Naminis viadukas garaže: kaip geriausia tai padaryti. „Pasidaryk pats“ viadukas: skirtingų variantų gamybos ypatybės Automobilio viaduko, skirto automobilių remontui, gamybos schema

Dauguma vairuotojų renkasi patys remontuoti ir derinti savo transporto priemones: vieniems tai – būdas sutaupyti, o kitiems – hobis. Tačiau ne visuose garažuose yra apžvalgos anga, o lipti po gaubtu tiesiog taip yra per nepatogu ir net pavojinga.

Tokiose situacijose gelbsti viadukas, kurį galite padaryti garaže savo rankomis. Toliau mes apsvarstysime konstrukcijų tipus ir pasakysime, kaip savarankiškai pastatyti estakadą iš skirtingų medžiagų.

Jei apžvalgos angos nėra, bet reikia palįsti po automobiliu, estakada garaže tampa būtinybe. Estakada – tai įrenginys, leidžiantis pakelti automobilį patogiam remonto darbui.

Garažo viaduko matmenys.

Iš viso yra dviejų tipų:

Stacionarus.
Tokią estakadą dažniausiai galima pamatyti autoservisų teritorijoje. Ji atstovauja didelį geležies struktūra galintis pakelti automobilį į maždaug metro aukštį virš žemės lygio. Lengva pakartoti garaže, tik tai užima daug vietos.
Mini viadukas.
Šis tipas tinka mažų garažų savininkams. Dėl savo populiarumo jie turi daugybę įrenginio variantų: vienpusę piramidę, stačiakampę trapeciją, kryžminį ir „supamą kėdę“ ant pabėgių. Jas gana paprasta sukonstruoti, o papildomas privalumas – galimybė išsirinkti geriausiai jūsų poreikius atitinkantį dizainą.

Garažo estakadų savybės

Naminės garažų kėlimo sistemos išpopuliarėjo kaip alternatyva apžvalgos angai.

Dizainas taip pat turi keletą savybių, dėl kurių darbas su juo yra patogesnis:

geras apšvietimas darbo vieta;
padidinti darbo erdvę;
nereikia papildomai terliotis žemėje ir bendrauti su žaliavomis;
konstrukcija nėra užtvindyta gruntiniu ar lydytu vandeniu.

Kaip suvirinti estakadą garažui?

Vika į garažą gali būti pagaminta iš bet kokių turimų medžiagų – plytų, pabėgių, medžio ar metalo. Daugumą keltuvų galima laikyti garažuose ir prireikus išnešti, todėl nereikia jiems skirti atskiros vietos kieme.

Naminės automobilių lentynos taip pat turi tam tikrų trūkumų:

Varžybų metu reikia būti atsargiems, neatsargūs judesiai gali sukelti automobilio detalių deformaciją.
Vika turi būti ant lygaus paviršiaus, kad ji nesusvyruotų ir neslinktų.

Kaip iš įvairių medžiagų pasidaryti estakadą

Jau anksčiau buvo pasakyta, kad savo rankomis galite pasidaryti keltuvą automobiliui.

Tam reikia atsižvelgti į kai kuriuos niuansus:

viso dydžio estakados aukštis yra 1 metras, kurio pakanka patogiam remonto darbui;
dėl konstrukcijos eksploatavimo ypatumų mini estakados aukštis neturėtų viršyti 0,5 metro žymos;
konstrukcijos plotis priklauso nuo pačios mašinos matmenų, tačiau kuriant konstrukciją reikėtų atsižvelgti į tai, kad mašina galėtų netrukdomai įvažiuoti;
mini estakados gali būti naudojamos tik tvarkymui automobiliai. BET stacionarios konstrukcijos yra sąmoningai suprojektuoti taip, kad būtų stipresni, kad būtų išvengta deformacijos ir dirbti su didesnėmis transporto priemonėmis.

Dauguma vairuotojų pirmenybę teikė mini estakadoms, pagamintoms iš medžio, pabėgių ar metalo. Sužinokite daugiau apie kiekvieną sistemą, naudojamą dalinai pakelti transporto priemonę.

Geležinkelio pabėgių viadukas

Estakalio piešinys.

Dizainas kuriamas sulenkus pabėgius čiuožyklos pavidalu, skersai nutiesti vikšrai automobiliui atvykti. Konstrukcijos patikimumui visos jos dalys tvirtinamos laikikliais.

Tačiau šis tipas naminiai prietaisai yra trūkumų:

pabėgiai sveria daug, todėl savarankiškai surinkti ir išardyti keltuvą nepavyks;
reikalauja daug vietos saugykloje;
būtina didelis skaičius medžiaga.

Bet jei konstrukcija yra svetainėje, ją galima palikti ten pat. Kai saugomas lauke pabėgiai yra impregnuoti kreozotu, kad nesupūtų ir tinkamai funkcionuoja daugelį metų.

Medinė estakada

Jei garaže vietos labai mažai, galima pasidaryti mini viaduką, kuris tik iš dalies pakels automobilį. Jei pageidaujama, jis gali būti pagamintas iš medžio. Tai taip pat ekonomiškas automobilio kėlimo konstrukcijos tipas.

Estaka iš medžio.

Norėdami jį sukurti, jums reikės:

5 centimetrų storio lentos.
Medinės juostos su 10x10 centimetrų skerspjūviu. Verta pažymėti, kad nuo skerspjūvis priklauso nuo aukščio, į kurį pakyla automobilis.

Surinkimo principas yra gana paprastas. Ant lentos viršaus pritvirtintas strypas, kuris vėliau veiks kaip ratų ribotuvas. Galinėje pusėje pritvirtintos dvi sijos: viena arčiau ribotuvo, antra - prie kito krašto. Kiekvienam gabalui reikia dviejų dalių.

Tokia sistema veikia taip. Po automobilio ratais laisva briauna guli lenta su ribotuvu. Pati dalis remiasi į siją, kuri tvirtinama kitoje pusėje. Kai automobilis įvažiuoja, ratai perkels svorio centrą, o kraštas su ribotuvu kris ant antrojo spindulio.

Naudojant strypus su ta pačia sekcija, lenta užims horizontalią padėtį. Belieka tik ant žemės likusius ratus sutvirtinti kaladėlėmis, kad automobilis nenuriedėtų.

Kaip padaryti estakadą iš metalo

Metalinės garažo konstrukcijos yra dar populiaresnės nei medinės estakados. Taip yra dėl jų universalumo, nes tokias konstrukcijas patogu naudoti bet kokio dydžio garažuose.

Estakados schema su matmenimis.

Tokiam dizainui jums reikės:

suvirinimo aparatas;
malūnėlis ir apskritimai jai
jungiamosios detalės;
valcuotas metalas;
aparatinė įranga;
metaliniai dažai.

Geriau padaryti dizainą sulankstomą, tai sutaupys vietos kambaryje. Metalinio mini viaduko gamybos principas yra paprastas. Pirmiausia reikia pagaminti keturias maždaug 50 centimetrų aukščio stelažus pagrindui.

Siekiant stabilumo, kojos yra suvirintos trapecijos pavidalu - jas reikia sujungti su sijomis lygių lentynų kampas dydis 63x5 centimetrai. Tiltai registracijai yra padaryti kopėčių pavidalu. Tam naudojami 40x4 centimetrų kampai ir 12 milimetrų skersmens jungiamosios detalės.

Rezultatas

Padaryti estakadą garaže savo rankomis yra gana paprasta. Dėl dizaino įvairovės gaukite panašus įrenginysįmanoma su nedideliu biudžetu, neprarandant kokybės brangioms konstrukcijoms.

Žinojimas, kaip padaryti estakadą iš paprastos medžiagos, mašinos priežiūra jos naudojimo metu labai supaprastins jos savininko gyvenimą. O kas tau labiau patinka – apžvalgos anga ar automobilio viadukas? Rašyk komentaruose!

Gera pagalba remontuojant automobilį jo savininkui bus estakada, savo rankomis sutvarkyta garaže ar šalia jo. Tačiau toks dizainas yra sudėtingas ir užima daug vietos, o apsilankyti degalinėje smulkiems remontams ne visada apsimoka. Su nebuvimu dideli plotai asmeninio automobilio aptarnavimui, estakada automobilio remontui gali būti pagaminta ir kita versija.

Kaip padaryti mini estakadą su daliniu susidūrimu?

Tokio įrenginio paskirtis – palengvinti priėjimą prie pakabos ir automobilio dugno. Tuo pačiu metu tik priekinė arba galinė ratų pora pakyla į nedidelį aukštį virš žemės. Apžiūros ir remonto metu po kitu turi būti pastatyti sustojimai, kad būtų išvengta atsitiktinio nuriedėjimo nuo nuožulnaus paviršiaus.

Paprasčiausias variantas, kaip padaryti estakadą, yra kopėčios. Jų gamybai tinka pakankamai storio mediena arba metalas, kad išlaikytų mašinos svorį. Jums reikės:

lenta, kurios storis ne mažesnis kaip 5 cm, arba metalinis kampas 4x4, kurio storis 4-5 mm;
mediena (storis priklauso nuo to, kaip aukštai patogu pakelti automobilį);
šlifuoklis ir suvirinimo aparatas, skirtas dirbti su metalu;
pjūklas, vinys medžiui apdirbti;
ruletė.

Gaminant reikia paskaičiuoti lentos ar metalinio tiltelio, skirto daužyti ratus, ilgį, kad horizontalioje padėtyje ši dalis nepažeistų mašinos dugno. Medinių kopėčių gamyba apsiriboja 4 medienos gabalų pjovimu. pagrindas ir lenta tiltui. Tilto plotis turi būti pakankamas laisvam ratų susidūrimui (mažiausiai 30-35 cm). Medienos gabalus prikalkite prie lentų paveikslėlyje nurodytoje padėtyje: kopėčių viduryje ir jų krašte.

Darant metalinį tiltelį reikia nupjauti kampą, kurio ilgis lygus apskaičiuotam tilto ilgiui (4 vnt.). Sujunkite šias dalis poromis su trumpais to paties kampo segmentais arba 15-17 mm skersmens armatūros strypu. Gautos „kopėčios“ gali atlaikyti lengvojo automobilio svorį. Iš apatinės tiltų pusės suvirinkite pagrindą nuo kampo U formos konstrukcijos pavidalu. Pagrindo aukštis parenkamas individualiai. Pagrindinės kojos turi būti išdėstytos taip pat, kaip ir viduje medinė konstrukcija. Atsitrenkus į kopėčias į pirmąją pagrindo atramą pagal automobilio svorį, automobilio viadukas patenka į horizontalią padėtį, o jo galinė dalis remiasi į antrąją pagrindo koją.

Yra ir kita mini estakados versija. Tai 2 nedidelės savadarbės suvirintos konstrukcijos, pagamintos iš 4x4 kampo 5 mm storio fiksuoto tiltelio su pasvirusiais įėjimais vienai ratų porai pakelti. Kiekvienos dalies ilgį, aukštį ir plotį galima skaičiuoti individualiai, priklausomai nuo automobilio markės. Gamybos metu reikia suvirinti 4 stačiakampius rėmus iš kampo, sujungiant juos poromis su skersiniais apačioje. Viršutinėje dalyje suvirinkite strypo arba kampo segmentus išilgai tilto pločio.

Nuožulnūs įėjimai yra suvirinti „kopėčių“ pavidalu, atremti į priekinę horizontalaus tiltelio dalį. Palyginti lengvą metalinę konstrukciją galima laikyti garaže neužimant daug vietos. Jei reikia, jį galima greitai sumontuoti bet kurioje tinkamoje vietoje mašinos apžiūrai.

Pilnas viadukas

Toks nešiojamas dizainas reiškia, kad automobilis bus horizontalioje padėtyje tam tikrame aukštyje virš žemės. Tai suteikia didesnį komfortą profilaktikos ir remonto darbai automobilio savininkas.

Atstumas nuo aikštelės paviršiaus iki dugno gali siekti 1 m ar daugiau. Kaip pavyzdį, kaip padaryti estakadą, galite naudoti brėžinius iš pav. 3 arba suprojektuokite savo. Jums reikės:

plieninis kampas 5x5 cm 10 mm storio;
armatūros strypas, kurio skersmuo 17 mm;
bulgarų;
suvirinimo aparatas, elektrodai;
ruletė.

Nupjaukite atraminių konstrukcijų kampą pagal diagramoje nurodytus matmenis. Skyriai, skirti lauke kiekviena atrama turi būti 10 cm ilgesnė nei tos, kurios bus po mašinos apačia, kai sulankstoma mini estakada sumontuota darbinėje padėtyje. Tai suteiks atramą automobilio tiltams ir ratams, neleis jiems pasislinkti į šoną. 2 atramose taip pat turi būti įrengti skersiniai ratų stabdžiai toli nuo įėjimo į estakadą.

Kiekvienai atramai suvirinkite 2 trapecijos formos konstrukcijas: su kampo galais, išsikišusiančiais virš jo viršutinio krašto, ir be jo. Sujunkite trapecijas maždaug 60 cm ilgio skersiniais, suvirindami juos konstrukcijų kampuose. Surinkę 4 atramas, padarykite skersinius sustojimus tose, kurios bus sumontuotos tolimuose estakados galuose.

Tiltų ir įvažiavimo pasvirusių dalių ilgis nustatomas pagal asmeninius poreikius, priklausomai nuo automobilio dydžio. Jų plotis turi būti pakankamas, kad mašina galėtų patogiai praeiti ant pasvirusių ir horizontalių paviršių. Jums reikia suvirinti tiltus "kopėčių" pavidalu, sujungiant kampo segmentus su skersiniais norimo ilgio iš strypo.

Siekiant užtikrinti surenkamos konstrukcijos patikimumą, tiltų sankirtose su varžtais ir veržlėmis būtina numatyti skylutes tvirtinimui. viršutinės dalys atramos ir pasvirusių įėjimų prie jų tvirtinimo taškai. Atnešti estakadą į darbinė būklė automobilio pakėlimui užtenka sumontuoti 4 atramas, nutiesti horizontalius tiltelius ir sumontuoti pasvirusias kopėčias. Atlikus apžiūrą ir remontą, savadarbė mini estakada taip pat lengvai išardoma į sudedamąsias dalis ir gali būti laikoma neužimant daug vietos garaže ar šalia jo.

Turint šiek tiek įgūdžių dirbant su suvirinimo aparatu ir metalu, „pasidaryk pats“ viaduką galima pagaminti maždaug per savaitę. Patogus ir erdvę taupantis dizainas tarnaus dešimtmečius. Maždaug tais pačiais parametrais automobiliai skirtingi modeliai pravers pačiam savininkui keičiant automobilį, o prireikus padedant draugui.

Daugeliui automobilių savininkų nuosavas garažo viadukas yra ne tik svajonė, bet ir vienas geidžiamiausių prietaisų. Patyrę automechanikai žino, kad patekti į automobilio dugną ar variklio skyrių be estakados beveik neįmanoma. Ir šias automobilio vietas reikia nuolat remontuoti.

Žinoma, yra galimybė išsinuomoti tam tikras laikas estakada arba atiduoti automobilį remontuoti į autoservisą. Tačiau tokie variantai yra gana brangūs ir gana nepraktiški, nes kartais yra atvejų transporto priemonė negali būti vežamas dėl rimtų pažeidimų. Štai kodėl rekomenduojame rimtai pagalvoti apie savo viaduko, kurio gamyba yra gana paprasta, kūrimą. Be to, geriau vieną kartą išleisti pinigus estakadų medžiagoms, nei visą gyvenimą išleisti brangioms automechanikų paslaugoms ar estakadų aikštelėms.

Ką daryti, jei neįmanoma padaryti apžvalgos angos

Važiuoklės, automobilio dugno ar variklio skyriaus remontui dažnai naudojamos apžiūros duobės, kurios patogios mažuose garažuose, kur negalima padaryti estakados transporto priemonei pakelti.

Tačiau pasitaiko atvejų, kai garaže nepavyksta padaryti skylės. Pavyzdžiui, gana dažna problema apžvalgos angai gaminti yra požeminio vandens lygis, kuris gali būti labai arti paviršiaus. Dėl šio reiškinio gali prireikti papildomos hidroizoliacijos, kuri neleis vandeniui prasiskverbti į duobę. Priešingu atveju automobilio remontas gali lengvai virsti ne itin malonia purvina ir šalta vonia.

Jei jūsų garažas turi šią problemą arba tiesiog nenorite skirti laiko ir jėgų duobės kasimui ir apdailai, estakados pasirinkimas jums puikiai tiks. Šiais laikais jų yra nemažai didelė įvairovė Iš šio dizaino galima išskirti du pagrindinius estakadų tipus:

Tiek pirmoji, tiek antroji estakados versija turi daugybę konstrukcijų tipų. Konstrukcijos tipui įtakos turi garažo dydis, automobilio svoris ir tipas, finansinės galimybės ir daug daugiau. Štai kodėl mes jums papasakosime apie keletą populiariausių garažo estakadų variantų.

„Pasidaryk pats“ viadukas garaže

Daugelis esame matę stacionarius viadukus, kurie, kaip taisyklė, yra įrengti kelio šonuose, kad vairuotojas, kurio transporto priemonę reikia skubiai remontuoti, galėtų pašalinti gedimus. Padaryti tokį dizainą nėra sunku, pagrindinis reikalavimas yra pakankamai vietos. Galima naudoti medžiagas medinės sijos, metaliniai vamzdžiai, plytos ir kampai. Jei norite padaryti patvaresnę konstrukciją, padarykite ją metalinę. Jei darbą atliksite teisingai, mašiną galite pakelti iki vieno metro aukščio.

Norėdami sukurti estakadą savo garaže, jums reikės šių medžiagų:

Svarbus priminimas! Darydami konstrukciją estakadai, pasirūpinkite ribotuvais, kurie neleis automobiliui nuvažiuoti toliau nei reikia ar riedėti atgal. Ribotuvai gali būti ir nuimami, ir ištraukiami.

Namų estakadų parinktys

„Supamosios kėdės“ gamyba yra gana paprasta, ji yra gana paprasta ir ją gali pagaminti beveik bet kuris automobilio savininkas. Visi žinome įprastų vaikiškų sūpynių veikimo principą, jų mechanizmas toks, kad dėl antsvorio viena pusė visada yra aukščiau už kitą. Norint pagaminti sūpynes savo transporto priemonei, reikia atlikti panašų darbą, reikia padaryti platformą, kurios viena iš kraštų pakils įvažiuojant automobiliui. Kad automobilis neapvirstų, gale sumontuota platforma atraminiai stulpai, o priekinėje dalyje turi būti padarytos specialios nešiojamos atramos, kurių dėka mašina nenuriedės. Platformos matmenys turi atitikti automobilio ratų bazę ir prošvaisą.

Kaip tai atrodo baigta statyba galite pamatyti vaizdo įraše:

Yra ir kitų šio dizaino gamybos variantų, vienas iš labiausiai paplitusių ir ekonomiški variantai yra gamyba metalinė konstrukcija daliniam automobilio panardinimui. Didelis šio šviestuvo privalumas yra tai, kad jis neužims daug vietos jūsų garaže, be to, galėsite jį perkelti iš garažo į gatvę arba į kitą patalpą su kietu grindų paviršiumi. Norėdami jį pagaminti, jums reikės geležinių kampų ir metalo platformai, tai gali būti armatūra arba tvirti metalo lakštai. Išimties tvarka taip pat galite naudoti medinės medžiagos, tačiau prieš naudodami įsitikinkite, kad jie yra saugūs ir patikimi.

Norime viską suprasti ir suremontuoti, kad nepritrauktume pašalinių žmonių ir nemokėtų už tai pinigų, kurių dabar nėra taip paprasta gauti. Kažkas gilinasi į įvairių mechanizmų išdėstymą tik dėl pomėgio. Tiek tiems, tiek kitiems bus aktuali informacija, kaip savo rankomis pastatyti estakadą garaže.

Kai nėra galimybės padaryti apžvalgos angos

Apžiūros duobės sulaukė didelio populiarumo ir platinimo. Jie aktualūs garažams su žemomis lubomis, kur nėra galimybės pakelti automobilio. Kai kuriose vietovėse gruntinis vanduo yra pakankamai arti paviršiaus, todėl reikia atlikti kruopščią hidroizoliaciją, kad transporto priemonės apžiūra nevirstų maudynėmis šaltoje vonioje. Jei tai tinka ir jums, arba jūs tiesiog nenorite vargti kasdami žemę, viadukas bus puikus sprendimas.

Yra du pagrindiniai estakadų tipai:

stacionarus;
sulankstoma arba mini estakada.

Estakados įrenginys

Daugelis esame matę stacionarius viadukus – jie gali būti įrengti kai kurių kelio ruožų šonuose, kad techninių problemų susidūręs vairuotojas galėtų susitvarkyti ar laikinai pašalinti automobilio gedimą. Tokį dizainą lengva padaryti namuose. Pagrindinis reikalavimas bus pakankamai vietos. Jei jūsų garažas skirtas dviem transporto priemonėms, vietoje vienos iš jų galite pastatyti platformą. Iš medžiagų galite naudoti plytas, grindų plokštes, medines sijas, metalinį kanalą ir vamzdžius. Patvariausia ir patvariausia bus metalinė konstrukcija.

Pastaba! At tinkama gamyba estakadų ir skaičiavimų, savo automobilį galite pakelti beveik metrą virš žemės.

Jums reikės vamzdžių, kurių bendras ilgis iki 2 m. Maždaug 1 m juos reikės įleisti į žemę ir saugiai išbetonuoti. Tokių stulpelių reikės nuo 4 iki 6, viskas priklauso nuo mašinos dydžio. Viršuje tvirtinami keturi kampai, kurių matmenys 7,5 x 7,5 cm, tarpas tarp jų užpildytas armatūros strypais, kurie suvirinami statmenai. Tokiu pat būdu registracija nustatoma kampu. Konstrukcijoje būtina numatyti ribotuvus, kurie neleis automobiliui riedėti atgal ar važiuoti toliau į priekį. Ilgis parenkamas pagal konkrečius poreikius.

Kiti estakadų tipai

Tačiau ne visi turime du automobilius ar didelius garažus, kuriuose galima žaisti futbolą ar surengti vakarėlį, todėl reikėtų atkreipti dėmesį į mini estakadas, kurios gali būti sulankstomos arba laisvai judančios po teritoriją, laikomos garaže ar pastogėje. Norint juos pagaminti, reikia šiek tiek išradingumo. Čia yra keletas variantų, iš kurių galite rinktis:

stačiakampė trapecija;
"supamoji kėdė";
apversti;
remiantis pabėgiais.
Vienpusė piramidė. Norėdami sukurti tokią platformą, jums reikės mažiausiai pastangų, laiko ir pinigų. Po ranka būtina turėti apie 17 m 5 cm aukščio, 30 cm pločio lentos, mažiau, jei važiuojate siauruoju geležinkeliu, bet geriau nerizikuoti. Toliau išpjauname dvi tokio pat ilgio sijas, kurių matmenys: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm ir 195 cm. Kai visos dalys bus paruoštos, galite pradėti montuoti – tiesiog sujunkite juos taip, kad iš vieno galo jie sukurtų plokštumą, o iš kito jie atrodytų kaip kopėčios. Galite naudoti vinis arba savisriegius varžtus – kas yra po ranka ar jums patogiau. Surinkimo proceso metu vienoje pusėje turėjo būti nupjautos dvi piramidės. Bet tokia estakada dar nėra pritaikyta automobiliui ant jos užvažiuoti. Abu blokai gali staiga atsiskirti ir sugadinti dugną arba automobilis gali apvirsti. Norėdami to išvengti, elgiamės taip. Vidinėse pusėse montuojame po du metalinius kampus su skylutėmis. Tada pasirinkite dvi lentjuostes, metalines arba medines. Išilgai kraštų padarome skylutes ir pritvirtiname prie kampų. Po tokios operacijos padėkliukai nenueis į šoną. Kai automobilis jau yra viršuje, atsargiai atsukite saugos skersinius ir atlikite reikiamus remonto darbus.

Panaši nupjauta piramidė ar trapecija gali būti pagaminta iš metalinio kanalo, ji pasirodys daug patikimesnė ir patvaresnė. Užuot lipę „kopėčiomis“, jums tiesiog reikės pasvirusią registraciją.

Pastaba! Tokio prietaiso pagalba automobilį galima pakelti 30 cm, jei reikia daugiau aukščio – pridėkite dar kelias didesnio ilgio juosteles. Nepamirškite sumontuoti priekinių stabdžių, kad automobilis neriedėtų į priekį, taip pat pritvirtinkite galinius ratus.

Supamosios kėdės taip pat yra labai paprastos konstrukcijos, kurią gali pagaminti bet kuris automobilio savininkas. Parenkamos dvi lentos, kurių storis kaip ir ankstesniame pavyzdyje, ilgis gali būti 1 m. Paimame keturis strypus 10 × 10 × 30 cm ir išdėstome taip: viena iš jų yra viename iš kraštų, antra beveik viduryje su poslinkiu į pirmąjį. Tvirtai tvirtiname ir nepamirštame pabrėžti. Dabar, kai automobilis suvažiuos į ratus, dėl svorio centro pasislinkimo lentos bus apverstos, o toliau tobulėjant jos bus akcentuojamos ant dviejų strypų. Viskas! Automobilis pakeltas! Galite atlikti remontą. Galite keisti matmenis, sutelkdami dėmesį į konkrečios transporto priemonės prošvaisą ir ratų bazės ilgį.

Yra ir kita šio viaduko versija, ji kiek sunkiau įgyvendinama, bet daug patikimesnė. Dizainai gali būti skirtingi. Štai vienas iš jų. Paimamas 30 × 30 kampas, kiek įmanoma sureguliuokite ilgį, sutelkdami dėmesį į savo automobilį. Mums reikia 8 tokių segmentų. Juos lygiagrečiai sujungiame armatūros strypų pagalba. Rezultatas turėtų būti 4 tokio paties dydžio pagrindai. Apatinės dalys gali būti ilgesnės ir platesnės, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas. Toliau darome du sustojimus. Vienas iš jų bus strypo formos, kaip ir ankstesniame pavyzdyje, suviriname jį prie krašto. Antras setas su nedideliu nuokrypiu nuo vidurio. Tačiau jis turėtų būti pagamintas šiek tiek kitaip - lygiašonio trikampio pavidalu. Judinamai sujungiame su apatiniu pagrindu. Jei neliesite stovų, jie bus sulankstyti kampu. Kai automobilis juda išilgai jų, ratas perkelia centrą, išlygiuodamas horizontalią padėtį ir remiasi į strypą. Dabar su velniais galite pritvirtinti platformas šioje padėtyje.

Naudoti pastolius yra įdomus požiūris į verslą. Norėdami tai padaryti, turite įsigyti kampelį, kurį mes jau mėgstame arba naudojame kvadratinis profilis. Be to, naudojant suvirinimo aparatą, padaromi 2 lygiašoniai trikampiai, kad pagrindas būtų 1,5 karto ilgesnis už ratų bazę, o viršūnės kampas būtų bukas. Ant jų paklota platforma.Dabar viskas paruošta. Automobilis užvažiuoja ant konstrukcijos ir, atsiremdamas į ribotuvus, pasiekia galą.

Pastaba! Po galiniais ratais pastatykite stovus, kad automobilis neriedėtų, kai stovi ant viaduko.

Pabėgių estakada pagaminta labai paprastai. Pakloti du pabėgiai, vienas tęsia kitą. Ant dalies su įpjova klojamos tvirtos lentos, po kurių paaiškėja maža skaidrė. Viskas – platforma paruošta, galima skambinti ir remontuoti. Trūkumas tas, kad pabėgius reikia kur nors laikyti, nors vargu ar kas nors nuspręs juos iš jūsų atimti. Tokiai platformai nebūtina naudoti pabėgių, tiks viskas, ant ko galima patikimai padėti lentas.

Pastaba! Statydami laikiną viaduką, nepamirškite apsaugoti savo automobilio įrengdami ribotuvus – jie neleis automobiliui nukristi nuo viaduko.

Kaip matote, pakeliant mašiną techninei priežiūrai ypatingų sunkumų nėra. Dabar jūs žinote, kaip padaryti estakadą iš improvizuotų medžiagų, kurios yra beveik kiekviename garaže. Papasakokite savo draugams ir pasidalykite savo patirtimi.

Vaizdo įrašas

Vaizdo įraše parodyta naminė viaduko supama kėdė, skirta atlikti automobilio techninės priežiūros ir remonto darbus:

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie savadarbį metalinį automobilio viaduką:

Nuotrauka

Mini viadukas garaže

Apžiūros anga reikalinga beveik kiekvienam vairuotojui. Su jo pagalba galite atlikti planinę automobilio apžiūrą ir dalinį jo remontą. Tokia konstrukcija ypač svarbi, jei šalia nėra priežiūros stočių.

Kam skirtas dizainas?

Kaip jau minėta, jei turite automobilį, gali kilti tam tikrų problemų su mechanizmais. Ne visus gedimus galima ištaisyti tiesiog garaže. Kartais tenka lipti po mašina. Natūralu, kad remontą daryti gulint nėra labai patogu. Tam ir buvo skirtas viadukas.

Padaryti tokią konstrukciją savo rankomis nėra sunku. Jums tereikia nuspręsti dėl dizaino ir viską surinkti reikalingos medžiagos. Reikėtų pažymėti, kad statinio statybai galite naudoti viską, kas yra jūsų ūkyje. Pavyzdžiui, estakada, skirta automobilių remontui, gali būti pagaminta iš metalinių laiptų (orinė versija), plytų arba tiesiog iškasti skylės pavidalu (požeminė versija).

Kokių priemonių gali prireikti?

Sukurti tokią konstrukciją yra gana paprasta. Pirmiausia turite nubrėžti diagramą ant popieriaus, apskaičiuoti jos matmenis ir pasirinkti reikiamą įrankį:

Suvirinimas (jei statomas metalinis variantas).
Bulgarų kalba (medžiagoms pjaustyti).
Kastuvas (jei norite padaryti skylę arba pritvirtinti antžeminius stelažus).
Plyta ir pabėgiai.
Cementas (kad gaminys „nevažiuotų“, jį reikia tvirtinti betono tirpalu).

Iš šio sąrašo pasirenkate, ko jums reikės, atsižvelgdami į medžiagas.

Kaip sukurti paprasčiausią dizaino versiją?

Tai konstrukcija, ant kurios automobilis gali varyti tik galinius arba tik priekinius ratus. Tokia automobilio estakada susideda iš tų pačių konstrukcijų, kurios gali būti pagamintos iš metalo ar medžio. Atkreipkite dėmesį, kad tokių gaminių plotis neturėtų būti mažesnis nei 40 cm. Priešingu atveju jie gali būti nestabilūs arba per siauri.

Šį dizainą galite suvirinti iš kampų. Šiuo atveju elementų skerspjūvis apie 2,5 cm.Kad automobilis nenuslystų nuo viaduko, ant stelažų reikia pritvirtinti ribotuvus. Jų ūgis ne mažesnis kaip 7 cm.. Juk suvirinimo darbai baigti, aštrius kampus reikia pašalinti šlifuokliu. Kad gaminys tarnautų kuo ilgiau, jis turi būti padengtas specialiu antikoroziniu mišiniu arba nudažytas. Atkreipkite dėmesį, kad vienas tokios konstrukcijos elementas turės gana didelį svorį.

Kaip padaryti konstrukciją iš laiptų?

Tokia estakada savo rankomis taip pat atliekama gana greitai. Tai pažangesnė versija nei ankstesnė. Norėdami dirbti, jums reikės dviejų. metaliniai laiptai ne mažiau 3 metrų ilgio, suvirinimo aparatas ir kampai.

Pirmiausia visus komponentus reikia apdoroti antikoroziniu junginiu. Toliau prie laiptų kraštų reikia privirinti 4 vertikalias atramas, ant kurių jie stovės (kaip suolai). Jų ilgis turi būti pakankamas, kad būtų galima iš dalies įkasti į žemę. Natūralu, kad šiuo atveju geriau pasirinkti kampus arba vamzdžius. Bet kokiu atveju šie elementai turi būti pakankamai tvirti, kad išlaikytų transporto priemonės svorį.

Surinkus pagrindinę konstrukciją, būtina ją pritvirtinti garaže. Būsimą viaduką pastatykite taip, kad būtų patogu ant jo užvažiuoti. Lentynos žemėje turi būti pritvirtintos betono skiediniu. Kad automobilis užvažiuotų ant konstrukcijos, prie laiptų reikia kampu privirinti dar 4 kampus (iš abiejų pusių). Tarp jų geriau juos derinti su skersiniais.

Žiūrėjimo angos išdėstymo ypatybės

Šio tipo estakados konstrukcija yra labiausiai paplitusi. Tačiau tai įmanoma su viena sąlyga: turite daug laisvos vietos. Tokios apžvalgos angos gylis turi būti ne mažesnis kaip 1 metras. Šis parametras priklauso nuo žmogaus, kuris remontuos ar apžiūrės automobilį, ūgio. Kad žemė viduje nesutrupėtų, konstrukcijos sienas geriau apklijuoti lentomis. Norint nusileisti į duobę buvo patogu, reikia arba kasti laiptelius, arba pasitiesti kopėčias. Atkreipkite dėmesį, kad laipteliai turi būti su neslystančiais trinkelėmis.

Atkreipkite dėmesį, kad tokios estakados kraštai turi būti šiek tiek virš žemės lygio. Duobės ilgis turi atitikti mašinos dydį. Tuo pačiu metu, atvykus, automobilis neturėtų užblokuoti laiptų nusileisti. Kalbant apie griovio plotį, tai apie 1 metrą. Prie šio atstumo reikia pridėti apsauginius flanšus.

Kaip matote, „pasidaryk pats“ viadukas statomas gana greitai. Jums tereikia iš anksto nubraižyti schemą ir pasirinkti medžiagas.

Estakados išdėstymas

Natūralu, darbo vieta turi būti tinkamai įrengtas. Pavyzdžiui, šalia turėtų būti darbo stalas su visais reikalingų įrankių. Viskas, ko prireiks remontui, turėtų būti ištiestos rankos atstumu.

Taip pat turėsite organizuoti gerą apšvietimą. Geriau naudoti LED arba fluorescencines lempas. Apžiūros duobės viduje galite pasidaryti papildomas lentynas, ant kurių bus dedami įrankiai. Atkreipkite dėmesį, kad jie turi būti pritvirtinti kuo geriau ir tokiame lygyje, kad nukritus kokiems nors gaminiams jie negalėtų jums pakenkti.

Skylės vidus gali būti išklotas plytomis. Geriau pastatyti pamatą. Paviršius, ant kurio stovės automobilis, taip pat turėtų būti kuo labiau pritvirtintas. Geriau montuoti ant vamzdžių, įkastų į žemę iki didelio gylio.

Jei jums reikia estakados, savo rankomis galite ją padaryti vos per vieną dieną.