Garažas šalyje iš gelžbetoninių konstrukcijų. Garažas iš gelžbetoninių plokščių

Geriausia medžiaga statyti garažą transporto priemonėms laikyti ar jas remontuoti – raudonų plytų, šilta, patvari ir labai brangi. Šiuolaikinių medžiagų dėka šiandien lengviausia pastatyti betoninį garažą, kuris komfortu, konstrukcijos kokybe ir šilumos izoliacija nenusileidžia plytų konkurentams. Be to, betoninio garažo statyba savo rankomis bus greitesnė ir pigesnė.

Betoninio garažo projektavimo galimybės

Liejimas betono tirpalu daugkartinio naudojimo reguliuojamame klojinyje;
Sulankstykite iš plokščių ir betoninių blokų, tinkamų garažo statybai pagal dydį. Tai yra sunkiausias betoninio garažo statybos variantas, nes sunkias betonines plokštes ir blokus reikia surišti ir išdėstyti taip, kad pastatas nesuirtų nuo savo svorio, kaip kortų namelis;
Įsigykite paruoštą garažą betoninių plokščių komplekto pavidalu ir sulenkite pastatą per vieną ar dvi dienas.

Svarbu! Bet kokiu atveju, prieš pradedant darbus, Jums reikės pasikonsultuoti su specialistu, turinčiu teisiškai teisingo dokumentų įforminimo patirties nekilnojamojo turto, kuris bus Jūsų pastatytas garažas, nuosavybės teise.

Kaip elgtis su popierizmu

Dažniausia kapitalinės statybos klaida – skubėjimas priimant sprendimus. Neretai noras kuo greičiau įsigyti nekilnojamąjį turtą priverčia žmones imtis neapgalvotų veiksmų, pavyzdžiui, įvežamos betoninės plokštės ir blokeliai, kol visiškai įforminamos teisės į žemės sklypą, o po poros dienų bus paruoštas garažas. Vos baigus statyti, atsiranda teisėtas savininkas ir per teismą atima visiškai naują garažą.

Dokumentų tvarkymas – dar sunkesnis ir ilgesnis procesas, reikalaujantis kantrybės ir gebėjimo kalbėtis su pareigūnais:

Vietos garažo statybai parinkimo ir registravimo etape būtina pradėti nuo PTI pateiktos informacijos patikslinimo apie tai, ar sklypas yra „švarus“, ar yra teismo įsakymų dėl jos pirkimo, naudojimo ar nuomos. ;
Jei vieta garažui perkama prisijungiant prie garažų kooperatyvo, jums reikės PTI pažymos ir vietos valdžios sprendimo skirti konkrečią vietą statybai;
Norint pirkti žemę, reikės skirti sklypą iš bendrojo plano, sumokėti už projekto įgyvendinimą už ribų skyrimą ir apibūdinimą, išsiimti sklypą iš kooperatinės nuomos sutarties ir tik po to sudaryti pirkimo–pardavimo sutartį. .

Tavo žiniai! Į rankas gauta nuomos sutartis 49 metams arba nuosavybės teisės liudijimas bus pagrindas pradėti statybas.

Jei eisite kitu keliu, pastatysite betoninį garažą ir bandysite jį pripažinti gyvenamąja patalpa per teismą, jo įteisinimo jūsų nuosavybe procesas gali užsitęsti neribotą laiką. Skirtingai nuo pastatų, pagamintų iš gofruoto kartono ar daugiasluoksnių plokščių, akmeninės sienos ir pamatai bus pagrindas vertinti būsimą garažą kaip kapitalinį pastatą ir nekilnojamąjį turtą.

Betoninio garažo statyba

Statant bet kokį garažą iš betoninių medžiagų, būtina padaryti visavertį kapitalinį pamatą. Geriau naudoti plokštę, kraštutiniais atvejais - negilią. Jei garaže planuojamas rūsys, sandėliukas ar apžvalgos anga, juostą reikės iškloti iki dirvožemio užšalimo gylio. Kuo sunkesnis pastatas, tuo galingesni bus pamatai.

Pavyzdžiui, standartinio dydžio 4,0x6,25 m garažas, kurio lubų aukštis 2,25 m, surinktas iš 12 cm storio plokščių, priklausomai nuo armavimo būdo ir šilumą izoliuojančių tuštumų, sveria nuo 12 iki 18 tonų. Kai pamatų juosta yra 21 m ilgio ir 0,3 m pločio, apkrova bus nuo 2000 iki 3000 kg/m 2, todėl silpnose arba stipriai laistomose dirvose geriau naudoti monolitinę plokštę, sutvirtintą stiprinimas. Atsižvelgiant į didelį konstrukcijos svorį, betoninių plokščių ir blokelių montavimas arba jų liejimas į laipiojimo klojinius gali būti baigtas per 24-28 dienas.

betoninių plokščių garažas

Lengviausias būdas greitai pastatyti garažą yra surinkti iš įsigyto pastato komplekto, skirto pastato statybai iš gatavų sienų plokščių, lubų ir grindų. Šiandien rinkoje yra gana daug įvairių konstrukcijų ir dydžių gatavų surenkamų betoninių garažų pasiūlymų.

Jei pageidaujate, galite įsigyti visą rinkinį, kurį sudaro:

Betoniniai blokeliai, skirti kloti garažo pamatuose;
Grindų plokštės ir komplektas apžiūros duobės betoniniam stiklui sutvarkyti;
Sienos ir grindų plokštės.

Tavo žiniai! Sienos plokštės yra pagamintos iš gatavų gelžbetonio plokščių, kurių dydis yra pastato karkasas. Dėl naudojamų standinimo briaunų plokštė yra lengvesnė ir tvirtesnė nei standartinės tuščiavidurės šerdies plokštės.

Prie „pasidaryk pats“ rinkinio turi būti pridėtas surinkimo brėžinys ir atskirų komponentų bei dalių montavimo seka. Itin svarbu laikytis visų reikalavimų išlyginant ir suklijuojant sienas su pamatu ir perdangos plokštėmis, kaip reikalaujama betono garažo projekto rengėjo instrukcijose. Savarankiška veikla tokiame darbe yra kupina rimtų problemų, nuo sužalojimų iki visiško konstrukcijos žlugimo. Tinkamas surinkimas pagrįstas profesionaliu stropuotojų, kranų operatorių ir montuotojų darbu.

Garažo statyba prasideda nuo grindų plokščių klojimo. Dažnai papildomos šilumos izoliacijos tikslais rūsys yra mūrinis, pakeltas virš žemės lygio. Prieš klojant perdangos plokštę, keramzito arba tinklelio sluoksnis turi būti kruopščiai išlygintas, sutankintas ir išbetonuotas lygintuvu. Toliau sienos montuojamos poromis, pirmiausia nugarėlė ir šoninė, sutvirtinus priekinę ir antrąją pusę.

Visos išdėstytos sienų plokštės yra išlygiuotos išilgai tvirtinimo griovelių ir sujungiamos suvirinant armatūra ir inkarais. Lubų plytelės klojamos paskutinės.

Paruošto betono plokščių garažo komplekto kaina gali svyruoti nuo 3000 USD iki 4000 USD su pristatymu. Ne mažiau kaip 30% medžiagos kainos bus išleista montavimo darbams, klojimui ir krano eksploatacijai.

Taigi visos konstrukcijos kaina bus iki 6 tūkstančių dolerių be apdailos darbų, apšiltinimo ir vartų įrengimo.

betoninių blokelių garažas

Neretai paprasčiausio dizaino pastatai statomi iš betoninių blokelių, naudojamų pamatams ar panašiai paskirčiai. Dažniausiai garažų sienoms ir pamatams mūryti naudojami FBS 12.3.6 arba 9.3.6 blokeliai. Pirmasis yra 118x30x58 cm dydžio ir sveria beveik pusę tonos. Antrojo tipo kaladėlės, kurių matmenys 88x30x58 cm, sveria apie 350 kg. Pirmojo tipo betoninių blokelių komplekto, skirto 6x4x2,5 m garažo sienoms, kaina bus apie 750–800 dolerių, neįskaitant pristatymo ir montavimo darbų.

Luboms gali būti naudojamos trys standartinės tuščiavidurės šerdies plokštės PK 63-10-8, 6,2x1,0x0,22 dydžio. Kiekvieno kaina be pristatymo ir montavimo bus 12–15 USD. Garažo grindų betoninės plokštės dydis turėtų būti parinktas pagal tikslius sienos dėžės matmenis. Kai kuriais atvejais labiau apsimoka pirkti ir ant sienų kloti platesnes plokštes, kad dėl išsikišusių kraštų išilgai kontūro susidarytų iškyša.

Taigi, garažo statybos iš pamatų blokelių kaina, atsižvelgiant į didelį montavimo ir krovimo darbų kiekį, bus maždaug perpus mažesnė už statybą.

Verta atkreipti dėmesį į betoninių blokelių garažo statybos trūkumus:

Pirma, sienų statybai reikės montuotojų, turinčių pakankamai patirties dirbant su betoniniais blokeliais, nes kiekvienoje sienoje reikės išdėstyti idealiai vertikalias penkių FBS eilių sienas.
Antra, tokio pastato konstrukcijos svoris bus beveik dvigubai didesnis nei dėžutės, surinktos iš gatavo komplekto, svoris, todėl reikės naudoti galingą juostinį pamatą.
Trečia, tokio garažo statyba užtruks maždaug tris kartus daugiau laiko.

Betoninių sienų statyba liejant į klojinius

Norint suformuoti sienas liejant, reikalingas reguliuojamų daugkartinio naudojimo klojinių komplektas, be to, būtina atlikti daug darbų sutvirtinant pamatą ir sienas. Betoninio garažo, kurio sienelės storis 200 mm ir liejamos lubos, kaina kainuos maždaug 700–750 USD už betono skiedinio pirkimą, 200 USD už armatūrą ir dar 200 USD už armatūros montavimą ir betono liejimą.

Iš viso tokia betoninio garažo konstrukcija, priklausomai nuo dėžės ypatybių, kainuos 1200-1300 USD.Reikia turėti omenyje, kad pastatą dėl mažesnio svorio galima montuoti ant paprastesnių ir pigesnių MZL pamatų. .

Apdailos operacijos

Betoninio garažo šiltinimas beveik visada atliekamas naudojant putplasčio blokus, kurie klijuojami prie vidinio sienų ir lubų paviršiaus. Izoliacinis sluoksnis apklijuojamas OSB plokštėmis arba gipso kartono plokštėmis. Išorinis sienų paviršius tinkuotas cemento-smėlio mišiniais. Stogas ant plokščio stogo dažniausiai gaminamas iš valcuotų stogo dangų, pavyzdžiui, stiklo izoliacijos arba stogo dangos medžiagos.

Norėdami susieti su statybviete, jums reikės šio inventoriaus:

storo nailono laido sruoga;
reikiamo ilgio matavimo juosta;
keli kaiščiai;
nedidelis plaktukas.

Lengviausias būdas susieti su reljefu – prie jau pastatytų ūkinių pastatų pridėti garažą. Problemos sprendimas šiuo atveju sumažinamas iki paprasto esamos užstatymo linijos pratęsimo pagal pasirinktus pastato matmenis.

Vieno aukšto mūrinio (peleninio blokelio) garažo pagrindu gali būti paprastas skaldantis-betoninis juostinio tipo pamatas, kurį ruošiant į žemę iškastą tranšėją užpilama skaldytų akmenų (bet). Yra du būdai sukurti tokį pamatą:

Į tranšėją tvarkingomis eilėmis klojami akmenų gabalai, po to kiekvienas iš jų užpilamas skystu cemento-smėlio skiediniu.
Iškastoje tranšėjoje klojama armatūra, o po to užpilama betonu.

Kadangi pamatai turi būti šiek tiek pakilę virš žemės, reikės padaryti klojinį, kurio aukštis atitiks garažo pamatų išpylimo lygį.

Tranšėjos plotis po tokiu pagrindu paprastai neviršija 60 cm, tačiau iš esmės jis yra 10–15 cm platesnis už būsimą sieną. Jo gylis nustatomas pagal numatomą dirvožemio užšalimo gylį tam tikroje vietovėje.

Kasant tranšėją reikia atsižvelgti į tai, kad dirvožemio mėginiai turi būti paimami prieš pasiekiant tankius dirvožemio sluoksnius, o tranšėjos sienos būtų lygios.

Šis vaizdo įrašas yra apie garažo pagrindo paruošimą:

Ant išdžiūvusio pamato klojame hidroizoliacinį sluoksnį, kuris dažniausiai naudojamas kaip paprasta stogo danga. Jei garažo vartai jau paruošti, juos reikia sumontuoti ir pritvirtinti. Šiems tikslams galite naudoti improvizuotą medžiagą, pavyzdžiui, ilgus rąstus, lentas ar kažką kito, tinkamo ilgio. Pastačius sienas, galima nuimti statramsčius, kurie atlieka pagalbinį vaidmenį.

Garažo vartų staktos montavimo tikslumą galima išmatuoti darbo eigoje naudojant svamzdelį ir lygį. Jei reikia, jo padėtį galima šiek tiek pakeisti, po konstrukcijos kampais padėjus metalinių plokščių gabalus.

Blokų (arba plytų) grandinės klojimo operacijos turi būti atliekamos pagal standartinę schemą, pagal kurią kiekvienos paskesnės eilės elementai sutampa su ankstesnės jungtimis. Sienų statyba turėtų prasidėti statant kampinius švyturius, tarp kurių vėliau ištempiamas plonas nailoninis laidas. Likę sienų blokai klojami išilgai laido linijos, o po to švyturiai vėl statomi į kelias eilutes. Mes kontroliuojame teisingą sienų ir kampų išlyginimą naudodami tą pačią svambalo liniją ir lygį.

Norėdami pastatyti garažo grindis, galite naudoti palyginti nebrangią ir patikimą atraminę konstrukciją, pagamintą iš metalinių I formos sijų, kurių darbinis dydis yra 100–120 mm. Tokios sijos leis uždaryti visą pastato plotą, kurio plotis iki 6 m.

Padėję sijas, galite pereiti prie jų apvalkalo. Norėdami tai padaryti, storos lentos (40–50 mm) klojamos tankiomis eilėmis išilgai apatinių gretimų sijų, kurios vėliau padengiamos stogo dangos sluoksniu. Ant stogo dangos medžiagos užpildome izoliaciją (paprastai kaip šildytuvas naudojamas keramzitas arba paprastas šlakas), o užpildo lygis turi siekti viršutinės prekės ženklo pjūvio liniją.

Kitame darbų etape ant izoliacijos padengiame 20–30 cm storio cementinio išlyginamojo sluoksnio sluoksnį, kurio kokybė labai priklauso nuo visos stogo dangos patikimumo.

Jei stogas plokščias, tada garažo stogo savaiminė hidroizoliacija atliekama klojant kelis sluoksnius vandeniui atsparių ritininių medžiagų (stogo dangos, aquaizol arba rubemax) ant paruošto lygintuvo. Garažo statyboje dažniausiai naudojami šie metodai:

ritinių sukrovimas sluoksnio lydymo būdu;
medžiagos užtepimas bitumine mastika.

Dvišlaičiui stogui naudojamos tos pačios stogo dangos medžiagos kaip ir namo stogo apdailai. Išsamiau su jais galite susipažinti straipsnyje, skirtame šiai temai.

Ant priekinės ir galinės stogo dalių turėsite sumontuoti nedidelius skydelius, kurie apsaugo garažo sienas nuo lietaus vandens srautų. Panašius skydelius galite pagaminti iš 50 mm storio briaunos lentos, išilgai krašto perforuotos kita lenta. Jie pritvirtinti po viršutine sijos prekės ženklu.

Kaip sienų izoliaciją galite naudoti standartines plokštes iš putplasčio arba mineralinės vatos.

Iš metalinio profilio

Pirmiausia padaroma apatinė karkaso dalis, kuri turi būti privirinama prie pamatuose įbetonuotų „įkeitimų“. Jei šis momentas bus praleistas, tvirtinimui turėsite naudoti inkarus.

Kitas žingsnis bus vertikalių stelažų įrengimas ilgose garažo šonuose su 1,5 m intervalu. Tik po to galėsite tvirtinti viršutinę rėmo dalį.

Norint suteikti konstrukcijai tvirtumo, tarpatramiuose reikia suvirinti kampus, kurie montuojami įstrižai.

Sienų apdailai naudojami profiliuoti lakštai. Ta pati medžiaga naudojama stogui. Jei pageidaujate, stogą galite dengti metalinėmis čerpėmis.

Metalinis garažas turi nemenką trūkumą – žiemą šalta, o vasarą šildo kaip krosnis. Tačiau situaciją galima pagerinti. Tokią patalpą galima apšiltinti įvairiai, tik svarbu atsiminti, kad tokioje patalpoje žiemą reikės šildyti.

Žemiau esančiame vaizdo įraše galite sužinoti, kaip patys pasidaryti garažo vartus:

Iš putplasčio blokelių

Putplasčio blokas, skirtingai nei plytos, neturi daug svorio. Todėl nėra prasmės iš jo statyti kapitalinį pamatą po sienomis. Yra dvi parinktys:

Seklus pagrindas ant smėlio pagalvės.
Lengvas polinis juostinis pamatas.

Be to, jei gruntas statybvietėje nėra problemiškas, tai yra, nėra pelkėtas ir smėlėtas, tada nėra prasmės leisti pinigų ir giliems pamatams. Todėl pakaks pagilinti pamatą 50–60 cm.Į tranšėją pilama 20 cm smėlio pagalvė.Taip pat reikėtų pastatyti armavimo narvą. Tai dalis darbų, atliekamų prieš pilant betoną.

Jei dirvožemis yra tankus ir netrupa, tada nėra prasmės statyti klojinius tranšėjoje. Jis bus reikalingas tik virš dirvožemio aukščio iki 30 cm.

Kalbant apie pamato plotį, jis turėtų būti 300 mm platesnis nei pačių putplasčio blokelių storis. Šis tarpas kompensuos įšalusios žemės slėgį. Visas statybos procesas išreiškiamas nuosekliais žingsniais, nurodytais toliau:

Aikštelės žymėjimas būsimoms statyboms.
Pamatų klojimas.
Metalinių vartų montavimas.
Hidroizoliacija.
Sienų statyba iš putplasčio blokelių.
Skersinės betoninės sijos-sąramos įrengimas virš vartų ir langų, jei yra.
Jei stogas yra stogas, tada sienos statomos mažėjant viena kryptimi.
Vėdinimo organizavimas garaže.
Šarvuoto diržo gamyba per visą perimetrą.
I-sijų montavimas per garažą. Klojimo žingsnis yra 800 mm, o sija iš abiejų pusių ištraukiama iš sienų 200 mm.
Luboms formuoti ant apatinių sijų kraštų klojamos griovelinės lentos.
Hidroizoliacijos klojimas ant medinio pagrindo.
Stogo dangos medžiagos montavimas.

Garažo statybai iš putplasčio blokelių rekomenduojama naudoti 600–800 kg / m 3 tankio blokus. Jie priklauso konstrukcinės ir šilumos izoliacijos kategorijai ir pasižymi padidintu stiprumu. Jei perkate medžiagą, kurios tankis yra mažesnis, ji bus per trapi, o tai nepageidautina.

Paprastai tokių matmenų putplasčio blokai naudojami 200 × 300 × 600 mm. Sienų šilumos izoliacijos savybėms padidinti galima naudoti 200 × 400 × 600 mm blokelius. Jei reikia padidinti sienų storį, tada mūrijame plačiąja puse žemyn, jos storis 300 arba 400 mm.

Pradedantieji meistrai blokelių klojimui dažniausiai naudoja cemento-smėlio skiedinį. Profesionalai teikia pirmenybę perlitui. Naudojant šią medžiagą gaunamas „šiltos siūlės“ efektas. Kainoje perlitas yra nebrangus, tačiau jis neleidžia atsirasti šalčio tilteliui per siūles. Juk būtent šios vietos tokiame pastate yra labiausiai pažeidžiamos.

Jei nepavyko nusipirkti perlito, gaukite sausą „termošovų“ mišinį.

Jei pavyko padaryti pamatą palyginti lygų, pirmąją eilę vis tiek reikėtų kloti ant skiedinio. Tai neleis atsirasti įtrūkimams nuo taškinių apkrovų, o blokas, tirpalas iki 2 cm storio, „ras“ savo vietą.

Kitas darbo su putplasčiu bloku bruožas yra jo trapumas. Todėl net jei pirkote didelio tankio blokelius, kas 2-3 eiles klokite armavimo metalinį tinklelį. Taip pat privalomas siūlų surišimas. Sienos nebus monolitinės ir patvarios, jei nebus tvarsčių su gretima eile ar kampuose.

Statant dviejų aukštų garažą, gelžbetoninei perdangos plokštei kloti užpilama 200 mm storio šarvuota juosta. To pakaks apsaugoti trapius blokus nuo sutrupinimo, o visa konstrukcija kaip visuma suteiks geresnį tvirtumą.

Norint pastatyti garažą iš pelenų blokelių, pakanka padaryti 500 mm gylio ir iki 400 mm pločio pamatą. Jo išpylimo sekos procesas yra toks pat, kaip ir aukščiau aprašyto putplasčio bloko garažo. Kai betonas išdžiūsta, būtinai klojama stogo danga, kuri tarnaus kaip hidroizoliacija. Kalbant apie sienų statymą, čia nėra ypatingų sakramentų. Veikimo principas toks pat kaip ir mūrijant.

Jei pageidaujama, pelenų blokelių sienas galima tinkuoti, dažyti, apkalti dailylentėmis, apšiltinti ir pan. Viskas priklauso nuo finansinių galimybių ir jūsų vietovėje vyraujančio klimato.

Schemos

Priskiriame:

Mobilumas

Nusipirko garažą gelžbetonio gaminiai, jį surinkti prireiks vos kelių valandų; iš gelžbetoninių plokščių – kelias dienas. Jei reikės jį perkelti į naują vietą, tai nesukels jokių sunkumų - garažas lengvai išardomas ir paruoštas surinkimui.

Variantų įvairovė

Šiandien galite nusipirkti bet kokio dizaino garažą - gamyklas betono prekės tiekti daugybę sienų plokščių su vartų angomis, vartais, grindų plokštėmis, įėjimais į ir.

Toks garažai gali būti pastatytas bet kokios konfigūracijos ir dydžio, atliekant savo projektą pagal jūsų eksploatavimo reikalavimus.

Trūkumai:

Statant surenkamas konstrukcijas būtina turėti speciali įranga.
Pastatytas garažas negali būti perplanuotas.
Neteisingai transportuojant gelžbetonines konstrukcijas jos deformuojasi, pablogina charakteristikas ir apsunkina surinkimą, o tai sumažina surenkamos konstrukcijos eksploatacines ir technines charakteristikas.

Šiuo atžvilgiu statybos proceso metu būtina tinkamai organizuoti transportavimą ir sandėliavimą. plokštės Ir betono blokeliai.

Gelžbetoninis garažas - nuotrauka:

Kur protinga statyti?

Šios klasės objektų statybos taisyklės nurodytos dokumentuose: SNiP 30-02-97 Ir SP 30-102-99.

Nuostatuose nurodyta, kad statybos projektavimas garažai rūsyje ir cokoliniame aukšte, įsk. ir pridedamas yra leidžiamas nesilaikant standartų.

SNIP reglamentuoja tik tai, kad ūkiniai pastatai turi būti vieno metro atstumu nuo sklypo ribų, o atstumas tarp gretimų pastatų su degiomis grindimis turi būti ne mažesnis kaip 10 metrų.

Jei statomas kaimo namas, tada gelžbetoninis garažas pastatytas po namu, yra pastebimų privalumų:

ne mažiau kaip šimtas kvadratinių metrų žemės sutaupoma kitoms reikmėms;
automobilį galima laisvai įdėti ir išnešti iš garažo, netrikdant buities;
reikalingi daiktai ir įrankiai nuolat yra namuose, net ir žiemą;
šis statybos variantas nėra brangesnis nei atskiro garažo statyba.

Jei pasirinksite garažą kaip priedą, tada, žinoma, pagrindinis klausimas bus jo patikimumas, funkcionalumas ir patogumas; kitaip tariant, kaina ir kokybė.

Su patikimumu viskas aišku – kuo stipresnis garažas, tuo geriau. Tačiau jo statyba kainuos gana nemažą sumą. Pirkimas, pristatymas, darbuotojų pakvietimas. Iš kitos pusės patikimumas Ir ilgaamžiškumas.

Jei planuojate gyventi kaimo name ar sode, tada statyba gelžbetoninis garažas yra pagrįstas sprendimas. Tačiau dėl dokumentų vis tiek tenka stovėti eilėse, kurios gali užtrukti ne vieną mėnesį.

Metalinis garažas kainuoja apie 1000 USD, o papildomai jo statybai reikės medžiagų pristatymo ir pamatų juostos (mažos) kainos. Statyba užtruks neilgai, gausite puikų sprendimą, kuris apsaugo automobilį nuo saulės ir lietaus, iš esmės to užtenka šalyje.

Dėmesio: Metalinio garažo privalumas tas, kad nereikia apdailinti sienų, vesti vandens ir garažo. Garažas sode ar vasarnamyje pirmiausia yra automobilių pastogė.

Jei jums reikia vietos laikyti įrankius sodui, prietaisas yra nedidelio garaže lentynos išspręs problemą. Apžiūros duobė taip pat nereikalinga, tai papildomai sutaupoma, nes nereikės hidroizoliacijos išlaidų.

Jei kotedžas ar sodas nėra nuolatinė gyvenamoji vieta, o tik asmeninis sklypas su poilsio namu, šis pasirinkimas yra optimalus dėl jo ekonomika.

Gamyklos gelžbetonio gaminiai Priklausomai nuo modelio, galite pasirinkti įvairius garažų dydžius ir svorį. Gelžbetonio garažo svoris skiriasi 10 Ir 17 tonų. Į komplektą įeina betoninės grindys ir vartai.

Gelžbetonio garažo dydis:

pastatas

Svarbiausia čia yra pasirinkimas vietos Ir projektą statyba. Jei anksčiau surenkami gelžbetonio garažai buvo statomi vietoje - buvo pilama, mezgama armatūra, klojiniai, betonuojami ir viskas kruopščiai taranuojama, tai tokio garažo darbo intensyvumas, laikas ir kaina buvo gana didelė.

Šiuolaikinės technologijos tapo daug lengvesnės. Surenkamos konstrukcijos pirkimas gamykloje betono prekės sumažina išlaidas maždaug perpus. Toks iš betoninių plokščių pagamintas garažas skirtas paprastam surinkimui, prie jo pridedama išsami instrukcija. Net patys garažo savininkai gali jį surinkti be statybininkų pagalbos.

Surinkimo žingsniai:

sumontuotos rūsio plokštės (jei yra);
sumontuotos perdangos plokštės;
montuojamos garažo sienos;
sumontuota vartų plokštė;
sumontuotos grindų plokštės (tuščiaviduriai);
sumontuotas stogas.

Darbas pareikalaus kėlimo mechanizmai. Plokštės tvirtinamos inkariniais varžtais ir laikikliais. Norėdami sumontuoti vartus, jums reikės suvirinimo aparato. Privalumas tas, kad nereikia atlikti apdailos darbų garaže ir išorėje.

Paprastai jis naudojamas sulankstomo betoninio garažo izoliacijai Putų polistirolas. Tai pašalina vidaus šildymo poreikį.

Putplastis prie tirpalo tvirtinamas prie išorinių garažo sienų, tvirtinimui taip pat naudojami plastikiniai kaiščiai.

Po to užtepamas tinklelis, įleistas į klijus, kuris tepamas ant putplasčio.

Paskutiniame etape tepamas glaistas, o prireikus - dažai.

Hidroizoliacija Jis taikomas bet kokiems garažo pagrindams. Jis sumontuotas aukštyje 15-25 cm nuo žemės lygio, kad drėgmė nepatektų į sienas.

Hidroizoliacija skirstoma į horizontalią ir vertikalią.

Horizontalus atlikta naudojant stogo veltinis, klijai ant įkaitinto bitumo 2 sluoksniais. Naudojamas berūsiuose garažuose, daromas per visą garažo perimetrą palei pamato kraštą (viršutinio jo krašto), bet virš žemės lygio (privaloma).

Jei garažas turi, be pagrindinio, taikoma apsauga nuo kapiliarinės drėgmės. Tam jis tarnauja vertikaliai hidroizoliacija pamato dugno lygyje po išorinėmis sienomis. Jis taip pat yra išdėstytas ant išorinių rūsio sienų išorinių kraštų. Šiems tikslams kraštai išlyginami cementu ir bitumu.

Jei gruntiniai vandenys yra virš rūsio grindų, rūsys turi būti apsaugotas uždaras apvalkalas atliekami nuolat.

Rūsio grindys virš vandens izoliacijos yra pagamintos iš cemento arba betono.

Jis pagamintas iš biologiškai stabilių dangų ir vandeniui atsparių impregnacijų.

Mediena 2-3 kartus impregnuojama kaitintais mišiniais su paros intervalu. Po džiovinimo medį galima dažyti. Medis nudažytas aliejiniais dažais, gerai tinka ir dažai su guma, dažo bet kokį paviršių.

Svarbu: Geriau padaryti apžvalgos angą, jei gruntinis vanduo nepakyla per aukštai.

Jei vis dėlto planuojama apžvalgos anga, rekomenduojama ją pastatyti už nuolatinės automobilio stovėjimo vietos arba padaryti viršelis uždaryti skylę.

Šiluma surenkamo betono garažas centrinis šildymas yra gana brangus ir neefektyvus. Elektrinis šildymas yra efektyvesnis. Yra daug būdų, mūsų laikais yra daugybė prietaisų ir pagalbinių prietaisų, kurie reguliuoja elektros prietaisų temperatūrą ir veikimo laiką.

Kokie prietaisai gali būti naudojami šildymas baigtas betoninis garažas:

elektrinis šildymo katilas;
terminis konvektorius;
grindų šildymo sistema;
infraraudonųjų spindulių šildymas.

Pagalbinis prietaisųšildymui:

lizdo laikmatis (valdo šildymą pagal laiką);
termostato jutiklis (palaiko nustatytą temperatūrą patalpoje).

Apdaila išorėje ir viduje

plokšti stogai padengtas stogo danga, stiklu arba eurais. Tai pigu, paprasta, lengva padaryti, o šios medžiagos gerai apsaugo nuo vandens. Tačiau jie sunyksta 5-10 metų, turi mažą atsparumą pažeidimams.

šlaitiniai stogai dengti cinkuotais lakštais, metalinėmis plytelėmis, profiliuotais lakštais ar šiferiu. Medžiagos ilgai negenda, yra patvarios ir gerai sulaiko šilumą, yra atsparios temperatūros pokyčiams, taip pat yra atsparios ugniai. Juos minusas- Didesnė kaina ir sunku montuoti.

Jei garažas naudojamas žiemą ir yra šildomas, jo stogas turi būti izoliuoti.

Sienų apdaila:

Apdaila moderni surenkami garažai atliekami arba cementiniu tinku, arba dekoravimo medžiagomis, tokiomis kaip blokinis namas, dailylentės, dirbtinis akmuo.

Lubos hidroizoliuoti specialiais šiems darbams skirtais mišiniais (pavyzdžiui, Hydrotex-U), naudojami siūlių, siūlių ir įtrūkimų sandarinimui. Po to prie probleminių vietų klijuojama stiklo pluošto juosta, o ant visų lubų užtepamas prasiskverbiančio tirpalo gruntas. Kiti jau vyksta apdaila.

Trys darbo taisyklės:

apdaila atliekama ugniai atspariomis ir chemiškai atspariomis medžiagomis;
medžiagos neturi per daug susitepti, sugerti kvapus ir būti lengvai plaunamos;
turi būti naudojamos labai atsparios pažeidimams medžiagos.

Apibendrinant:

Betoniniai garažai yra paprasti ir patikimi, jie patvarus ir taip pat šiltesni nei jų plytiniai kolegos. Jų trūkumas gali būti tam tikras vienodumas ir didesnė kaina. Jie taip pat turi pranašumą kaina prieš monolitinius betoninius. O jei statant būstą automobiliui finansinis klausimas nėra prioritetas, jums pasitarnaus iš betoninių blokelių sumūrytas garažas. labai ilgai.

Kiekvienam automobilio savininkui būtinas ir svarbus pastatas – garažas, kuris uždengs automobilį nuo oro sąlygų ir apsaugos nuo pašalinių akių bei leis patogiai atlikti smulkius remonto darbus. Statant pastatą pelningiausias, patogiausias ir greičiausias pasirinkimas yra plokščių garažas.

Iš esmės montavimui naudojamos dviejų tipų medžiagos:

Gelžbetoninės surenkamos plokštės.
OSB plokštės.

Šiame straipsnyje mes apsvarstysime abu metodus, kalbėsime apie naudojamas medžiagas, technines specifikacijas ir surinkimo ypatybes.

Surenkamojo betono garažas

Šio tipo pastatams statyti nereikia pamatų (žr.), plokštės dedamos ant pagrindo, kuris išlyginamas ir pabarstomas smėliu.

Statybos metu naudojami specialių garažo plokščių rinkiniai, į kuriuos įeina:

Trys tuščios sienų plokštės.
Viena panelė su anga vartams.
Grindų plokštė.
Grindų plokštė.

Šio tipo konstrukcijos pranašumai yra šie:

Surinkimo greitis. Garažas surenkamas pagal konstruktoriaus tipą, kuris užtrunka daug mažiau laiko, reikia tik suvirinti komplekto elementus sujungti. Nors dabar gaminami variantai, kurie jungiami be suvirinimo, naudojant laikiklius ir inkarus, o suvirinti reikės tik tada, kai.

Patvarumas ir patikimumas. Garažo plokščių konstrukcija tarnavo dešimtmečius ir garantuoja automobilio saugumą.
Kambarys viduje nereikalauja didelių investicijų į apdailą, iš esmės užtenka nudažyti arba išbalinti sienas ir lubas.
Gelžbetoninis garažas yra daug šiltesnis nei monolitiniai ar metaliniai pastatai, tačiau taupydami elektrą ir mažindami šilumos nuostolius kai kurie savininkai sienas papildomai dengia putplasčiu arba mineraline plokšte.

Trūkumai apima būtinybę pritraukti įrangą plokščių montavimui ir gana didelę komplekto kainą. Tačiau kainą galima sumažinti gaminant kai kuriuos daiktus patiems.

Garažo sienos ir grindys

Garažo sienų plokščių komplektas yra mažos masės, sumažinto storio (120–150 mm), kiekvienoje plokštėje įmontuotos įmontuotos detalės, kurios užtikrina patikimą karkaso surinkimą.

Siekiant sumažinti statybos sąnaudas, grindų danga gali būti pagaminta ir rankomis. Pirmiausia pilama monolitinė garažui skirta plokštė, pagrindo paviršius armuojamas tinkleliu arba atskirais sujungtais strypais, kurių skersmuo 12–16 mm 200–300 mm žingsniu, padengiamas betono mišiniu, vibruojamas ir išlyginamas.

Svarbu! Kadangi pastatas yra save laikanti konstrukcija ir nepatiria didelių apkrovų, savo rankomis liejant plokštes, tinklelių montavimui galite naudoti naudotas jungiamąsias detales, prieš tai ją išvalius ir padengus antikoroziniu mišiniu. Apsauginis betono sluoksnis virš tinklelio turi būti ne mažesnis kaip 30 mm, o perdangos plokštės nedidelis nuolydis vartų link.

Pastato kampuose ant perdangos plokštės vertikaliai sumontuotas kampas arba vamzdis, kuris bus karkaso pagrindas, prie jų privirinamos sienų plokštės.

Jei reikia, iš pradžių iškasama duobė papildomoms rūsio plokštėms įrengti, tada taip pat užpilama pagrindo betonu su armatūra, ant jo montuojamos sienų plokštės. Sinusai yra padengti dirvožemiu, sluoksnis po sluoksnio sutankinant ir išsiliejus vandeniui. Jei to nepadarysite, sezoninių žemės judėjimų metu garaže grindys gali nukristi.

Antžeminės garažo dalies sutvarkymo darbai gali būti atliekami tik visiškai susitraukus žemei sinusuose, todėl pastačius apžvalgos angą reikia palaukti mažiausiai 3 mėnesius.

Garažo stogas

Paprastai stogas ant pastato daromas vienšlaičiai (žr.) arba dvišlaičiai, o garažui naudojamos tuščiavidurės perdangos plokštės, nes jos yra lengvesnės, o perdangos korpuse esantys tušti kanalai užtikrina geresnę šilumos izoliaciją.

Stogo dangos įtaisas pagamintas pagal šią technologiją:

Grindų plokštės montuojamos ant tirpalo, ilgųjų kraštų atrama ant sienų yra ne mažesnė kaip 100 mm, o galų - 150 mm.
Siūlės tarp plokščių užpildomos smulkiagrūdžiu skiediniu arba montavimo putomis.
Vienšlaičiui arba dvišlaičiui stogui montuojama santvarų sistema.
Plokščių paviršius padengtas specialiu impregnavimu, kad būtų pašalintos dulkės ir geriau sukibtos medžiagos.
Siekiant apsaugoti izoliaciją nuo kondensacijos temperatūros pokyčių metu, klojamas garų barjero sluoksnis.
Klojamas izoliacijos sluoksnis (keramzitas, šlakas, mineralinė plokštė arba valcuotos medžiagos).
Kad izoliacija nesušlaptų, o garažas – nuo nesandarumo, įrengiama hidroizoliacija.
Ant gegnių klojama stogo medžiaga.

Jei stogas yra plokščias, stogas, tada naudojami keli stogo dangos sluoksniai, klijuojami ant bituminio pagrindo su 150 mm siūlių persidengimu.

Svarbu! Stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 5%, jei neįmanoma jo iškelti perdangos plokšte, tada nutekėjimas atliekamas naudojant cemento-smėlio skiedinio lygintuvą.

OSB garažas

Viena iš naujų garažo statybai naudojamų medžiagų – OSB plokštės, gaminamos spaudžiant iš ilgų medžio drožlių specialių polimerinių dervų pagrindu. Kodėl į medieną orientuotos lentos yra geros ir kodėl jos populiarios?

Garažas prie namo, iš osb plokščių

Tai:

Maža kaina, palyginti su gelžbetoninėmis arba monolitinėmis galimybėmis.
Tai nereikalauja įrangos įsitraukimo, plokštės yra lengvos, jas lengva transportuoti ir surinkti.
Didelis atsparumas drėgmei ir puikios stiprumo charakteristikos.
Plokštes galima nesunkiai apdirbti, pjauti, gręžti, iš jų galima statyti bet kokio architektūrinio sudėtingumo garažą, harmoningai įsiliejantį į bendrą namo kompoziciją.

OSB plokščių garažas montuojamas ant juostinio pamato, kurio gylis yra apie 400 mm, to pakanka, nes pastatas priklauso lengvo karkaso pastatams. Plotis priklauso nuo sienų storio plius 100 mm.

Kitas variantas gali būti plokščių pamatas, jis pilamas ant išlyginto pagrindo su armatūra. Pamatų matmenys apskaičiuojami pagal pastato plotą. Toks pagrindas vienu metu gali tarnauti kaip grindys kambaryje. Aukščiau mes jau kalbėjome apie tai, kaip padaryti garažo plokštę.

Karkasinio garažo statybos technologija

Šio tipo pastatas turi puikius stiprumo rodiklius, yra paprasto dizaino ir apdailos:

Statyba prasideda nuo karkaso, pagaminto iš medienos arba metalinio profilio, konstravimo.
Sienų angos iš vidaus užpildomos ištisine 150x50 mm lentų danga.
Viena pusė prisiūta atsižvelgiant į angą vartams.
Išorėje izoliacija tvirtinama prie plokščių vienu arba dviem sluoksniais.
Sienos iš gatvės taip pat įdarbintos lenta.
Rėmas iš išorės ir iš vidaus apkaltas OSB plokštėmis.

Svarbu! Po plokštėmis būtina pritvirtinti hidroizoliacinę plėvelę, kad drėgmė nepatektų į medinį karkasą.

Tuščiavidurės plokštės OSB garažuose puikiai tinka grindų dangai, jos yra gana mažo svorio, todėl sienos nebus patiriamos didelės apkrovos.
Sumontuota stogo santvarų sistema, sumontuota dėžė, kuri padengta stogo danga.
Garažas iš išorės apkaltas apdailos medžiaga (puikiai tinka plastikinės arba metalinės dailylentės).
Išliejamos grindys, padarytas 3 laipsnių nuolydis link vartų.

Taip pat reikia pasakyti, kad iš keturių gaminamų lentų tipų pagal technines charakteristikas populiariausia garažų statybai yra OSB 3, sėkmingai derinanti medžiagos kainą ir kokybę.