Hogyan lehet otthon kicsavarni egy rozsdás anyát. Hogyan kell lecsavarni az agy anyáját

Ha egy rozsdás anya nem válik le, ne csüggedjen – rengeteg hatékony módszer létezik a csavarok kicsavarására anélkül, hogy túl sok időt és erőfeszítést igényelne.

Miért nem lazul meg egy rozsdás anya?

A rozsdás kötések elakadásának fő oka a fémkorrózió.

A fém rozsdásodása során az oxidatív reakció termékei, vagy egyszerűbben a rozsda mennyisége többszörösére nő, szorosan megragadva a menetes csatlakozással összekapcsolt részeket. A helyzetet tovább rontják a menetes felületekre hullott apró por- és szennyeződésrészecskék.

Szerszám kiválasztása

A nehéz menetes csatlakozások kicsavarásának sikere nagyban függ az alkalmazott szerszámtól. Ne próbálja meg lazítani a rozsdás anyát nyitott végű csavarkulccsal.

Az ilyen szerszám kialakításának gyengesége ahhoz a tényhez vezet, hogy a kulcspofák egyszerűen szétszóródnak az oldalakon, és átugranak az anya felületén, és a szerszám jelentéktelen hossza nem teszi lehetővé a szükséges erő alkalmazását. .

Ilyen helyzetben jobb, ha a gyűrűs kulcsot választja, vagy csavarkulccsal használja - és az anya élei sértetlenek lesznek, és a keze.

Ami a kezek épségét illeti. A sérülések elkerülése érdekében, amikor a nehezen elérhető helyeken csavarja ki a menetes csatlakozásokat, és kézzel erőt fejt ki a szerszámra, kerülje el az idegen tárgyakat a kéz mozgásának irányában kulccsal vagy villáskulccsal.

Rozsda feloldása

Ha a megtett titáni erőfeszítések ellenére az anya mégsem adja meg magát, ne erőltesse a szerszámot, és ne fárassza ki magát túlzott fizikai erőfeszítéssel.

Nedvesítse meg a rozsdás szálakat olyan folyadékkal, amely részben feloldja a rozsdát, és ezáltal csökkenti a súrlódási erőket.

Az ilyen folyadékok arzenálja meglehetősen széles: speciális rozsdaátalakítóktól és mindenki számára jól ismerttől, dízel üzemanyagtól, kerozintól, terpentintől és fékfolyadéktól.

Az autós elsősegély-készletből származó jód szokásos és alkoholos oldata hatékonyan befolyásolja a rozsdát. Extrém esetekben még az ortofoszforsavat tartalmazó Pepsi vagy Coca-Cola is megteszi.

Miután alaposan megnedvesítette a rozsdás csatlakozást, és 10 perctől fél óráig várt, vegyen fel egy szerszámot, és próbálja meg kicsavarni a makacs anyát.

Ha ezután sem adja magát a cérna, és az idő engedi, tekerje be a menetes csatlakozást a felsorolt ​​folyadékok valamelyikébe mártott szalvétával, és hagyja állni egy-két órát.

A legtöbb anyát egy ilyen eljárás után, bár lassan, de lecsavarják, különösen, ha a szerszámot előre-hátra mozgatva, azaz lengetve hat rájuk.

Csavarás helyett csavarás

Eredeti és nagyon hasznos módszer a rozsdaréteg elpusztítására, az anya enyhe meghúzásával a kicsavarás helyett.

Miután az anya legalább egy kicsit elmozdul a csavarás irányába, bár feszes, de elkezd kifordulni.

Élfúrás

Ehhez az eljáráshoz kis 100 grammra lesz szüksége. Könnyű ütéseket kalapáccsal az anya felületére, váltakozva mozogjon egyik lapról a másikra körben.

A csapolás során keletkezett mikrorepedések elkerülhetetlenül deformációhoz és a rozsda pusztulásához vezetnek.

Kerülje az erős ütéseket, amelyek károsíthatják az anya éleit, meghajlíthatják a csavart, vagy akár tönkretehetik az általuk rögzített alkatrészt.

Fűtés

Hőforrással (gázégő, fújólámpa, öngyújtó, gyufa, gyertya, forrasztópáka, építési hajszárító vagy közönséges forrásban lévő víz) melegítse fel az anyát, ügyelve arra, hogy ne melegítse fel a csavart vagy a csapot, amelyen „ül”.

Melegítéskor az anya kitágul és megnövekszik a térfogata, és néhány mikrométerrel szélesebb lesz, mint a csavar, ami nagyban megkönnyíti a csavarás folyamatát.

A menetes csatlakozáson az egyenetlen melegítés miatti rozsdaréteg összeomlik és elveszti korábbi erejét.

Nyílt lánggal és fűtőberendezéssel dolgozzon!

Megsemmisítés

A módszer nem kívánatos, de esetenként az egyetlen, amely képes megoldani a rozsdás menetes csatlakozások problémáját.

Kalapáccsal és éles vésővel felfegyverkezve vágjon hornyokat a makacs anya széleibe. A véső minden oldalról történő egységes bevezetése deformálódásához és a belső átmérő növekedéséhez vezet, ami lehetővé teszi, hogy különösebb erőfeszítés nélkül lecsavarja a menetről.

A végén a menetes csatlakozás tönkretehető, vagy fémfűrésszel. Az anya a csavar éles vésővel történő elvágásával leüthető, a csavar tengelye mentén ketté lehet fűrészelni, illetve meg lehet próbálni elektromos fúróval is kifúrni.

Mindezen esetekben a munka befejezése után az anya és a csavar reménytelenül megsérül.

Az anya meglazítása során felmerülő nehézségek elkerülése érdekében a meghúzás előtt kenje meg a menetes felületeket litol-, grafit-, teflon- vagy szilikonzsírral.

Legyen sikeres! Sok szerencsét!

Hogyan lehet biztonságosan kicsavarni egy elrozsdásodott csavart és anyát az autón

A dió találmánya? menetes furatú rögzítő? ősidők óta magának Arkhimédésznek tulajdonították. Az első termékek fából készültek, ezért láthatóan a nagy gondolkodó nem hagyott választ arra a kérdésre, hogyan kell lecsavarni a rozsdával borított anyát.

Hogyan lehet kicsavarni egy rozsdás anyát

Ha a rozsdás anya problémájával szembesül, először próbálja meg nem hatlapfejű csavarkulccsal, hanem egy villáskulccsal lecsavarni. Ebben az esetben ne alkalmazzon minden erőt, mert fennáll a szál és maga az alkatrész sérülésének lehetősége. Az oxidációs folyamatban megsérült anya és csavar megnövekszik, így az alkatrész manuális kicsavarása további szerszámok nélkül lehetetlen. Továbbá fordulhat a legközelebbi szervizhez, ahol egy bizonyos összeget ki kell oldania, vagy otthon is megoldhatja a problémát.

Rengeteg lehetőség van a rozsdás anyacsavar ilyen módon történő kicsavarására. Itt speciális eszközként fogsz a segítségedre lenni. amely megvásárolható a legközelebbi autópiacon, és rögtönözhető. Az első a népszerűségi osztályzatban az állami - benzin. vaj. kerozin, fékfolyadék. A népszerű Coca-Cola ital is megfelelő, amely foszforsavat tartalmaz. A hatás jobb lesz, ha sikerül a rozsdás részt közvetlenül a fenti termékekkel ellátott tartályba helyezni. Ha ez nem lehetséges, próbálja meg a rozsdás anyát minél alaposabban megnedvesíteni, hogy a folyadék a menetekre és a csatlakozás belsejébe kerüljön. A folyadékok között a WD-40 spray jól megérdemelt hírnevet élvez.

Permetezzen WD-40-zel egy rozsdás anyát

Ne próbálja meg azonnal lecsavarni a korrodált alkatrészt, mert kárt tehet annak deformációjával. Hagyja ázni az anyát és a csavart az oldatban több órán át, lehetőleg egy éjszakán át, ha az idő engedi. Érintse meg a kerületet kalapáccsal, majd folytassa a csavarozást. Csináld fokozatosan, próbáld meg lazítani az anyát. Ez a módszer a legtöbb esetben segít, de ha a probléma továbbra is megoldatlan, akkor más módszerekhez kell fordulnia.

Tipp kettő. Melegíts fel és hűts le egy rozsdás részt

A rozsdás anya hőmérsékletének növelése érdekében több módszert is használhat egyszerre. Először, ha lehetséges, gyújtsa fel magát a részt, amelyet a felsorolt ​​megoldások valamelyikével kezeltek. Másodszor, rögzítsen egy nagyon forró forrasztópákát az anyához. A rozsdás alkatrész hőhatása következtében a fém megnövekszik és kitágul.

Itt is két mód van - vagy próbálja meg azonnal kicsavarni, vagy ejtse a résbe benzint, kerozint, terpentint, olajsavat, és csak ezután csavarja ki kulccsal. Bizonyos esetekben a fordított eljárás, a hűtés is segíthet. De nyújtással szuperhatékonynak nevezhető, mivel kicsi a jég és a fém közötti hőmérsékletkülönbség.

Ez a módszer nem olyan népszerű, mint az első kettő, és utoljára használják. A lényeg az, hogy viaszból (lehet gyurmát is) "pohárra" emlékeztető formát kell formázni, amelynek oldalai pár milliméterrel magasabbak lesznek, mint a dió szintje. Ebbe a csészébe öntsön előzőleg hígított kénsavat, és tegyen oda egy kis cinket. Így egy galvánelem látszatát hozzuk létre, amely segíthet lecsavarni egy rozsdás anyát.

A titkos technika a viasz "pohár" használata

A webhely anyagai alapján: http://365cars.ru

A legtöbb régebbi autó tulajdonosa tapasztalta ezt a problémát. Előfordul, hogy a menetes csatlakozást egyszerűen benőtte a rozsda, és a menet és az anyavég tisztítása nem ad eredményt. Ne essen kétségbe, ha hasonló problémája van. Az ő megoldása létezik. Mi a teendő tehát, ha nincsenek kéznél olyan új szuper termékek, amelyeket a vas- és építőipari boltok most kínálnak, és mielőbb le kell tekerni a rozsdás kapcsolatot? Van egy nagyon egyszerű módszer!

Vegyünk szódabikarbónát és ecetsavat. Vásároljon eldobható fecskendőt a gyógyszertárban. Szükséged lesz még egy fémkefére, tiszta vízre és egy dobozkulcsra. Egyetértek, könnyű megtalálni a fentieket? Szóval, kezdjük.

Először fémkefével tisztítsa meg a rozsdától a menet végét és az anyát. Ezután óvatosan tisztítsa meg a rozsdát úgy, hogy a csatlakozás végén lévő menetek láthatóak legyenek. Ezután a tűvel szívjon ecetet a fecskendőbe. Ezután fecskendővel nedvesítse meg az anya teljes felületét, valamint a menet látható részét, amelyen keresztül az anyát meg kell csavarni. Ezután várunk húsz percet, és újra nedvesítsük meg az anyát és a menetet. Most még két órát várunk. Ez elég idő lesz ahhoz, hogy az ecet áthatoljon a rozsdán és elpusztítsa azt. Két óra elteltével nedvesítse meg újra az anyát és a csavart ecettel, és a csavarkulccsal próbálja meg kicsit kicsavarni. A lényeg az, hogy ne keverjük össze az anya csavarásának irányát.

Blog a barkács javításról és építkezésről. befejezés, építés, felújítás, lakások, ház

A jobb szálat az óramutató járásával ellentétes irányban kell csavarni, a bal oldalt az óramutató járásával megegyezően.

Ha az anya engedett, és kissé kicsavaródni kezdett, helyezzen be egy ecetes fecskendőt a kialakult résbe, és nedvesítse meg bő ecettel. Várjon öt percet, és folytathatja a kapcsolat felpörgetését. A letekerést úgy kell végrehajtani, hogy az anyát az egyik és a másik irányba forgatjuk. Ez javítja a súrlódó felületek kenését, és megakadályozza a menetek elszakadását. Az anya csavarása után semlegesítenie kell a sav hatását.

Egy edényben keverjük össze a vizet és a szódabikarbónát, és mártsuk bele az összes savval átitatott részt. A sziszegés reakciót jelez. Folytassa az eljárást, amíg a sziszegés teljesen meg nem szűnik. Ezt követően öblítse le az összes alkatrészt folyó víz alatt, és törölje szárazra. Ezután minden alkatrészt kenjünk be zsírral, ez egyfajta konzerválás lesz a következő összeszerelésig. Ilyen egyszerű módon az összes rozsdás menetes csatlakozást letekerheti, így ez a lehetőség a mindennapi életben is hasznos lehet.

Hogyan lehet kicsavarni egy rozsdás anyát?

Abban az esetben, ha egy rozsdás anya nem csavarodik ki, ne izguljon, és próbálja meg letépni - sok hatékony módszer létezik a csavarozásra anélkül, hogy különösebb erőfeszítést igényelne.
A rozsdás kötések elakadásának fő oka a fémkorrózió. A fém rozsdásodása során az oxidatív reakció termékei, vagy egyszerűbben a rozsda mennyisége többszörösére nő, szorosan megragadva a menetes csatlakozással összekapcsolt részeket.
A helyzetet tovább rontja, ha apró por- és szennyeződésrészecskék kerülnek a menetes felületekre.
Szerszám kiválasztása
A nehéz menetes csatlakozások kicsavarásának sikere nagyban függ az alkalmazott szerszámtól.

Ne próbálja meg lazítani a rozsdás anyát nyitott végű csavarkulccsal. Az ilyen szerszám kialakításának gyengesége ahhoz a tényhez vezet, hogy a kulcspofák egyszerűen szétszóródnak az oldalakon, és átugranak az anya felületén, és a szerszám jelentéktelen hossza nem teszi lehetővé a szükséges erő alkalmazását. .
Ilyen helyzetben jobb, ha gyűrűs csavarkulcsot választ, vagy gombos fejkészletet használ - és az anya élei és a kezek sértetlenek lesznek.
Ami a kezek épségét illeti. A sérülések elkerülése érdekében a nehezen elérhető helyeken lévő menetes csatlakozások kicsavarásakor, a szerszámra kézzel ható erőt kifejtve, kulcs vagy gomb segítségével kerülni kell az idegen tárgyakat a kéz mozgásának irányában.
Rozsda feloldása
Ha a megtett titáni erőfeszítések ellenére az anya továbbra sem csavarodik ki, ne erőltesse a szerszámot, és ne fárassza ki magát túlzott fizikai erőfeszítéssel. Elegendő a rozsdás szálat megnedvesíteni olyan folyadékkal, amely részben feloldja a rozsdát és ezáltal csökkenti a súrlódási erőket.
Az ilyen folyadékok arzenálja meglehetősen széles: a speciális rozsdaátalakítóktól és a jól ismert WD-40-től a benzinig, dízel üzemanyagig, kerozinig, terpentinig és fékfolyadékig. Egyébként a közönséges asztali ecet és az autós elsősegély-készletből származó alkoholos jódoldat hatékonyan befolyásolja a rozsdát. Extrém esetekben még az ortofoszforsavat tartalmazó Coca-Cola is megteszi.
Miután alaposan megnedvesítette a rozsdás csatlakozást, és 10 perctől fél óráig várt, felvehet egy szerszámot, és megpróbálhatja lecsavarni a makacs anyát. Ha ezután sem adja magát a cérna, és az idő engedi, célszerű a menetes csatlakozást a felsorolt ​​folyadékok valamelyikébe mártott szalvétával becsavarni, és egy-két órát állni hagyni.
Egy ilyen eljárás után a legtöbb anyát lassan, de lecsavarják, különösen, ha a szerszámot előre-hátra mozgatva, azaz lengetve hat rájuk.
Csavarás helyett csavarás
Eredeti és nagyon hasznos módszer a rozsdaréteg elpusztítására, az anya enyhe meghúzásával a kicsavarás helyett.
Miután az anya legalább egy kicsit elmozdul a csavarás irányába, bár feszes, de elkezd kifordulni.
Élfúrás
Ehhez az eljáráshoz egy kis, 100 grammos kalapáccsra lesz szüksége. Kalapáccsal enyhe ütéseket alkalmazva az anya lapjain, felváltva kell mozogni egyik lapról a másikra körben. A csapolás során keletkezett mikrorepedések lassan, de elkerülhetetlenül deformációhoz és a rozsda pusztulásához vezetnek.
A lényeg, hogy kerüljük az erős kalapáccsal végzett ütéseket, amelyek megsérthetik az anya éleit, meghajlíthatják a csavart, vagy akár tönkre is tehetik az általuk rögzített alkatrészt.
Fűtés
Hőforrással (gázégő, fúvólámpa, öngyújtó, gyufa, gyertya, forrasztópáka, építési hajszárító vagy közönséges forrásban lévő víz) fel kell melegíteni az anyát úgy, hogy ne melegítse fel a csavart vagy a csapot, amelyen "ül" ”.
Melegítéskor az anya kitágul és megnövekszik a térfogata, néhány mikrométerrel szélesebb lesz, mint a csavar, ami nagyban megkönnyíti a lecsavarási folyamatot, ráadásul az egyenetlen melegítés miatt a menetes csatlakozáson lévő rozsdaréteg összeomlik és elveszti korábbi ereje.
Nyílt lánggal és fűtőberendezésekkel végzett munka során legyen rendkívül óvatos!
Megsemmisítés
A módszer nem kívánatos, de esetenként az egyetlen, amely képes megoldani a rozsdás menetes csatlakozások problémáját.
Kalapáccsal és éles vésővel felfegyverkezve hornyokat kell kilyukálni egy makacs anya szélein. A véső minden oldalról történő egységes bevezetése deformálódásához és a belső átmérő növekedéséhez vezet, ami lehetővé teszi, hogy különösebb erőfeszítés nélkül lecsavarja a menetről.
Végül a csavar köszörűvel vagy fémfűrésszel történő fűrészelésével a menetes csatlakozás tönkretehető, a csavar éles vésővel történő elvágásával az anya leverhető, a csavar tengelye mentén félbefűrészelhető, ill. meg lehet próbálni elektromos fúróval is kifúrni. Mindezen esetekben a munka befejezése után az anya és a csavar reménytelenül megsérül.

Hogyan lehet kicsavarni egy elrozsdásodott csavart vagy anyát az autón

A legfontosabb bútor, minőségi és gyönyörű lakásában

A csúszó szekrények lehetővé teszik a tér lehető leghatékonyabb felhasználását és egy életre felszabadítását. Moszkvában sokan vásárolnak kész szekrényeket a gyártóktól, kiváló minőségű anyagok felhasználásával.

cölöp alapozás

Az alapítvány a legtöbb tőkeépület és építmény szerves része. Felveszi a terhelést a felette elhelyezkedő épületek és építmények elemeitől.

Hogyan lehet meglazítani a rozsdás csavart.

És az épület építésének megkezdése előtt meg kell határozni az alapozás típusát, amelyre épül.

Hogyan szereljük fel a csapot

A fürdőszobai csaptelep felszerelése egyszerű. A fő dolog itt a meleg és hideg víz kimenetei közötti távolság. A keverőben meg kell egyeznie a falon lévő analóggal. De mielőtt elemeznénk ezt a kérdést, nézzük meg, milyen keverők vannak?

Számítógépes és irodai asztalok

A számítógépes és irodai asztalok minden munkahely szabványos jellemzői. Egy irodai íróasztal minden helyiségben megtalálható, legyen szó egy hatalmas irodáról vagy egy kis munkaterületről otthonában.

Drága a házépítés?

Nem mindig esnek egybe a vágyak és a lehetőségek. Ez vonatkozhat olyan ház építésére is, amelyben a jövőben nagy vagy nem túl nagy családdal kíván lakni. És ebben az esetben nem csak a legjobb, de talán az egyetlen helyes döntés a piacon már bevált pórusbeton blokkok megvásárlása és saját kezű megépítése.

A sofőrök gyakran viccelődnek azzal, hogy munkájuk legnehezebb része egy rozsdás anyacsavar kicsavarása. Bárki, aki önkéntelenül megpróbálta ezt megtenni, jól tudja, mennyi hihetetlen erőfeszítést és idegeket igényel egy ilyen ártalmatlannak tűnő tevékenység. Közben néha sok múlik rajta, még az is, hogy lesz-e. Az autók üzemeltetésének hosszú távú gyakorlata számos népi módszert szült egy ilyen probléma megoldására, de nem mindenki ismeri ezt. Az autósok (és nem csak nekik!) segítése érdekében a szakértők gyakorlatilag hatékony módszereket osztanak meg a rozsdás anyacsavarok nagy nehézségek nélküli kicsavarásával, függetlenül attól, hogy hol található az autóban.

Tippek a rozsdás anya vagy csavar kicsavarásához.

Miért nehéz kicsavarni egy rozsdás anyát vagy csavart?

A fő dologgal kell kezdeni - azoknak a nehézségeknek az okaival, amelyekből a rozsdás anyák kicsavarásának kérdése gyakran valódi próbává válik. Leggyakrabban minden a fém banális korrózióján múlik. Amikor egy fém rozsdásodik, oxidatív reakció megy végbe. Termékei, vagyis a rozsdarészecskék meredeken növelik térfogatukat, ezáltal nagyon szorosan egymáshoz tapadnak. Ez vonatkozik magára a csavarra és a menetes anyára is. A helyzetet bonyolítja a köztük lévő részecskék jelenléte. Ennek eredményeként mindezt fojtogató kapocs köti össze, amelynek leküzdéséhez néha hihetetlen erőfeszítéseket és kifinomultságot kell bevetni.

Mi a legjobb eszköz

Természetesen ebben az esetben nem nélkülözhetjük a hagyományos eszközöket. Ne hízelegjen azonban magának abban a reményben, hogy a rozsdás anyát könnyű lesz kicsavarni egy közönséges villáskulcs segítségével, amely már sokszor segített. Valószínűleg ezek közül egyik sem fog működni, ráadásul nagy a valószínűsége annak, hogy egy kolosszális terhelés hatására a kulcs szarvai egyszerűen szétszóródnak, vagy akár eltörnek, és az anya az eredeti helyén marad. Ráadásul, ha bármi áron próbáljuk minél jobban megnyomni a nem kellően hosszú vállú billentyűt, valóban fennáll annak a veszélye, hogy megsérülünk az ujjainkon, ami a gyakorlatban nagyon gyakran előfordul. Ha az alapvető feladat egy szorosan rögzített rozsdás csavar kicsavarása, akkor ezt célszerű gyűrűs kulcsokkal vagy megfelelő méretű fejkészlettel megtenni, ami a legtöbb esetben gyors pozitív hatást ad.

Biztonság

Az autóápolásról mindenesetre nem szabad megfeledkezni az elemi biztonsági szabályokról, különösen a rozsdás anyák kicsavarásakor. A statisztikák szerint ennek a banális tevékenységnek az eredménye az, hogy az emberek leggyakrabban az ujjakat és a kéz ízületeit ütik le, különösen, ha azt nehezen elérhető helyen végzik. Ennek elkerülése érdekében a következőket kell tennie:

• Legyen rendkívül figyelmes, irányítsa minden mozdulatát;
• Egyértelműen előre jelezze az események alakulását, és távolítsa el az idegen tárgyakat abban az irányban, amerre kicsavaráskor a villáskulccsal vagy más használt szerszámmal ellátott kéz elmozdul. Ekkor még ha el is csúszik a kulcs, a mozgását tehetetlenségből folytató kéz nem ütközik akadályba az útjában, és akkor nem lesz sérülés.

Hogyan lehet kicsavarni egy elakadt csavart vagy anyát

A tompa csavar vagy anya kicsavarásának folyamatát a "csatatér" alapos vizsgálatával kell kezdeni. Mentálisan el kell képzelni a szükséges eszközök teljes készletét és a mozdulatok körét, amelyek a sikerhez vezetnek. Válassza ki a kezdő opciót, amellyel kezdenie kell. Minden esetre készítsen elő mindent, amire szüksége van, ha más módszerekkel kell megpróbálnia „megmenteni” a rozsdás csavart vagy anyát. Biztosítson megelőző "párnákat", hogy minden ne végződjön horzsolásokkal és zúzódásokkal. Ha elkészült az akcióterv, nyugodtan kezdje el a munkát.

Mechanikai módszerek

Leggyakrabban a gyakorlatban a szerelők és a meghajtók mechanikus módszerekkel kezdik. Tehát egy rozsdás csavar kicsavarásához azonnal felvesznek egy gyűrűs kulcsot vagy egy fejkészletet. Ugyanakkor számos jól bevált módszert alkalmaznak a fájdalmas feladat megkönnyítésére. Például a kicsavarás megkezdése előtt az anya oldalait felváltva ütögetjük meg egy könnyű kalapáccsal. Ez gyakran lehetővé teszi, hogy az anyát néhány perc múlva elmozdítsa a holtpontról, és könnyen lecsavarja egy villáskulccsal. Ügyelni kell arra, hogy ne használjunk ilyen kemény ütéseket kalapáccsal – ez visszaüthet, akár magát a csavart vagy azt a részt is deformálhatja, amelyen található. A munka olykor paradox módon, „az ellenkezőből” indul, azaz. nem kezdik kicsavarni az elakadt anyát vagy csavart, hanem meghúzzák, ami szintén gyakran hozzájárul a lassú, de magabiztossághoz. Ha az eredmény legalább egy mikroszkopikus elmozdulás, akkor a várakozásoknak megfelelően a kicsavarás irányába megy tovább a dolog, ráadásul sokkal könnyebben, mint kezdetben.

Fizikai módszerek

Sok autószerelő sikeresen alkalmaz egy olyan régóta alkalmazott módszert is, mint az anya (de nem a csavar!) felmelegítése hajszárítóval, forrasztópákával, öngyújtóval vagy más fűtőberendezéssel. Gyakran az ilyen fűtés is rombol és segít előrevinni a dolgokat. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben rendkívül óvatosnak kell lenni a tűzzel, különösen minden, ami a motorháztető alatt történik, közvetlenül a motoron vagy más olyan felületen, amely gyúlékony benzinnel vagy más üzemanyaggal érintkezett. Szintén olyan módszert alkalmaznak, mint magának az anyának kalapáccsal és vésővel történő megsemmisítése - a szélein hornyokat ütnek ki. Ez azonban gyakran éppen az ellenkező hatáshoz vezet. Tehát, ha erősen megüti az anyát, alaposan deformálhatja a menetet, ami után rendkívül nehéz lesz megbirkózni a feladattal. A legnehezebb esetekben a türelmetlen autószerelők köszörűt vagy fémfűrészt vesznek, és egyszerűen megszabadulnak egy eddig bevehetetlen csavartól.

Nagyon hatékony lehetőség a kívülről bevehetetlen rozsda feloldása. Ha az anyát egyszerű mechanikai módszerrel vagy fizikai erőfeszítéssel, minden szorgalommal nem lehet kicsavarni, akkor a rozsdás menetet olyan vegyszerrel kell megnedvesíteni, amely képes azt, ha nem is teljesen, de legalább feloldani. részben kémiai reakció miatt. Ez azonnal jelentősen csökkenti a súrlódási erőt, és valószínűleg lehetővé teszi, hogy megbirkózzon az anyával. A szakértők széles körben hivatkoznak az ilyen anyagokra, a gázolajra, a kerozinra, a fékfolyadékra, a terpentinre és más hazai és külföldi rozsdaátalakítókra, amelyeket bőven árulnak az autókereskedésekben. A többi lehetőség közül megjegyezzük a közönséges asztali ecet és a jód alkoholos oldatának használatát, amely minden autó elsősegély-készletében található. Egyes kézművesek nem sikertelenül Pepsi-Colát vagy Coca-Colát használnak ilyen célokra, mivel ezek foszforsavat tartalmaznak. A rozsdás helyeket a kiválasztott folyadékkal alaposan átnedvesítjük, 10 percig állni hagyjuk, majd kísérletet teszünk a kicsavarásra. Ha nincs eltolódás, akkor a rozsdás helyek folyadékkal való érintkezési idejét növelni kell, legalább egy óráig.

Ha semmi sem segít

Ha azon gondolkodik, mit tegyen, ha a fentiek mindegyike nem segít, akkor először is nem kell elbizonytalanodnia, mert egyszerűen nincsenek teljesen bevehetetlen anyák, amelyekkel ne lehetne foglalkozni az autóiparban. Mérlegelnünk kell, hogy az eddigi erőfeszítések miért nem hozta meg a kívánt eredményt, és tegyünk még egy, csak koncentráltabb kísérletet. Ha ez is meghiúsul, érdemes megfontolni, hogy a makacs anyát levágjuk, vagy vésővel leverjük. Azonban meg kell ismételni, ezt nagyon óvatosan kell megtenni, hogy ne súlyosbítsa a helyzetet a szívekben.

Nehéz olyan mestert találni, aki soha életében nem találkozott elakadt menetes kapcsolattal. Ma arról fogunk beszélni, hogyan lehet a legjobban kezelni egy hasonló problémát különféle típusú csatlakozásokkal és különféle eszközök és rögzítések használatával.

Milyen csavarkulcsokat használjunk

A rozsdás szál letörése jelentős erőfeszítést igényel. Sajnos a hagyományos villáskulcsok keveset használnak erre a célra. Nemcsak nem elég hatékonyak, hanem egyszerűen tönkretehetnek egy jó eszközt. Még a Cr-V szarvak is meghajolhatnak és örökre elveszíthetik eredeti méretüket.

A régi műhelyekben a villáskulcsokat úgy erősítették meg, hogy erősítődarabokat hegesztettek rájuk, és kifejezetten a rozsdás menetes kötések törésére használták őket. Ma már nincs szükség ilyen fejlesztésekre: mindenütt jelen vannak a dugaszolófejek és a dobozkulcsok, amelyek a legalkalmasabbak a törésre.

Van azonban egy kis figyelmeztetés: a 12 vagy 18 törésfelületű csavarkulcsok és foglalatok nem a legjobban illeszkednek, és nagy az esély a megcsúszásra. A töréshez jobb hatlapú szerszámokat használni. Még jobb, ha a fejeknek úgynevezett forgó vagy spirális élei vannak. Ezeket a szakadt élekért fejnek nevezik. Kicsavarva maguk biztosítják a szükséges szorítóerőt.

Míg a megfelelő aljzatokat könnyű megtalálni, a hatoldalas dobozkulcsok rendkívül ritkák. Nélkülözhetetlenek azonban a hosszú menetkinyúlású anyák csupaszításánál, ahol csak egy hosszúkás fej szolgálhat a dobozos csavarkulcs egyetlen alternatívájaként, és még akkor sem mindig. Az erősen főtt diófélék tizenkét élű gyűrűs kulcsai nagy valószínűséggel használhatatlanná válnak.

Bizonyos helyzetekben mind a dugós, mind a dobozkulcs haszontalan. A teljesen lapított élű anyákat és csavarokat csak csőkulcs vagy önfeszítő bilincs segítségével lehet meglazítani. Tanácsok egy autószerviztől: az anya rögzítéséhez használjon karként egy kis asztali satut (vagy órásmester satut) állítható kulccsal.

Kenőanyagok és vegyszerek pácoláshoz

A rozsda miatti menetelakadáshoz vezető folyamatok mikroszkopikus léptékben mennek végbe. Legközelebbi hasonlatuk makroszinten az, amikor a gabona elakad egy tölcsérben: egymáshoz ékelődve a rozsda- és sószemcsék szorosan eltömítik a szűk teret. A helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy a levegőben oxidálva a rozsda megnövekszik, és mintegy belülről szétszakítja a fonalat.

A legegyszerűbb módja annak, hogy megszabaduljunk ettől a hatástól, ha a kristályos részecskéket viszkózus rendetlenséggé alakítjuk. A folyadékok széles választéka szolgálhat oldószerként - a víztől a kerozinig és a motorolajig. Minél folyékonyabb a kenőanyag, annál hatékonyabban oldja meg a rozsdás meneteket. A nagy folyékonyság az univerzális zsírok, például a WD-40 előnye.

Vegye figyelembe, hogy a rozsda kémiai összetétele esetenként eltérő lehet, és a menetes csatlakozás kenésére tett kísérletek nem mindig járnak sikerrel. Alternatív megoldásként megpróbálja feloldani a cérna belsejében lévő sólerakódásokat vízzel vagy gyengén tömény sav- vagy lúgoldattal. Ennek a módszernek az egyetlen hátránya, hogy a reakció időigényes, gyakran meglehetősen hosszú. Ha azonban Coca-Colában, sósavas mosogatótisztítóban vagy akár sima vízben áztatjuk a szálakat több órára, sokkal könnyebben csavarod ki a rozsdás anyát.

Mit jelent "felmelegíteni" a szálat

A probléma gyorsan megoldható csak a menetes csatlakozás mechanikai hatásával. Ugyanakkor a hatásnak feltétlenül dinamikusnak kell lennie: nincs értelme a tölcsérben megakadt grízt megnyomni, de ha megrázzuk, a szemek újra felébredni kezdenek.

Az egyszerű emberek ezt úgy hívják, hogy „melegítse fel a fonalat” – hajtson végre egy sor pontos ütést a kapcsolat különböző részein. A rezgéshatás az, ami segít meglazítani az elakadt cérnát, és ezt követően egy közönséges kulccsal való meghibásodás minden kézzelfogható erőfeszítés nélkül bekövetkezhet.

A menet minőségi felmelegítéséhez meg kell ütni az anyát mind a szélek mentén, mind axiális irányban. A csavaros találatok is sikeresek lehetnek. A legnagyobb hatást a fúrókalapács munkája fejti ki véső üzemmódban, de az anyát időnként meg kell forgatni.

Hogyan égessünk el egy rozsdás diót

Az előző módszer alternatívája a nagyméretű sók és oxidok kristályainak megsemmisítése, csökkentve a meneten belüli súrlódási erőt. Ez az anya és a csavar fémének hőtágulása miatt történhet. A legegyszerűbb esetben egy másik, de nagyobb átmérőjűt hegesztenek a lenyalt anyára. A cérna felmelegedése és a friss élek jelenléte miatt a cérna letekerése nagyon egyszerűvé válik.

A menetes csatlakozás keményítése az esetek majdnem 100%-ában segít, de ez két okból nem mindig kényelmes:

1. Nincs megfelelő felszerelés a helyén;
2. A csatlakoztatott vagy szomszédos részek érzékenyek a hőre.

A cérnát azonban egyáltalán nem szükséges fehérre melegíteni. Elegendő körülbelül 450-500 ºС-ig melegíteni, míg néhány mikronos tágulás elég lesz. Még egy hagyományos propán gázégő is elvégzi a munkát.

Kifinomultabb módszer, ha az anyát több menetnyi nikróm vagy fekrális vezetékkel feltekerjük, és az autó akkumulátoráról feszültséget adunk a végeire. Ez a helyi fűtés megvédi az érzékeny részeket a lángtól, és jelentősen meglazítja a meneteket.

Hogyan kell használni a dióhúzót

Az egy évtizede vagy még tovább rozsdásodott csavarkötések teljesen hajthatatlanok lehetnek. Az alkatrészek szétválasztásához az anyát először vésővel feltörték vagy meglazították. Két bevágás elegendő a különböző oldalakon, de a szomszédosokon nem.

Ma erre a célra egy speciális eszköz áll rendelkezésre. A lehúzók hasonlóak a gyűrűs kulcsokhoz, de az egyik oldalon egy mozgatható keményfém vágó található csavaros előtoló mechanizmussal. A lehúzó használata nagyon egyszerű: a vágó szoros csavarásával a megbízható rögzítés érdekében dobnia kell egy gombot a csavar farkára, és további 2-3 teljes fordulatot kell tennie. Az élezési szöget speciálisan úgy választják meg, hogy az anya deformálódjon, és ezzel egyidejűleg a belső átmérője nő.

Néhány bevágás a különböző oldalakon elegendő lesz ahhoz, hogy a szál szabadon forogjon. Legyen azonban óvatos: a vágó acélja meglehetősen törékeny, ráadásul mindig fennáll a csavarmenet sérülésének esélye, ami a legtöbb esetben nem kívánatos.

Ha felforrt a hajtű: megtanulni elszívóval dolgozni

Ha a csavart az egyik alkatrész belső menetébe csavarják, akkor a melegítés, a lágyítás és egyéb hatások a csatlakozásra nagyon korlátozottak. Nagyon gyakran ilyen esetekben a csavar letörik, és egy darab töredék marad az alkatrész belsejében.

Ha egy nagy átmérőjű csavar (M10 vagy több) eltörik, és ezzel egyidejűleg kisebb rögzítőelemek is használhatók a rögzítéshez, akkor sokkal kifizetődőbb egy új lyukat fúrni és kisebb menetet készíteni benne. Ennek ellenkezője is lehetséges: fúrja ki teljesen a csavart egy nagyobb fúróval, és vágjon el egy nagyobb menetet.

Az ilyen műveleteknél nagyon óvatosnak kell lennie, és gondosan ellenőriznie kell a fúrás irányát. Különösen olyan esetekben, amikor egy kemény acél csavart lágyabb anyag vesz körül, például egy motorblokkban.

Egy speciális szerszámmal a chip teljesen lecsavarható. Kihúzó használata akkor célszerű, ha a törött csavar mérete M6-tól nagyobb, a kisebb csapok szinte ékszerész hozzáállást igényelnek.

A forgács elszívóval történő lecsavarásához először egy hosszanti lyukat kell készítenie a középső tengelye mentén olyan átmérőjű, amelyre az adott elszívót tervezték. Ezt megelőzően a töredék látható szélét merőlegesen csiszolják, és pontosan középre igazítják.

Az elszívónak balmenete van, enyhén elkeskenyedve. Csavar vagy csap testébe csavarásakor eljön az a pillanat, amikor a belső menetben a súrlódási erők nagyobbak lesznek, mint a külsőben, majd a kifőtt töredék leszakad és viszonylag könnyen eltávolítható.

Az elszívó használatakor szükséges, hogy elegendő „test” maradjon a töredékben, különben a kúpos csavar összezúzhatja a csap maradványait és még jobban beszoríthatja. Nagyon fontos az is, hogy az előkészítő furatok előírt átmérőjét be kell tartani, és csak a megfelelő méretű elszívókat kell használni.

A menetek korróziójának megelőzésének módjai

A menetes kapcsolat visszaállításakor győződjön meg arról, hogy a probléma nem fordul elő újra. A szálakat semleges savas vagy enyhén lúgos kenőanyagokkal lehet megvédeni a korróziótól. Az üzemanyagok és kenőanyagok ezen osztályát konzerválásnak nevezik, tipikus példa erre a grafit kenőanyag, az USSA és a Solidol.

A menetes csatlakozás környezettől való védelme is segít. A legtöbb alkid- vagy poliuretán alapú festék és zománc alkalmas erre. Ne használjon szilikont, mert magas savassága csak hozzájárul a rozsda kialakulásához.

Végül ne felejtse el, hogy egyes menetes csatlakozások karbantartást és újrahúzást igényelnek. Ha a csatlakozásnak leválaszthatónak kell maradnia, időszakonként (2-3 évente egyszer) ki kell oldani, és legalább közönséges gépolajjal meg kell kenni.

Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan lehet lecsavarni egy elakadt anyát, egy rozsdás anyát, egy szakadt élű anyát vagy egy teljesen kereket. A nem szabványos anyákkal ellátott eseteket - műanyag és nagy méretű - külön elemezzük.

Az anyag ismerteti a legmegfelelőbb eszközt is, beleértve a egy speciális szerszám, amelyet professzionálisan használnak a rögzítőelemekkel való munkához.

Az anyag hasznos azok számára, akik szeretnék lecsavarni a motor főtengelyének, agyának, keréknek, generátorának, kipufogócsonkjának, variátorának és egyéb autó, motorkerékpár vagy egyéb berendezés alkatrészeinek és szerelvényeinek rögzítőit.

Hogyan kell lecsavarni az anyát

Az anyákat általában kézi fémmegmunkáló szerszámokkal - dobozos vagy villáskulcsokkal, a fejekkel csavarkulccsal vagy racsnissal - csavarják le. Azonban gyakran előfordulnak problémás helyzetek.

Hogyan lehet lecsavarni az anyát, ha az anyát nem lehet lecsavarni hagyományos szerszámmal a szokásos erőkifejtéssel? Ebben a helyzetben a rendelkezésre álló eszköz közül válassza ki a legmegfelelőbbet:

• a vékony, rövid villáskulcsok, különösen a túl szabad (eltört) szájjal, a legrosszabb megoldás, amelyet jobb azonnal visszautasítani, ha rozsdás beragadt anyákat csavarnak ki (a villáskulcsok élek szakadásához és további nehézségekhez vezetnek) ;
• a hosszúkás fogantyúval ellátott dobozkulcsok előnyösebbek, mint a villáskulcsok, mivel szorosabban fedik le az anya kerületét;
• A 6 pontos csavarkulcsot vagy fejet részesítik előnyben a 12 pontos változatukkal szemben;
• egyszerűsége és szilárdsága miatt előnyösebb a csavarkulcs, mint a racsnis, mert ez utóbbiaknál a megnövelt erők alkalmazása károsíthatja a mechanizmust (ez különösen igaz a nagyszámú fogú racsnikra, amelyek mindegyike kisebb és nem olyan erős);
• az ütvecsavarozó jobb munkát végez, mint a kéziszerszám;
• hosszú csavarkulccsal vagy ütvecsavarkulccsal kombinálva a legjobb megoldás a Super Lock fej, amelyben az erő nem a sarkokra (élekre), hanem a síkra hat, ami kiküszöböli az anyafelületek nyalását;
• egy pillanaterősítő (szorzó) segít erőt kifejteni egy nagy beragadt anyára, amely nem érhető el, ha csak az ember fizikai képességeit használja.

Milyen irányba csavarja ki az anyát

Az esetek túlnyomó többségében a kötőelemek menetiránya jobb: az anyát az óramutató járásával ellentétes irányban kell lecsavarni (az anyát a csavar vagy csap szabad menetes végének oldaláról nézzük, amelyen keresztül át kell hajtani a dió).

Ennek megfelelően csavarja le az anyát egy balos menettel az óramutató járásával megegyező irányba.

Amikor eldönti, hogy melyik irányba csavarja le az anyát, elegendő alaposan megnézni a rögzítőelemeket:

• az oldalon kis szögben láthatja a szálak dőlését - csavarja le az anyát abban az irányban, amelyben a menet "emelkedik";
• Még ha a menetes rész nem is látható, akkor is láthatja a kívánt irányt az anya vége mentén a belső menet utolsó fordulatának kilépési pontján.

Hogyan lehet meglazítani egy elakadt anyát

Az elakadt anya kicsavarásához javasoljuk, hogy végezzen el több előzetes előkészítő műveletet:

• fémkefével tisztítsa meg a rögzítőelemeket a rozsdától és a szennyeződéstől;
• ütögesse körbe az anyát kalapáccsal anélkül, hogy megsértené a széleit és a nyitott meneteket.

Az elakadt anya lecsavarásának eldöntésekor több lehetséges módszert is figyelembe kell venni, amelyek a szerszámhoz való rögzítőelemek tényleges állapota és elérhetősége, a meglévő szerszám összetétele és paraméterei, az anya megsemmisítésének megvalósíthatósága, ill. a menetes rész, amelyre rögzítve van.

A beragadt anya lecsavarásához a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

• melegítse fel az anyát (lehetőleg pirosra és többször is);
• vigyen fel áthatoló anyagot (WD-40, folyékony csavarkulcs vagy analógjaik) az anya érintkezési résébe a csavar (csap) menetével, tartsa ki az előkészítés működéséhez szükséges időt (20 perctől vagy többtől függően a kötőelemek állapota és a szer aktivitása);
• növelje az erőhatást a kicsavarásra az erőkifejtő kar növelésével egy hosszúkás szerszám (vagy egy normál hosszúságú szerszám esetén hosszabbító fúvóka) használatával;
• alkalmazzon egy speciális eszközt - egy nyomatékerősítőt (egy másik név nyomatékerősítő, nyomatékszorzó);
• használjon csőkulcsot, rögzítse vele az anyát, és erőt fejtsen ki a kicsavarás irányába;
• rögzítse az anyát egy mereven rögzített satuba, és lehetőség szerint a teljes alkatrész vagy szerelvény elforgatásával csavarja ki;
• rögzítsen egy kis külön satut, és próbálja meg lecsavarni velük az anyát;
• használjon pneumatikus ütvecsavarozó kulcsot;
• fúrja ki a menetes rudat, amelyre az anya ragadt.

Hogyan lehet lecsavarni egy törött anyát

Az élek sérülése (meghibásodása) komoly nehézségeket okoz. Ebben az esetben több fő megoldás létezik:

• használja a Super Lock fejet (a síkokat érinti, nem az éleket);
• szorítsa be a leszakadt anyát egy csőkulcsba (satuba, bilincsbe, fogóba stb.) és csavarja ki;
• kalapács a nyalott élű anya tetejére egy megfelelő méretű nagyobb anyát, melynek belső átmérője lehetővé teszi a szoros rögzítést, további rögzítés céljából fémrúd (töredék) behelyezésével fúrjunk be mélyedést az anyák érintkezési zónájába fúrót és egy szögdarabot) helyezzen bele kulcsként, hogy megakadályozza az elfordulást), és csavarja le a rögzítőelemeket egy nagyobb átmérőjű, munkaélekkel rendelkező anyához méretezett szerszámmal;
• nagyobb átmérőjű anyát helyezünk rá, mindkét anyát félautomata hegesztőgéppel összehegesztjük (a csap vagy csavar menetét megfelelő falvastagságú csővel lezárva), a nagy anyát a hegesztett kicsivel együtt csavarjuk ki. .

Hogyan lazítsunk meg egy kerek anyát

Kerek anyák esetében, amikor a széleket korábbi sikertelen próbálkozások során teljesen levágják és kisimítják, vagy az anyát a kezdetektől ebben a formában készítik, többféle megközelítés is alkalmazható:

• illesszen be egy nagyobb átmérőjű szabványos hatlapú anyát a tömítettségbe, és fúrjon egy lyukat és egy kulcsot, amely az elfordulástól reteszeli az érintkezési vonalán, és csavarja le a nagy anyával;
• megfelelő magasságú oldalfelület esetén használjon speciális szerszámot - csapcsavart;
• tegyen egy kerek anyára egy nagy vastagságú (az anya magasságához hasonló) négyzet alakú alátétet, amelyet az egyik oldalon levág, és az alátét belső átmérője pontosan megfelel a kerek anya külső átmérőjének, húzza meg az anyát egy csővel csavarkulcs vagy satu, engedve a tömörítésnek, a szakaszban lévő anya kiválasztja a rést, amíg a felület szorosan le nem fedi kerek anyát, csavarja le a rögzítőt.

Utóbbi módszernél nem valószínű, hogy egy alátétet raktárról veszünk fel, így könnyebben elkészíthetjük magunknak megfelelő fémdarabból.

Hogyan lehet lecsavarni egy anyát a fűtésével

A dió melegítése gyakran megfizethető, egyszerű és hatékony. A fém felmelegítésekor az anya menetes felülete kitágul, a korróziós tapadás némileg tönkremegy, és gyengül a tapadás a csavar vagy a csap menetéhez.

Fűtésre bármilyen alkalmas hőforrás használható: gyufa, viaszgyertya, öngyújtó, gázpalackégő, fúvólámpa, gázvágó (óvatosan, kellő távolságra, hogy ne olvadjanak meg a rögzítők) stb.

Lehetőleg jobb, ha az anyát pirosra melegítjük, és kicsavarjuk. Ha az első alkalom nem működött, akkor a fűtést többször meg kell ismételni. Ez különösen igaz lehet a speciális szerszámra - menetzárra - ültetett anyákra.

Hogyan csavarjuk le az anyát áztatással

Az átitatott lazító kötőelemek a speciális penetrációs anyagok viszonylag gyors (20 perc vagy több) felvitelének továbbfejlesztése.

Az anya menetes része általában nem túl magas, ezért, ha elegendő idő áll rendelkezésre a rozsda szempontjából áthatoló vagy kémiailag aktív összetételben való hosszas merítéshez, akkor ez hatékony megoldás.

Két fő megközelítés létezik:

• nedvesítse meg a rozsdás rögzítőelemeket a menet területén egy hatóanyaggal, tekerje be a csavar vagy csap hozzáférhető menetes szárát az anya területén egy ilyen anyaggal átitatott ruhával, vagy helyezze a vég tetejére (ha a szár nem nyúlik túl az anya síkja), fedjük le celofánnal vagy gumival, és csomagoljuk be;
• merítse a rögzítőelemeket teljesen a kémiába.

Biztosítani kell, hogy az aktív készítmény behatolása szigorúan függőlegesen, felülről lefelé történjen.

A kémia használható:

• áthatoló vegyületek, a korábban említett WD-40 és Liquid Key mellett kerozin, benzin, karburátortisztító, zárleolvasztó és egyebek használhatók;
• rozsda átalakító;
• rozsdával szemben kémiailag aktív készítmények - asztali ecet, jód, alkohol, Coca-Cola stb.

Hogyan lehet kicsavarni egy nagy anyát

Nagy dió esetén 6 fő módszer lehet hatékony:

• használjon speciális szerszámot, amelyet mezőgazdasági gépek, traktorok és speciális berendezések javítására és karbantartására terveztek - nyomatékerősítőt (más nevek - nyomatékerősítő, nyomatékszorzó);
• használjon csavarkulcsot hosszú nyéllel vagy hosszú gombos fejet, amely megfelel az anya méretének (szükség esetén használjon speciális hosszabbítót, vagy tegyen megfelelő méretű csövet a forgó külső végére;
• megfelelő kulcs vagy fej hiányában vágjon be egy bevágást egy erős fémcsíkba az egyik élből, szigorúan az anya párhuzamos felületeinek távolsága mentén, ezáltal egyedi kulcsot hozzon létre egy nagy anyához;
• vésővel és kalapáccsal ütögesse az anya felületét a kicsavarás irányában;
• hegesszen egy fémrudat egy nagy anyához elektromos hegesztéssel (opcióként - sarok, csatorna vagy más profil) T-alakú vagy L-alakú fogantyúként, amelyhez ki kell csavarni;
• ha a csavar vagy csap menetes vége nem nyúlik túl az anya külső felületén, akkor erről az oldalról fúrhat 2 mélyedést egy nagy anyába, majd fúrjon 2 lyukat egy vastag fémszalagba (sarok vagy más profil) ugyanarra a távolságra igazítsa a lyukakat, és helyezzen beléjük fém rudakat, erővel csavarja ki (a rudak nyírókulcsként működnek, átadva a nyomatékot az anyára).

Az utolsó 2 módszer kombinálható: egy sima felületű fémprofil hegesztése egy nagy anya külső felső síkjához, továbbá néhány lyuk fúrása és sűrű fémrudak behelyezése, amelyek erőkifejtéssel nyírókulcsként működnek. Ez jelentősen megerősíti a hegesztett kötést.

Amikor eldöntjük, hogyan kell lecsavarni egy nagy anyát, az anya épségének megőrzésének szükségességéből kell kiindulni.

Hogyan kell lecsavarni egy műanyag anyát

A műanyag anyák általában a munkafelületek alakjában és méretében különböznek a hagyományos fém anyáktól. Az anyag hajlékonysága korlátozza, bár nem mindig zárja ki a két oldalról összenyomó szerszám használatát (csőkulcs, satu stb.) - a kerület lehető legnagyobb részét le kell fedni.

A műanyag anyát lecsavarhatja:

• egy speciális gyári kulcs, amelynek munkafelülete megismétli az anya kerületének profilját;
• saját készítésű kulcs;
• egy húzó az autóolajszűrőkhöz, amelyek szorosan fedik le a kerületet acélszalaggal vagy több fém manccsal (minél erősebb az alkalmazott erő, annál erősebb a lefedettség);
• nyomja a fahasábokat és a két ellentétes oldalt a műanyag anya kiemelkedéseihez, és egyidejűleg ütögesse kalapáccsal a kicsavarás irányába;
• kis átmérőjű - széles nyílású fogó;
• cső (gáz) kulcs.

Ha a szabványos kulcs elveszett, akkor könnyű saját kezűleg kulcsot készíteni nem a legnehezebb fémből (acél vagy alumínium) vagy sűrű műanyagból. Először célszerűbb kartonból sablont készíteni, ellenőrizni a műanyag anya illeszkedésének szorosságát, majd a kontúrt átvinni egy megfelelő lapanyagra, és a fogantyú figyelembevételével kivágni.

Hogyan csavarjunk ki egy anyát nehezen elérhető helyen

A nehezen elérhető rögzítőelemekkel való munkához speciális szerszámot használnak:

• csavarkulcs vagy racsnis rövid fogantyúval;
• racsnis nagyszámú fogakkal a mechanizmusban (kis forgásszöget biztosít, ami szűkös körülmények között fontos);
• kiterjesztések a fejekre;
• hajlékony hajtások a fejekhez.

Amikor eldönti, hogyan csavarja le az anyát egy nehezen elérhető helyen, először meg kell találnia egy megfelelő eszközt - vásároljon vagy kérjen egy ideig.

Hogyan lehet lecsavarni az anyát annak megsemmisülése vagy sérülése esetén

A legreménytelenebb esetekben, amikor az összes rendelkezésre álló módszer és eszköz meghiúsult, a rögzítőelemet le kell választani a rögzítőelem megsemmisítésével:

• a vésőt az anya széleiig nyújtva, kalapáccsal ütni a kicsavarás irányába;
• vágja le a rögzítőelemeket egy vágókoronggal ellátott elektromos szerszámmal;
• vágás kézi fémfűrésszel fémhez;
• számos lyuk fúrásával semmisítse meg az anyát;
• vágja le az anyát vésővel és kalapáccsal (egyszerűbb - a lyukak előfúrása után);
• használjon speciálisan erre a célra kialakított szerszámot - csavarkulcsot;
• helyezzünk rá egy nagyobb anyát, hegesztjük össze mindkét anyát a kerület mentén félautomata hegesztőgéppel (miközben a csavar vagy csap menetes részét kellő falvastagságú csővel zárjuk le, hogy ne hegesztés egy egésszé), csavarja ki a nagy anyát csavarkulccsal.

Következtetés

Amikor eldönti, hogyan kell lecsavarni egy anyát, nagyon bölcs dolog azonnal használni a megfelelő hatékony eszközt, és megtenni az előzetes előkészületeket, figyelembe véve a rögzítőelem állapotát. A nem megfelelő szerszámmal végzett nyers erő előkészítetlen alkalmazása nagy valószínűséggel károsítja az anya felületét, eltöri a csapot vagy a szerszámot.

Az anya lecsavarása előtt érdemes a csap vagy csavar menetes részét megtisztítani, áthatoló keveréket felvinni, és csak ezt követően erőltetni. A cikkben ismertetett technikákkal még a legnehezebb esetek is pozitív eredménnyel zárulhatnak, ha némi plusz időt fordítanak a felkészülésre.

Visszatérve ehhez a cikkhez, amikor szükség van rá, megtalálja a szükséges tippet arra a kérdésre, hogy hogyan kell lecsavarni a motor főtengelyének, agyának, keréknek, generátorának, kipufogócsonkjának, variátorának és egyéb alkatrészeinek és szerelvényeinek anyáját.