabe. Mainot šarnīrsavienojuma leņķi, rotējošajai ierīcei nepieciešama horizontālas eņģes nostiprināšana.

Izmēri, struktūra un rasējumi

Izmēri, izmēri un tehniskie parametri atšķiras atkarībā no konstrukcijas veida. Stūres adapterim ir rāmja konstrukcija, stūre, riteņpāris, vadītāja sēdeklis, gāzes un bremžu pedāļi, kā arī sajūgs. Klīrenss ir aptuveni 350 mm, riteņu sliedes ir 600 mm. Vidējais ātrums - līdz 15 km/h. Kopējā svara rādītāji - 105 kg.

Priekšējās konstrukcijas īpatnība ir garums 190 cm ar platumu 81 cm un augstumu 140 cm Standarta riteņu sliedes izmēri ir 75 cm ar klīrensu 30 cm Vidējais kopējais svars nepārsniedz 65 Kilograms. Vidējais ātrums ir 10 km/h.

Ražošanas posmi

Soli pa solim tehnoloģija konstrukcijas pašražošanai ir šāda:

• Kinemātiskā shēma tiek izstrādāta neatkarīgi. Ir iespējams izmantot gatavas iespējas, kas pielāgotas konkrētiem mērķiem. Priekšnoteikums ir izveidotās struktūras maksimālā līdzsvara nodrošināšana;
• galvenais rāmis ir izgatavots, pamatojoties uz dakšu ar buksi, kas ļaus piekabei brīvi griezties;
• Korpuss ir izgatavots no lokšņu tērauda. Ir iespēja iegādāties pēc izmēra un formas piemērotu rūpnīcas preci. Ir apnicīgi pievērst uzmanību sāniem, kuru augstumam jābūt vismaz 30-40 cm;
• sēdekļa nostiprināšana 75-85 cm attālumā no rāmja priekšpuses;
• uzstādīšana. Savienošanai bieži izmanto sešstūra cauruli.

Pašražošanas beigu posmā obligāti būs jāveic pabeigtā projekta testēšana, kas ļaus atklāt un novērst visus defektus un nepilnības. Visas metāla daļas ieteicams krāsot, lai pasargātu no rūsas.

Kā liecina prakse, Niva tiek piegādāts pārdošanai jau salikts, taču pēc iegādes pirms pielikumu uzstādīšanas ir nepieciešams pareizi noregulēt galvenās sastāvdaļas. Pareiza aprīkojuma sagatavošana ļauj veikt pilnvērtīgu darbu, maksimāli izmantojot īpašības.

Īpaša uzmanība jāpievērš pareizai dzinēja un degvielas sistēmas regulēšanai. Saskaņā ar instrukcijā sniegtajiem ieteikumiem benzīna līmenis, kas nonāk karburatora pludiņa kamerā, ir jānoregulē, saspiežot un nospiežot īpašu niedru ierīci.

Lai dzinējs darbotos pareizi, ir jānoregulē vārstu sistēma.Šim nolūkam tiek izjaukts karburators, kā arī tiek atskrūvēti visi skrūvju savienojumi augšējā un apakšējā korpusā, kam seko elementu tīrīšana. Nākamais solis ir noregulēt vārstus, izmantojot regulēšanas skrūves.

Lai nodrošinātu, ka iekārta kalpo pēc iespējas ilgāk un saglabā savu funkcionalitāti, Jāievēro šādi ekspluatācijas ieteikumi:

• kultivēšanas nojumju uzstādīšanas laikā nepieciešams kontrolēt nažu virzienu iekārtas kustības virzienā;
• ja riteņi slīd lauksaimniecības darbu laikā, ieteicams uzstādīt papildu atsvarus;
• ir ļoti svarīgi kontrolēt aizbraucamajā traktorā izmantotās degvielas kvalitāti un tīrību;
• iedarbinot aukstu ierīci, ir nepieciešams aizvērt gaisa padevi, izmantojot īpašu vārstu;
• pēc iedarbināšanas droseļvārsts ir iestatīts pozīcijā XX, un motors uzsilst apmēram trīs minūtes;
• Motora iesildīšanas posmā ir stingri aizliegts iestatīt maksimālo ātrumu;
• Īpaši svarīgi ir novērst eļļas nokļūšanu uz gaisa filtra elementa virsmas darbības laikā.

Pirms sākat strādāt ar adapteriem un aizmugures traktoriem, ir ļoti svarīgi izlasīt ražotāja sniegtos norādījumus.

Neva aizmugures traktora apskats (video)

Pašizgatavoti vai rūpnīcā izgatavoti adapteri var ievērojami atvieglot un padarīt darbu ar Neva aizmugures traktoru pēc iespējas ērtāku. Pat vienreizēja ierīces lietošana ļauj novērtēt visas tās priekšrocības, pateicoties kurām dizaini ir kļuvuši ļoti populāri mūsu valsts dārznieku un dārznieku vidū.

Darbs pie personīgā zemes gabala un jo īpaši sakņu dārzā parasti prasa daudz pūļu un enerģijas. Lai tos kaut kā atvieglotu, tiek izmantots palīgaprīkojums - aizmugures traktors. Ar tās palīdzību jūs varat veikt vairākus darbus: apstrādāt zemi, stādīt kartupeļus, novākt labību un sniegu, pārvadāt preces utt. Bet to visu ir grūti izdarīt bez papildu aprīkojuma - adaptera, kas ir ratiņi ar sēdekli, kas pārvērš aizbraucamo traktoru par mini traktoru, kas, starp citu, nav lēts specializētajos tirdzniecības vietās. Pagaidāmā traktora adaptera izgatavošana ar savām rokām nav tik sarežģīta, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.

Galvenās šķirnes

Ar paštaisīta adaptera palīdzību jūs varat ievērojami atvieglot darbu ar Neva mehānismu, jo tas darbojas kā sava veida pārejas posms starp iekārtu un darba elementiem: arklu, kartupeļu stādīšanas stiprinājumiem utt. Fiziskā slodze uz organismu atstās savādāk, jo strādājot var sēdēt un vienkārši virzīt procesu, un pats darbs ritēs ātrāk, jo darba ātrumu varēs palielināt gandrīz 2 reizes - līdz 12km/ h.

Neva aizmugures traktora adapterim var būt pacelšanas stienis, ar kura palīdzību ir daudz vieglāk pārvietoties pa teritoriju, kā arī virsbūve, kas papildus darbu veikšanai uz lauka ļauj arī transportēt materiāli un izstrādājumi (skat. foto). Visbiežāk šādām konstrukcijām ir stūres vadība. Arī aizmugures traktora Neva adapterim ar stūri var būt īss vai garš jūgstieni. Agregāti ar īsiem jūgstieņiem var darboties tikai ar viegliem mehānismiem, savukārt garie jūgstieņi ir paredzēti smagākām konstrukcijām.

Pašdarinātais adapteris ir piestiprināts pie Neva aizmugures traktora, izmantojot vienu uzkabi, kas sastāv no divām daļām, no kurām viena spēlē adaptera lomu starp ierīci un pacelšanas mehānismu, bet otra pievieno ierīci ierīcei. Lai vienlaikus varētu izmantot vairākus papildu instrumentus, var izmantot dubultā uzkare, nevis vienu, kā, piemēram, fotoattēlā.

Vienkāršs dizains

Kā izveidot adapteri aizbraucamam traktoram? Vienkāršākā mehānisma versija tiek izgatavota ar rokām šādi:

rāmis ir izgatavots no metāla caurules, kuras garums pārsniedz pusotru metru;

vienā no tās galiem perpendikulāri piemetināta pusmetru gara caurule, kas kalpos par pamatu riteņu statīvu piestiprināšanai;

statīvu augstums ir vienāds ar 30 centimetriem;

Bikšturi tiek piestiprināti ar metināšanu;

aizmugures traktora adaptera izmēri var būt jebkuri - viss būs atkarīgs no jūsu vēlmēm;

lai piestiprinātu palīgierīces, pie rāmja tiek piemetināta metāla sija;

sānu metāla caurules ir piestiprinātas ar skrūvēm;

pie rāmja ir piemetināts regulēšanas stienis, kuram jābūt trim ieejām 20, 30 un 50 centimetru garumā;

tiek izveidots konstrukcijas sakabes mezgls, kuru var iegādāties arī specializētā veikalā;

ja nepieciešams, izgatavo vēl vienu regulēšanas stieni 75 centimetru garumā;

metāla sēdekļa balsts ir izgatavots metinot;

Uz atbalsta ir uzstādīts mīksts vai koka sēdeklis.

Videoklipā parādīts, kā ar savām rokām pareizi izveidot vienkāršu aizmugures traktora adapteri. Bet to var izveidot tikai tad, ja jums ir noteiktas prasmes, aprīkojums un stingri ievērojat iesniegtos rasējumus.

Daudzfunkcionāla ierīce

Lai izgatavotu daudzfunkcionālu adapteri ar stūres sistēmu Neva aizmugures traktoram, jums būs nepieciešams:

tērauda loksnes;

tērauda stūri un caurules;

• metināšanas mašīna;

  citi instrumenti, kas ir jābūt katram īpašniekam.

Šādu ierīci var izmantot gan darbam uz lauka, gan materiālu un izstrādājumu transportēšanai pat lielos attālumos. Neva aizmugures traktora daudzfunkcionālo dizainu var aprīkot ar arklu, kartupeļu stādīšanas ierīci, ecēšām un citām ierīcēm. Bet aukstajā sezonā tas var noderēt sniega izvešanai no dārza zonas.

Tātad, lai izveidotu pašdarinātu stūres adapteri Neva aizmugures traktoram, jums ir nepieciešams:

Izveidojiet diagrammu

Lai izvairītos no konstrukcijas izkropļojumiem, kā arī pasargātu to no pārmērīgām slodzēm, ir nepieciešams sastādīt diagrammu. Varat to izveidot pats vai izmantot gatavus piemērus.

Izveidojiet galvenās daļas

Galvenās konstrukcijas daļas, protams, ietver rāmi, pie kura ir piestiprināts viss pārējais (skat. zīmējumus). Turklāt ir jādomā par īpašu mehānismu, kas nodrošinās piekabes brīvus pagriezienus. Ierīces korpuss parasti ir izgatavots no tērauda loksnēm, un sānu augstums ir aptuveni 40 centimetri. Papildu elementu un adaptera savienošana tiek veikta, izmantojot tapu ar gredzenu, kas tiek uzlikta uz sakabes stieņa. Vienīgais šāda sajūga "trūkums" ir ātrs elementu nodilums, ko izraisa nepārtraukta mehānismu pagriešana.

Uzstādiet sēdekli

Sēdeklis parasti tiek piestiprināts, izmantojot skrūves, pēc tam ierīce tiek uzskatīta par gatavu lietošanai.

Sīkāku informāciju par to, kā ar savām rokām pareizi izgatavot Neva aizmugures traktora adapteri, var iegūt no piedāvātā videoklipa, kā arī apskatot zīmējumus.

Aizmugurējais traktors ir lauksaimniecības tehnikas veids, un to izmanto aršanai, ecēšanai un augsnes kultivēšanai.

Iekārtas galvenās priekšrocības ir tās mobilitāte un daudzpusība. Dažādas stiprinājuma iespējas ļauj izmantot aizmugures traktoru visdažādākajiem lauku darbiem neatkarīgi no gadalaika – piemēram, ziemā tas būs nepieciešams sniega tīrīšanai savā īpašumā.

Būtiskākais aizmugures traktoru trūkums pamatkonfigurācijā ir tas, ka tie ir jāved pāri dārza gultai kā zirgam. Tāpēc daudzi amatnieki uzlabo divriteņu palīgu, izgatavojot tam adapteri. Šis jauninājums ļauj aizmugures traktoru pārveidot par traktora mini versiju.

Adaptera ierīce

Pēdējā tiek ievietots stienis ar metinātu paštaisītu tēju, kas nav pilnībā nostiprināts ar skrūvi. Stienis ir ieeļļots ar smērvielu vai smērvielu, un tas nodrošina, ka tee griežas pa asi, lai nodrošinātu ripošanas efektu, pārvietojoties pa nelīdzenu virsmu.

• Riteņu stiprinājuma vienība.

Divu perpendikulāri metinātu cauruļu sekciju konstrukcija. Horizontālā daļa tiek ievietota montāžas caurulē un nostiprināta ar skrūvi. Ass ar riteni ir piestiprināta pie vertikāla gabala (uz gultņiem).

Atlikušie mezgli nav tik nozīmīgi, un mēs tos neuzskatīsim.

Adaptera montāža aizbraucamam traktoram ar savām rokām

Pateicoties adapterim ar sēdekli, motorizētā iekārta tiek pārveidota par mini traktoru. Sēdekli var izvēlēties atbilstoši savai gaumei (piemēram, no veca motorollera, autobusa vai automašīnas). Vislabāk ir piestiprināt tādu, kurā ir iebūvēts amortizators. Tas ļaus iztikt bez atsperēm.

Montāžas secība:

1. Rāmis ir izgatavots no 57 mm kalibra caurules ar metinātu kātu (grozāmais kronšteins). Kronšteins ir nostiprināts ar tapu.
2. Rāmim perpendikulāri piemetināts 50X50 mm leņķa šķērsstienis.
3. Tiek uzklāta 3 mm dzelzs loksne, kas tiek piemetināta pie rāmja un stūra.
4. Grīdas seguma sānu malas (5-10 mm) ir noliektas uz leju drošības labad (lai nesagrieztos).
5. Spārni ir saliekti un metināti, uz kuriem piestiprināti speciālie spārni, kas aprīkoti ar atstarotājiem. Dažu darbu laikā spārnu pārsegi tiek noņemti.

Galvenajā rāmī tiek ievietota papildu rāmja (izvelkama) 51 mm kalibra caurule, kas tiek fiksēta ar skrūvi.

Padoms: Paņemiet piemērota diametra riteņus ar asi no jebkura motocikla, transportlīdzekļa vai pat vienkāršiem dārza ratiņiem. Ja ķerras ass ir gara, tad tā ir saīsināta.

To montē uz blokiem, kuriem virsū nav ierīču, kuru pārsegums apgrūtinātu piekļuvi tiem (tvertnes vāks, instrumenti). Bagāžnieks ir neaizstājams kravas darbiem un darbiem uz nelīdzenas zemes (bloka smaguma centrs ir nobīdīts). Ja nepieciešams (piemēram, arot), to var noņemt.

• Bagāžnieka rāmis ir salikts no ūdens caurulēm (½ vai ¾ collas), un centrālās diametrs ir 1 colla.
• Pēc atbalsta cauruļu pievienošanas tai centrālā caurule tiek metināta bagāžniekā.
• Balsti ir uzstādīti uz pārnesumkārbas un bloka stieņa.

Balstu augstums tiek izvēlēts, ņemot vērā to, ka stumbrs karājas virs bloka un neguļ uz tā.

Tas ir saliekts vai metināts no 50-60 mm kalibra caurules. Uz tā ir metinātas divas bukses (cauruļu sekcijas), kas nodrošina rāmja velmēšanas efektu pa garenvirziena un šķērsasi.

Kronšteins tiek uzlikts un piestiprināts ar vienu pusi uz kāta, kas ievietota rāmī, bet otru uz aizmugures traktora.

Padoms: lai atvieglotu ātru atvienošanu no ierīces, ieteicams uz kronšteina piemetināt rokturi.

Nepieciešams kravas darbam ar ratiņiem. Uzstādīts bagāžnieka vai bloka roktura aizmugurē. Var izmantot automobiļus.

Dažu marku aizmugures traktoros šī iekārta ir diezgan neērti nostiprināta, un ir ļoti grūti darbināt bloķēšanas sviru. Daži amatnieki to novieto uz bloka brīvā roktura. Lai atkārtoti uzstādītu sviru, jums būs nepieciešams:

1. Noņemiet bloķēšanas ierīces stieni un pagariniet vītni uz tā ar piemērotu matricu.
2. Veiciet tērauda pieturu.
3. Nepieciešamajās vietās uz stieņa izurbiet 10 mm un 3 mm caurumus (katram blokam atšķirīgi).
4. Uzstādiet spēcīgu atgriešanās atsperi.

Papildu ierīces adapterim

Korpusam varat izmantot jebkuru kasti, bet labāk ir izmantot ratiņus (ķerras), kas ir daudziem dārzniekiem. Starp citu (tas tika rakstīts iepriekš), tā riteņi ir ideāli piemēroti adapterim. Korpusa uzstādīšanas procedūra ir šāda:

1. Mēs pagarinām rāmi ar aizmugurējo asi.
2. Mēs apvienojam dārza ķerras acis un izvelkamo rāmi.
3. Mēs ievietojam tapas.
4. Ratiņu rokturis ir uzstādīts uz atbilstošiem balstiem un nostiprināts ar speciālu slēdzeni.

Pašizgāzējs darbojas šādi:

1. Atveras slēdzene.
2. Atspere ir atbrīvota.
3. Ķerra apgāžas.

Lielas un vidējas jaudas agregātus var izmantot buldozera darbiem (celiņu un ietvju attīrīšanai no uzkrātā sniega vai netīrumiem, zemes izlīdzināšanai).

• Kronšteins buldozera asmens nostiprināšanai ir uzstādīts tieši uz agregāta dzinēja kājām (pie bloka balsta) un nostiprināts ar atbilstošām skrūvēm.
• Skrūves + bloķēšanas paplāksnes + spārnu uzgriežņi tiek pieskrūvēti uz kronšteiniem (skrūve + bloķēšanas paplāksne + spārnu uzgrieznis) ar 40–55 cm stieņiem (atkarībā no konkrētā mezgla motora kāju novietojuma), kas izgatavoti no 5 cm stūriem.

Asmens ir metināts vai kniedēts no 1-2 mm lokšņu metāla. Galvenā daļa (asmens korpuss) ir saliekta 90 grādu leņķī. Uz tā no iekšpuses ir metināti vai kniedēti četri trīsstūrveida stabi, kas veic divas funkcijas:

1. Papildu griešanas virsmas.
2. Stingrības riba.

Statīviem ir izurbti caurumi savienošanai ar stieņiem. Jāņem vērā, ka buldozera lāpstiņai jābūt uzstādītai vertikāli attiecībā pret zemi un paralēli iekārtas “priekšpusei”.

Asmens apakšējā daļa ir izklāta ar plānu lokšņu metālu, lai tā neiekļūtu zemē. Tam ir piestiprināts tērauda nazis 10 cm platumā.Kronšteinu izkraušanai uz bloka ir uzstādīti divi stieņi (uz atsperēm), kas pēc darba pabeigšanas automātiski paceļ asmeni.

Pašdarināti grābekļi ir izgatavoti no 60 mm plata stūra, kuram piemetināti tērauda grābekļa zobi. Zobi ir izgatavoti no 10 mm stieņa, saliekti stingrībai un uzasināti.

• Stūrī (sānos) ir piemetināts trīsstūrveida kronšteins, kas izgatavots no 40 mm tērauda sloksnēm, kuru biezums ir 4 mm.
• Virs šī kronšteina ir metināta plāksne, lai nostiprinātu stāvvadu (3 mm tērauda kvadrāts 10x10 cm).
• Stāvvads ir izgatavots no vienkāršas vai profila caurules 180 mm garumā. Atlikušajiem stāvvada izmēriem jāatbilst instrumenta nostiprināšanas atveres izmēram.

Ir nepieciešams izmantot šādu grābekli, neizmantojot adapteri. Ja vēlaties tos darbināt ar adapteri, jums būs jāizstrādā un jāuzstāda grābekļa pacelšanas ierīce.

Lauksaimniecības zemes kopšana ir neticami liels fiziskais darbs, tāpēc bez maza mēroga mehanizācijas to nevar izdarīt. Pateicoties aizmugures traktoriem, jūs varat ievērojami vienkāršot jebkuru lauksaimniecības darbu, jo ierīces daudzpusība ir patiešām pārsteidzoša.

Papildus aršanai, nokalšanai, zāliena kopšanai, preču pārvadāšanai un darbam ziemā, iepriekš minētā iekārta var kalpot kā pārvietošanās līdzeklis. Tas ir iespējams, tikai pateicoties īpašam adapterim Neva aizmugures traktoram.

Tas ļauj ērti sēdēt sēdeklī un veikt pazīstamus uzdevumus, taču ar vēl lielāku komfortu. Adapteris ar stūres vadību tiek uzskatīts par labāko izvēli, jo varat to iegādāties vai izgatavot pats. Bieži vien zīmējumos ir sīki aprakstītas visas Neva aizmugures traktora adaptera montāžas iespējas ar savām rokām.

Adaptera tipoloģija

Ir svarīgi atzīmēt, ka ir 3 veidu adapteri: standarta, ar stūri un priekšējie. Jāņem vērā visu veidu konstrukciju specifika.

Standarta

Šādas iespējas sastāv no pamata rāmja ierīces, uz kuras ir uzstādīti neatņemami elementi, vadītāja sēdekļa, garenbāzes, ass, aizmugures traktora sajūga mehānisma un adaptera. Principā šo konstrukciju var droši saukt par standarta ratiņiem ar ērtu sēdekli, kas piestiprināts aizejamajam traktoram.

Turklāt nav izslēgta papildu agregācijas iespēja ar dažādām sienas iekārtām, kas dubultos ierīces funkcionalitāti. Mūsdienu apstākļos var iegādāties adapteri vai izgatavot pats ar speciālām sekcijām nelielu palīgobjektu novietošanai.

Stūres agregāti

Pēdējā laikā tie ir bijuši vislielākais pieprasījums, jo tie ir ļoti ērti un salīdzinoši lēti (ne vairāk kā 45 tūkstoši rubļu). Dzinējs ir piestiprināts pie aizmugures traktora, izmantojot uzkabi, kas atrodas adaptera priekšpusē. Šī papildinājuma aizmugurē ar stūri ir speciāla pacelšanas ierīce, kurai būs ērti piestiprināt visdažādākos stiprinājumus.

Priekšējais adapteris aizmugures traktoram Neva

Šī ierīce ir ļoti līdzīga iepriekš apskatītajai opcijai, taču tās uzkare atrodas aizmugurē. Dizains ir tik vienkāršs, ka to var viegli izjaukt un tālāk transportēt. Bieži priekšējiem adapteriem tiek uzstādīti speciāli riteņi, lai uzlabotu veiktspēju.

Kā ar savām rokām izgatavot adapteri aizmugures traktoram Neva?

Protams, minētā papildinājuma iegāde ir labākais risinājums, taču ne visiem ir iespēja veikt šādu ieguldījumu. Pateicoties īpašām diagrammām, zīmējumiem un video pamācībām, no pieejamajiem materiāliem un bez īpašām finansiālām izmaksām varat viegli izveidot paštaisītu adapteri Neva aizmugures traktoram.

Bieži vien “mājas” adaptera sastāvdaļas ir šādas:

• Augstas kvalitātes stiprinājuma savienojumi;
• metināšanas mašīna;
• Riteņu pāris;
• Caurules;
• Dzelzs loksnes;
• Tērauda stūri;
• Sēdeklis vadītāja komfortam utt.

Aizejošā traktora adaptera izveides process ar savām rokām

Pirmkārt, jums ir jāpārdomā visi punkti un jāizveido diagramma ar slodzes pakāpēm uz visām rāmja daļām un nākotnes gatavās ierīces kopējiem izmēriem. To var izdarīt pats vai izmantot padomus mūsu vietnē. Vislabākā pamatne būtu kvadrātveida metāla profils, kura garums ir vismaz 1,8 m.

Pāri norādītajam profilam ir nepieciešams piemetināt vēl vienu tāda paša veida, bet mazāka izmēra (60 cm), jo tas noturēs riteņu statīvus. Svarīgs punkts: pašu bagāžnieku augstumam jābūt 30 cm. Nākamais solis sastāv no stiprinājumu piemetināšanas pie pamatnes rāmja un īpašām riteņu rumbām.

Kas attiecas uz piestiprināšanas rāmja dizainu, tas ir izveidots, izmantojot kanālu Nr.10. Pateicoties spēcīgas un jaudīgas kvadrātveida caurules gabalam, tiek izveidots savienojums ar riteņa asi, un pašas šuves tiek “noņemtas”, metinot.

Pēc tam pašu vadības sviru vēlams ar trim ceļiem droši piemetināt pie rāmja. To papildina vēl viens (4m) elkonis (80cm), lai regulētu spēkus. Pašas sviras ir savienotas, izmantojot parastās skrūves.

Kā sēdekļa statīvu vēlams izmantot metāla cauruli 30 cm garumā, kas piemetināta pie galvenā rāmja. Sēdekli vēlams noņemt no salauzta krēsla vai apšūt saplāksni ar putuplasta gumijas gabalu. Nekādā gadījumā nevajadzētu aizmirst par sakabes mehānisma piemetināšanu aizbraucamajam traktoram.

Privāto zemes gabalu īpašnieki bieži saskaras ar nepieciešamību iegādāties specializētu aprīkojumu. Zemei ir nepieciešama pastāvīga kopšana, tostarp dobju irdināšana, aršana un nokalšana. Ja visas šīs procedūras tiek veiktas manuāli, tas prasīs daudz laika un pūļu, lai visu paveiktu efektīvi. Bet kā pensionārs var tikt galā ar šādu darbu? Šim nolūkam tika izstrādāti aizmugures traktori. Ar tās palīdzību jebkurš darbs pie zemes apstrādes kļūst daudz vienkāršāks. Un šeit rodas nākamā nianse - adapteris. Šis ir īpašs pielikums, kas palīdz veikt visus procesus.

Uzmontētais adapteris aizmugures traktoram atvieglo un atvieglo kultivēšanas darbus.

Bet, ja jūs iegādājaties aizmugures traktoru ar gatavu ratiņu dizainu ar sēdekli, tas maksās diezgan daudz. Tāpēc jums vajadzētu padomāt par to, kā pašam izgatavot adapteri aizbraucošajam traktoram, jo ​​tas nav īpaši grūti.

Aizmugurējo traktoru adapteru veidi

Šādi piederumi palīdz pārvērst aizmugures traktoru par sava veida mini traktoru. Tas savieno instrumentu un visus papildu elementus: sprauslu stādīšanai, nokalšanai, plakano frēzi, arklu utt. Ja uzstādāt adapteri aizbraucamajam traktoram, visi dārzkopības un dārzkopības darbi tiek ievērojami vienkāršoti, jo tie ir automatizēti. Tas arī palīdz palielināt darba ātrumu līdz 10 km/h.

Adaptera dizains izskatās kā ratiņu aizmugure ar sēdekli.

Dažiem modeļiem var būt īpaša pacelšanas svira. Tas veicina ērtāku mehānisma vadību. Ja nepieciešams, aizmugures traktoru var izmantot arī nelielu kravu pārvadāšanai. Atkarībā no tā, kādam nolūkam iekārta tiks izmantota, jūgstieņus var pagarināt vai saīsināt. Pirmajā gadījumā tos izmanto lielākām mašīnām, bet otrajā - vieglākām konstrukcijām.

Uzlabotākos modeļos jūgstieņi var būt teleskopiska tipa, un tiem ir arī iespēja regulēt sliedes platumu.

Lai savienotu adapteri ar aizmugures traktoru, tiek izmantota viena palielināta sakabe, kas sastāv no 2 daļām: pirmā ir savienojošā saite, bet otrā darbojas kā regulators. Ja ir nepieciešams vienību aprīkot ar vairākiem agregātiem vienlaikus, tad tiek izmantota dubultā universālā sakabe.

Atgriezties uz saturu

Varat izveidot sarežģītāku vai vienkāršotu dizainu. Zemāk ir abas iespējas.

Vienkāršākajai adaptera versijai jums būs nepieciešams:

• taisnstūrveida caurules;
• metināšanas mašīna;
• riteņi;
• gultņi;
• kanāls Nr.10, garums 40 cm;
• montāžas skrūves;
• sakabes vienība;
• sēžot

Veidošanas solis izskatās šādi:

1. Vispirms caurule tiek sagriezta 1,7 un 0,5 m sekcijās Īsā tiek metināta stingri perpendikulāri garākās caurules galam. Tas būs pamats riteņu statīvu uzstādīšanai. Jums nekavējoties jāiezīmē 30 cm atzīmes, kas norādīs statīvu augstumu no ass.
2. Tālāk pie buksēm tiek piestiprināti riteņi, kurus vajadzības gadījumā izgatavo, izmantojot virpu. Lai neiegādātos jaunus riteņus, var izmantot vecos no dārza ratiņiem. Vispirms pie buksēm tiek piestiprināti gultņi, un pēc tam stiprinājumi tiek piemetināti uz centrālās caurules un buksēm. Garumam jābūt vērstam pret slīpuma leņķi attiecībā pret pašu konstrukciju.
3. Rāmis ir izgatavots 40x40 cm izmēros, bet nepieciešamības gadījumā šos izmērus var palielināt vai samazināt. Lai sakārtotu stiprinājumus, rāmja aizmugurē ir piemetināts kanāls. Konstrukcijas sānu caurules ir savienotas viena ar otru ar skrūvēm. Uz rāmja jāuzstāda arī svira. Tam var būt trīs “elkoņa” garumi: 0,2, 0,3 un 0,5 m Lai palielinātu regulēšanas spēku, jāuzstāda papildu svira (garums 75 cm).
4. Bieži vien sakabes vienības tiek iegādātas veikalos. Bet šeit uzreiz ir vērts atzīmēt, ka šim elementam jābūt augstas kvalitātes. Tāpēc, ja plānojat to darīt pats, tad šai kvalitātei tiek pievērsta īpaša uzmanība.
5. Sēdeklis ir piestiprināts pie metāla balsta, kas iepriekš jāpiemetina pie rāmja pamatnes, tas ir, centrālās caurules.