Laboratorio di corsa. Riparazione scarponi da sci fai da te Attrezzatura per la riparazione dell'attrezzatura da sci

Analisi dell'andatura
(giusta scelta scarpe da ginnastica)

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per 1.000 rubli. per comprare scarpe da ginnastica

circa 60 minuti

Selezione di scarpe da ginnastica tramite analisi video

Dietro il tapis roulant è installata una videocamera con velocità e inclinazione del nastro regolabili, che consente di riprendere ad un frame rate elevato. Dopo una fase di riscaldamento, una corsa viene registrata a un ritmo confortevole. In questo modo potrai testare più paia di sneakers per scegliere il modello più adatto.

Un software speciale consente la visualizzazione fotogramma per fotogramma della registrazione, mentre diventano visibili i minimi dettagli della biomeccanica della corsa. Di particolare pregio è la capacità di misurare gli angoli delle articolazioni (principalmente della caviglia) nelle varie fasi del passo di corsa. Lo specialista che seleziona le scarpe da corsa valuta anche la tecnica di corsa in generale.

Che cosa stiamo facendo:

• Determinazione della pronazione: la scelta di scarpe in base alla gravità della pronazione riduce il rischio di lesioni.
• Determinazione della posizione corretta del piede durante la corsa: quando si corre con la posizione corretta del piede, si spende energia in modo più efficiente, quindi si corre più velocemente e più a lungo.
• Correggiamo possibili deviazioni nella tecnica di corsa: una corretta biomeccanica della corsa riduce al minimo il carico sul sistema muscolo-scheletrico e sul sistema cardiovascolare.
• Selezioniamo modelli di scarpe da corsa, tenendo conto delle tue caratteristiche individuali.

Nel bel mezzo della stagione sciistica, gli scarponi da sci si sono abbassati: a causa di un carico pesante, i rivetti sono caduti al posto della punta sporgente e la suola ha iniziato a staccarsi. Non aveva senso incollare la suola con la supercolla senza un fissaggio aggiuntivo e non c'era modo di mettere nuovi rivetti in officina. Poi è nata l'idea di utilizzare bulloni con rondelle e un dado al posto dei rivetti.

L'articolo sarà utile a coloro che si trovano in una situazione simile. Fare una tale riparazione degli scarponi da sci con le tue mani non è affatto difficile.

La riparazione richiederà:

Bullone a testa piatta 3x40 mm con dado e due rondelle

Tagliacorda in lino PVC lungo 200-250 mm

Pinze

Lama per seghetto o tronchesi

Adesivo per incollare pelle e gomma

Sequenza di riparazione

Passo 1. Prepariamoci strumenti necessari e materiali.

Passo 2. Rimuoviamo le parti rimanenti dei rivetti e puliamo le superfici da incollare.

Passaggio 3. Allunghiamo un pezzo di corda di lino attraverso i fori dei rivetti e estraiamo la sua estremità dallo stivale.

Passaggio 4. Inseriamo un bullone con una rondella inserita nel foro del cavo.

Passaggio 5. Tiriamo il cavo con il bullone attraverso il foro. Allo stesso modo, inserire il secondo bullone nel foro.

Passaggio 6. Mettiamo le rondelle sulle parti sporgenti dei bulloni, serriamo i dadi, applichiamo la colla sulle superfici pulite e serriamo i dadi.

Passaggio 7. Facendo un passo indietro dal dado di 3-4 mm, tagliare le parti sporgenti dei bulloni. Per evitare che i dadi si allentino, i bulloni devono essere rivettati.

Spero che dopo la riparazione gli scarponi da sci durino più di una stagione.

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Nel dettaglio: riparazione scarponi da sci fai da te da un vero maestro per un sito web.

Nel bel mezzo della stagione sciistica, gli scarponi da sci si sono abbassati: a causa di un carico pesante, i rivetti sono caduti al posto della punta sporgente e la suola ha iniziato a staccarsi. Non aveva senso incollare la suola con la supercolla senza un fissaggio aggiuntivo e non c'era modo di mettere nuovi rivetti in officina. Poi è nata l'idea di utilizzare bulloni con rondelle e un dado al posto dei rivetti.

L'articolo sarà utile a coloro che si trovano in una situazione simile. Fare una tale riparazione degli scarponi da sci con le tue mani non è affatto difficile.

Bullone a testa piatta 3x40 mm con dado e due rondelle

Tagliacorda in lino PVC lungo 200-250 mm

Lama per seghetto o tronchesi

Adesivo per incollare pelle e gomma

Passo 1. Preparare gli strumenti e i materiali necessari.

Passo 2. Rimuoviamo le parti rimanenti dei rivetti e puliamo le superfici da incollare.

Passaggio 3. Allunghiamo un pezzo di corda di lino attraverso i fori dei rivetti e estraiamo la sua estremità dallo stivale.

Passaggio 4. Inseriamo un bullone con una rondella inserita nel foro del cavo.

Passaggio 5. Tiriamo il cavo con il bullone attraverso il foro. Allo stesso modo, inserire il secondo bullone nel foro.

Passaggio 6. Mettiamo le rondelle sulle parti sporgenti dei bulloni, serriamo i dadi, applichiamo la colla sulle superfici pulite e serriamo i dadi.

Passaggio 7. Facendo un passo indietro dal dado di 3-4 mm, tagliare le parti sporgenti dei bulloni. Per evitare che i dadi si allentino, i bulloni devono essere rivettati.

Spero che dopo la riparazione gli scarponi da sci durino più di una stagione.

Per sciare in sicurezza, è importante disporre di un'attrezzatura affidabile e di alta qualità. Gli stivali sono una parte importante dell'attrezzatura, dalla quale viene arricciato non solo il comfort, ma anche la salute dell'atleta. Con lo sci attivo, soprattutto nello stile di short track, si gira da virtuoso scarpe sportive si rompe rapidamente.

La riparazione degli scarponi da sci è un'attività costosa e devi trovarla buon maestro. Tuttavia, alcuni problemi possono essere risolti in modo indipendente.

Questo è un problema comune tra gli sciatori. Spesso si verifica in piena stagione a causa del pesante carico di lavoro. La suola può staccarsi completamente o solo la punta.

Puoi ripararlo da solo con l'aiuto di piccole viti, colla e dadi. Collega prima la parte posteriore. Se hai attacchi senza fori, fai diversi fori all'incrocio con le scarpe. Inserisci le noci con il cappuccio rivolto verso il basso. Girali all'interno dello stivale. Il naso è riparato allo stesso modo.

Puoi rafforzare la connessione con la colla per scarpe. Pulisci e sgrassa prima le suole. L'incollaggio è una procedura aggiuntiva al fissaggio con dadi.

L'uso negligente o uno scatto acuto possono danneggiare la chiusura. Spesso è realizzato sotto forma di velcro. In questo caso, per riparare gli scarponi da sci con le tue mani, avrai bisogno di forniture per il cucito - filo forte, ago spesso e tessuto spesso.

Con una rottura completa in 2 parti, è necessario collegarle con un pezzo di tessuto preparato. Se la fibbia viene strappata dall'anello, lo attacchiamo anche, con l'aiuto del tessuto. Se l'anello speciale è stato perso, è possibile utilizzare il filo. Tuttavia, questa è un'opzione temporanea, poiché tale chiusura si romperà rapidamente.

Nei negozi professionali puoi trovare pezzi di ricambio che ti aiuteranno a ripristinare lo stivale.

Questo elemento in plastica è estremamente importante, è presente in tutti i modelli costosi di scarponi da sci. Ciò consente di fissare saldamente la gamba nella zona del tallone, prevenendo lesioni.

Ma il suo problema è che spesso si appoggia indietro dallo stivale stesso. Per risolverlo, acquista 2 bulloni di piccolo diametro. Praticare dei fori nell'apparecchio. Usando i bulloni, collega la barra allo stivale, stringili dall'interno.

Quando uno spillo si rompe, gli sciatori devono affrontare tre problemi:

1. La plastica che tiene il perno si allenta o si consuma e inizia a penzolare.
2. Si stacca completamente dal luogo di attacco.
3. Il perno è stato piegato o ammaccato durante la guida.

Le prime 2 difficoltà possono essere risolte con colla epossidica, nastro adesivo e una lima. Per prima cosa, usando la carta vetrata (è meglio prenderne una fine), pulisci accuratamente il punto che verrà incollato. Inserisci il perno in posizione, fissalo con del nastro adesivo e riempilo di colla. Lascia asciugare per un giorno, rimuovi la colla in eccesso con una lima. Per rimuovere il nastro dovrà provare.

È possibile riparare la curvatura del perno se la forza di fissaggio non è fortemente influenzata. Per fare ciò, è necessario creare un mandrino picchiettando su entrambi i lati con un martello.

La riparazione degli scarponi da snowboard viene eseguita allo stesso modo degli scarponi da sci. Tuttavia, gli snowboarder potrebbero riscontrare problemi come ruggine sui raccordi, cuciture usurate, allacciatura allentata. In caso di problemi con il fissaggio, è necessario un pezzo di ricambio. I tentativi indipendenti di risolverlo non restituiranno le funzioni precedenti e la guida può diventare pericolosa.

Funzionamento accurato, pulizia tempestiva e corretta conservazione in bassa stagione eviterà molti problemi con l'attrezzatura da sci.

La lubrificazione fai-da-te, l'affilatura, la riparazione degli sci alpini sono reali. Nell'articolo condivideremo la nostra esperienza su come impostare il processo a casa, quali strumenti e materiali utilizzare e dove acquistarli.

Automedicazione per lo sci - lubrificazione, affilatura, riparazione - per gli sciatori ordinari sembra essere un compito difficile. Ci spaventano i tanti attrezzi diversi, le macchine rumorose e gli schizzi di scintille che vediamo nei centri di ski service.

Macchina Reichmann - riparazione e manutenzione di sci alpino

Tuttavia, mettere in ordine gli sci con le proprie mani non è così difficile come potrebbe sembrare guardando questo spettacolo agghiacciante. Ciò richiede una piccola conoscenza, oltre a una serie di strumenti e materiali. E poi appariranno le abilità necessarie.

Perché lubrificare, affilare e riparare gli sci da soli? E per non correre al centro servizi a causa di ogni piccola cosa, sprecando tempo e denaro preziosi. E il centro servizi può essere molto lontano, soprattutto se si va fuoripista.

Sì, noi stessi possiamo applicare la giusta lubrificazione in base alle condizioni atmosferiche, riparare “buchi” nel piano di scorrimento ed eseguire la manutenzione generale pre-stagionale.

Ancora una volta, a chi non piace pasticciare con gli sci, soprattutto all'inizio della stagione! Li amiamo e li amiamo come le cose più preziose per i nostri cuori.

Oggi il batiscafo scende negli abissi, dove i materiali e gli strumenti per la cura degli sci sono nascosti ai nostri occhi. Senti come la fresca brezza marina porta un leggero odore di paraffina calda? In caso contrario, acquista gocce, hai il naso che cola chiaro. Starnutisci e respira tutto il sale del nostro vasto oceano sciistico!

In ogni caso, prendi i tuoi posti! Il capitano sta già mordendo impaziente il timone.

Quindi, nell'articolo parleremo delle manipolazioni più semplici con gli sci. Riparazioni più complesse - attacchi rotti, bordi strappati - si eseguono meglio in officine speciali, che, di norma, esistono in ogni noleggio di sci e snowboard decente.

È così che vanno, giusto? Certo che vanno, ma possono andare meglio e molto di più. Tutto è relativo.

I due più fattori importanti, che aiutano a ottenere più piacere dallo sci, sono gli spigoli vivi e una superficie inferiore degli sci perfettamente scorrevole (popolarmente - "pantofola", "pantofola"). E più asciutta è la superficie di scorrimento, più graffi su di essa e più opachi sono i bordi, peggio per noi.

Ci vuole molto più sforzo per accendere gli sci da corsa che per controllare gli sci ben affilati e oliati. Se non mi credi, non farlo, ma verrà il momento in cui capirai di cosa stiamo parlando. Quindi apprezza la straordinaria sensazione di scivolamento e tenacia che sono insite negli sci ben preparati!

Ci sono due opzioni per la cura degli sci: o li porti regolarmente in un negozio di servizi e paghi la manutenzione ( Manutenzione), o spendere una certa somma di denaro per unguenti e strumenti alla volta, quindi risparmiare i soldi guadagnati duramente e mettere in ordine gli sci da soli.

La prima opzione è semplice e noiosa. Il secondo è informativo e rende la vita più interessante, che sarà discussa di seguito.

Bene, qui arriviamo alla cosa più importante: le fasi di manutenzione dei nostri sci, che si compone di 5 passaggi:

• Preparazione e pulizia.
• Riparazione di superfici scorrevoli.
• Affilatura dei bordi.
• Pulizia e lubrificazione della superficie di scorrimento.
• Lucidatura della superficie di scorrimento.

Se gli sci non sono stati messi in ordine per molto tempo o sono stati utilizzati intensamente, potrebbe essere necessario rettificare la superficie di scorrimento della macchina (per questo sarà comunque necessario recarsi in officina). E poi inizia a lavorarci tu stesso. Trovare un tavolo a casa, un ufficio si farà, perché firmare contratti non è più importante che sciare in montagna, giusto?

Per fissare gli sci su un tavolo domestico, avrai bisogno dei seguenti elementi di fissaggio:

Montaggio degli sci su un tavolo domestico

Ad esempio, un set di vizi del marchio Toko nel negozio Kant costa circa 17.000 rubli.

Idealmente, hai bisogno di un banco da lavoro speciale con una morsa, ma lo riceverai più tardi, quando ti renderai conto della gioia della cura personale degli sci. Ora solleva i piedini degli sci, fissali con un elastico (come nella foto sopra) e strofina gli sci in modo che siano puliti e asciutti.

Pulisci una superficie molto sporca con un panno speciale, come la fibra: non lascia pelucchi che interferiscono con il lavoro.

Tessuto speciale in Fiberlene che non lascia pelucchi

Il modo più semplice per riparare i graffi sulla base è utilizzare candele di plastica P-Tex. Se lo fai regolarmente e ci sono diverse paia di sci in famiglia, è meglio acquistare una pistola termica speciale (anche se non è facile trovarne una in Russia).

Pistola termica per la riparazione di sci e snowboard

Se da caso a caso, andrà bene seppellire graffi profondi con plastica fusa.

Ecco la sequenza di lavoro:

• Pulisci l'area di lavoro con un lavaggio;
• Tagliare la plastica sbucciata attorno alla "ferita" con un coltello affilato;
• Lascialo cadere con una candela P-Tex fusa;
• Lasciar raffreddare a temperatura ambiente;
• Tagliare con cura la plastica in eccesso fino ad ottenere una superficie con lo stesso livello;
• Carteggiare l'area riparata con carta abrasiva fine.

Importante: qualsiasi riparazione della superficie di scorrimento può essere avviata solo dopo che gli sci/snowboard sono ben asciutti.

Usare sempre guanti protettivi quando si affilano i bordi per evitare tagli. Anche se vedi una mano nuda nell'immagine qui sotto, è solo una foto promozionale.

Affilatura lamine da sci

Bloccare gli sci in una morsa come mostrato. Usando una lima speciale (lima) e un angolo guida con una clip o uno speciale "cantor cutter", affila i bordi con movimenti fluidi lungo l'intera lunghezza dello sci.

Usa passaggi di file corti e sovrapposti, allungandoli gradualmente. Pulisci la lima dai trucioli con una spazzola metallica dopo ogni pochi colpi.

Ripetere questi passaggi su entrambi i bordi. La direzione dell'affilatura non ha importanza. Non premere troppo forte, lascia che la lima affilata faccia il lavoro.

Per maggiore chiarezza, ho trovato un video informativo su Internet sull'affilatura dei bordi a casa. Per chi è interessato, dai un'occhiata.

Ruotare lo sci nella morsa in modo che la superficie di scorrimento sia rivolta verso l'alto. Raschia via la vecchia paraffina e lo sporco con un raschietto di plastica. Per ottenere i migliori risultati, utilizzare una “raschiatura a caldo”: scaldare la paraffina con un ferro e raschiare gli sci del ciclo plastica (in ultima risorsa puoi usare una scatola per CD) mentre la cera è ancora calda.

Se la paraffina è molto sporca, usa un ferro da stiro per applicare uno strato di paraffina "di base", quindi raschiala via: in questo modo puoi pulire meglio la base.

Raschia la vecchia paraffina dagli sci

Puoi lubrificare gli sci con un ferro o utilizzare un lubrificante pronto da applicare agli sci freddi. In entrambi i casi evita che la superficie di scorrimento si asciughi, riduce l'attrito e aiuta i proiettili a scivolare meglio.

Gli sci lubrificati sono più facili da controllare. La cera calda e il ferro forniscono una migliore lubrificazione perché la cera penetra più in profondità nei pori del materiale di base e dura più a lungo.

Applicazione di paraffina su una superficie di scorrimento con un ferro da stiro

Puoi anche usare grasso pronto: è facile da usare, ma non protegge la pantofola per così tanto tempo e offre una buona scorrevolezza. Questa opzione è ideale per una rapida lubrificazione condizioni del campo quando non è possibile utilizzare il metodo a caldo.

Entrambe le opzioni di lubrificazione - sia “per stiro” che “per freddo” - sono disponibili in due tipologie: per qualsiasi temperatura della neve (unguento universale) e per specifiche condizioni di temperatura(lubrificanti speciali).

Le opzioni universali funzioneranno efficacemente nella maggior parte dei casi, ma per un intervallo di temperatura ristretto è meglio utilizzare lubrificanti e paraffine speciali, sono più efficaci di quelli universali. Il risultato: gli sci scivoleranno più velocemente, spendiamo meno energia.

Più spesso gli sci vengono trattati a caldo, meglio la superficie di scorrimento assorbirà il lubrificante. Quindi, idealmente, devi accendere il ferro dopo ogni giro. Non è un caso che gli atleti lubrificano gli sci prima di ogni allenamento, per non parlare delle gare.

Bene, è meglio che i non atleti lo usino modo caldo prima di una gita in montagna e dopo ogni pedalata, lubrificare con un lubrificante universale progettato per l'applicazione a freddo.

Dopo aver finito di lavorare gli sci, lasciarli raffreddare a temperatura ambiente.

Usando un raschietto di plastica affilato, rimuovere la cera in eccesso. Ciò che rimane nei pori del materiale è abbastanza per un'eccellente scorrevolezza degli sci.

Quindi, utilizzando una spazzola in crine o nylon, lucidare bene la soletta con forti movimenti di pressione dalla punta al tallone dello sci.

Candele di riparazione per gli sci Toko

Quindi, ora sappiamo come prenderci cura dei nostri sci (e tavole): come affilare le lamine, riparare e lubrificare la soletta. Alla fine, ecco un elenco di ciò di cui avrai bisogno per lavorare da casa:

• Riparazione plastica P-Tex.
• Fibertex e sgrassante vecchio.
• Una cartella speciale e un angolo con una clip o un cantorez.
• Ciclo plastica (raschietto).
• Spazzola rigida in crine di cavallo o nylon.
• carta abrasiva.
• Paraffina universale.

Produttori di materiali e strumenti per la manutenzione degli sci:

Tutti i produttori sono degni, inoltre, i siti di tutti e tre sono stati tradotti in russo. Cliccando sui link, troverai molto informazioni utili: quali altri strumenti ci sono, dove puoi acquistarli, quanto costano.

A proposito, probabilmente troverai in fattoria un vecchio ferro con un regolatore di temperatura, un accendino e un coltello e comprerai una spazzola per pulire una lima e guanti da lavoro dove è conveniente.

Ancora una volta mi è piaciuto il fatto di aver scritto questo lavoro. Spero che ti sarà utile. Lascia commenti, richieste e reclami, sarò felice di rispondere a qualsiasi domanda. Grazie ai miei amici che hanno colmato le lacune nella mia esperienza e conoscenza.

Galleggiamo... no, un secondo...

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La riparazione degli scarponi da sci viene eseguita in quasi tutti i servizi di sci. Mi permetto di consigliare Vitaly a Mosca dal negozio di sci alpino all'angolo tra le vie Lyublinskaya e Saratovskaya (via Lyublinskaya, 7/2k1), stazione della metropolitana Tekstilshchiki, il suo tel. +7 910 400 8619 (buongiorno da Oleg AnalyzeR!)

Cosa si rompe/si consuma e viene riparato:

• Clip a clip: se non hai notato come si sgancia, si rompe facilmente e questa è la rottura più comune. Vengono semplicemente sostituiti con quello giusto.

• Le suole degli stivali - quando si cammina sull'asfalto, il tallone si rompe, dopo un po' lo scarpone inizia a cadere spontaneamente dagli attacchi. In questo caso, un tacco è incollato alla suola, che livella la suola. Allo stesso modo, fanno l'impostazione del "collasso" degli scarponi per gli sciatori con gambe X e O figurative - questo, tra l'altro, è richiesto dalla maggioranza!
• Stivale interno (aka stivali) - cambia completamente e si forma sotto i tuoi piedi. Per l'opzione più durevole, resistente all'usura e facile da controllare, consiglio la fodera Intuition qui >>

Ho un problema con gli scarponi da sci: lo strato esterno di uno degli scarponi è strappato lungo la cucitura, immagino che non resista alla pienezza del collo del piede. Maggiori dettagli possono essere visti su foto del mio scarpone da sci.

Pensi che possa essere cucito o riparato?

Se sì, chi a Yaroslavl fa questo? Contatti?

O dare per scontato e budget per scarpe nuove?

Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio.

• Sabato sulla pista da sci in paese. Né. - 20 ottobre 2018 (sabato) alle 09:00, tutti sono i benvenuti.
• Progetto di piano del calendario del polyathlo WF. - Competizione sportiva Disciplina sportiva Età.
• Sergey Vladimirtsev è morto - l'11 ottobre 2018, all'età di 55 anni, il nostro amico e.
• Vi invitiamo al duathlon di Pereslavl - Cari atleti, amanti degli sport ciclici! .
• La pista nella foresta di Mikhailovsky. Nuovo animale domestico. - Amici, ciao a tutti! Certo, sai della formazione.

Vladimir, a prima vista, il tuo problema con la riparazione di uno scarpone da sci può essere risolto. Oppure apri lo spazio, incolla il materiale dall'interno e cuci il punto strappato con uno zigzag. Quindi cucire in posizione. A meno che, ovviamente, il materiale non sia già diventato meno resistente dalla vecchiaia! Devi solo trovare un buon calzolaio.

Quell'anno trovai una calzolaia donna. Lo fa bene e con qualità. Situato nel centro commerciale Compass, piano terra (seminterrato) - Yaroslavl, distretto di Dzerzhinsky, zona residenziale settentrionale, 10° microdistretto, Arkhangelsky proezd, 1B.

Ecco Rossignol per te! Per gli stivali d'élite viene utilizzato un materiale e per altri è più economico, che si rompe dopo un po'.

Secondo le informazioni ricevute, c'è anche un negozio di scarpe vicino al checkpoint YaMZ, dove gli sciatori riparavano i loro scarponi da sci. Dicono che hanno fatto un lavoro perfetto.

Alexey, grazie mille per le opzioni!
Per me il Motorny sarebbe più vicino, ora vado di rado a Bragino.
Per cominciare, andrò al posto di blocco centrale in Oktyabrya Ave., guarderò lì.!

• Demino trail running mezza maratona 2018 (20)
  • Sciatore
    Lesha, cosa significa il compito "nella zona del polso 170-178"?
  • Minfo
    Alessandro, grazie.
  • Minfo
    Ciao. Dire che non mi sono preparato per questo percorso significa.
  • Sciatore
    E che ci sono così poche recensioni, o meglio, non esistono affatto.
  • Leznev Alexander
    Congratulazioni per un traguardo di successo a una distanza di 21 km: Tatiana.
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  • Leznev Alexander
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c'è un motivo in quello che ha detto Flash: in produzione, la plastica non è tanto termoformata quanto TERMOPOLIMERIZZATA.

cioè, è come la vernice: ha polimerizzato una volta, e basta. Quindi, una volta riscaldata, non sarà plastica come lo era allo stesso calore al momento dello stampaggio. E non c'è niente da mangiare qui. E se ti surriscalda, inizia a decomporsi, con perdita di forza, ovviamente.

In generale, i risultati:
Stivali Rossignol Salto GTX
Metti davanti area problematica all'interno di un distanziatore che imita un osso alla base pollice piedi, messi con interferenza, in modo che lo stivale si sia espanso rispetto alla sua posizione originale.
Hanno riscaldato con un asciugacapelli da costruzione, senza fanatismo, con attenzione.
Durante il processo di riscaldamento, non vi è stato alcun cambiamento visibile nella struttura e nell'aspetto del materiale, ma la plastica è diventata morbida.
Di conseguenza, nel punto di appoggio del puntone, lo stivale si è ammorbidito e inarcato, dopo il raffreddamento ha mantenuto la forma acquisita.
Il raccordo ha mostrato che il problema con la pressione sull'osso è stato completamente eliminato, resta da verificarlo sul pendio, in condizioni di "combattimento".

La foto è terribile. La scarpa sinistra nella foto (stanno con le dita dei piedi verso il fotografo), "spremuta" verso il vicino

Un po' "apnu" il vecchio argomento.

Gli stivali esercitano pressione sulle ossa in un paio di punti del piede.
C'era il desiderio di aggiungere spazio lì - per allungare la "scatola di sapone" del compagno UPZ.
Dagli strumenti - vecchia tavola con attacco a rana, diversi pezzi di tavola, tra cui una tavola di supporto con un incavo per la testa del bullone, con fori passanti per il bullone M8, una macchia di “finitura” a forma di estrazione, una chiave inglese regolabile, un bullone con un dado e una rondella “corpo”, costruzione di asciugacapelli.

Ho segnato in anticipo il posto del cappuccio dall'interno e dall'esterno.
Ho fissato il portasapone in una rana, all'interno ho installato un pezzo di legno di supporto con una rientranza sotto la testa del bullone, in esso - un bullone, su cui sono stati fissati un paio di pezzi di legno con un foro e un fermo.
Svitato il dado, appoggiando il "punzone". Posto giusto portasapone e fare una “tenuta”

Con un asciugacapelli da costruzione, ha riscaldato con cura il portasapone dall'interno e dall'esterno e ha gradualmente svitato il dado.
Dagli 8 giri iniziali della sezione visibile del filo, ha raggiunto i 15 giri, dove si è fermato.

Dopo che il portasapone si è raffreddato, ho stretto il dado e ho scosso lo strumento. Sul portasapone nel punto desiderato c'era un rigonfiamento visibile e molto evidente, dall'interno, rispettivamente, una tacca

Foto degli stivali di sinistra (non tirati) e di destra (allungati).
Per quanto è stato possibile misurare, la differenza “prima” e “dopo” era di circa 3-4 mm. Resta da controllare il risultato sulla pista.

Perché Rossignol.

Sarei molto grato a coloro che rispondono alla domanda: dove posso attaccarlo a Mosca.

Fino a poco tempo, in questa occasione (questo non è il primo caso per me), mi sono rivolto al maestro nell'area M YugoZapadnaya, ma per qualche motivo ora non riesco a contattarlo. Forse il numero è cambiato.

Lungo la strada, sarà interessante scoprire come ciò, in linea di principio, viene eseguito correttamente. Sospetto fortemente che lo sia Resina epossidica. Ma ecco il marchio, l'indurente, il plastificante (se necessario), così come il luogo dove puoi acquistarlo, per me è un mistero.

Nella vita di ogni atleta coinvolto nello sci, ci sono problemi legati alla rottura dell'attrezzatura. In questo articolo cercheremo di aiutarti a far fronte alla riparazione degli scarponi da sci (su attacchi SNS e Rotofella).

Uno dei terribili guasti quando la suola si stacca. È quasi impossibile riportare l'avvio allo stato precedente. Tuttavia, ce n'è uno il modo giusto! Per fare questo, abbiamo bisogno di piccole viti e alcuni dadi sottili. Tutte le parti sono vendute in qualsiasi negozio di ferramenta. Facciamo diversi fori stretti con un trapano (a seconda del diametro della vite) e inseriamoci le nostre viti (si consiglia di forare alla giunzione dello stivale con il supporto), a testa in giù, avvitiamo i nostri dadi dall'interno dello stivale.

Inoltre, per una tenuta migliore ea lungo termine, è necessario incollare 2 parti (suola e stivale) con colla, ad esempio Poxipol. Quindi, abbiamo attaccato solo la parte inferiore dello stivale.

C'era anche il naso dello stivale. Pratica un foro sulla punta dello stivale. Proprio come nella suola, inserire la vite e serrare il dado. Se lo si desidera, è possibile inserire una rivettatura (si consiglia di acquistare viti a testa piatta).

Tutti gli stivali del tipo SNS hanno una fibbia, di solito è una. Se usato con noncuranza, potrebbe rompersi. Se ciò accade, devi procurarti un filo, un ago, un pezzo di tessuto resistente. Rimuovere il velcro strappato (chiusura) dallo stivale. Se il velcro è strappato in due parti, è necessario cucire tessuto denso a due pezzi rotti. Se la chiusura viene strappata nel punto in cui è cucito un anello di plastica, che aderisce allo stivale, è necessario mettere il tessuto sul velcro.

Avvolgi il bordo del tessuto attorno all'anello e cuci. Se hai perso, puoi prendere un filo rigido, ma non durerà così a lungo. Alle competizioni vendono parti per stivali (raramente). Quindi, se perdi delle parti, puoi acquistarle in aggiunta. E anche nei negozi di marca dei produttori di questi stivali.

Su stivali di una buona marca come "Pilot SNS", sono installati speciali fissatori del piede. Succede spesso che questi morsetti cadano dallo stivale. Per riportare lo stivale al suo aspetto precedente, e soprattutto il blocco del piede, sono necessari 2 bulloni (di piccolo diametro). Pratichiamo 2 fori nella barra di plastica (fermo).

E li passiamo attraverso il chiavistello e li inseriamo nel bagagliaio. Di conseguenza, torcendo dall'interno dello stivale con un dado. Ora il fermo eseguirà le funzioni precedenti. E non devi comprare scarpe nuove.

Il perno (o tutore) è il pezzo chiave dello stivale.

Offro il mio modo per proteggere i perni. Dal momento che hai già scoperto che la plastica che tiene il perno ha iniziato a sfregarsi o che il perno è già caduto, non scoraggiarti. Puoi provare a risolvere questo problema. Per fare questo, abbiamo bisogno di colla epossidica (non la prenda per la pubblicità, ma ho usato la colla del marchio Bison), nastro adesivo, lima, carta vetrata e giornale (per non sporcare con gli scarti di produzione :)).

L'idea è di riempire il perno dello stivale con colla epossidica. Pulisci prima carta vetrata il posto da riempire di colla. Se il perno è caduto, rimontalo. Affinché la colla non fuoriesca dall'area prevista, attaccare attorno alle scanalature di plastica sulle punte degli stivali con del nastro adesivo, dopodiché è possibile versare la colla preparata. Dopo questa operazione, l'avvio sarà simile a questo:

Affinché la colla si indurisca definitivamente, è necessario attendere un giorno (senza rimuovere il nastro adesivo). Dopo che la colla si è indurita, rimuovere il nastro adesivo (se si stacca :)) e pulire le parti in eccesso della colla con una lima, in modo che possa essere inserita nel supporto. Questo è praticamente tutto.

Ma ci sono molti modi per impedire ai tuoi stivali di farlo. Ecco alcuni di loro che aiuteranno i tuoi stivali a vivere a lungo e bella vita:

- cambiare scarpe, cioè indossare gli scarponi per la pista da sci e ritorno;

– pulire i perni di ferro con uno straccio dopo l'allenamento, perché. la neve è anche acqua, può verificarsi corrosione (anche se ora i perni sono in acciaio inossidabile);

- non camminare con le scarpe sull'asfalto, questo è fatale, perché. uno strato di plastica inizia a staccarsi e il perno può semplicemente cadere;

- se è ancora molto problematico per te portare gli scarponi con te per lo sci e ritorno, allora acquista delle fodere speciali per gli scarponi da sci, o se ti dispiace per i soldi, realizzali tu stesso. Ecco un esempio di copertine fatte in casa:

Approssimativamente in questo modo può essere messo su uno stivale:

Seguendo tutti questi consigli prolungherai la vita dei tuoi scarponi da sci.

C'è un maestro dalle mani d'oro. Se è gratuito, verrà preso.

Tali cose, forse davvero - saranno riparate: aha:

E qui ho preso un guasto specifico da trattare ..

Ho delle scarpe con un tacco rotto - 1/3 dell'adesivo sul piede è stato scheggiato + una piccola scheggiatura nella plastica dello stivale stesso.

Ieri ho iniziato la riparazione: è stata utilizzata la resina epossidica. finché non si indurisce.

Prometto di fare un bel rapporto alla fine della riparazione.

Non otterrò un rapporto interessante, ma ci sono informazioni per la riflessione.

Fonte: uno stivale rotto sulla punta. Crepa sul lato, dal punto in cui la punta e il fianco si incontrano. Trattava così:
viene praticato un foro alla fine della fessura (beh, è ​​comprensibile)
Ho provato ad afferrarlo con la resina epossidica - non ce la fa (beh, dipende dalla plastica - ho lavorato la superficie normalmente)
da rete metallica"tappa" tagliata taglia giusta e forma (per colmare la fessura con buona scorta) ed è fuso nel corpo dello stivale con un saldatore.

Sugli scarponi così riparati, ho pattinato per un paio di giorni, la rete era un po' trasandata, ma possiamo presumere che la prova sia andata a buon fine. Certo, i robot sono già clinicamente morti, ma il cadavere si muove e svolge anche le funzioni ad esso assegnate.
Se qualcuno è interessato, posso fotografarlo (un cadavere, nel senso).

Il metodo di minaccia può funzionare solo per le crepe, un pezzo scheggiato non lo restituirà))
A proposito, ragazzo dell'acqua, come opzione - per impilare una nuova fodera (è rimovibile, puoi semplicemente sostituirla). Poiché nessuna resina epossidica può sopportare i carichi che cadono su questa parte dello stivale.

Gli sciatori mi capiranno bene. Soprattutto quelli che l'hanno sperimentato almeno una volta. E se non l'hai ancora incontrato, prima o poi lo incontrerai sicuramente.

Scarponi da sci Salomon

Quindi, acquisti scarponi da sci Salomon (o simili) con attacchi Pilot. Non quelli in cui i pensionati pedalano nel parco, ma quelli in cui puoi mostrare buoni risultati su una pista preparata. Ottieni gli attacchi appropriati per loro e li installi sugli sci. L'intera costruzione costa molto - chiunque cavalchi mi capirà. E dopo un brevissimo periodo di sci - diverse stagioni - succede loro un problema. Vale a dire, i fulmini si rompono. Devo dire che il design degli stivali e il modo in cui è installata la cerniera è fondamentalmente diverso dai soliti stivali invernali. Con gli stivali, tutto è semplice: tira fuori una cerniera rotta e ne cuci un'altra. Questo viene fatto in qualsiasi negozio di scarpe. Il Salomon è una storia completamente diversa: il complesso design high-tech dello stivale è progettato per stabilire record in essi e non per sostituire le cerniere.

In breve, quando è successo agli stivali,

il primo pensiero è quello di andare a comprarne di nuovi, difficilmente si può fare qualcosa qui.

Negozi di articoli sportivi più vicini

Subito dopo aver sciato, siamo andati nei negozi di articoli sportivi più vicini. La cosa più sorprendente è che all'inizio della stagione, sia in Decathlon che in Sportmaster, era in vendita un solo modello da corsa Salomon: Decathlon vendeva solo una taglia e Sportmaster aveva qualsiasi taglia, ma gli stivali costavano circa 14 mila rubli, che troppo anche per l'inizio della stagione, se non hai intenzione di stabilire record.

Fischer e altri marchi non sono adatti a causa della mancata corrispondenza del montaggio. A proposito di questi negozi, a quanto pare, non ne hanno nemmeno sentito parlare.

Cosa si discute sui forum di sci

Cosa fare? Come al solito in questi casi, è necessario rivolgersi a Internet. Si è scoperto che questo argomento è abbastanza popolare nel forum degli sciatori e viene discusso ogni anno. Deve essere riparato, questo è certo. Alcuni membri del forum trovati bravi specialisti nelle loro aree - nelle normali officine di calzoleria.

Necessità di provare. Nel primo laboratorio si sono immediatamente rifiutati di prendere le scarpe, hanno detto, vieni quando il maestro è lì, parla con lui, non possiamo accettare un ordine del genere senza di lui. Ma nella seconda, dopo aver esaminato e valutato attentamente l'entità del disastro, il maestro ha suggerito una variante su come inserire una nuova cerniera senza intaccare le strutture rigide dello stivale.

Insomma, o il maestro aveva paura che stessi fotografando la scarpa in sua presenza, oppure era solo un super-maestro, ma due giorni dopo Salomon sembrava nuovo!

Il maestro girava intorno al design rigido dello stivale molto filigranato.

Per quale prezzo? 450 rubli! Se sei interessato - scrivi, ti dirò l'indirizzo del workshop.

C'è solo una conclusione: cerca sempre le opzioni e non affrettarti a fare ciò che ti viene in mente per primo!

• COMPLEX "Economy" (premacinatura, affilatura e paraffina) 850

  Rettifica e affilatura del bordo lungo il bordo del nastro, lavorazione a macchina complessa con paraffina.

• COMPLEX "Economy +" (prelevigatura, riempimento graffi, affilatura e paraffina) 1650

  Rettifica e affilatura del bordo lungo il bordo del nastro, riparazione della superficie di scorrimento, lavorazione complessa a macchina con paraffina.

• COMPLEX "Standard" (prelevigatura, riempimento graffi, extramolatura, affilatura e paraffina) 2400

  Rettifica e affilatura del filo lungo il bordo del nastro, riparazione della superficie di scorrimento, extramolatura sulla pietra, complesse lavorazioni a macchina con paraffina.

• COMPLESSO "Nordico" (extrasezione, riempimento di graffi, extrasezione e paraffina) 1800

  Riparazione della superficie di scorrimento, lucidatura extra sulla pietra, trattamento completo in macchina alla paraffina.

• COMPLEX "Comfort" (prelevigatura, riempimento graffi, extramolatura, affilatura, messa a punto e paraffina) 2750

  Rettifica e affilatura del bordo lungo il bordo del nastro, riparazione della superficie di scorrimento, extra molatura sulla pietra, messa a punto del bordo lungo il bordo, complesse lavorazioni a macchina con paraffina.

• COMPLESSO "All inclusive" (compreso tutto il complesso delle opere) 3990

  Rettifica e affilatura del bordo lungo il bordo del nastro, riparazione della superficie di scorrimento, extra molatura sulla pietra, riparazione (delaminazione, deformazione del bordo), messa a punto del bordo lungo il bordo, lavorazione complessa a macchina con paraffina.

• COMPLESSO "Lavorazione con paraffina Universal" (macchina) 300

  Pulizia della base con un lavaggio, se necessario lavorazione con spazzola metallica (bronzo), applicazione di paraffina universale su macchina WaxJet, lucidatura. L'elaborazione della superficie di scorrimento degli sci alpini con paraffina migliora notevolmente le loro prestazioni di guida. Allo stesso tempo, l'applicazione di paraffina fusa calda è un'occupazione, in primo luogo, pericolosa, in secondo luogo, richiede abilità speciali e, in terzo luogo, ha i suoi trucchi e sottigliezze. I nostri esperti applicheranno una cera di paraffina universale per tutte le stagioni sui tuoi sci su una macchina professionale e potrai goderti un'eccellente scorrevolezza con qualsiasi tempo.

• COMPLESSO "Trattamento con paraffina termica" (ferro, paraffina non è inclusa nel prezzo) 250

  Pulizia della base con un lavaggio, se necessario lavorazione con una spazzola di metallo (bronzo), applicazione di paraffina di base con un ferro da stiro, carteggiatura e lucidatura con spazzole. UNGUENTO TENUTA: Pulire il tampone con un lavaggio, carteggiare, applicare l'unguento con una "piramide in 3 strati" di ferro.

• COMPLESSO "Trattamento con paraffina base" (ferro, paraffina base è inclusa nel prezzo) 390

  Pulizia della base con un lavaggio, se necessario lavorazione con una spazzola di metallo (bronzo), applicando 1 strato di paraffina di base con un ferro da stiro. Per assicurarti che i tuoi sci durino il più a lungo possibile, prima conservazione a lungo termine hanno bisogno di essere conservati. La conservazione avviene in più fasi: pulizia della superficie di scorrimento, applicazione di paraffina con un ferro, raschiatura e trattamento dei bordi con una composizione antiruggine. La paraffina previene l'essiccazione e l'ossidazione della superficie di scorrimento e i tuoi sci non perderanno le loro prestazioni di guida.

• COMPLESSO "Lavorazione degli sci con unguento di tenuta" (l'unguento è incluso nel prezzo) 390

• COMPLESSO "Applicazione di uno strato di paraffina per la conservazione" (ferro, paraffina di base compresa nel prezzo) 350

• COMPLESSO "Applicazione di uno strato di paraffina per la conservazione" (macchina) 200

• AZIONE "Trattamento universale alla paraffina (macchina) e conservazione a fine stagione" (macchina) 400

Servizi individuali

• Installazione o sostituzione di clip, pettini, ecc. su stivali g / l (1 parte) vite. conn. 300

• Installazione o sostituzione di clip, pettini, ecc. su stivali g / l (1 parte) connessione rivettata. 550

  Se hai perso o rotto una clip o un pettine dei tuoi stivali, i nostri centri di assistenza ritireranno il ricambio necessario per te.

• Affilatura manuale del filo 850

  Per prestazioni affidabili di curve scolpite e discese sicure e sicure su piste dure, è necessario monitorare attentamente le condizioni delle lamine degli sci alpini. Affilatura manuale la bordatura richiede competenze altamente professionali per non disturbare l'inclinazione della bordatura. I nostri specialisti affileranno accuratamente le lamine dei tuoi sci utilizzando strumenti speciali.

• Affilatura manuale dei bordi sulla base 950

  Per prestazioni affidabili di curve scolpite e discese sicure e sicure su piste dure, è necessario monitorare attentamente le condizioni delle lamine degli sci alpini. L'affilatura manuale dei bordi richiede competenze altamente professionali per non disturbare l'angolo di inclinazione dei bordi. I nostri specialisti affileranno accuratamente le lamine dei tuoi sci utilizzando strumenti speciali.

• Riparazione complicata della delaminazione 890

  Se hai conservato gli sci in modo errato o non hai utilizzato lubrificanti alla paraffina, l'anima potrebbe seccarsi e iniziare a staccarsi. In questo caso, puoi prolungare la vita dell'inventario contattando un centro di assistenza professionale.

• Riparazione del bordo complicata (deformazione) 1590

  Nella maggior parte dei casi, è necessario riparare un bordo dello sci rotto, strappato e parzialmente perso. I nostri specialisti del servizio lo faranno lavoro necessario per ripristinare la geometria del bordo e un ulteriore funzionamento senza problemi della vostra attrezzatura.

• Lucidatura extra su pietra 800

  L'applicazione della struttura (shteinshlift) può migliorare notevolmente le proprietà di scivolamento degli sci alpini. La rettifica a macchina è la più difficile, ma allo stesso tempo la più Il modo migliore preparazione del piano di scorrimento. Gli sci alpini, preparati su una macchina professionale da uno specialista qualificato, hanno migliorato le prestazioni di guida.

• Rettifica e affilatura del bordo sulla base del nastro 600

  La base è lucidata su una macchina professionale Wintersteiger. Una superficie di scorrimento perfettamente liscia, senza graffi e lanugine, è la chiave per un comportamento eccellente dello sci. La macchina TRIM garantisce un'ottima qualità di levigatura delle lamine sia dalla superficie laterale che dal lato della superficie di scorrimento degli sci alpini.

• Bastoncini per accorciare 300

  Quando si scia, i bastoncini svolgono una funzione molto importante e devono essere adeguati alla propria altezza. Se hai fatto la scelta sbagliata dei bastoncini nel negozio e trovi che guidare con loro è scomodo, non affrettarti a comprarne di nuovi. Nei nostri centri di assistenza puoi accorciare i tuoi bastoncini da sci per adattarli alla tua altezza.

• Riparazione di superfici scorrevoli 800

  Se durante il funzionamento la superficie di scorrimento degli sci alpini viene danneggiata, ciò ne pregiudica gravemente le prestazioni. Una riparazione professionale e tempestiva aiuterà a risolvere il problema e prolungare la vita del tuo inventario.

• Riparazioni arredamento sci e snowboard 450

  Nei nostri servizi puoi ripristinare aspetto esteriore del tuo inventario rimuovendo graffi e rigature dalla superficie degli sci.

• Affilatura dei bordi sul nastro 250

  La macchina TRIM garantisce un'ottima qualità di levigatura delle lamine sia dalla superficie laterale che dal lato della superficie di scorrimento degli sci alpini.

• Applicazione della struttura di finitura sulla pietra 750

  L'attrezzatura professionale dei nostri servizi permette di applicare una determinata struttura con parametri precisi alla superficie di scorrimento degli sci. L'applicazione della struttura migliora notevolmente le prestazioni degli sci alpini e rende la loro superficie più suscettibile agli unguenti di paraffina.

• Accordatura di Kant per base 450

• Edge tuning sul bordo 350

  Nei nostri servizi, puoi affilare i bordi su apparecchiature professionali. La macchina TRIM garantisce un'ottima qualità di levigatura delle lamine sia dalla superficie laterale che dal lato della superficie di scorrimento degli sci alpini. L'affilatura dei bordi viene eseguita in due direzioni, offrendo la possibilità di applicare contemporaneamente un numero qualsiasi di angoli di affilatura, sia dalla superficie laterale che dal lato della superficie di scorrimento.

• Raschiatura finitura e spazzolatura (riapertura) 250

  Le spazzole rotanti vengono utilizzate per pulire la superficie di scorrimento da sporco e vecchia cera, nonché per applicare una microstruttura agli sci alpini e lucidare la superficie di scorrimento. I nostri specialisti prepareranno qualitativamente e professionalmente il vostro sci alpino per la nuova stagione. I nostri specialisti qualificati centri di servizio farà una raschiatura manuale dei tuoi sci. Dopo aver terminato la raschiatura, la superficie di scorrimento degli sci alpini è perfettamente liscia e pronta all'uso.

• Rettifica / raschiatura grossolana (manuale) 450

  I moderni materiali utilizzati per le superfici di scorrimento degli sci alpini offrono un'eccellente scorrevolezza. Tuttavia, tale materiale è abbastanza suscettibile a danni meccanici e richiede una manutenzione regolare, che prolungherà la vita della tua attrezzatura invernale e migliorerà le sue prestazioni di guida. La raschiatura è il processo di rimozione dello strato superiore di una superficie di scorrimento con una pila già formata utilizzando un raschietto. Nei nostri servizi, specialisti qualificati raschieranno i tuoi sci.

• Strutturazione a mano zigrinata Swix 300

Monti

• Montaggio degli attacchi su sci da fondo e skiroll 350

  Da corretta installazione gli elementi di fissaggio dipendono in gran parte da ulteriori lavori sci. L'attacco deve essere installato nel baricentro per il rapporto ottimale tra rigidità ed elasticità dello sci, il miglior equilibrio e controllo dello sci. Per installare il supporto, è consigliabile utilizzare uno strumento speciale che offra praticità e affidabilità. così preciso e lavoro importanteÈ meglio affidare gli specialisti dei nostri centri di assistenza. Molti dei principali produttori di sci consigliano vivamente di installare gli attacchi solo in officine specializzate.

• Installazione di attacchi da sci con foratura secondo la dima 1000

• Installazione di attacchi su sci e snowboard senza forare 450

  Il corretto funzionamento degli elementi di fissaggio è alla base della vostra sicurezza. Gli attacchi devono garantire un collegamento affidabile dello scarpone con lo sci all'interno carichi ammissibili sulla gamba e rilasciarlo al superamento della soglia. I nostri artigiani installeranno e regoleranno gli attacchi sui tuoi sci per rendere la tua sciata piacevole e sicura.

• Rimozione di elementi di fissaggio 180

  Se decidi di cambiare scarponi e attacchi, nei nostri centri di assistenza smonterai i vecchi attacchi e offrirai un trattamento preventivo dei fori rimanenti con mescole speciali che impediscono all'umidità di entrare nella cavità dello sci e di marcire il nucleo.

• Regolazione individuale della forza di azionamento 120

  Una regolazione errata della forza di azionamento del fissaggio può portare alle conseguenze più spiacevoli. Un'impostazione troppo forte può farti cadere e lasciare gli sci ai piedi, aumentando il rischio di lesioni gravi. Al contrario, con un'impostazione debole, gli elementi di fissaggio si slacceranno nel momento più inopportuno. Nei nostri servizi selezionerai un'impostazione individuale per la forza di azionamento dell'attacco, a seconda del tuo peso e del tuo livello di allenamento.

• Elaborazione di vecchi fori durante la reinstallazione 240

  I fori lasciati dai vecchi elementi di fissaggio devono essere elaborati composizione speciale, che garantirà la tenuta dello sci. Se l'acqua entra nella cavità dello sci attraverso il foro, il nucleo inizierà a marcire.

• Ripristino di parti strappate di attacchi da sci e snowboard (1 elemento) 450

  Se durante il funzionamento attivo hai danneggiato una parte del supporto, gli specialisti dei nostri servizi ripristineranno il design dei supporti sostituendo o riparando gli elementi danneggiati.

• Installazione di attacchi da sci con foratura senza dima 1590

  Il corretto funzionamento degli elementi di fissaggio è alla base della vostra sicurezza. Gli attacchi devono garantire un collegamento affidabile dello scarpone con lo sci entro i carichi consentiti sulla gamba e rilasciarlo al superamento della soglia. I nostri artigiani installeranno e regoleranno gli attacchi sui tuoi sci per rendere la tua sciata piacevole e sicura.