SDA 8.4 panta 12.14 3. daļa

1. Noteikumu prasību neievērošana satiksme dot signālu pirms kustības sākšanas, pārbūves, pagriešanas, apgriešanās vai apstāšanās -

1.1. Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, izņemot noteiktos gadījumus, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriešanās apgriešanās, veikt atbilstošu galējā pozīcija uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā -
izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

(Punkts grozīts 2013. gada 1. septembrī federālais likums datēts ar 2013. gada 23. jūliju N 196-FZ.

(Daļa ir papildus iekļauta no 2007. gada 11. augusta ar 2007. gada 24. jūlija federālo likumu N 210-FZ)
2. U-pagrieziens vai kustība atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot gadījumus, kas paredzēti šā kodeksa 12.11.panta trešajā daļā un 12.16.panta 2.daļā, -
(Punkts ar grozījumiem, stājās spēkā 2012. gada 12. jūlijā ar 2012. gada 10. jūlija federālo likumu Nr. 116-FZ.

uzliek administratīvo naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

(Punkts, kas grozīts ar 2007. gada 22. jūnija federālo likumu N 116-FZ; ar grozījumiem, kas izdarīti ar 2007. gada 24. jūlija federālo likumu N 210-FZ; ar grozījumiem, stājās spēkā 2013. gada 1. septembrī ar 23. jūlija federālo likumu , 2013 N 196-FZ.

3. Ceļu satiksmes noteikumu prasības dot ceļu transportlīdzeklim, kuram ir pārvietošanās prioritātes tiesības, neievērošana, izņemot šā kodeksa 12.13.panta 2.daļā un 12.17.pantā paredzētos gadījumus, -
izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

(Punkts, kas grozīts ar 2007. gada 22. jūnija Federālo likumu Nr. 116-FZ; ar grozījumiem, kas izdarīti ar 2013. gada 23. jūlija Federālo likumu Nr. 196-FZ.

Komentārs par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14

1. Šo pārkāpumu objekti ir sabiedriskās attiecības ceļu satiksmes drošības jomā.

2. Šī panta 1.daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma objektīvā puse ir Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana. Krievijas Federācija, kas apstiprināts ar Ministru padomes - Krievijas Federācijas valdības 1993. gada 23. oktobra dekrētu N 1090 (ar grozījumiem un papildinājumiem) (8.1. punkts), par signāla došanu (atbilstošā virziena virziena gaismas indikatori, un, ja to nav vai ir bojāti - ar roku) pirms braukšanas uzsākšanas, joslu maiņas, pagrieziena, pagrieziena vai apstāšanās.

Ar kustības sākumu saprot transportlīdzekļa iedarbināšanas brīdi no apstāšanās vai stāvēšanas vietas. Pārbūve ir transportlīdzekļa stāvokļa kustības procesa maiņa brauktuves platumā. Pagrieziens ir transportlīdzekļa manevrs, ko veic ar mērķi nobraukt citā ceļā vai izbraukt no ceļa tam piegulošajā teritorijā. Lai mainītu kustības virzienu, tiek veikts pagrieziens.

Veicot šīs darbības, vadītāja pienākums ir informēt citus satiksmes dalībniekus, dodot atbilstošus pagrieziena rādītājus. Noteikumu 8.1.punktā noteikts, ka ir jādod pagrieziena rādītājs neatkarīgi no tā, vai tuvumā atrodas citi transportlīdzekļi vai gājēji. Signāls jādod iepriekš, lai citi satiksmes dalībnieki to varētu laikus uztvert un pareizi reaģēt.

Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, izņemot noteiktos gadījumus, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriešanās, iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, veido komentētā panta 1.1 daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma objektīvo pusi.

Saskaņā ar Noteikumu 8.5.punktu, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriezienu, vadītāja pienākums ir iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, izņemot gadījumus, kad tiek veikts pagrieziens pie iebrauktuves. uz krustojumu, kur tas tiek organizēts Apļveida cirkulācija. Ja, nogriežoties ārpus krustojuma, brauktuves platums ir nepietiekams, lai veiktu manevru no galējā stāvokļa, to atļauts veikt no brauktuves labās malas (no labā pleca). Šajā gadījumā vadītājam ir jādod ceļš garāmbraucošajiem un pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem (Noteikumu 8.8.punkts).

3. Šā panta 2. daļā minētā pārkāpuma objektīvā puse izpaužas, veicot apgriešanos vai apgriežoties atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot 3. daļā paredzētos gadījumus. Šī kodeksa 12.11.

Saskaņā ar Noteikumu 8.11. punktu apgriezties ir aizliegts: gājēju pārejas, tuneļos, uz tiltiem, pārvadiem, estakādēm un zem tiem, dzelzceļa pārbrauktuvēs, vietās, kur ceļš ir redzams vismaz vienā virzienā mazāk par 100 m, pieturas punktu vietās. Visas šīs vietas ir ceļa posmi ar ierobežotiem satiksmes apstākļiem vai paaugstinātu bīstamību.

Braucot atpakaļgaitā, vadītājam šis manevrs jāveic, ievērojot nepieciešamos piesardzības pasākumus, vienlaikus izslēdzot iespējamu citu satiksmes dalībnieku iejaukšanos. Ņemot to vērā, Noteikumi aizliedz braukt atpakaļgaitā krustojumos un vietās, kur ir aizliegts apgriezties.

4. Administratīvi sodāmas saskaņā ar komentētā panta 3.daļu ir transportlīdzekļu vadītāju rīcība, kas izteikta Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošanā, lai dotu ceļu transportlīdzeklim, kuram ir priekšroka, izņemot paredzētos gadījumus. panta 2. daļā. 12.13 un Art. Kodeksa 12.17. Šīs prasības regulē Noteikumu 8.3., 8.4., 8.8., 8.9.

5. Pārkāpuma subjekti ir transportlīdzekļu vadītāji.

6. Subjektīvo pusi raksturo apzināta vainas apziņa.

7. Komentēto administratīvo pārkāpumu lietas izskata Ceļu satiksmes drošības inspekcijas priekšnieks, viņa vietnieks, ceļu patruļdienesta pulka (bataljona, rotas) komandieris, viņa vietnieks, Valsts ceļu satiksmes drošības inspekcijas darbinieki ar plkst. speciālā pakāpe (23.3 pants).

Par šajā pantā paredzētajiem administratīvajiem pārkāpumiem tiek sastādīti protokoli ierēdņiem iekšlietu institūcijas (policija) (28.3.panta 1.daļa).

Advokātu konsultācijas un komentāri par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14.

Ja jums joprojām ir jautājumi par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14. pantu un vēlaties būt pārliecināti, ka sniegtā informācija ir aktuāla, varat konsultēties ar mūsu vietnes juristiem.

Jūs varat uzdot jautājumu pa tālruni vai vietnē. Sākotnējās konsultācijas ir bez maksas katru dienu no 9:00 līdz 21:00 pēc Maskavas laika. 21:00 līdz 09:00 saņemtie jautājumi tiks izskatīti nākamajā dienā.

2. Apgriezienu veikšana vai apgriešanās atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot šā kodeksa 12.11.panta 3.daļā un 12.16.panta 2.daļā paredzētos gadījumus -

Kā izriet no iesniegtajiem materiāliem, ar 2013. gada 17. jūnija Mordovijas Republikas Ruzajevskas rajona Iekšlietu ministrijas Ceļu policijas amatpersonas lēmumu A.E. Koljadins tika atzīts par vainīgu administratīvā pārkāpuma izdarīšanā saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14.panta 1.daļu "Manevrēšanas noteikumu pārkāpšana". 2013.gada oktobrī viņš minēto lēmumu pārsūdzēja vispārējās jurisdikcijas tiesā un vienlaikus iesniedza lūgumu atjaunot nokavēto tā pārsūdzēšanas termiņu. Ar tiesas spriedumu, ko apstiprināja augstākās tiesas, šis lūgums tika noraidīts. Vienlaikus Krievijas Federācijas Augstākās tiesas tiesnesis 2014.gada 12.marta lēmumā norādīja, ka iesniedzējam nav atņemtas tiesības pārsūdzēt lēmumu administratīvā pārkāpuma lietā, kas stājies spēkā. stājas spēkā, veicot uzraudzības pārbaudi attiecīgajā tiesā.

1. Ceļu satiksmes noteikumu prasības par signālu došanu pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, pagrieziena, apgriešanās vai apstāšanās -

1.1. Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, izņemot noteiktos gadījumus, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriešanās, iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, -

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

2. Apgriezienu veikšana vai apgriešanās atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot šā kodeksa 12.11.panta 3.daļā un 12.16.panta 2.daļā paredzētos gadījumus -

uzliek administratīvo naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

Komentāri Art. 12.14. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss

1. Šo pārkāpumu objekti ir sabiedriskās attiecības ceļu satiksmes drošības jomā.

2. Šī panta 1. daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma objektīvā puse ir Krievijas Federācijas Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, kas apstiprināti ar Ministru padomes - Krievijas valdības dekrētu. Federācijas 1993.gada 23.oktobra N 1090 (ar grozījumiem un papildinājumiem) (8.1.punkts ), par signāla došanu (ar atbilstošā virziena gaismas virzienrādītājiem, un, ja tie nav vai ir bojāti - ar roku) pirms kustības uzsākšanas, pārbūves. , pagriežoties, apgriežoties vai apstājoties.

Saskaņā ar Noteikumu 8.5.punktu vadītājam pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgrieziena izdarīšanas ir pienākums iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, izņemot gadījumus, kad pagrieziens tiek veikts plkst. iebrauktuve krustojumā, kur tiek organizēts apļveida krustojums. Ja, nogriežoties ārpus krustojuma, brauktuves platums ir nepietiekams, lai veiktu manevru no galējā stāvokļa, to atļauts veikt no brauktuves labās malas (no labā pleca). Šajā gadījumā vadītājam ir jādod ceļš garāmbraucošajiem un pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem (Noteikumu 8.8.punkts).

Saskaņā ar Noteikumu 8.11.punktu apgriešanās ir aizliegta: uz gājēju pārejām, tuneļos, uz tiltiem, pārvadiem, estakādēm un zem tām, uz dzelzceļa pārbrauktuvēm, vietās, kur ceļš ir redzams vismaz vienā virzienā mazāk par 100 m, pieturas punktu vietās. Visas šīs vietas ir ceļa posmi ar ierobežotiem satiksmes apstākļiem vai paaugstinātu bīstamību.

5. Pārkāpuma subjekti ir transportlīdzekļu vadītāji.

6. Subjektīvo pusi raksturo apzināta vainas apziņa.

Protokolus par šajā pantā paredzētajiem administratīvajiem pārkāpumiem sastāda iekšlietu iestāžu (policijas) amatpersonas (28.3.panta 1.daļa).

1. Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana pirms kustības uzsākšanas, pārbūves, apgriešanās, apgriešanās vai apstāšanās -

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

2. Apgriezties vai apgriezties atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot gadījumus, kas paredzēti šā kodeksa 12.11.panta 3.daļā un 12.16.panta 2.daļā, -

uzliek administratīvo naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

Komentārs par Art. 12.14. Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss

1. Komentējamajā rakstā definētajiem pārkāpumiem raksturīgs kopīgs objekts, kas ir sabiedriskās attiecības ceļu satiksmes drošības nodrošināšanas jomā.

Šī panta 1. daļā regulētā akta objektīvā puse ir Krievijas Federācijas Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana par signāla došanu (ar gaismas indikatoriem atbilstošā virziena virzienam, un, ja tie atrodas prombūtnē vai ir bojāti - ar roku) pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, pagrieziena, nogriešanās vai apstāšanās, kas neļauj citiem satiksmes dalībniekiem objektīvi novērtēt esošo situāciju un izprast pārkāpēja transportlīdzekļa manevra virzienu.

1.1.daļā paredzētā akta objektīvā puse norāda arī uz transportlīdzekļa vadītāja neizdarību, kas izpaužas kā Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana ieņemt galēju stāvokli uz brauktuves pirms pagrieziena vai apgriešanās, kas ļaus citiem satiksmes dalībniekiem ņemt vērā šo manevru šajā posmā, kā arī atvieglos paša manevra pasūtīšanu iebrucējam.

Ceļu satiksmes noteikumu prasību pārkāpšanu raksturo arī komentētā raksta 3.daļa. Šajā gadījumā pārkāpuma objektīvās puses būtība tiek samazināta līdz manevru veikšanai vietās, kur tie ir aizliegti. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir noteikts šī pārkāpuma objektīvās puses saturs, atsaucoties uz to ceļa posmā, kurā šāds manevrs ir aizliegts, kā arī apgriešanos atpakaļgaitā aizliegtās vietās, piemēram, , uz lielceļiem utt.

Vēl viens Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums raksturo šī panta 3.daļas objektīvo pusi. Šī akta objektīvās puses būtība ir samazināta līdz satiksmes prioritātes zīmju - “Dodiet ceļu” - prasību neievērošanai.

2. Aplūkojamo nodarījumu priekšmets ir individuāls, kuru darbībās (bezdarbībā) ir redzamas attiecīgo darbību objektīvās puses pazīmes, t.i. transportlīdzekļa vadītājs. Subjektīvo pusi raksturo tikai tīša vainas apziņas forma.

Jauns izdevums Art. 12.14. Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss

1. Ceļu satiksmes noteikumu prasības par signālu došanu pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, pagrieziena, apgriešanās vai apstāšanās -

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

2. Apgriezienu veikšana vai apgriešanās atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot šā kodeksa 12.11.panta 3.daļā un 12.16.panta 2.daļā paredzētos gadījumus -

uzliek administratīvo naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

Komentārs par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14

1. Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 8.punktu, pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, apgriešanās (nogriešanās) un apstāšanās, vadītāja pienākums ir dot signālus ar gaismas indikatoriem atbilstošā virziena virzienam, un, ja tie ir nav vai ir bojāts, ar roku. Tajā pašā laikā manevram jābūt drošam un netraucē citiem satiksmes dalībniekiem. Signalizācija ar virzienrādītājiem vai ar roku jāveic iepriekš, pirms manevra sākuma, un nekavējoties jāpārtrauc pēc tā pabeigšanas (rokas signālu var pabeigt tieši pirms manevra veikšanas).

Tiešais nodarījuma objekts ir noteiktajiem noteikumiem manevrēšana. Pārkāpums tiek kvalificēts pēc šī panta 1. daļas, ja tiek konstatēts, ka vadītājs pirms jebkāda manevra veikšanas nav devis signālu.

12.14.pantā ir ieviesta jauna 1.1.daļa. Saskaņā ar to Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, izņemot noteiktos gadījumus, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriešanās, iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz kustībai paredzētās brauktuves. šajā virzienā nozīmē brīdinājumu vai naudas sodu 100 rubļu apmērā.

2. 2. daļa paredz atbildību par nelikumīgu apgriešanos vai apgriešanos atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti. Atbilstoši komentētā raksta 2.daļai apgriešanās notiek uz gājēju pārejām, tuneļos, uz tiltiem, viaduktiem, pārvadiem un zem tiem, uz dzelzceļa pārbrauktuvēm u.c. Pārkāpums saskaņā ar panta 3. daļu ir izteikts kā vadītāja bezdarbība. Atbildība par priekšrocību nesniegšanu kustībā uz maršruta transportlīdzekli ar speciālu gaismu un skaņas signālus attiecas uz Art. Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17.

3. Pārkāpuma subjekts ir vadītājs, kurš pārkāpis manevrēšanas noteikumus.

Vēl viens komentārs par Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14

1. Pārkāpuma objekts ir ceļu satiksmes drošība, ceļu satiksmes noteikumi. Noteiktie manevrēšanas noteikumi (Ceļu noteikumu 8. punkts) darbojas kā tiešs objekts.

2. No objektīvās puses komentējamo nodarījumu raksturo gan darbība, gan bezdarbība. Saskaņā ar juridisko struktūru šis nodarījums veido formālu sastāvu.

Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 8.punktu, pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, apgriešanās (nogriešanās) un apstāšanās, transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot signālus ar gaismas indikatoriem atbilstošā virziena virzienam, un, ja to nav vai bojāts, ar roku. Tajā pašā laikā manevram jābūt drošam un netraucē citiem satiksmes dalībniekiem. Signalizācija ar virzienrādītājiem vai ar roku jāveic pirms manevra sākuma un jāpārtrauc tūlīt pēc tā pabeigšanas (rokas signālu var pabeigt tieši pirms manevra veikšanas). Tajā pašā laikā signāls nedrīkst maldināt citus satiksmes dalībniekus. Signāla došana nedod vadītājam priekšrocības un neatbrīvo viņu no piesardzības pasākumu veikšanas.

Administratīvais pārkāpums tiek kvalificēts pēc šā panta 1.daļas, ja tiek konstatēts, ka vadītājs nav devis signālu: pirms kustības uzsākšanas; pārbūve; pagriezties; apgriešana vai apstāšanās. Kā redzat, 1. daļā ir ietverts izsmeļošs to nosacījumu saraksts, saskaņā ar kuriem vadītājs var tikt saukts pie atbildības.

2.daļa paredz atbildību par prettiesisku darbību, kas izteikta pagriezienā vai atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti.

Gājēju pārejās apgriezties ir aizliegts; tuneļos; uz tiltiem; estakādes, estakādes un zem tām; dzelzceļa pārbrauktuvēs; vietās, kur ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 metriem; pieturas punktos.

Transportlīdzekļa kustība atpakaļgaitā ir atļauta, ja šis manevrs ir drošs un netraucē citiem satiksmes dalībniekiem. Ja nepieciešams, vadītājam ir jāpiesaista citu personu palīdzība.

Līdzīga manevrēšana uz automaģistrāles ir kvalificēta saskaņā ar šī kodeksa 12.11. panta 3. daļu.

Komentētā raksta 3. daļā mēs runājam tikai par tādu pārkāpumu, kas izpaužas kā Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana transportlīdzeklim, kuram ir priekšroka.

Maršruta transportlīdzekļu prioritāti ārpus krustojuma nosaka Ceļu satiksmes noteikumu 18.punkts.

Pārkāpums izdarīts bezdarbības veidā. Tas nozīmē, ka vadītājs neveica nekādas darbības (apturēja, nesamazināja ātrumu), lai piekāptos transportlīdzeklim, kuram ir priekšroka. Komentētais pārkāpums var izpausties transportlīdzekļa vadītāja neizdarībā: izbraucot no blakus teritorijas uz ceļa; pārbūvējot; griežoties. Komentētā raksta 3.daļas izvietojums ir vispārīgs. Katrā konkrētā pārkāpuma gadījumā jāvadās pēc Ceļu satiksmes noteikumiem, lai precīzi noteiktu, kādā veidā izpausta autovadītāja neizdarība.

Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana transportlīdzeklim, kuram ir priekšrokas tiesības braukt cauri krustojumiem, tiek kvalificēta saskaņā ar 12.13.panta 2.daļu (skatīt komentāru).

Atbildība par pārvietošanās priekšrocību nesniegšanu maršruta transportlīdzeklim vai transportlīdzeklim, kuram ir ieslēgti īpaši gaismas un skaņas signāli, izriet no 12.17. panta (skat. komentāru).

3. No subjektīvās puses administratīvais pārkāpums var tikt izdarīts tīši vai aiz neuzmanības. Piemēram, mainot joslu, vadītājs zina un apzinās, ka jādod ceļš līdzi braucošajiem transportlīdzekļiem, taču to nav izdarījis.

4. Pārkāpuma subjekts ir transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārkāpis manevrēšanas noteikumus.