Krano pasirinkimas atliekamas pagal tris pagrindinius parametrus:

keliamoji galia;

Kablio pasiekiamumas;

Kėlimo aukštis, o kai kuriais atvejais ir kablio nuleidimo gylis.

Renkantis kraną, skirtą statybos darbai naudoti statomo objekto darbo brėžinius, kartu atsižvelgiant į montuojamų surenkamų elementų matmenis, formą ir svorį. Tada, atsižvelgiant į krano vietą, nustatomas didžiausias reikalingas strėlės siekis ir reikiamas maksimalus kėlimo aukštis.

Krano keliamoji galia– krovinys naudingoji apkrova pakeliami kranu ir pakabinami nuimamais krovinio paėmimo įtaisais arba tiesiai prie stacionarių krovinių kėlimo įrenginių. Kai kuriems importuojamiems kranams į pakeliamo krovinio masę įeina ir kablio spaustuko masė, į kurią reikia atsižvelgti renkantis kraną.

Reikalinga krano keliamoji galia atitinkamu pasiekiamumu nustatoma pagal svorį sunkiausia apkrova su nuimamais krovinio paėmimo įtaisais (greiferis, elektromagnetas, traversai, stropai ir kt.). Į krovinio masę taip pat įeina priedų, sumontuotų ant montuojamos konstrukcijos prieš ją pakeliant, masė bei konstrukcijos, skirtos sustiprinti krovinio standumą.

Q – krano keliamoji galia;

P gr - pakeliamo krovinio masė;

P gr.pr. - kėlimo įrenginio svoris;

P n.m.e. – sumontuotų tvirtinimo įtaisų masė;

P c.o. - konstrukcijų, skirtų pakeliamo elemento ir konteinerių standumui sustiprinti, masė.

Renkantis kraną statybos ir montavimo darbams, būtina užtikrinti, kad keliamo krovinio svoris, atsižvelgiant į kėlimo įrenginius ir konteinerius, neviršytų leistinos (paso) krano keliamosios galios. Norėdami tai padaryti, būtina atsižvelgti į didžiausią montuojamų gaminių svorį ir būtinybę juos pristatyti kranu montuoti į atokiausią projektavimo vietą, atsižvelgiant į leistiną krano keliamąją galią prie tam tikros strėlės. pasiekti.

Renkantis kranus su kintamu pasiekiamumu, būtina atkreipti dėmesį į Ypatingas dėmesys tai, kad šių kranų keliamoji galia priklauso nuo pasiekiamumo.

Būtinas darbo rūšiavimas R p nustatomas pagal horizontalų atstumą nuo sukamosios krano dalies sukimosi ašies iki vertikalios kėlimo korpuso ašies.

Krano darbinis pasiekiamumas apskaičiuojamas pagal šias parinktis:

Pririšant bokštinius kranus

R p - reikalingas darbo išvykimas;

b – atstumas nuo arčiausiai krano esančios pastato ašies iki toliausiai nuo krano esančio taško krano judėjimo ašiai statmena kryptimi;

S – atstumas nuo krano sukimosi ašies iki artimiausios pastato ašies;

a – atstumas nuo pastato ašies iki jo išorinio krašto (išsikišusios dalies);

n yra apytikslis matmuo;

R p - didžiausias krano sukimosi spindulys nuo strėlės priešingos pusės.

8.1 pav. – Tvirtinimo mechanizmo surišimas. Strėlinio krano tvirtinimas prie pastato

8.1, 8.2 pav. parodytas tvirtinimo mechanizmo surišimas

8.2 pav. – Tvirtinimo mechanizmo surišimas. Bokštinio krano tvirtinimas prie pastato

Atstumai a ir b nustatomi pagal pastato darbinius brėžinius.

Privažiavimo matmuo imamas kaip atstumas tarp išsikišusių krano dalių, judančių išilgai žemės bėgių (jo besisukančios ar kitos labiausiai išsikišusios dalies) ir artimiausio išorinio pastato kontūro (įskaitant jo išsikišusias dalis – stogelius, karnizus, piliastrus, balkonus, ir pan.), ant pastato ar prie pastato esantys laikinieji statybiniai įrenginiai (pastoliai, nuotolinės platformos, apsauginiai skydeliai ir kt.), taip pat pastatai, prekių ir kitų daiktų rietuvės turi būti pagal PB 2.18.6 str. 10-382-00 nuo lygios žemės ar darbinių platformų iki 2000 mm aukštyje - ne mažiau kaip 700 mm, o didesniame kaip 2000 mm aukštyje - ne mažiau kaip 400 mm. Kranams su pasukamuoju bokštu ir daugiau nei dviem bokšto sekcijomis, manoma, kad šis atstumas yra ne mažesnis kaip 800 mm per visą aukštį dėl galimo bokšto nukrypimo nuo vertikalės.

Atstumas tarp savaeigių strėlinių kranų besisukančios dalies bet kurioje jų padėtyje ir pastatų, prekių rietuvių, pastoliai ir kiti elementai (įranga) turi būti ne mažesnis kaip 1000 mm.

Didžiausias krano sukimosi spindulys iš priešingos strėlės pusės paimamas pagal krano pasą.

Įrengiant kraną šalia nesutvirtintų duobių šlaitų, tranšėjų ar kitų iškasų

Bokštiniams kranams

S=r+C+0,5d+0,5K

r – atstumas nuo pastato ašies iki duobės šlaito pagrindo;

C – atstumas nuo iškasos (pjovimo) šlaito pagrindo iki balastinės prizmės krašto;

d – balastinės prizmės pagrindo plotis

K yra krano vėžės plotis. (8.3 pav.)

8.3 pav. – apytiksliai matmenys

d=Sop.e.+2δ+3hb

S op.e. - atraminio elemento dydis skersai bėgelio, mm;

δ – šoninis balasto sluoksnio petys (δ≥200 mm);

3h b - dviejų balasto sluoksnio šlaitų projekcijų dydis, kurio storis h b, mm.

Kaip pagalbiniai elementai turėtų būti naudojami:

Su apkrova nuo rato ant bėgio iki 250 kN imtinai - puspabėgiai arba gelžbetoninės plokštės;

Kai apkrova nuo rato ant bėgio viršija 250 kN – gelžbetoninės sijos.

Bendrieji požiūriai ir atraminių elementų matmenys pateikti SP 12-103-2002 „Žemės bėgių kranų vėžės“ D priedo D.3. Projektavimas, statyba ir eksploatacija“.

Balastinio sluoksnio kraštinių nuolydžiai turi būti daromi 1:1,5 nuolydžiu, todėl dviejų balasto sluoksnio, kurio storis h b, šlaitų projekcijų dydis yra 3h b.

Balasto sluoksnio storis nustatomas pagal projektą, remiantis skaičiavimais ir priklauso nuo krano rato apkrovos, grunto pagrindo tipo, balastinės medžiagos ir po bėgio atraminių elementų konstrukcijos.

Apytikslis balasto storis pateiktas 8.1 lentelėje

8.1 lentelė. Apytikslis balasto storis

Numatomas balasto storis h b skalda po gelžbetoninėmis sijomis smėlio po gelžbetoninėmis sijomis skalda po mediniais puspabėgiais su gruntu, pagamintu iš molio, priemolio arba priesmėlio dirvožemio ir tipų bėgiais su smėlingo grunto pagrindu ir įvairių tipų bėgiais su gruntu, pagamintu iš molio, priemolio arba priesmėlio dirvožemio ir tipų bėgiais su smėlingo grunto pagrindu ir įvairių tipų bėgiais P50 R65 P50 R65 P50 R65 P50 R65 P50 R65 P50 R65 iki 200 nuo 200 iki 225 " 225 " 250 " 250 " 275 " 275 " 300 - - - - " 300 " 325 - - - - Pastabos 1. Kai apkrova ant rato yra didesnė nei 275 kN, rekomenduojama naudoti gelžbetoninius atraminius bėgio elementus. 2. Atstumas tarp puspabėgių ašių turi būti 500 mm su ±50 mm nuokrypiais. 3. Skalda iš natūralaus akmens 25-60 mm frakcijos, žvyras ir žvyro-smėlio mišinys 3-60 mm frakcijos (žvyras) ir 0,63-3 mm (smėlis) turi būti naudojamas kaip skaldos balastas. pagal svorį ne daugiau kaip 20 %. 4. Kranų bėgiams gaminti turi būti naudojami nauji arba seni I ir II tinkamumo grupių bėgiai.

Skirta strėliniams kranams

r – atstumas nuo pastato ašies iki iškasos (iškasos) šlaito pagrindo;

C - atstumas nuo iškasos (kasimo) šlaito pagrindo iki artimiausios kėlimo mašinos atramos, nustatytas pagal 8.2 lentelę;

8.2 lentelė - Minimalūs atstumai horizontaliai nuo kasimo šlaito pagrindo iki artimiausių mašinos atramų (SNiP 12-03-2001 p.7.2.4) (C)

Norint nustatyti grunto charakteristikas montuojant kėlimo mašiną prie duobės (kasimo), reikia vadovautis inžinerine ir geologine išvada apie gruntus, o esant nevienalyčiams gruntams šlaite, nustatant kėlimo mašinos aproksimacija atliekama naudojant vienos rūšies gruntą su blogiausiais rodikliais (silpniausiam gruntui) (8.4, 8.5 pav.).

8.4 pav. – Bėginio krano įrengimas duobės šlaite

8.5 pav. – Strėlinių kranų įrengimas iškasų šlaituose

įrengiant kraną prie pastatų su rūsiais ar kitų požeminių tuščiavidurių konstrukcijų

Diegiant kėlimo mašinos pastatams (konstrukcijoms) su rūsiais ar kitomis požeminėmis tuščiavidurėmis konstrukcijomis projektavimo institutai (projekto autoriai) turi apskaičiuoti šių konstrukcijų sienų laikomąją galią krano apkrovoms.

Patikrinimo skaičiavimų, patvirtinančių rūsio sienų, pamatų ir kitų konstrukcijų stabilumą, leidžiama neatlikti, jeigu atstumas nuo artimiausios kėlimo mašinos atramos arba bėgių bėgių kelio balastinės prizmės apatinio krašto iki išorinio rūsio sienos krašto atitinka lentelės reikalavimus. 8.3 ir 8.6 pav. Kur:

Bokštiniams kranams

Skirta strėliniams kranams

r – atstumas nuo pastato ašies iki rūsio sienos išorinio krašto, esančio arčiausiai čiaupo;

C – atstumas nuo arčiausiai krano esančio rūsio sienos išorinio krašto iki artimiausios kėlimo mašinos atramos;

d – balastinės prizmės pagrindo plotis;

K - krano vėžės plotis;

L op - vikšrinio krano vikšro arba pagrindo dydis, o kėlimo mašinoms su atramomis - atramos kontūro dydis.

8.6 pav. – Kėlimo mašinų įrengimas prie pastatų su rūsiu, neskaičiuojant sienų išspaudimo nuo krano apkrovų

Privažiavimas prie pritvirtinto krano pastato (konstrukcijos) nustatomas pagal minimalią iškyšą, kuri užtikrina arčiausiai krano bokšto esančių pastatų konstrukcinių elementų montavimą, atsižvelgiant į krano pamato matmenis ir tvirtinimo sąlygas. kranu į pastatą.

kur Rmin yra mažiausia krano kablio iškyša

Atstumai a ir b nustatomi pagal pastato darbo brėžinius toje pastato dalyje, kurioje numatoma įrengti kraną.

Minimali krano kablio iškyša imama pagal krano pasą.

Pritvirtinto krano pamato konstrukcija kiekvienu atveju nustatoma pagal specializuotos organizacijos atliktą skaičiavimą.

Tvirtinimo krano tvirtinimo prie pastato konstrukcijų konstrukcijas kuria specializuota organizacija ir derina su statinio projekto autoriumi.

Reikalingas kėlimo aukštis h p nustatomas pagal kėlimo mašinų (kranų) montavimo vertikaliai žymą ir susideda iš šių rodiklių:

pastato (statinio) aukštis h s nuo pastato nulinės žymos, atsižvelgiant į kranų įrengimo (parkavimo) žymes iki pastato (statinio) viršutinės žymos (viršutinio montavimo horizonto);

2,3 m aukščio riba nuo saugaus darbo sąlygų pastato viršuje, kur gali būti žmonės;

didžiausias gabenamo krovinio aukštis h gr (padėtyje, kurioje jis perkeliamas), atsižvelgiant į tvirtinimo įtaisus ar sutvirtintas konstrukcijas, pritvirtintas prie krovinio,

kėlimo įrenginio ilgis (aukštis) h gr.pr. darbinėje padėtyje, kaip parodyta 8.7 pav. 8.8

čia n – skirtumas tarp kranų stovėjimo žymių ir pastato (statinio) nulinės žymos.

8.7 pav. – Tvirtinimo mechanizmo surišimas

Reikalingas nuleidimo gylis h op nustatomas iš krano vertikalaus montavimo žymos kaip skirtumas tarp pastato (statinio) aukščio - montuojant kraną ant statomos konstrukcijos konstrukcijų arba duobės gylio ir sumos minimalūs aukščiai krovinys ir kėlimo įtaisas, kaip parodyta 4 paveiksle, padidinus h op 0,15–0,3 m, kad atlaisvinant stropų įtempimą atsilaisvinus.

8.8 pav. – Tvirtinimo mechanizmo surišimas

P gr - pakelto (nuleisto) krovinio masė;

h gr - krovinio aukštis;

h gr.pr. - krovinio paėmimo įrenginio ilgis (aukštis);

h h - pastato aukštis;

h op - kėlimo (nuleidimo) aukštis (gylis);

Ur.s.k. - krano parkavimo lygis;

Ur.z. - žemės lygis;

Ur.d.k. - duobės dugno lygis;

Ur.p. - persidengimo lygis (stogas).

(kai kranas stovi ant žemės)

(kai kranas stovi ant stogo)

Renkantis kraną su kėlimo strėle, būtina išlaikyti ne mažesnį kaip 0,5 m atstumą nuo strėlės matmens iki išsikišusių pastato dalių, o vertikaliai iki pastato perdangos (dangčio) ir ne mažiau kaip 2 m. kitos zonos, kuriose gali būti žmonės, kaip parodyta 1 ir 2 paveiksluose. Jei krano strėlė turi saugos lyną, nurodyti atstumai paimami nuo lyno pagal 8.9 pav.

Reikalingas darbinis skrydis;

Pakeliamo krovinio svoris;

Didžiausias krano sukamosios dalies spindulys;

Pastato dydis;

Kėlimo aukščio ženklas;

8.9 pav. Vertikalus strėlinių kranų tvirtinimas apsauginiu lynu

Sklandaus ir tikslaus montavimo reikalaujančių konstrukcijų ar gaminių montavimui parenkami sklandaus nusileidimo greičio kranai. Krano atitikimas kablio kėlimo aukščiui nustatomas pagal poreikį tiekti gaminius ir medžiagas iki didžiausio aukščio, atsižvelgiant į jų matmenis ir stropų ilgį.

Bokštinių kranų kranų kilimo ir tūpimo takų kryžminė jungtis.

Pasirinkus kraną, atliekamas galutinis jo skersinis sujungimas, nurodant krano kilimo ir tūpimo takų konstrukciją.

Bokštinių kranų kranų kilimo ir tūpimo takų išilginis surišimas

Norint nustatyti kraštutinius krano sustojimus, krano judėjimo ašyje paeiliui daromi serifai tokia tvarka:

iš kraštinių pastato išorinio matmens kampų iš priešingos bokštiniam kranui pusės - su kompaso sprendimu, atitinkančiu didžiausią darbinį krano strėlės siekį (8.10 pav.);

nuo pastato vidinio kontūro vidurio - su kompaso sprendimu, atitinkančiu minimalų krano strėlės pasiekiamumą;

nuo sunkiausių elementų svorio centro - su kompaso sprendimu, atitinkančiu tam tikrą strėlės siekį pagal krano apkrovos charakteristikas.

Ekstremalios įpjovos nustato krano centro padėtį kraštutinė padėtis ir parodyti sunkiausių elementų vietą.

Pagal rastas ekstremalias krano stovėjimo aikšteles nustatomas krano vikšrų ilgis:

arba apytiksliai

L p.p. – kranų vikšrų ilgis, m;

1 kr - atstumas tarp kraštutinės krano stovėjimo vietos, nustatytas pagal brėžinį, m;

H kr - krano bazė, nustatyta iš žinynų, m;

1 torm - krano stabdymo kelio reikšmė, paimta ne mažiau kaip 1,5 m;

1 bukas - atstumas nuo bėgio galo iki aklavietės, lygus 0,5 m.

a - ekstremalių sustojimų nustatymas, atsižvelgiant į didžiausią darbinį strėlės atstumą;

b - ekstremalių sustojimų nustatymas atsižvelgiant į minimalų strėlės išstūmimą;

c - ekstremalių sustojimų nustatymas atsižvelgiant į reikalingo strėlės nukrypimo būklę;

g - ekstremalios krano stovėjimo vietos nustatymas;

e - kranų kilimo ir tūpimo takų minimalaus ilgio nustatymas;

8.10 pav. Ekstremalių kranų stovų nustatymas

Nustatytas krano kilimo ir tūpimo takų ilgis koreguojamas į viršų, atsižvelgiant į pusės jungties ilgio daugumą, ty 6,25 m. Mažiausias leistinas kilimo ir tūpimo takų ilgis pagal Rostekhnadzor taisykles yra dvi jungtys (25 m). Taigi priimtas kelio ilgis turi atitikti šią sąlygą:

6,25 - kranų kilimo ir tūpimo takų vienos pusės jungties ilgis, m;

n žvaigždučių – pusinių nuorodų skaičius.

Jei reikia įrengti kraną ant vienos jungties, t. y. ant kaiščio, jungtis turi būti klojama ant standaus pagrindo, neįskaitant krano kilimo ir tūpimo takų nusėdimo. Toks pagrindas gali būti surenkamas pamatų blokai arba specialios surenkamos konstrukcijos.

Kranų kilimo ir tūpimo takų turėklų surišimas

Krano kilimo ir tūpimo tako turėklai rišami atsižvelgiant į poreikį išlaikyti saugų atstumą tarp krano konstrukcijų ir turėklų.

Atstumas nuo arčiausiai turėklų esančio bėgio ašies iki turėklų nustatomas pagal formulę

- krano gabaritas, m (priimama pagal žinynus);

- paimkite lygų 0,7 m;

- sukamojo stalo (ar kitos išsikišusios krano dalies) spindulys paimamas pagal krano ar žinynų paso duomenis.

Bokštiniams kranams be pasukamos dalies, jis prižiūrimas nuo krano pagrindo. Galutinėje formoje, nurodant reikiamas detales ir matmenis, takų surišimas sudaromas pagal 1 pav. 8.11

Kraštutinė bokštinio krano stovėjimo vieta turi būti pririšta prie pastato ašių ir pažymėta SGP bei reljefo krano operatoriui ir stropuotojams aiškiai matomais riboženkliais.

­

e - kranų kilimo ir tūpimo takų surišimas;

1 - ekstremalus krano parkavimas; 2 - ekstremalios automobilių stovėjimo aikštelės pririšimas prie pastato ašies; 3 - valdymo apkrova; 4 - bėgio galas; 5 - aklavietės įrengimo vieta; 6 - krano pagrindas

8.11 pav. – Kelio surišimas

Krano operatorius turi turėti visą apžvalgą darbo zona. Bokštinio krano veikimo zona turėtų apimti statomo pastato aukštį, plotį ir ilgį, taip pat sumontuotų elementų laikymo plotą ir kelią, kuriuo gabenamos prekės.

Pririšant bokštinius kranus reikia atsižvelgti į jų montavimo ir išmontavimo poreikį, ypač atkreipti dėmesį į strėlės ir viršuje esančios atsvaros padėtį statomo pastato (konstrukcijos) atžvilgiu. Statant ir demontuojant šiuos kranus strėlė ir viršuje esantis atsvaras turi būti virš laisvos zonos, t.y. neturėtų kristi ant statomų pastatų ar esamų ir kitų kliūčių.

Kranų montavimas ir išmontavimas atliekamas pagal jų montavimo ir eksploatavimo instrukcijas.

apskaičiuoti krano plotą;

nustatyti darbo sąlygas ir, jei reikia, taikyti apribojimus krano aprėpties zonoje

Tinkamo autokrano pasirinkimas konstrukcijoms montuoti statybos organizavimo projekto rengimo etape iš esmės lemia tolesnę nuoseklią darbų grandinę.

Jeigu yra žinoma, kad esami konstrukcijos išmatavimai neleidžia naudoti kėlimo mechanizmų, kurie yra regione arba kuriuos galima išsinuomoti regione už priimtiną kainą, tuomet keičiasi darbų atlikimo technologija.

Bet kokiu atveju asmuo, kuris užsiima tokios problemos sprendimu – tai reiškia, kad pasirenka kėlimo mechanizmą – po ranka turi turėti reikiamą informaciją:

Kranų krovinių charakteristikos;
- pastato matmenys - ilgis, aukštis, plotis;
- galimybė padalinti pastatą į atskirus blokus.

Remiantis turima informacija, priimamas sprendimas dėl kėlimo mechanizmo tipo naudojimo - tai gali būti:

Portaliniai arba portaliniai kranai;
- bokštiniai kranai;
- savaeigiai kranai ant ratinių arba vikšrinių vikšrų;
- automobiliniai kranai.

Be krano tipo, galimybė naudoti kranus su įvairių tipų strėlės (ty savaeigiai ir sunkvežimiai kranai) – pavyzdžiui:

Paprastas grotelių strėlė;
- paprasta grotelių rodyklė su įdėklais;
- paprastas grotelių strėlė su "gele";
- teleskopinės strėlės.

Dažnai, kai reikia atlikti montavimą pastatuose, kurių matmenys yra dideli, o ne didelis aukštis - naudojami autokranai ir savaeigiai kranai - montavimas atliekamas iš pastato vidaus - „ant savęs“. Tie. savaeigis kranas yra pastato viduje - jis montuoja konstrukcijas aplink save ir palaipsniui, prie išėjimo iš pastato, uždaro griebtuvą, pritvirtindamas grindų plokštes ir sienų tvoras - taip uždarydamas montavimo angą.

Ilgiems ir aukštiems pastatams patogiau naudoti bokštinį kraną.

Mažo pločio požeminėms konstrukcijoms geriau tinka portaliniai arba portaliniai kranai.

Šiandien, atsiradus didelis skaičius didelio našumo autokranai, didelė keliamoji galia ir ilgas ištiesimas – tokio tipo kranų pasirinkimas tapo aktualesnis dėl mažesnės jų kainos. Užduočių rūšys, kurios sėkmingai išsprendžiamos automobilinių kranų pagalba, yra tikrai daugialypės: autokranai naudojami statyboms ir montavimui, pakrovimui ir iškrovimui ir kt. Štai kodėl, teisingas pasirinkimas darbas yra svarbiausias prioritetas.

Taigi, pasirinkdami mobilųjį kraną (įskaitant automobilinį), nusprendžiame:

Krano keliamoji galia – nustatoma pagal sunkiausios pastato konstrukcijos svorį ir matmenis – esant minimaliam ir maksimaliam strėlės siekiui;
Krano strėlės ilgis – strėlės siekimas – strėlės tipas – ar autokranas gali pakelti krovinį;
Ar jie saugūs dizaino ypatybės autokranas – užtikrinti būtinas sąlygas saugumas;
Pagrindiniai krano matmenys – ar pati mašina ir jos darbiniai korpusai galės laisvai ir, svarbiausia, saugiai judėti darbo zonoje;

Na, o norint užbaigti vaizdą, būtina turėti pastato planą ir dalis, taip pat statybvietės planą kaip darbo projekto dalį.

Pagal savo charakteristikas autokranai gali būti skirtingų matmenų, keliamosios galios (6 - 160 tonų) ir strėlės ilgio.

Strėlė yra svarbiausia sunkvežimio krano dalis. Strėlės ilgis, pasiekiamumas, automobilinio krano konstrukcinės galimybės nulemia galimybę dirbti skirtinguose aukščiuose, skirtingos konstrukcijos. Strėlės pasiekiamumas apskaičiuojamas kaip atstumas nuo sukamojo stalo ašies iki kablio žiočių centro. Tai yra, tai yra krano strėlės ilgio projekcija horizontalioje ašyje. Tai gali būti 4–48 metrų atstumas. Strėlės konstrukcija susideda iš kelių sekcijų, kurios leidžia dirbti skirtingų aukščių. Šiandien paklausios yra trijų sekcijų teleskopinės strėlės - jos yra gana kompaktiškos, tačiau tuo pačiu leidžia pakelti krovinį į didelį aukštį. „Gusek“ šiuo metu naudojamas gana retai.

Taigi, pirmiausia nustatome galimos autokrano parkavimo vietas - pastatymo vietas išdėstome statybvietės plane (brėžinyje), šalia numatomo įrengimo vietos;
Tame pačiame vietos plane iš patefono centro nubrėžiame koncentrinius apskritimus – mažesnius (tai yra minimalus strėlės pasiekiamumas) ir didelius (tai yra didžiausias strėlės pasiekiamumas) ir žiūrime, ką turime „pavojaus zonoje“. “. „Pavojaus zona“ – tai sritis tarp didesnių ir mažesnių apskritimų;
Atkreipiame dėmesį į tai, kad pavojingoje zonoje yra pastatų ir statinių dalių, elektros linijų, atvirų griovių ir duobių;
Atsižvelgiame į galimybę tiekti technologinį transportą į montavimo zoną - skydų laikiklius ir kt.

1 paveikslas.

Paimame grafinę informaciją apie kranui ir pastato daliai būdingą apkrovą. Pastato atkarpoje pažymime galimo krano parkavimo tašką ir sukamojo stalo aukštį. Iš gauto svarstyklių taško su liniuote atidedame maksimalų strėlės ilgį, kuris užtikrins mums reikalingą apkrovą. 75 tonų autokrano keliamoji galia su maksimaliu strėlės siekiu gali siekti tik 0,5 tonos. Nepamirškite atsižvelgti į saugų stropų ilgį (ne daugiau kaip 90 laipsnių tarp stropų) ir ne mažiau kaip 1 m saugų atstumą nuo strėlės iki išsikišusių pastato konstrukcijų.

2 pav.

Jei gauname reikiamus parametrus, tai yra, galime sumontuoti norimą konstrukciją tinkama vieta- Tada mes sustojame. Jei eksperimentas nepavyksta, keičiame stovėjimo vietas. Jei tai nepadeda, keičiame čiaupą. Stebuklų nebūna – problema aiškiai turi sprendimą.

Kaip pasirinkimo parinktis (jei turite apkrovos charakteristiką skalėje) - iškirpkite (tame pačiame mastelyje) - popieriaus kvadratą pagal pastato sekcijos dydį ir pradėkite jį perkelti išilgai apkrovos charakteristikų diagramos, pasiekdami optimalus atitikimas.

Krano keliamosios galios skaičiavimas

Pradiniai krano skaičiavimo duomenys:

Kėlimo aukštis, m - 5

Krovinio kėlimo greitis, m/s - 0,2

Rodyklės išvykimas, m - 3,5

Veikimo režimas, PV% - 25 (vidurkis)

Strėlės kėlimo ir kėlimo pavaros mechanizmas yra hidraulinis.

1 pav

Pagal stabilumo lygtį nustatome krano keliamąją galią.

taigi maksimalus leistinas svoris apkrova bus:

Kur, Ku - krovinio stabilumo koeficientas, Ku = 1,4;

Mvost - atkuriantis momentas;

Mopr - apvertimo momentas;

Gt – traktoriaus svoris, iš techninės specifikacijos Gt = 14300 kg;

Gg - krovinio svoris;

a - atstumas nuo traktoriaus svorio centro iki apsivertimo taško;

b – atstumas nuo apvirtimo taško iki krovinio svorio centro.

Kėlimo mechanizmo, strėlės skaičiavimas

1) pagal lentelę (pateikta žemiau) nustatome grandininio keltuvo daugumą, priklausomai nuo keliamosios galios Q. (a=2)

2) Parenkame kabliuką ir kablio pakabos konstrukciją pagal atlasą (kabliukas Nr. 11)

3) Aš nustatau grandininio keltuvo efektyvumą (z):

Kur s yra skriemulio bloko efektyvumas

Apėjimo bloko efektyvumas

4) Aš nustatau jėgą virve:

Aš renkuosi lyno tipą LK-R 6CH19 O.S. skersmuo 13

Kur: d iki – virvės skersmuo (nuo d iki = 13 mm)

Priimu D bl = 240 mm. D b - Preliminariai imu daugiau D bl. D b = 252 mm. Kad būtų patogiau įdėti krumpliaračio pusmovį būgno viduje.

Hidraulinis variklis 210.12

R dvig = 8 kW

n = 2400 min -1

I dvig \u003d 0,08 kgm 2

Veleno skersmuo = 20 mm.

U p \u003d 80 (TsZU – 160)

Priimame vertę D b = 255 mm, apvalinant apskaičiuotą skersmenį iki artimiausio skaičių serijos R a 40 pagal GOST 6636 - 69, o tikrasis kėlimo greitis šiek tiek padidės.

Neatitikimas su nurodytu greičiu yra apie 0,14%, o tai yra priimtina.

2 pav

Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 13 = 7,02? 7 mm

Nustatykite sienos storį:

Z vergas - darbinių apsisukimų skaičius:

kur t yra pjovimo žingsnis

Ketaus leistini gniuždymo įtempiai СЧ15 = 88MPa

<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 350/255 = 1,06 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:

Su D k \u003d 14,2 mm => smeigių sriegis \u003d M16 d 1 \u003d 14,2 mm smeigių medžiaga St3, [d] \u003d 85

18) Stabdžių pasirinkimas.

T t? T st * K t,

T t \u003d 19,55 * 1,75 \u003d 34,21 Nm

Aš renkuosi juostinį stabdį su hidrauline pavara, kurio vardinis T t \u003d 100 N * m

Stabdžių skriemulio skersmuo = 200 mm.

T p \u003d T st * K 1 * K 2 = 26,8 * 1,3 * 1,2 \u003d 41,8 N * m

Renkuosi elastinę movinę-kaištinę movą su stabdžių skriemuliu w = 200 mm.

T out \u003d T st * U M * s M \u003d 26,8 * 80 * 0,88 \u003d 1885 N * m

Pasirinktas reduktorius Ts3U - 160

U ed = 80; T out = 2kNm; F k \u003d 11,2 kN

21) Patikrinkite pradžios laiką.

Pagreičio vertė paleidimo metu atitinka kėlimo mechanizmų rekomendaciją pakrovimo ir iškrovimo metu [J] leidžiama iki 0,6 m/s 2 . Lėtumą lemia hidraulinės pavaros ypatumai.

Stabdymo momentas nustatomas pagal pasirinktą variklio T stabdys = 80 N * m.

Lėtėjimo pagreitis:

Lėtėjimo dydis stabdant atitinka rekomendacijas dėl kėlimo mechanizmų iškrovimo ir pakrovimo operacijų metu ([i] = 0,6 m/s 2) .

Strėlės kėlimo mechanizmo skaičiavimas

4) Aš nustatau jėgą virve:

5) Virvės pasirinkimas. Virvė pagal ROSGORTEKHNADZOR taisykles parenkama pagal standarte arba gamyklos sertifikate nurodytą trūkimo jėgą:

Kur: K - saugos koeficientas, parinktas pagal lentelę (vidutiniam darbo režimui - 5,5)

Aš renkuosi lyno tipą LK-R 6CH19 O.S. 5,6 mm skersmens.

6) Blokų skersmenį nustatau pagal lynų patvarumo būklę pagal santykį:

Kur: d iki – lyno skersmuo (d iki = 5,6 mm)

e – leistinas būgno skersmens ir lyno skersmens santykis.

Priimame pagal ROSGORTEKHNADZOR standartus kranams Pagrindinis tikslas ir vidutinis darbo režimas e = 18.

Priimu D bl = 110 mm. D b - Preliminariai imu daugiau D bl. D b = 120 mm. Kad būtų patogiau įdėti krumpliaračio pusmovį būgno viduje.

7) Aš nustatau galią, reikalingą varikliui pasirinkti, atsižvelgdamas į pavaros mechanizmą:

8) Hidraulinį variklį renkuosi pagal P st reikšmę iš atlaso:

Hidraulinis variklis 210-12

R dvig = 8 kW

n = 2400 min -1

T pradžia \u003d 36,2 Nm (nutrūkimas), didžiausias 46 N * m.

I dvig \u003d 0,08 kgm 2

Veleno skersmuo = 20 mm.

9) Aš nustatau vardinį variklio veleno sukimo momentą:

10) Aš nustatau variklio veleno statinį momentą:

11) Aš nustatau būgno sukimosi dažnį:

12) Aš nustatau mechanizmo perdavimo santykį:

13) Aš renkuosi standartinės 3 greičių spyruoklinės pavarų dėžės perdavimo skaičių iš atlaso:

U p \u003d 80 (TsZU – 160)

14) Nurodau būgno sukimosi dažnį:

15) patikslinu būgno skersmenį, norint išlaikyti nustatytą krovinio kėlimo greitį, reikia didinti skersmenį, kadangi jo sukimosi greitis sumažėjo iki 30, kai pasirenkama pirmojo etalono skaičiaus reikšmė pavarų dėžė.

Priimame vertę D b = 127 mm, apvalinant apskaičiuotą skersmenį iki artimiausio skaičių serijos R a 40 pagal GOST 6636 - 69, o tikrasis kėlimo greitis šiek tiek padidės.

Neatitikimas su nurodytu greičiu yra apie 0,25%, o tai yra priimtina.

16) Aš nustatau būgno matmenis:

2 pav

Aš nustatau virvės griovelių pjovimo žingsnį:

Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 5,6 \u003d 3,02? 3 mm

Nustatykite sienos storį:

Aš nustatau skersmenį išilgai pjovimo griovelio dugno:

Aš nustatau pjovimo apsisukimų skaičių:

Kur: Z kr \u003d 3, tvirtinimo apsisukimų skaičius

Z zap = 1,5 atsarginių apsisukimų skaičius

Z vergas - darbinių apsisukimų skaičius:

17) Būgno stiprumo apskaičiavimas.

kur t yra pjovimo žingsnis

Ketaus leistini gniuždymo įtempiai СЧ15 = 88MPa

2) trumpų būgnų lb/Db lenkimo įtempiai d ir sukimas f<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 109,4/127 = 0,86 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:

Nustatome ekvivalentinius įtempius:

18) Virvės tvirtinimo prie būgno apskaičiavimas.

Aš nustatau lyno šakos jėgą prie tvirtinimo padėklo:

kur e = 2,71; f = 0,15; b = 3*n

kur: K T - 1,5 trinties koeficientas

Z m - 2 smeigių arba varžtų skaičius

Pamušalo dydis parenkamas pagal virvės skersmenį

Su D k \u003d 6,9 mm => smeigių sriegis \u003d M8 d 1 \u003d 6,9 mm smeigių medžiaga St3, [d] \u003d 85

18) Stabdžių pasirinkimas.

Nustatau statinį momentą stabdant:

Stabdys parenkamas atsižvelgiant į stabdymo momento ribą t.y.

T t? T st * K t,

čia: K t – stabdymo momento saugos koeficientas.

T t \u003d 2,01 * 1,75 \u003d 4,03 Nm

Aš renkuosi juostinį stabdį su hidrauline pavara, kurio vardinis T t \u003d 20 N * m

Stabdžių skriemulio skersmuo = 100 mm.

19) Movos pasirinkimas. Movos pasirinkimas turėtų būti atliktas pagal apskaičiuotą momentą:

T p \u003d T st * K 1 * K 2 = 2,01 * 1,3 * 1,2 \u003d 3,53 N * m

Renkuosi elastingą kaištinę movą su stabdžių skriemuliu w = 100 mm.

20) Pavarų pasirinkimas. Jis gaminamas pagal pavaros santykį U M = 80, sukimo momentą ant išėjimo veleno T out ir konsolės apkrovą F to išėjimo velenui.

T out \u003d T st * U M * s M \u003d 2,01 * 80 * 0,88 \u003d 191,2 N * m

Pasirinktas reduktorius Ts3U - 160

U ed = 80; T out \u003d 2 kN * m; F k \u003d 11,2 kN

21) Patikrinkite pradžios laiką.

T stabdys = ±T stabdys. +T in1.t +T in2.t

Nuleidžiant krovinį reikia paimti ženklą (+), nes. tokiu atveju lėtėjimo laikas bus ilgesnis.

Pavaros besisukančių dalių inercijos jėgų pasipriešinimo momentas paleidžiant:

Būgno inercijos jėgų pasipriešinimo momentas:

Pagreičio dydis paleidimo metu atitinka rekomendacijas keltuvams pakrovimo ir iškrovimo metu. [J] iki 0,6.

21. Lėtėjimo laiko tikrinimas:

T stabdys \u003d ± T st.t. +T in1t +T in2t

Kur: T torm – vidutinis variklio stabdymo momentas; nuleidžiant krovinį reikia paimti pliuso ženklą, nes tokiu atveju stabdymo laikas bus ilgesnis;

T st.t - statinis pasipriešinimo momentas stabdant;

T in1t - pasipriešinimo momentas nuo pavaros besisukančių dalių inercijos jėgų stabdymo metu;

T in2t – pasipriešinimo momentas nuo transliaciniu būdu judančių masių inercijos jėgų stabdymo metu.

Stabdymo momentas nustatomas pagal pasirinktą variklio T stabdys = 25 N * m.

Aš nustatau pasipriešinimo momentus stabdant:

Lėtėjimo pagreitis:

Lėtėjimo dydis stabdant atitinka rekomendacijas dėl kėlimo mechanizmų iškrovimo ir pakrovimo operacijų metu ([i] = 0,6 m/s 2).

4 skyrius. Metalinės konstrukcijos skaičiavimas

traktoriaus vamzdžių klojimo krano strėlė

Metalinės konstrukcijos skaičiavimas apima:

1) strėlės metalinės konstrukcijos stiprumo apskaičiavimas

2) bloko ašies stiprumo apskaičiavimas

3) strėlės atramos ašies stiprumo apskaičiavimas

Kabelio kreipiklio ašį veikianti apkrova Q = 2930 kg = 29300 N. Blokas montuojamas ant ašies ant 2 radialinių guolių. Kadangi kreipiamojo bloko ašis yra stacionari ir yra veikiama pastovios apkrovos, apskaičiuojamas statinis lenkimo stiprumas. Apskaičiuota ašis gali būti laikoma dviejų atraminių sijų, laisvai išdėstyta ant atramų, su dviem sutelktomis jėgomis P, veikiančiomis iš guolių pusės. Laikoma, kad atstumas (a) nuo ašies atramos iki apkrovos veikimo yra 0,015 m.

Ryžiai. 3

Lenkimo momentų grafikas yra trapecijos formos, o lenkimo momento reikšmė bus lygi:

T IZG \u003d P * a \u003d (Q / 2) * a = 2,93 * 9810 * 0,015 / 2 = 215,5 N

Reikalingas ašies skersmuo nustatomas pagal šią formulę:

Iš skaičių eilės priimu standartinę bloko ašies skersmens reikšmę d=30 mm.

Apskaičiuojame rodyklės ašies stiprumą.

kur S cm yra gniuždymo plotas, S cm = rdD,

kur D yra akies storis, m.

S cm \u003d p * 0,04 * 0,005 \u003d 0,00126 m 2,

Fcm \u003d G str * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F vnt * cosg + F į * cosv,

kur: b - strėlės kampas,

c - krovinio kėlimo mechanizmo troso pasvirimo kampas,

r - strėlės kėlimo mechanizmo troso pasvirimo kampas.

F cm \u003d 7 * 200 * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F vnt * cosg + Fk * cosv \u003d 37641,5 N,

Iš čia paimame rodyklės ašies skersmenį 40 mm.

Tuo pačiu metu apskaičiuojame rodyklės įtempį suspaudus:

Paėmę l 140, o baigties koeficientą 1, nustatome, kad skerspjūvio plotas yra lygus:

S \u003d 140 * c / F szh \u003d 140 * 0,45 / 37641,5 \u003d 16,73 cm 2,

Taip pat randame reikiamą sukimosi spindulį:

r \u003d lstr / 140 \u003d 0,05 m \u003d 5 cm.

Kanalą 20-P priimame pagal prototipą: r = 8,08 cm, S = 87,98 cm 2, W = 152 cm 3.

Apskaičiuokite gniuždymo įtempį:

Ieškome lenkimo jėgos, veikiančios statmenai rodyklės pokrypiui.

M izg \u003d l str * \u003d 11951,9 N * m

Pasipriešinimo momentas bus

W \u003d 2W \u003d 2 * 152 = 304 cm 3.

y izg \u003d 11951,9 / 304 \u003d 39,32 MPa,

kuri yra mažiau nei priimtina.

Apskaičiuokite lygiavertę įtampą:

kuris taip pat yra mažiau nei priimtinas.

Pagrindiniai savaeigio strėlinio krano techniniai parametrai:

H tr- reikalingas strėlės aukštis, m;

L tr- reikalingas strėlės siekis, m;

Q tr - reikalinga kablio talpa, t;

I puslapis- reikalingas strėlės ilgis, m.

Norėdami nustatyti Techniniai parametrai kranui, reikia parinkti stropinius įrenginius surenkamiems elementams montuoti. Duomenys įrašomi į formoje esančią lentelę „Stropiniai armatūra surenkamiems elementams montuoti“.

Pastato įrengimo (stogo plokštei) su savaeigiu strėliniu kranu schema:

Reikalingas strėlės kėlimo aukštis - H tr nustatoma pagal formulę:

N tr \u003d h 0 + h s + h e + h c + h p, m,

kur h 0- sumontuoto elemento atramos perteklius virš krano stovėjimo aikštelės lygio, m;

h- aukštis (ne mažiau 0,5 m pagal SNiP 2001-03-12), m;

jis- elemento aukštis sumontuotoje padėtyje, m;

h s- stropo aukštis, m;

h p- krovininio grandininio keltuvo aukštis (1,5m), m.

H tr \u003d m

Reikalingas diapazonas - L tr nustatoma pagal formulę:

L tr \u003d (H tr - h w) x (c + d + b / 2) / (h p + h c) + a, m,

kur H tr- reikiamas strėlės aukštis;

h w

iš- pusė strėlės atkarpos montuojamo elemento viršaus lygyje (0,25m), m;

d- saugus strėlės privažiavimas prie sumontuoto elemento (0,5-1m), m;

b/2- pusė sumontuoto elemento pločio, m;

h p- krovininio grandininio keltuvo aukštis (1,5m), m;

h s- stropo aukštis, m;

bet

…………… m

Reikalinga tvirtinimo kablio apkrova Q tr- nustatoma pagal formulę:

Q tr \u003d Q e + Q s, T,

kur Q e– montuojamo elemento svoris, t;

Q su- pakabinimo įtaiso svoris, t.

Q tr nustatoma pagal sunkiausio elemento įrengimo būklę.

Q tr = …………. + ………………. = ………………. tn

Reikalingas rodyklės ilgis - I puslapis nustatoma pagal formulę:

I str \u003d (H tr -h w) 2 + (L tr -a) 2, m,

kur H tr- reikalingas strėlės kėlimo aukštis, m;

L tr- reikalingas strėlės siekis, m;

h w- rodyklės kulno vyrio aukštis (atsižvelgti į 1,25-1,5 m), m;

bet- atstumas nuo krano svorio centro iki strėlės lanksto kulno (1,5 m).

I str = =…………… m

Autokrano pasirinkimas ……………….. keliamoji galia ……t

Pagrindinės krano grotelių strėlės ilgis yra ………….m

Specifikacijos su strėlės ilgiu …………….m:

Atraminių atramų apkrova ties strėlės išsikišimu, t

Didžiausia - ……………..

Mažiausias yra …………………….

Rodyklės išvykimas, m

Didžiausias yra ……………….

Mažiausias yra ………………….

Kablio kėlimo aukštis strėlės ištiesimo metu,

Didžiausia - ………………..

Mažiausias - …………………

Darbo sauga miesto statybose ir ekonomika naudojant kranus ir keltuvus.
Mokomasis-metodinis, praktinis ir informacinis vadovas.
Autoriai: Roitman V.M., Umnyakova N.P., Chernysheva O.I.
Maskva 2005 m

Įvadas.
1. DARBO PAVOJAI NAUDOJANT KRANUS IR LIFTUS.
1.1. Pramoninio pavojaus samprata.
1.2. Pavojingos zonos statybvietėje.
1.3. Būdingų nelaimingų atsitikimų ir avarijų, susijusių su kranų ir keltuvų naudojimu, pavyzdžiai.
1.4. Pagrindinės nelaimingų atsitikimų ir avarijų priežastys naudojant kranus ir keltuvus.
2. BENDRIEJI DARBO SAUGOS KLAUSIMAI NAUDOJANT KRANUS IR LIFTUS.
2.1. Bendra darbo saugos užtikrinimo sąlyga.
2.2. Darbo saugos užtikrinimo naudojant kranus ir keltuvus norminiai pagrindai.
2.3. Pagrindiniai darbo saugos užtikrinimo uždaviniai naudojant kranus ir keltuvus.
3. DARBO SAUGOS UŽTIKRINIMAS NAUDOJANT KRANUS IR KELTAUS.
3.1. Kranų parinkimas ir saugus jų surišimas.
3.1.1. Krano pasirinkimas.
3.1.2. Kryžminis kranų sujungimas.
3.1.3. Bokštinių kranų išilginis surišimas.
3.2. Kranų ir keltuvų pavojingų eksploatavimo zonų ribų nustatymas.
3.3. Darbo saugos užtikrinimas pavojingose ​​kranų ir keltuvų zonose.
3.3.1. Ant kranų sumontuoti prietaisai ir saugos įtaisai.
3.3.2. Saugumo užtikrinimas montuojant kranus.
3.3.3. Apsauginis kranų vikšrų įžeminimas.
3.3.4. Saugumo užtikrinimas bendrai eksploatuojant kranus.
3.3.5. Saugumo užtikrinimas naudojant liftus.
3.4. Krano pavojingos zonos ribojimo priemonės.
3.4.1. Bendrosios nuostatos.
3.4.2. Priverstinis krano veikimo zonos apribojimas.
3.4.3. Specialūs renginiai apriboti pavojingą krano zoną.
3.5. Darbo saugos užtikrinimas montuojant kranus prie elektros linijų.
3.6. Darbo saugos užtikrinimas montuojant kranus prie įdubų.
3.7. Medžiagų, konstrukcijų, gaminių ir įrangos saugos užtikrinimas.
3.8. Saugumo užtikrinimas atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus.
4. DARBO SAUGĄ UŽTIKRINTI SPRENDIMAI ORGANIZACIJOS IR TECHNOLOGIJOS DOKUMENTUOSE (PPR, POS ir kt.) NAUDOJANT KRANUS IR LIFTUS.
4.1 Bendrosios nuostatos.
4.2. Stroygenplanas.
4.3. Technologinės schemos.

3.1. Kranų parinkimas ir saugus jų surišimas.
3.1.1. Krano pasirinkimas.

Krano pasirinkimas objekto statybai atliekamas pagal tris pagrindinius parametrus: keliamąją galią, strėlės siekį ir krovinio kėlimo aukštį.
Reikalinga krano keliamoji galia konkretaus objekto statybai ir atitinkamas strėlės siekis nustatomas pagal didžiausios apkrovos masę. Apskaičiuojant krovinio masę atsižvelgiama į: nuimamų krovinio paėmimo įrenginių (traversų, stropų, elektromagnetų ir kt.) masę, ant sumontuotos konstrukcijos pritvirtintų priedų masę prieš ją pakeliant ir konstrukcijos didina standumą. apkrovos montavimo metu.
Faktinė krano keliamoji galia Qf turi būti didesnė arba lygi leistinam Qdop ir nustatoma pagal formulę:

Q f \u003d P gr + P zah.pr + P nav.pr + P us.pr ≥ Q add (3.1)

P gr- pakeliamo krovinio masė;
P įvestis- kėlimo įrenginio svoris;
P nav.– sumontuotų tvirtinimo įtaisų masė;
P us.pr- montavimo metu keliamo elemento armatūros masė.

Strėlės pasiekiamumas ir reikalingas krovinio kėlimo aukštis nustatomas atsižvelgiant į sunkiausios ir labiausiai nutolusios konstrukcijos masę, atsižvelgiant į pastato plotį ir aukštį.
Reikalingas kėlimo aukštis H gr nustatomas pagal krano montavimo žymą, vertikaliai pridedant šiuos indikatorius (3.1 pav.):

• atstumas tarp krano stovėjimo žymos ir pastato nulinės žymos (±h st.cr);
• darbo aukštis nuo nulio ženklo iki viršutinio montavimo horizonto h zd ;
• aukščio riba, lygi 2,3 m, nuo saugaus darbo sąlygų viršutiniame montavimo horizonte (h be = 2,3 m);
• didžiausias gabenamo krovinio aukštis, atsižvelgiant į prie jo pritvirtintus įrenginius - h gr;
• kėlimo įrenginio aukštis h zah.pr ;

H gr = (h zd ± h st.cr ) + h be + h gr + h zah.pr , (m) (3.2)
Be to, siekiant užtikrinti darbo saugą tokiomis sąlygomis, būtina, kad atstumas nuo atsvarų konsolės arba nuo atsvaro, esančios po bokštinio krano konsole, iki platformų, kuriose gali būti žmonės, būtų ne mažesnis kaip 2 m.
Renkantis kraną su kėlimo strėle, būtina laikytis ne mažesnio kaip 0,5 m atstumo nuo strėlės matmens iki išsikišusių pastato dalių, o vertikaliai iki pastato dangos (persidengimo) ir kt. svetainės, kuriose gali būti žmonės (3.2 pav.). Jei krano strėlė turi apsauginį lyną, nurodyti atstumai imami nuo lyno.

3.2 pav. Darbo saugos užtikrinimas naudojant kranus su kėlimo strėle statomų (rekonstruojamų) viršutinių įrenginių elementų montavimui.