Sécurité trafic doit être réglementé par la loi. Il existe un certain nombre de projets de loi et de règlements qui établissent les normes de base pour une circulation sécuritaire sur les routes. Il convient de souligner l'une des réglementations les plus importantes - la loi fédérale 196. C'est cette loi qui définit la base juridique pour garantir sécurité routière sur tout le territoire russe.

Principales orientations de la loi

Les objectifs de la loi fédérale 196 sont de protéger la santé, la vie, les biens des citoyens, leurs droits et libertés. Protection de haute qualité des intérêts de l'État et de la société par la prévention et la prévention accident de transport est un objectif prioritaire du projet de loi proposé.

Selon quels principes et conditions fonctionne le 196-FZ « Sur la sécurité routière » ? Il convient de souligner les points suivants :

• respecter les intérêts des citoyens, de l'État et de la société tout en garantissant la sécurité routière ;
• priorité de la santé et de la vie des citoyens participant au trafic routier sur les résultats des activités économiques et commerciales ;
• mise en œuvre d'une approche ciblée par programme pour les fonctions de mise en œuvre circulation sécuritaire sur les routes ;
• la priorité de la responsabilité de l'État dans la mise en œuvre d'une circulation sûre sur la responsabilité civile des participants à la circulation routière.

Comment le gouvernement assure-t-il la sécurité routière ? Ceci sera discuté plus en détail ci-dessous.

Assurer la sécurité routière

L'article 5 de la loi fédérale 196 stipule qu'assurer la sécurité routière n'est possible que grâce à un travail de haute qualité dans les domaines suivants :

• établir les responsabilités et les pouvoirs de l'organe exécutif fédéral du pouvoir de Russie, des organes exécutifs régionaux du pouvoir, ainsi que des autorités gouvernementales locales ;
• une coordination de haute qualité des activités de tous les organismes ci-dessus, ainsi que des personnes physiques, morales et associations publiques ;
• réglementation des activités dans les transports de tout type et dans le secteur routier ;
• l'élaboration et l'approbation, selon la procédure fixée par la loi, de la réglementation relative à la sécurité routière ;
• mise à disposition de véhicules - matériellement et financièrement ;
• mise en place et mise en œuvre de mesures médicales dans le domaine de la circulation routière;
• mener une politique de qualité dans le domaine de l'assurance transport, etc.

La loi fédérale 196 énonce donc la nécessité de travailler dans diverses directions et domaines.

Pouvoirs des organismes gouvernementaux

Les fonctions suivantes relèvent de la juridiction de la Russie, conformément à l'article 6 du projet de loi à l'examen :

• consolidation du cadre juridique pour assurer la sécurité routière ;
• formation et mise en œuvre d'une politique unifiée dans le domaine de la sécurité routière sur le territoire de la Russie ;
• un contrôle strict de la conformité des projets de loi régionaux avec la Constitution et les lois fédérales ;
• création d'organes exécutifs fédéraux qui assurent la mise en œuvre de la politique de l'État, etc.

La loi établit les droits des autorités pouvoir exécutif.

En bref, les autorités fédérales peuvent agir de concert avec les autorités régionales, mais dans le strict respect d'un accord spécial. Les deux groupes d'agences gouvernementales doivent s'engager dans la mise en œuvre de haute qualité des normes prescrites dans la loi en question.

Loi relative à la conception, à la construction, à l'entretien et à la réparation des revêtements routiers

196-FZ « Sur la sécurité routière » stipule qu'il est nécessaire de respecter certaines exigences concernant les travaux sur la chaussée. Toutes les exigences sont spécifiées dans les articles 11-12.

L'article 11 stipule que la conception et la construction de la chaussée constituent la base d'une circulation sûre. Doit être strictement respecté règlements techniques, projets d'ingénierie et autres réglementations relatives à la construction de routes.

La responsabilité de la conformité des routes construites aux exigences établies par la loi incombe à l'exécuteur du projet pendant les phases de conception et aux exécutants des travaux pendant les phases de construction. La loi déclare également qu'il est inadmissible de réduire les coûts d'investissement par des solutions de type ingénierie.

Sécurité routière lors de la conduite des véhicules

Article 16 Loi fédérale Le n° 196-FZ « Sur la sécurité routière » établit la nécessité de vérifier périodiquement Equipement technique et l'état des véhicules participant à la circulation routière. Une telle responsabilité incombe donc aux propriétaires des véhicules eux-mêmes, ainsi qu'aux personnes qui exploitent ces véhicules.

Un autre sujet de l'article 16 concerne l'assurance responsabilité civile obligatoire. Les propriétaires de véhicules qui ne souhaitent pas remplir cette obligation ne pourront pas immatriculer leur véhicule. L'assurance obligatoire ne peut être souscrite qu'après un contrôle technique, qui est régi par la loi fédérale n° 170-FZ.

Organisation de la sécurité routière

L'article 21 de la loi fédérale 196, telle que modifiée en 2014, réglemente un certain nombre d'activités liées à l'organisation du trafic routier. Cela comprend la création et l'assurance qualité du fonctionnement des places de stationnement situées à l'intérieur des limites colonies, mise en œuvre bande passante sur les routes, amélioration générale de la qualité de la chaussée et bien plus encore. L'exécution et la mise en œuvre de toutes les mesures présentées doivent concerner l'organe exécutif de l'État au niveau fédéral (gouvernement), les autorités exécutives de l'État au niveau régional ainsi que les gouvernements locaux. Toutes les activités ci-dessus doivent être réalisées en stricte conformité avec les réglementations nationales et régionales.

L'article 22 de la loi stipule qu'il est inadmissible de modifier la capacité routière en réduisant le niveau de sécurité routière. Cependant, le même article parle d'éventuelles modifications du mouvement des véhicules en cas de menace réelle. Les modifications ne peuvent être apportées que par les personnes autorisées des organismes gouvernementaux concernés.

Sur les droits et obligations des usagers de la route

L'organisation de la sécurité routière ne fonctionnera pas sans que les citoyens ordinaires remplissent certains devoirs et règles prescrits à l'article 24 de la loi fédérale en question. Quelles sont ces règles ? La loi fédérale fait référence à un décret gouvernemental spécial appelé Code de la route. C'est cet acte normatif qui consacre toutes les règles que tous les citoyens russes sans exception doivent connaître, mémoriser et respecter.

Quels sont les droits des usagers de la route ? L’article 24 de la loi fédérale en question dispose ce qui suit :

• circulation libre et sans entrave sur les routes conformément aux règles établies par la loi ;
• reçu des autorités exécutives et fonctionnaires des informations fiables sur les conditions routières sûres ;
• obtenir des informations auprès des autorités compétentes sur les raisons et les conditions d'établissement de restrictions ou d'interdictions sur la circulation routière ;
• obtenir des informations complètes et fiables sur la qualité des services et produits liés d'une manière ou d'une autre au trafic routier ;
• le droit à des soins médicaux gratuits ;
• le droit à une indemnisation pour les dommages en stricte conformité avec la législation de la Fédération de Russie.

La loi parle aussi de responsabilité. Ainsi, selon l'article 31 de la décision considérée acte normatif, la responsabilité en cas de violation des règles établies est régie par le Code pénal et le Code des infractions administratives.

À propos de la surveillance de l'État

Quelles sont les mesures de sécurité routière ? Conformément à l'article 30, il s'agit avant tout d'une surveillance de l'État. Elle est réalisée par des agences gouvernementales spéciales dans le domaine de la sécurité routière. L'objet du contrôle est le respect par les citoyens russes d'un certain nombre d'exigences prescrites dans les réglementations pertinentes.

La loi parle de la procédure à suivre pour effectuer des inspections programmées et non programmées, des motifs d'inclusion des inspections dans un plan annuel spécial, etc.

"Sur la sécurité routière"

(tel que modifié le 2 mars 1999, le 25 avril 2002, le 10 janvier 2003, le 22 août 2004, le 18 décembre 2006,
8 novembre, 1er décembre 2007, 30 décembre 2008, 25 novembre 2009, 23, 27 juillet 2010)

Chapitre I. Dispositions générales Article 1. Objectifs de la présente loi fédérale Article 2. Conditions de base Article 3. Principes de base pour assurer la sécurité routière Article 4. Législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière Chapitre II. Politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière Article 5. Principales orientations pour assurer la sécurité routière Article 6. Pouvoirs de la Fédération de Russie, des entités constitutives de la Fédération de Russie et des organes d'autonomie locale dans le domaine de la sécurité routière Article 7. Supprimé Article 8. Participation des associations publiques à la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité routière Article 9. Organisation de la comptabilité étatique des principaux indicateurs de la sécurité routière Chapitre III. Programmes de sécurité routière Article 10. Programmes de sécurité routière Chapitre IV. Exigences de base pour assurer la sécurité routière Article 11. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la conception, de la construction et de la reconstruction des routes Article 12. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la réparation et de l'entretien des routes Article 13. Construction de routes avec installations de service Article 14. Restriction ou cessation de la circulation sur les routes Article 15. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la fabrication et de la vente des véhicules, de leur Composants, équipements supplémentaires, pièces de rechange et accessoires Article 16. Exigences de base pour assurer la sécurité routière pendant la conduite des véhicules Article 17. Contrôle technique d'État des véhicules Article 18. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de l'entretien et de la réparation des véhicules Article 19. Motifs et procédure d'interdiction de circulation des véhicules Article 20. Exigences de base pour assurer la sécurité routière des personnes morales et des entrepreneurs individuels lors de l'exercice d'activités liées à la conduite de véhicules Article 21. Mesures d'organisation de la circulation Article 22. Exigences pour assurer la sécurité routière dans le processus de son organisation Article 23. Accompagnement médical pour la sécurité routière Article 24. Droits et obligations des usagers de la route Article 25. Conditions d'obtention du droit de conduire des véhicules Article 26. Exigences de base pour la formation des conducteurs de véhicules Article 27. Obtention du droit de conduire des véhicules Article 28. Motifs de cessation du droit de gestion Véhicules Article 29. Enseigner les règles aux citoyens comportement sécuritaire sur autoroutes Chapitre V Surveillance de l'État et contrôle dans le domaine de la sécurité routière Article 30. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière Chapitre VI. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière Article 31. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière Chapitre VII. Traités internationaux de la Fédération de Russie Article 32. Traités internationaux de la Fédération de Russie Chapitre VIII. Provisions finales Article 33. Entrée en vigueur de la présente loi fédérale

Chapitre I. Dispositions générales

Article 1. Objectifs de la présente loi fédérale

Cette loi fédérale définit la base juridique pour assurer la sécurité routière sur le territoire de la Fédération de Russie.

Les objectifs de cette loi fédérale sont : protéger la vie, la santé et les biens des citoyens, protéger leurs droits et intérêts légitimes, ainsi que protéger les intérêts de la société et de l'État en prévenant les accidents de la route et en réduisant la gravité de leurs conséquences.

Article 2. Conditions de base

Aux fins de la présente loi fédérale, les termes de base suivants sont utilisés :

trafic routier - un ensemble de relations sociales qui naissent dans le processus de déplacement de personnes et de marchandises avec ou sans véhicules sur les routes ;

sécurité routière - l'état de ce processus, reflétant le degré de protection de ses participants contre les accidents de la route et leurs conséquences ;

accident de la route - un événement survenu lors du déplacement d'un véhicule sur la route et avec sa participation, au cours duquel des personnes ont été tuées ou blessées, des véhicules, des structures, des marchandises ont été endommagés ou d'autres dommages matériels ont été causés ;

assurer la sécurité routière - activités visant à prévenir les causes des accidents de la route et à réduire la gravité de leurs conséquences ;

usager de la route - une personne directement impliquée dans le processus de circulation routière en tant que conducteur d'un véhicule, piéton ou passager d'un véhicule ;

organisation du trafic - un ensemble de mesures organisationnelles, juridiques, organisationnelles et techniques et d'actions administratives pour contrôler la circulation sur les routes ;

route - une bande de terrain ou une surface d'une structure artificielle équipée ou adaptée et utilisée pour la circulation des véhicules. La route comprend une ou plusieurs chaussées, ainsi que les voies de tramway, les trottoirs, les bordures et les bandes de séparation, le cas échéant ;

véhicule - un appareil conçu pour transporter des personnes, des marchandises ou des équipements qui y sont installés sur les routes.

Article 3. Principes de base pour assurer la sécurité routière

Les principes de base pour assurer la sécurité routière sont :

priorité de la vie et de la santé des citoyens participant au trafic routier sur les résultats économiques de l'activité économique ;

la priorité de la responsabilité de l'État pour assurer la sécurité routière sur la responsabilité des citoyens participant à la circulation routière ;

respecter les intérêts des citoyens, de la société et de l’État tout en garantissant la sécurité routière ;

approche ciblée par programme des activités visant à assurer la sécurité routière.

Article 4. Législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

La législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière comprend la présente loi fédérale et d'autres lois fédérales adoptées conformément à celles-ci, d'autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie, des lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie.

Chapitre II. Politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière

Article 5. Principales orientations pour assurer la sécurité routière

Assurer la sécurité routière passe par :

établissant les pouvoirs et les responsabilités du gouvernement de la Fédération de Russie, des autorités exécutives fédérales et des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie ;

coordination des activités des autorités exécutives fédérales, des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, des organes d'autonomie locale, des associations publiques, des personnes morales et des personnes physiques afin de prévenir les accidents de la route et de réduire la gravité de leurs conséquences ;

réglementation des activités dans les domaines de l'automobile, du transport électrique terrestre urbain et des infrastructures routières ;

élaboration et approbation de la manière prescrite d'actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires sur les questions visant à assurer la sécurité routière : règles, normes, normes techniques et d'autres documents réglementaires;

réaliser des activités de gestion du trafic :

un soutien matériel et financier aux mesures de sécurité routière ;

organiser la formation des conducteurs de véhicules et sensibiliser les citoyens aux règles et exigences en matière de sécurité routière ;

mettre en œuvre un ensemble de mesures d'assistance médicale à la sécurité routière ;

mise en œuvre attestation obligatoire ou déclaration de conformité des véhicules, ainsi que des composants de structures, objets équipement supplémentaire, pièces de rechange et accessoires de véhicules;

licence espèce individuelle activités menées sur transport routier, conformément à la législation de la Fédération de Russie ;

mener une politique à vocation sociale dans le domaine de l'assurance transport ;

mise en œuvre de la supervision et du contrôle de l'État sur la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires dans le domaine de la sécurité routière.

Article 6. Pouvoirs de la Fédération de Russie, des entités constitutives de la Fédération de Russie et des organes d'autonomie locale dans le domaine de la sécurité routière

1. La Fédération de Russie a compétence sur :

formation et mise en œuvre sur le territoire de la Fédération de Russie d'une politique d'État unifiée dans le domaine de la sécurité routière ;

établissement cadre juridique assurer la sécurité routière ;

établissement d'un système unifié de règles, standards, normes techniques et autres documents réglementaires sur les questions de sécurité routière ;

contrôle de la conformité des lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière avec la Constitution de la Fédération de Russie et les lois fédérales ;

création d'autorités exécutives fédérales pour assurer la mise en œuvre de la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière ;

l'élaboration et l'approbation de programmes fédéraux visant à améliorer la sécurité routière et leur soutien financier ;

organisation et mise en œuvre autorités fédérales le pouvoir exécutif ou leurs structures régionales de surveillance et de contrôle de l'État sur les activités dans le domaine de la sécurité routière ;

coordination des activités des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière :

conclusion de traités internationaux de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière.

2. Les pouvoirs des autorités exécutives fédérales dans le domaine de la sécurité routière constituent des obligations de dépenses de la Fédération de Russie.

Les autorités exécutives fédérales, en accord avec les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

3. Les sujets de la Fédération de Russie ne relevant pas de la juridiction de la Fédération de Russie résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

Les pouvoirs des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière constituent les obligations de dépenses des entités constitutives de la Fédération de Russie.

Les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, en accord avec les autorités exécutives fédérales, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

4. Les organes gouvernementaux locaux, conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, dans les limites de leur compétence, résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

Les pouvoirs des collectivités locales dans le domaine de la sécurité routière constituent des obligations de dépenses des communes.

Article 7. Supprimé

Article 8. Participation des associations publiques à la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité routière

1. Les associations publiques créées pour protéger les droits et intérêts légitimes des citoyens participant à la circulation routière, afin d'unir les efforts collectifs des membres de ces organisations pour prévenir les accidents de la route, conformément à leurs chartes, ont le droit, de la manière prescrite par la loi :

faire des propositions aux autorités exécutives fédérales et aux autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la mise en œuvre de mesures et l'amélioration des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires dans le domaine de la sécurité routière ;

mener, à la demande des membres des associations publiques, des recherches sur les causes et les circonstances des accidents de la route, transmettre des documents au parquet et représenter les intérêts de leurs membres devant les tribunaux ;

mettre en œuvre des mesures de prévention des accidents.

2. Les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, les collectivités locales et les entreprises peuvent, avec leur consentement, impliquer les associations publiques dans la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité routière.

Article 9. Organisation de la comptabilité étatique des principaux indicateurs de la sécurité routière

1. Sur le territoire de la Fédération de Russie, un enregistrement public des principaux indicateurs de l'état de la sécurité routière est effectué. Ces indicateurs sont le nombre d'accidents de la route, de citoyens, de véhicules et de conducteurs de véhicules blessés ; les contrevenants au code de la route, infractions administratives et les infractions pénales dans le domaine de la circulation routière, ainsi que d'autres indicateurs reflétant l'état de la sécurité routière et les résultats des activités visant à la garantir.

2. Le système comptable de l'État assure l'organisation et la mise en œuvre par les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les organes gouvernementaux locaux du travail sur la formation et la mise en œuvre de la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière.

3. La procédure de tenue des registres d'État, d'utilisation des informations comptables et de génération de données de reporting dans le domaine de la sécurité routière est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Chapitre III. Programmes de sécurité routière

Article 10. Programmes de sécurité routière

1. Afin de mettre en œuvre la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière, des programmes fédéraux, régionaux et locaux sont en cours d'élaboration visant à réduire le nombre d'accidents de la route et à réduire les dommages causés par ces incidents.

2. Programmes fédéraux sont développés conformément aux exigences de ces programmes approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

3. Les programmes fédéraux, régionaux et locaux de sécurité routière sont financés par les budgets concernés et par des sources extrabudgétaires.

Chapitre IV. Exigences de base pour assurer la sécurité routière

Article 11. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la conception, de la construction et de la reconstruction des routes

1. La conception, la construction et la reconstruction des routes sur le territoire de la Fédération de Russie doivent garantir la sécurité routière. La conformité des routes construites et reconstruites avec les exigences des codes du bâtiment, des règles, des normes et autres documents réglementaires est établie par la conclusion de l'organe exécutif fédéral habilité à exercer le contrôle de la construction par l'État ou de l'organe exécutif de l'entité constitutive de la Fédération de Russie. autorisé à exercer la surveillance de la construction par l'État conformément aux exigences de la législation de la Fédération de Russie sur les activités d'urbanisme.

2. La responsabilité de la conformité des routes aux exigences établies en termes d'assurance de la sécurité routière au stade de la conception incombe à l'entrepreneur du projet et aux étapes de reconstruction et de construction - à l'entrepreneur des travaux.

Lors de la conception, de la construction et de la reconstruction de routes, il n'est pas permis de réduire les coûts d'investissement au moyen de solutions techniques qui nuisent à la sécurité routière.

Article 12. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la réparation et de l'entretien des routes

1. La réparation et l'entretien des routes sur le territoire de la Fédération de Russie doivent garantir la sécurité routière. La conformité de l'état des routes aux règles, standards, normes techniques et autres documents réglementaires liés à la garantie de la sécurité routière est certifiée par des actes d'inspections de contrôle ou d'enquêtes routières réalisées avec la participation des autorités exécutives compétentes.

2. Responsabilité de s'assurer que l'état des routes lors de leur entretien est cohérent règles établies, standards, normes techniques et autres documents réglementaires sont confiés aux personnes impliquées dans l'entretien des routes.

Article 13. Construction de routes avec installations de service

Les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les gouvernements locaux, les personnes morales et les personnes physiques responsables des autoroutes, prennent des mesures pour équiper ces routes des installations de service fournies conformément aux normes de conception, aux plans de construction et aux plans d'aménagement général de les installations spécifiées, organiser leur travail afin de satisfaire au maximum les besoins des usagers de la route et d'assurer leur sécurité, fournir des informations aux usagers de la route sur la disponibilité de ces installations et l'emplacement des établissements de santé et de communication les plus proches, ainsi que des informations sur les mesures de sécurité conditions de circulation sur les tronçons de route concernés.

Article 14. Restriction ou cessation de la circulation sur les routes

1. Les restrictions temporaires ou l'arrêt de la circulation des véhicules sur les routes afin d'assurer la sécurité routière peuvent être effectués par des fonctionnaires autorisés des autorités exécutives fédérales, des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et des organes d'autonomie locale dans les limites de leur compétence.

2. Les motifs des restrictions temporaires ou de l'arrêt de la circulation des véhicules sur les routes sont établis par les lois et autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et par les lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la sécurité routière.

Article 15. Exigences de base pour assurer la sécurité routière dans la fabrication et la vente de véhicules, de leurs composants, équipements supplémentaires, pièces de rechange et accessoires

1. Véhicules fabriqués dans la Fédération de Russie ou importés de l'étranger pour une période supérieure à six mois et destinés à participer à la circulation routière sur son territoire, ainsi que les composants structurels, les équipements supplémentaires, les pièces de rechange et les accessoires des véhicules en partie , liés à la sécurité routière, sont soumis à une certification ou à une déclaration de conformité obligatoire de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie sur la réglementation technique.

2. La responsabilité du constructeur (vendeur, interprète) des véhicules, ainsi que des composants structurels, des équipements supplémentaires, des pièces de rechange et des accessoires des véhicules destinés à être vendus sur le territoire de la Fédération de Russie, est déterminée par la législation de la Fédération Russe.

L'article 3 a été complété par une proposition qui entre en vigueur le 1er janvier 2011, conformément à la loi fédérale n° 227-FZ du 27 juillet 2010.

3. L'admission des véhicules destinés à participer au trafic routier sur le territoire de la Fédération de Russie, à l'exception des véhicules participant au trafic international ou importés sur le territoire de la Fédération de Russie pour une période n'excédant pas six mois, est effectuée conformément à la législation de la Fédération de Russie en immatriculant les véhicules et en délivrant les documents pertinents. Immatriculation des véhicules sans document attestant de leur conformité exigences établies la sécurité routière est interdite. Dans les cas prévus par la législation de la Fédération de Russie, certaines actions d'immatriculation des véhicules et de délivrance des documents pertinents sont effectuées, y compris sous forme électronique.

4. Après avoir apporté des modifications à la conception des véhicules immatriculés, y compris la conception de leurs composants, équipements supplémentaires, pièces de rechange et accessoires qui affectent la sécurité routière, une recertification ou une nouvelle déclaration de conformité est nécessaire.

Article 16. Exigences de base pour assurer la sécurité routière pendant la conduite des véhicules

1. L'état technique et l'équipement des véhicules participant à la circulation routière doivent garantir la sécurité routière.

2. La responsabilité du maintien en bon état technique des véhicules utilisés dans la circulation routière incombe aux propriétaires des véhicules ou aux personnes qui les conduisent.

Article 17. Contrôle technique d'État des véhicules

1. Les véhicules circulant sur le territoire de la Fédération de Russie et immatriculés de la manière prescrite sont soumis au contrôle technique obligatoire de l'État.

2. La procédure à suivre pour effectuer l'inspection technique d'État obligatoire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 18. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de l'entretien et de la réparation des véhicules

1. L'entretien et la réparation des véhicules afin de les maintenir en bon état doivent garantir la sécurité routière.

2. Les normes, règles et procédures d'entretien et de réparation des véhicules sont établies par les constructeurs automobiles, en tenant compte des conditions de leur exploitation.

3. Entités juridiques et les entrepreneurs individuels effectuant des travaux et fournissant des services d'entretien et de réparation de véhicules sont tenus de veiller à ce qu'ils soient effectués conformément à normes établies et des règles.

4. Véhicules passés Entretien et les réparations doivent répondre aux exigences régissant l'état technique et l'équipement des véhicules participant à la circulation routière, dans la mesure où elles concernent la sécurité routière, ce qui est confirmé par le document pertinent délivré par l'entrepreneur desdits travaux et services.

Article 19. Motifs et procédure d'interdiction de circulation des véhicules

1. Il est interdit de conduire des véhicules présentant des défauts techniques qui constituent une menace pour la sécurité routière.

La liste des dysfonctionnements des véhicules et les conditions dans lesquelles leur exploitation est interdite sont déterminées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

2. L'interdiction de conduire un véhicule est effectuée par des agents autorisés.

2.1. Il est interdit de conduire des véhicules aux personnes sous l'influence de l'alcool, de drogues ou d'autres substances toxiques.

Article 20. Exigences de base pour assurer la sécurité routière des personnes morales et des entrepreneurs individuels lors de l'exercice d'activités liées à la conduite de véhicules

1. Les personnes morales et les entrepreneurs individuels exerçant des activités liées à l'exploitation de véhicules sur le territoire de la Fédération de Russie sont tenus de :

organiser le travail des conducteurs conformément aux exigences assurant la sécurité routière ;

se conformer au régime de travail et de repos des conducteurs établi par la législation de la Fédération de Russie ;

créer les conditions d'une formation avancée des conducteurs et autres travailleurs des transports électriques urbains automobiles et terrestres, garantissant la sécurité routière ;

analyser et éliminer les causes des accidents de la route et des violations du code de la route impliquant leurs véhicules ;

organiser et conduire, avec la participation des responsables de la santé, des examens médicaux des conducteurs avant le départ, des activités visant à améliorer les compétences des conducteurs en matière de premiers secours aux victimes d'accidents de la route ;

assurer la conformité état technique véhicules aux exigences de sécurité routière et de ne pas autoriser les véhicules à circuler s'ils présentent des défauts qui menacent la sécurité routière.

2. Personnes morales et entrepreneurs individuels Il est interdit sous quelque forme que ce soit de forcer ou d'encourager les conducteurs de véhicules à enfreindre les exigences de sécurité routière.

3. Les personnes morales effectuant des transports par route et des transports électriques urbains terrestres, en tenant compte des caractéristiques du transport et dans les limites de la législation en vigueur de la Fédération de Russie sur la sécurité routière, peuvent établir règles spéciales et imposer des exigences supplémentaires aux conducteurs de véhicules pour garantir la sécurité routière.

Article 21. Mesures d'organisation de la circulation

1. Des mesures d'organisation du trafic routier sont prises afin d'augmenter la sécurité routière et la capacité routière par les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les organes gouvernementaux locaux, juridiques et personnes, qui sont en charge des routes.

Le développement et la mise en œuvre de ces activités sont effectués conformément aux actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et aux actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la base de projets, schémas et autres documents approuvés de la manière prescrite.

Article 22. Exigences pour assurer la sécurité routière dans le processus de son organisation

1. Les activités de gestion du trafic doivent être menées sur la base utilisation intégrée des moyens et structures techniques dont l'utilisation est réglementée par les normes en vigueur dans la Fédération de Russie et prévue par des projets et des schémas de gestion du trafic.

2. Les modifications de l'organisation du trafic routier visant à augmenter la capacité routière ou à d'autres fins réduisant le niveau de sécurité routière ne sont pas autorisées.

3. Les modifications dans l'organisation de la circulation des véhicules et des piétons en cas d'urgence lorsqu'une menace réelle pour la sécurité routière survient devraient être effectuées uniquement par des fonctionnaires autorisés des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie ou des fonctionnaires des services routiers et utilitaires, avec notification ultérieure aux organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie. Les ordres de ces personnes s'imposent à tous les usagers de la route.

4. Une procédure de circulation unifiée dans toute la Fédération de Russie est établie par les règles de circulation approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

5. La circulation des véhicules à droite est établie sur les routes de la Fédération de Russie.

Article 23. Accompagnement médical pour la sécurité routière

1. L'assistance médicale à la sécurité routière comprend l'examen médical obligatoire et le réexamen des candidats conducteurs et des conducteurs de véhicules, les examens médicaux avant, après le voyage et continus des conducteurs de véhicules, la fourniture de soins médicaux aux victimes d'accidents de la route, la formation des les usagers de la route, les fonctionnaires des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et d'autres unités spécialisées, ainsi que la population, les méthodes de fourniture des premiers soins aux personnes blessées dans des accidents de la route.

2. L'examen et le réexamen médicaux obligatoires ont pour but d'identifier les contre-indications ou restrictions médicales aux activités de conduite parmi les conducteurs de véhicules et les candidats à la conduite.

L'assistance médicale aux victimes d'accidents de la route comprend :

fournir les premiers soins sur les lieux d'un accident de la route;

fourniture de soins médicaux qualifiés sur les lieux d'un accident de la route, sur le chemin d'un établissement médical et dans un établissement médical.

3. Les victimes d'accidents de la route reçoivent les premiers secours, ainsi que des soins médicaux, qui consistent en :

fournir des soins médicaux d'urgence sur les lieux d'un accident de la route et sur le chemin d'un établissement médical ;

fourniture de soins de santé primaires et de soins médicaux spécialisés.

Article 24. Droits et obligations des usagers de la route

1. Les droits des citoyens à des conditions de conduite sûres sur les routes de la Fédération de Russie sont garantis par l'État et assurés par la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière et des traités internationaux de la Fédération de Russie.

2. L'exercice par les usagers de la route de leurs droits ne doit pas limiter ou violer les droits des autres usagers de la route.

3. Les usagers de la route ont le droit :

circuler librement et sans entrave sur les routes conformément et sur la base des règles établies, recevoir des autorités exécutives et des personnes spécifiées à l'article 13 de la présente loi fédérale des informations fiables sur l'état des routes en toute sécurité ;

recevoir des informations des fonctionnaires spécifiés à l'article 14 de la présente loi fédérale sur les raisons de l'établissement de restrictions ou d'interdictions de circulation sur les routes ;

recevoir des informations complètes et fiables sur la qualité des produits et services liés à la sécurité routière ;

gratuitement soins médicaux, les travaux de sauvetage et autres aides d'urgence en cas d'accident de la route de la part d'organisations et (ou) de fonctionnaires qui sont tenus par la loi et d'autres réglementations de fournir une telle assistance ;

pour l'indemnisation des dommages pour les motifs et de la manière établis par la législation de la Fédération de Russie, en cas de dommages corporels, ainsi qu'en cas de dommages à un véhicule et (ou) à une cargaison à la suite d'un accident de la route ;

faire appel, de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie, des actions illégales des fonctionnaires exerçant des pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

4. Les usagers de la route sont tenus de se conformer aux exigences de la présente loi fédérale et des règlements émis conformément à celle-ci en termes d'assurance de la sécurité routière.

Article 25. Conditions d'obtention du droit de conduire des véhicules

1. Les citoyens de la Fédération de Russie qui ont atteint l'âge fixé par le présent article et qui ne sont soumis à aucune restriction en matière d'activité de conduite peuvent, après une préparation appropriée, être admis aux examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

Les personnes ayant atteint l'âge de dix-sept ans et ayant suivi une formation appropriée en en général les établissements d'enseignement, établissements d'enseignement primaire enseignement professionnel, si une telle préparation est fournie programmes éducatifs, des écoles automobiles spécialisées pour les jeunes, ainsi que dans d'autres organismes qui forment des conducteurs de véhicules dans les domaines des commissariats militaires. Ces personnes reçoivent un permis de conduire dès qu'elles atteignent l'âge de dix-huit ans.

2. Le droit de conduire des véhicules est accordé :

motos, scooters et autres véhicules à moteur (catégorie « A ») - aux personnes ayant atteint l'âge de seize ans ;

voitures, autorisées poids maximum qui n'excède pas 3 500 kilogrammes et le nombre de sièges dans lesquels, en plus du siège du conducteur, n'excède pas huit (catégorie « B »), ainsi que les voitures dont le poids maximum autorisé dépasse 3 500 kilogrammes, à l'exception de celles appartenant à la catégorie "D" (catégorie "C" ), - les personnes ayant atteint l'âge de dix-huit ans ;

voitures destinées au transport de passagers et comportant, en plus du siège du conducteur, plus de huit sièges (catégorie « D ») - aux personnes ayant atteint l'âge de vingt ans ;

en tramways et trolleybus - aux personnes de plus de vingt ans.

Article 26. Exigences de base pour la formation des conducteurs de véhicules

1. Les citoyens qui ont suivi une formation appropriée dans la mesure prévue dans les programmes d'études et de formation des conducteurs de véhicules de la catégorie concernée sont autorisés à passer les examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

2. Autorisé auto-apprentissage aux conducteurs d'obtenir le droit de conduire des véhicules des catégories « A » et « B » dans le cadre des programmes pertinents.

3. Les programmes de formation standard pour les conducteurs de véhicules des catégories concernées sont élaborés par les autorités exécutives fédérales autorisées de la manière déterminée par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 27. Obtention du droit de conduire des véhicules

1. Le droit de conduire des véhicules est accordé aux citoyens qui ont réussi les examens de qualification dans les conditions énumérées à l'article 25 de la présente loi fédérale.

2. Le droit de conduire des véhicules est confirmé par un certificat approprié. Les permis de conduire nationaux et internationaux conformes aux exigences des traités internationaux de la Fédération de Russie sont valables sur le territoire de la Fédération de Russie.

3. La procédure de réussite aux examens de qualification et de délivrance des permis de conduire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 28. Motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules

1. Les motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules sont :

expiration date limite validité du permis de conduire ;

détérioration de l’état de santé du conducteur, empêchant une conduite sûre, confirmée par un rapport médical ;

privation du droit de conduire des véhicules.

2. Les types d'infractions entraînant, comme mesure de responsabilité, la privation du droit de conduire des véhicules ou la restriction d'un tel droit, sont établis par la loi fédérale.

Article 29. Former les citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les routes

1. La formation des citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les routes est dispensée dans les établissements préscolaires, d'enseignement général et spéciaux de diverses formes organisationnelles et juridiques qui ont reçu une autorisation de mise en œuvre. Activités éducatives selon l'ordre établi.

2. La formation des citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les autoroutes est réalisée conformément aux programmes standards et recommandations méthodologiques, élaborés conjointement par les autorités exécutives fédérales chargées de la gestion, respectivement, dans le domaine des transports, de l'éducation, de la santé et protection sociale population.

3. Les dispositions relatives à la formation obligatoire des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route sont incluses dans les normes éducatives pertinentes de l'État fédéral.

4. Organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et fonds publics médias de masse sont tenus de prêter assistance aux autorités exécutives compétentes dans la réalisation d'activités visant à former les citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur la route.

Chapitre V. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière

Article 30. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière

1. La surveillance et le contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière sont organisés et exercés conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie.

2. La surveillance et le contrôle de l'État sont effectués afin d'assurer le respect de la législation de la Fédération de Russie et de la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires relatifs à la sécurité routière. .

Chapitre VI. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

Article 31. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

La violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière entraîne une responsabilité disciplinaire, administrative, pénale et autre conformément à la procédure établie.

Chapitre VII. Traités internationaux de la Fédération de Russie

Article 32. Traités internationaux de la Fédération de Russie

Si un traité international de la Fédération de Russie établit des règles autres que celles prévues par la présente loi fédérale, alors les règles s'appliquent traité international Fédération Russe.

Chapitre VIII. Provisions finales

Article 33. Entrée en vigueur de la présente loi fédérale

1. La présente loi fédérale entre en vigueur à la date de sa publication officielle.

2. Proposer au Président de la Fédération de Russie et charger le Gouvernement de la Fédération de Russie d'apporter ses mesures réglementaires actes juridiques conformément à la présente loi fédérale.

Le Gouvernement de la Fédération de Russie veille à ce que les organes exécutifs fédéraux mettent leurs actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

3. Les actes juridiques réglementaires régissant les questions de sécurité routière qui étaient en vigueur avant l'entrée en vigueur de la présente loi fédérale sont appliqués dans la mesure où ils ne contredisent pas cette loi fédérale.

Président de la Fédération de Russie B. Eltsine

Kremlin de Moscou

Ça ne marche pas Éditorial de 10.01.2003

LOI FÉDÉRALE du 10 décembre 1995 N 196-FZ (telle que modifiée le 10 janvier 2003) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE »

mener une politique à vocation sociale dans le domaine de l'assurance transport ;

mise en œuvre de la supervision et du contrôle de l'État sur la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires dans le domaine de la sécurité routière.

1. La Fédération de Russie a compétence sur :

formation et mise en œuvre sur le territoire de la Fédération de Russie d'une politique d'État unifiée dans le domaine de la sécurité routière ;

établir le cadre juridique pour garantir la sécurité routière ;

établissement d'un système unifié de règles, standards, normes techniques et autres documents réglementaires sur les questions de sécurité routière ;

contrôle de la conformité des lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière avec la Constitution de la Fédération de Russie et les lois fédérales ;

création d'autorités exécutives fédérales pour assurer la mise en œuvre de la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière ;

l'élaboration et l'approbation de programmes fédéraux visant à améliorer la sécurité routière et leur soutien financier ;

création d'un fonds fédéral spécialisé pour la sécurité routière ;

organisation et mise en œuvre par les autorités exécutives fédérales ou leurs structures régionales de la supervision et du contrôle de l'État sur les activités dans le domaine de la sécurité routière ;

coordination des activités des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière ;

conclusion de traités internationaux de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière.

2. Les autorités exécutives fédérales, en accord avec les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

3. Les sujets de la Fédération de Russie ne relevant pas de la juridiction de la Fédération de Russie résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

Les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, en accord avec les autorités exécutives fédérales, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

4. Les organes gouvernementaux locaux, conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, dans les limites de leur compétence, résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

1. Les véhicules circulant sur le territoire de la Fédération de Russie et immatriculés de la manière prescrite sont soumis au contrôle technique obligatoire de l'État.

2. La procédure à suivre pour effectuer l'inspection technique d'État obligatoire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

1. L'entretien et la réparation des véhicules afin de les maintenir en bon état doivent garantir la sécurité routière.

2. Les normes, règles et procédures d'entretien et de réparation des véhicules sont établies par les constructeurs automobiles, en tenant compte des conditions de leur exploitation.

3. Les personnes morales et les entrepreneurs individuels effectuant des travaux et fournissant des services d'entretien et de réparation de véhicules sont tenus de disposer d'un certificat de conformité pour l'exécution de ces travaux et services et de s'assurer qu'ils sont exécutés conformément aux normes et règles établies.

4. Les véhicules ayant subi un entretien et une réparation doivent répondre aux exigences régissant l'état technique et l'équipement des véhicules participant à la circulation routière, dans la mesure où elles concernent la garantie de la sécurité routière, ce qui est confirmé par le document pertinent délivré par l'entrepreneur desdits travaux. Et services.

1. Il est interdit de conduire des véhicules présentant des défauts techniques qui constituent une menace pour la sécurité routière.

La liste des dysfonctionnements des véhicules et les conditions dans lesquelles leur exploitation est interdite sont déterminées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

2. Il est interdit de conduire des véhicules dont les propriétaires n'ont pas rempli l'obligation établie par la loi fédérale d'assurer leur responsabilité civile.

3. L'interdiction de conduire un véhicule est effectuée par des agents autorisés.

1. Les personnes morales et les entrepreneurs individuels exerçant des activités liées à l'exploitation de véhicules sur le territoire de la Fédération de Russie sont tenus de :

organiser le travail des conducteurs conformément aux exigences assurant la sécurité routière ;

se conformer au régime de travail et de repos des conducteurs établi par la législation de la Fédération de Russie ;

créer les conditions d'une formation avancée des conducteurs et autres travailleurs des transports électriques urbains automobiles et terrestres, garantissant la sécurité routière ;

analyser et éliminer les causes des accidents de la route et des violations du code de la route impliquant leurs véhicules ;

organiser et conduire, avec la participation des agents de santé, des examens médicaux avant le départ des conducteurs, des activités visant à améliorer les compétences des conducteurs dans la fourniture de soins prémédicaux aux victimes d'accidents de la route ;

veiller à ce que l'état technique des véhicules soit conforme aux exigences de sécurité routière et interdire l'utilisation de véhicules s'ils présentent des défauts qui menacent la sécurité routière ;

assurer le respect de l'obligation établie par la loi fédérale d'assurer la responsabilité civile des propriétaires de véhicules.

2. Il est interdit aux personnes morales et aux entrepreneurs individuels de forcer ou d'encourager les conducteurs de véhicules à enfreindre les exigences de sécurité routière, sous quelque forme que ce soit.

3. Les personnes morales effectuant des transports par route et des transports électriques urbains terrestres, en tenant compte des caractéristiques du transport et dans les limites de la législation en vigueur de la Fédération de Russie sur la sécurité routière, peuvent établir des règles spéciales et imposer des exigences supplémentaires aux conducteurs de véhicules pour assurer la sécurité routière.

1. Des mesures d'organisation du trafic routier sont mises en œuvre afin d'augmenter la sécurité routière et la capacité routière par les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les organismes gouvernementaux locaux, les personnes morales et les personnes physiques chargées des autoroutes.

2. Le développement et la mise en œuvre de ces activités sont effectués conformément aux actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et aux actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la base de projets, schémas et autres documents approuvés dans les délais prescrits. manière.

1. Les activités de gestion du trafic devraient être menées sur la base d'une utilisation intégrée moyens techniques et des structures dont l'utilisation est réglementée par les normes en vigueur dans la Fédération de Russie et prévue par des projets et des programmes de gestion du trafic.

2. Les modifications de l'organisation du trafic routier visant à augmenter la capacité routière ou à d'autres fins réduisant le niveau de sécurité routière ne sont pas autorisées.

3. Les modifications dans l'organisation de la circulation des véhicules et des piétons en cas d'urgence lorsqu'une menace réelle pour la sécurité routière survient devraient être effectuées uniquement par des fonctionnaires autorisés des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie ou des fonctionnaires des services routiers et utilitaires, avec notification ultérieure aux organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie. Les ordres de ces personnes s'imposent à tous les usagers de la route.

4. Une procédure de circulation unifiée dans toute la Fédération de Russie est établie par les règles de circulation approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

5. La circulation des véhicules à droite est établie sur les routes de la Fédération de Russie.

1. L'assistance médicale à la sécurité routière comprend l'examen médical obligatoire et le réexamen des candidats conducteurs et des conducteurs de véhicules, les examens médicaux avant, après le voyage et continus des conducteurs de véhicules, la fourniture de soins médicaux aux victimes d'accidents de la route, la formation des les usagers de la route, les fonctionnaires des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et d'autres unités spécialisées, ainsi que la population, les méthodes de fourniture des premiers soins aux personnes blessées dans des accidents de la route.

2. L'examen et le réexamen médicaux obligatoires ont pour but d'identifier les contre-indications ou restrictions médicales aux activités de conduite parmi les conducteurs de véhicules et les candidats à la conduite.

3. L'assistance médicale aux victimes d'accidents de la route comprend :

fournir les premiers soins sur les lieux d'un accident de la route;

fourniture de soins médicaux qualifiés sur les lieux d'un accident de la route, sur le chemin d'un établissement médical et dans un établissement médical.

4. La fréquence des examens médicaux obligatoires, la procédure pour les réaliser, la liste des contre-indications médicales en vertu desquelles il est interdit à un citoyen de la Fédération de Russie de conduire des véhicules, ainsi que la procédure d'organisation des soins médicaux pour les victimes d'accidents de la route sont établies par la loi fédérale.

1. Les droits des citoyens à des conditions de conduite sûres sur les routes de la Fédération de Russie sont garantis par l'État et assurés par la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière et des traités internationaux de la Fédération de Russie.

2. L'exercice par les usagers de la route de leurs droits ne doit pas limiter ou violer les droits des autres usagers de la route.

3. Les usagers de la route ont le droit :

circuler librement et sans entrave sur les routes conformément et sur la base des règles établies, recevoir des autorités exécutives et des personnes spécifiées à l'article 13 de la présente loi fédérale des informations fiables sur l'état des routes en toute sécurité ;

recevoir des informations des fonctionnaires spécifiés à l'article 14 de la présente loi fédérale sur les raisons de l'établissement de restrictions ou d'interdictions de circulation sur les routes ;

recevoir des informations complètes et fiables sur la qualité des produits et services liés à la sécurité routière ;

à des soins médicaux gratuits, des travaux de sauvetage et d'autres aides d'urgence en cas d'accident de la route de la part d'organisations et (ou) de fonctionnaires qui sont tenus par la loi et d'autres actes juridiques réglementaires de fournir une telle assistance ;

pour l'indemnisation des dommages pour les motifs et de la manière établis par la législation de la Fédération de Russie, en cas de dommages corporels, ainsi qu'en cas de dommages à un véhicule et (ou) à une cargaison à la suite d'un accident de la route ;

faire appel, de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie, des actions illégales des fonctionnaires exerçant des pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

4. Les usagers de la route sont tenus de se conformer aux exigences de la présente loi fédérale et des règlements émis conformément à celle-ci en termes d'assurance de la sécurité routière.

1. Les citoyens de la Fédération de Russie qui ont atteint l'âge fixé par le présent article et qui ne sont soumis à aucune restriction en matière d'activité de conduite peuvent, après une préparation appropriée, être admis aux examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

Les personnes ayant atteint l'âge de dix-sept ans et ayant suivi une formation appropriée dans des établissements d'enseignement général, des établissements d'enseignement professionnel primaire, si cette formation est prévue dans des programmes éducatifs, des écoles automobiles spécialisées pour les jeunes, ainsi que dans d'autres organismes qui dispensent une formation pour conducteurs de véhicules dans les zones des commissariats militaires. Ces personnes reçoivent un permis de conduire dès qu'elles atteignent l'âge de dix-huit ans.

2. Le droit de conduire des véhicules est accordé :

motos, scooters et autres véhicules à moteur (catégorie « A ») - aux personnes ayant atteint l'âge de seize ans ;

les voitures dont le poids maximum autorisé n'excède pas 3 500 kilogrammes et le nombre de sièges dans lesquels, en plus du siège du conducteur, n'excède pas huit (catégorie « B »), ainsi que les voitures dont le poids maximum autorisé dépasse 3 500 kilogrammes, avec le à l'exception de ceux appartenant à la catégorie « D » (catégorie « C ») - les personnes ayant atteint l'âge de dix-huit ans ;

voitures destinées au transport de passagers et comportant, en plus du siège du conducteur, plus de huit sièges (catégorie « D ») - aux personnes ayant atteint l'âge de vingt ans ;

en tramways et trolleybus - aux personnes de plus de vingt ans.

1. Les citoyens ayant suivi une formation appropriée dans la mesure prévue sont autorisés à passer les examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules. programme d'études et des programmes de formation pour les conducteurs de véhicules de la catégorie concernée.

2. La formation indépendante des conducteurs pour obtenir le droit de conduire des véhicules des catégories « A » et « B » est autorisée dans le cadre des programmes concernés.

3. Les programmes de formation standard pour les conducteurs de véhicules des catégories concernées sont élaborés par les organes exécutifs fédéraux autorisés de la manière déterminée par le gouvernement de la Fédération de Russie sur la base de l'État concerné. normes éducatives.

1. Le droit de conduire des véhicules est accordé aux citoyens qui ont réussi les examens de qualification dans les conditions énumérées à l'article 25 de la présente loi fédérale.

2. Le droit de conduire des véhicules est confirmé par un certificat approprié. Les permis de conduire nationaux et internationaux conformes aux exigences des traités internationaux de la Fédération de Russie sont valables sur le territoire de la Fédération de Russie.

3. La procédure de réussite aux examens de qualification et de délivrance des permis de conduire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

1. Les motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules sont :

expiration de la période de validité établie du permis de conduire ;

détérioration de l’état de santé du conducteur, empêchant une conduite sûre, confirmée par un rapport médical ;

privation du droit de conduire des véhicules.

2. Les types d'infractions entraînant, comme mesure de responsabilité, la privation du droit de conduire des véhicules ou la restriction d'un tel droit, sont établis par la loi fédérale.

1. La formation des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route est dispensée dans des établissements d'enseignement préscolaire, d'enseignement général et d'enseignement spécial de diverses formes organisationnelles et juridiques qui ont reçu une autorisation pour mener des activités éducatives de la manière prescrite.

2. La formation des citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les autoroutes est effectuée conformément à programmes standards et des recommandations méthodologiques élaborées conjointement par les autorités exécutives fédérales qui gèrent respectivement les domaines des transports, de l'éducation, de la santé et de la protection sociale de la population.

3. Les dispositions relatives à la formation obligatoire des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route sont incluses dans les normes éducatives pertinentes de l'État.

4. Les organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et les médias d'État sont tenus de fournir une assistance aux autorités exécutives compétentes dans la réalisation d'activités visant à former les citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route.

Chapitre V. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière

1. La surveillance et le contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière sont organisés et exercés conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie.

2. La surveillance et le contrôle de l'État sont effectués afin d'assurer le respect de la législation de la Fédération de Russie et de la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires relatifs à la sécurité routière. .

Chapitre VI. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

1. La présente loi fédérale entre en vigueur à la date de sa publication officielle.

2. Proposer au Président de la Fédération de Russie et charger le Gouvernement de la Fédération de Russie de mettre ses actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

Le Gouvernement de la Fédération de Russie veille à ce que les organes exécutifs fédéraux mettent leurs actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

3. Les actes juridiques réglementaires régissant les questions de sécurité routière qui étaient en vigueur avant l'entrée en vigueur de la présente loi fédérale sont appliqués dans la mesure où ils ne contredisent pas cette loi fédérale.

Le président
Fédération Russe
B. ELTSINE

Kremlin de Moscou.

Le site Zakonbase présente la LOI FÉDÉRALE du 10 décembre 1995 N 196-FZ (telle que modifiée le 10 janvier 2003) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE » dans sa forme la plus claire. dernière édition. Il est facile de se conformer à toutes les exigences légales si vous lisez les sections, chapitres et articles pertinents de ce document pour 2014. Pour trouver les actes législatifs nécessaires sur un sujet d'intérêt, vous devez utiliser une navigation pratique ou une recherche avancée.

Sur le site Zakonbase, vous trouverez la LOI FÉDÉRALE du 10 décembre 1995 N 196-FZ (telle que modifiée le 10 janvier 2003) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE » dans sa version la plus récente et la plus récente. version complète, dans lequel tous les changements et amendements ont été apportés. Cela garantit la pertinence et la fiabilité des informations.

Ça ne marche pas Éditorial de 02.03.1999

LOI FÉDÉRALE du 10/12/95 N 196-FZ (telle que modifiée le 02/03/99) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE »

2. Le droit de conduire des véhicules est accordé :

motos, scooters et autres véhicules à moteur (catégorie « A ») - aux personnes ayant atteint l'âge de seize ans ;

les voitures dont le poids maximum autorisé n'excède pas 3 500 kilogrammes et le nombre de sièges dans lesquels, en plus du siège du conducteur, n'excède pas huit (catégorie « B »), ainsi que les voitures dont le poids maximum autorisé dépasse 3 500 kilogrammes, avec le à l'exception de ceux appartenant à la catégorie « D » (catégorie « C ») - les personnes ayant atteint l'âge de dix-huit ans ;

voitures destinées au transport de passagers et comportant, en plus du siège du conducteur, plus de huit sièges (catégorie « D ») - aux personnes ayant atteint l'âge de vingt ans ;

en tramways et trolleybus - aux personnes de plus de vingt ans.

1. Les citoyens qui ont suivi une formation appropriée dans la mesure prévue dans les programmes d'études et de formation des conducteurs de véhicules de la catégorie concernée sont autorisés à passer les examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

2. La formation indépendante des conducteurs pour obtenir le droit de conduire des véhicules des catégories « A » et « B » est autorisée dans le cadre des programmes concernés.

3. Les programmes de formation standard pour les conducteurs de véhicules des catégories concernées sont élaborés par les autorités exécutives fédérales autorisées de la manière déterminée par le gouvernement de la Fédération de Russie sur la base des normes éducatives pertinentes de l'État.

1. Le droit de conduire des véhicules est accordé aux citoyens qui ont réussi les examens de qualification dans les conditions énumérées à l'article 25 de la présente loi fédérale.

2. Le droit de conduire des véhicules est confirmé par un certificat approprié. Les permis de conduire nationaux et internationaux conformes aux exigences des traités internationaux de la Fédération de Russie sont valables sur le territoire de la Fédération de Russie.

3. La procédure de réussite aux examens de qualification et de délivrance des permis de conduire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

1. Les motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules sont :

expiration de la période de validité établie du permis de conduire ;

détérioration de l’état de santé du conducteur, empêchant une conduite sûre, confirmée par un rapport médical ;

privation du droit de conduire des véhicules.

2. Les types d'infractions entraînant, comme mesure de responsabilité, la privation du droit de conduire des véhicules ou la restriction d'un tel droit, sont établis par la loi fédérale.

1. La formation des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route est dispensée dans des établissements d'enseignement préscolaire, d'enseignement général et d'enseignement spécial de diverses formes organisationnelles et juridiques qui ont reçu une autorisation pour mener des activités éducatives de la manière prescrite.

2. La formation des citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les autoroutes est réalisée conformément aux programmes standards et aux recommandations méthodologiques élaborées conjointement par les autorités exécutives fédérales qui gèrent respectivement les domaines des transports, de l'éducation, des soins de santé et de la protection sociale de la population. .

3. Les dispositions relatives à la formation obligatoire des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route sont incluses dans les normes éducatives pertinentes de l'État.

4. Les organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et les médias d'État sont tenus de fournir une assistance aux autorités exécutives compétentes dans la réalisation d'activités visant à former les citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route.

Chapitre V. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière

1. La surveillance et le contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière sont organisés et exercés conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie.

2. La surveillance et le contrôle de l'État sont effectués afin d'assurer le respect de la législation de la Fédération de Russie et de la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires relatifs à la sécurité routière. .

Chapitre VI. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

1. La présente loi fédérale entre en vigueur à la date de sa publication officielle.

2. Proposer au Président de la Fédération de Russie et charger le Gouvernement de la Fédération de Russie de mettre ses actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

Le Gouvernement de la Fédération de Russie veille à ce que les organes exécutifs fédéraux mettent leurs actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

3. Les actes juridiques réglementaires régissant les questions de sécurité routière qui étaient en vigueur avant l'entrée en vigueur de la présente loi fédérale sont appliqués dans la mesure où ils ne contredisent pas cette loi fédérale.

Le président
Fédération Russe
B. ELTSINE

Kremlin de Moscou.

Le site Internet Zakonbase présente la LOI FÉDÉRALE du 10 décembre 1995 N 196-FZ (telle que modifiée le 2 mars 1999) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE » dans la dernière édition. Il est facile de se conformer à toutes les exigences légales si vous lisez les sections, chapitres et articles pertinents de ce document pour 2014. Pour trouver les actes législatifs nécessaires sur un sujet d'intérêt, vous devez utiliser une navigation pratique ou une recherche avancée.

Sur le site Zakonbase, vous trouverez la LOI FÉDÉRALE du 10 décembre 1995 N 196-FZ (telle que modifiée le 2 mars 1999) « SÉCURITÉ ROUTIÈRE » dans la version la plus récente et complète, dans laquelle tous les changements et amendements ont été apportés. Cela garantit la pertinence et la fiabilité des informations.

FÉDÉRATION RUSSE

LA LOI FÉDÉRALE

À PROPOS DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Accepté

Douma d'État

(tel que modifié par les lois fédérales du 2 mars 1999 N 41-FZ,

du 25/04/2002 N 41-FZ, du 10/01/2003 N 15-FZ,

du 22 août 2004 N 122-FZ, du 18 décembre 2006 N 232-FZ,

du 08.11.2007 N 257-FZ, du 01.12.2007 N 309-FZ,

du 30 décembre 2008 N 313-FZ, du 25 novembre 2009 N 267-FZ,

du 23 juillet 2010 N 169-FZ, du 27 juillet 2010 N 227-FZ)

Chapitre I. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

Article 1. Objectifs de la présente loi fédérale

Cette loi fédérale définit la base juridique pour assurer la sécurité routière sur le territoire de la Fédération de Russie.

Les objectifs de cette loi fédérale sont : protéger la vie, la santé et les biens des citoyens, protéger leurs droits et intérêts légitimes, ainsi que protéger les intérêts de la société et de l'État en prévenant les accidents de la route et en réduisant la gravité de leurs conséquences.

Article 2. Conditions de base

Aux fins de la présente loi fédérale, les termes de base suivants sont utilisés :

trafic routier - un ensemble de relations sociales qui naissent dans le processus de déplacement de personnes et de marchandises avec ou sans véhicules sur les routes ;

sécurité routière - l'état de ce processus, reflétant le degré de protection de ses participants contre les accidents de la route et leurs conséquences ;

accident de la route - un événement survenu lors du déplacement d'un véhicule sur la route et avec sa participation, au cours duquel des personnes ont été tuées ou blessées, des véhicules, des structures, des marchandises ont été endommagés ou d'autres dommages matériels ont été causés ;

assurer la sécurité routière - activités visant à prévenir les causes des accidents de la route et à réduire la gravité de leurs conséquences ;

usager de la route - une personne directement impliquée dans le processus de circulation routière en tant que conducteur d'un véhicule, piéton ou passager d'un véhicule ;

organisation du trafic - un ensemble de mesures organisationnelles, juridiques, organisationnelles et techniques et d'actions administratives pour contrôler la circulation sur les routes ;

route - une bande de terrain ou une surface d'une structure artificielle équipée ou adaptée et utilisée pour la circulation des véhicules. La route comprend une ou plusieurs chaussées, ainsi que les voies de tramway, les trottoirs, les bordures et les bandes de séparation, le cas échéant ;

véhicule - un appareil conçu pour transporter des personnes, des marchandises ou des équipements qui y sont installés sur les routes.

Article 3. Principes de base

Les principes de base pour assurer la sécurité routière sont :

priorité de la vie et de la santé des citoyens participant au trafic routier sur les résultats économiques de l'activité économique ;

la priorité de la responsabilité de l'État pour assurer la sécurité routière sur la responsabilité des citoyens participant à la circulation routière ;

respecter les intérêts des citoyens, de la société et de l’État tout en garantissant la sécurité routière ;

approche ciblée par programme des activités visant à assurer la sécurité routière.

Article 4. Législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

La législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière comprend la présente loi fédérale et d'autres lois fédérales adoptées conformément à celles-ci, d'autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie, des lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie.

Chapitre II. POLITIQUE DE L'ÉTAT DANS LA ZONE

ASSURER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Article 5. Principales orientations pour assurer la sécurité routière

Assurer la sécurité routière passe par :

établissant les pouvoirs et les responsabilités du gouvernement de la Fédération de Russie, des autorités exécutives fédérales et des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie ;

coordination des activités des autorités exécutives fédérales, des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, des organes d'autonomie locale, des associations publiques, des personnes morales et des personnes physiques afin de prévenir les accidents de la route et de réduire la gravité de leurs conséquences ;

réglementation des activités dans les domaines de l'automobile, du transport électrique terrestre urbain et des infrastructures routières ;

élaboration et approbation de la manière prescrite d'actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires sur les questions visant à assurer la sécurité routière : règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires ;

mener des activités de gestion du trafic ;

un soutien matériel et financier aux mesures de sécurité routière ;

organiser la formation des conducteurs de véhicules et sensibiliser les citoyens aux règles et exigences en matière de sécurité routière ;

mettre en œuvre un ensemble de mesures d'assistance médicale à la sécurité routière ;

mise en œuvre d'une certification ou d'une déclaration obligatoire de conformité des véhicules, ainsi que des composants structurels, des équipements supplémentaires, des pièces de rechange et des accessoires des véhicules ;

autorisation de certains types d'activités exercées dans le transport routier conformément à la législation de la Fédération de Russie ;

mener une politique à vocation sociale dans le domaine de l'assurance transport ;

mise en œuvre de la supervision et du contrôle de l'État sur la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires dans le domaine de la sécurité routière.

Article 6. Pouvoirs de la Fédération de Russie, des entités constitutives de la Fédération de Russie et des organes d'autonomie locale dans le domaine de la sécurité routière

1. La Fédération de Russie a compétence sur :

formation et mise en œuvre sur le territoire de la Fédération de Russie d'une politique d'État unifiée dans le domaine de la sécurité routière ;

établir le cadre juridique pour garantir la sécurité routière ;

établissement d'un système unifié de règles, standards, normes techniques et autres documents réglementaires sur les questions de sécurité routière ;

contrôle de la conformité des lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière avec la Constitution de la Fédération de Russie et les lois fédérales ;

création d'autorités exécutives fédérales pour assurer la mise en œuvre de la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière ;

l'élaboration et l'approbation de programmes fédéraux visant à améliorer la sécurité routière et leur soutien financier ;

le paragraphe n'est plus valable. - Loi fédérale du 22 août 2004 N 122-FZ ;

organisation et mise en œuvre par les autorités exécutives fédérales ou leurs structures régionales de la supervision et du contrôle de l'État sur les activités dans le domaine de la sécurité routière ;

coordination des activités des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière ;

conclusion de traités internationaux de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière.

2. Les pouvoirs des autorités exécutives fédérales dans le domaine de la sécurité routière constituent des obligations de dépenses de la Fédération de Russie.

Les autorités exécutives fédérales, en accord avec les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

(Article 2 tel que modifié par la loi fédérale du 22 août 2004 N 122-FZ)

3. Les sujets de la Fédération de Russie ne relevant pas de la juridiction de la Fédération de Russie résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

Les pouvoirs des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie dans le domaine de la sécurité routière constituent les obligations de dépenses des entités constitutives de la Fédération de Russie.

Les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, en accord avec les autorités exécutives fédérales, peuvent leur transférer l'exercice d'une partie de leurs pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

(Article 3 tel que modifié par la loi fédérale du 22 août 2004 N 122-FZ)

4. Les organes gouvernementaux locaux, conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, dans les limites de leur compétence, résolvent de manière indépendante les questions liées à la sécurité routière.

Les pouvoirs des collectivités locales dans le domaine de la sécurité routière constituent des obligations de dépenses des communes.

(paragraphe introduit par la loi fédérale du 22 août 2004 N 122-FZ)

Article 7. Supprimé. - Loi fédérale du 10 janvier 2003 N 15-FZ.

Article 8. Participation des associations publiques à la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité routière

1. Les associations publiques créées pour protéger les droits et intérêts légitimes des citoyens participant à la circulation routière, afin d'unir les efforts collectifs des membres de ces organisations pour prévenir les accidents de la route, conformément à leurs chartes, ont le droit, de la manière prescrite par la loi :

faire des propositions aux autorités exécutives fédérales et aux autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la mise en œuvre de mesures et l'amélioration des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires dans le domaine de la sécurité routière ;

mener, à la demande des membres des associations publiques, des recherches sur les causes et les circonstances des accidents de la route, transmettre des documents au parquet et représenter les intérêts de leurs membres devant les tribunaux ;

mettre en œuvre des mesures de prévention des accidents.

2. Les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, les collectivités locales et les entreprises peuvent, avec leur consentement, impliquer les associations publiques dans la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité routière.

Article 9. Organisation de la comptabilité étatique des principaux indicateurs de la sécurité routière

1. Sur le territoire de la Fédération de Russie, un enregistrement public des principaux indicateurs de l'état de la sécurité routière est effectué. Ces indicateurs sont le nombre d'accidents de la route, de citoyens, de véhicules et de conducteurs de véhicules blessés ; les contrevenants au code de la route, les infractions administratives et les infractions pénales dans le domaine de la circulation, ainsi que d'autres indicateurs reflétant l'état de la sécurité routière et les résultats des activités visant à la garantir.

2. Le système comptable de l'État assure l'organisation et la mise en œuvre par les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les organes gouvernementaux locaux du travail sur la formation et la mise en œuvre de la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière.

3. La procédure de tenue des registres d'État, d'utilisation des informations comptables et de génération de données de reporting dans le domaine de la sécurité routière est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Chapitre III. PROGRAMMES DE SÉCURITÉ

TRAFIC

Article 10. Programmes de sécurité routière

1. Afin de mettre en œuvre la politique de l'État dans le domaine de la sécurité routière, des programmes fédéraux, régionaux et locaux sont en cours d'élaboration visant à réduire le nombre d'accidents de la route et à réduire les dommages causés par ces incidents.

2. Les programmes fédéraux sont élaborés conformément aux exigences de ces programmes approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

3. Les programmes fédéraux, régionaux et locaux de sécurité routière sont financés par les budgets concernés et par des sources extrabudgétaires.

Chapitre IV. EXIGENCES LOGICIELLES DE BASE

SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Article 11. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la conception, de la construction et de la reconstruction des routes

1. La conception, la construction et la reconstruction des routes sur le territoire de la Fédération de Russie doivent garantir la sécurité routière. La conformité des routes construites et reconstruites avec les exigences des codes du bâtiment, des règles, des normes et autres documents réglementaires est établie par la conclusion de l'organe exécutif fédéral habilité à exercer le contrôle de la construction par l'État ou de l'organe exécutif de l'entité constitutive de la Fédération de Russie. autorisé à exercer la surveillance de la construction par l'État conformément aux exigences de la législation de la Fédération de Russie sur les activités d'urbanisme.

(Article 1 tel que modifié par la loi fédérale du 18 décembre 2006 N 232-FZ)

2. La responsabilité de la conformité des routes aux exigences établies en termes d'assurance de la sécurité routière au stade de la conception incombe à l'entrepreneur du projet et aux étapes de reconstruction et de construction - à l'entrepreneur des travaux.

3. Lors de la conception, de la construction et de la reconstruction des routes, il n'est pas permis de réduire les coûts d'investissement au moyen de solutions techniques qui nuisent à la sécurité routière.

Article 12. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de la réparation et de l'entretien des routes

1. La réparation et l'entretien des routes sur le territoire de la Fédération de Russie doivent garantir la sécurité routière. La conformité de l'état des routes aux règles, standards, normes techniques et autres documents réglementaires liés à la garantie de la sécurité routière est certifiée par des actes d'inspections de contrôle ou d'enquêtes routières réalisées avec la participation des autorités exécutives compétentes.

2. La responsabilité d'assurer la conformité de l'état des routes lors de leur entretien avec les règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires établis incombe aux personnes effectuant l'entretien des routes.

(tel que modifié par la loi fédérale du 8 novembre 2007 N 257-FZ)

Article 13. Construction de routes avec installations de service

Les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les gouvernements locaux, les personnes morales et les personnes physiques responsables des autoroutes, prennent des mesures pour équiper ces routes des installations de service fournies conformément aux normes de conception, aux plans de construction et aux plans d'aménagement général de les installations spécifiées, organiser leur travail afin de satisfaire au maximum les besoins des usagers de la route et d'assurer leur sécurité, fournir des informations aux usagers de la route sur la disponibilité de ces installations et l'emplacement des établissements de santé et de communication les plus proches, ainsi que des informations sur les mesures de sécurité conditions de circulation sur les tronçons de route concernés.

Article 14. Restriction ou cessation de la circulation sur les routes

1. Les restrictions temporaires ou l'arrêt de la circulation des véhicules sur les routes afin d'assurer la sécurité routière peuvent être effectués par des fonctionnaires autorisés des autorités exécutives fédérales, des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et des organes d'autonomie locale dans les limites de leur compétence.

2. Les motifs des restrictions temporaires ou de l'arrêt de la circulation des véhicules sur les routes sont établis par les lois et autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et par les lois et autres actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la sécurité routière.

Article 15. Exigences de base pour assurer la sécurité routière dans la fabrication et la vente de véhicules, de leurs composants, équipements supplémentaires, pièces de rechange et accessoires

1. Véhicules fabriqués dans la Fédération de Russie ou importés de l'étranger pour une période supérieure à six mois et destinés à participer à la circulation routière sur son territoire, ainsi que les composants structurels, les équipements supplémentaires, les pièces de rechange et les accessoires des véhicules en partie , liés à la sécurité routière, sont soumis à une certification ou à une déclaration de conformité obligatoire de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie sur la réglementation technique.

(tel que modifié par la loi fédérale du 30 décembre 2008 N 313-FZ)

2. La responsabilité du constructeur (vendeur, interprète) des véhicules, ainsi que des composants structurels, des équipements supplémentaires, des pièces de rechange et des accessoires des véhicules destinés à être vendus sur le territoire de la Fédération de Russie, est déterminée par la législation de la Fédération Russe.

(tel que modifié par la loi fédérale du 30 décembre 2008 N 313-FZ)

3. Admission des véhicules destinés à participer à la circulation routière sur le territoire de la Fédération de Russie, à l'exception des véhicules participant à mouvement international ou importés sur le territoire de la Fédération de Russie pour une période n'excédant pas six mois, est effectué conformément à la législation de la Fédération de Russie par l'immatriculation des véhicules et la délivrance des documents pertinents. L'immatriculation des véhicules sans document certifiant leur conformité aux exigences établies en matière de sécurité routière est interdite. Dans les cas prévus par la législation de la Fédération de Russie, certaines actions d'immatriculation des véhicules et de délivrance des documents pertinents sont effectuées, y compris sous forme électronique.

(tel que modifié par la loi fédérale du 27 juillet 2010 N 227-FZ)

4. Après avoir apporté des modifications à la conception des véhicules immatriculés, y compris la conception de leurs composants, équipements supplémentaires, pièces de rechange et accessoires qui affectent la sécurité routière, une recertification ou une nouvelle déclaration de conformité est nécessaire.

(tel que modifié par la loi fédérale du 30 décembre 2008 N 313-FZ)

Article 16. Exigences de base pour assurer la sécurité routière pendant la conduite des véhicules

1. L'état technique et l'équipement des véhicules participant à la circulation routière doivent garantir la sécurité routière.

2. La responsabilité du maintien en bon état technique des véhicules utilisés dans la circulation routière incombe aux propriétaires des véhicules ou aux personnes qui les conduisent.

3. Les propriétaires de véhicules doivent souscrire une assurance obligatoire de leur responsabilité civile conformément à la loi fédérale. Pour les véhicules dont les propriétaires n'ont pas rempli cette obligation, le contrôle technique d'État et l'immatriculation ne sont pas effectués.

(Article 3 introduit par la loi fédérale du 25 avril 2002 N 41-FZ)

Article 17. Contrôle technique d'État des véhicules

1. Les véhicules circulant sur le territoire de la Fédération de Russie et immatriculés de la manière prescrite sont soumis au contrôle technique obligatoire de l'État.

Sur l'application du paragraphe 2 de l'article 17, voir Décision de la Cour constitutionnelle de la Fédération de Russie du 14 mai 2002 N 94-O.

2. La procédure à suivre pour effectuer l'inspection technique d'État obligatoire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 18. Exigences de base pour assurer la sécurité routière lors de l'entretien et de la réparation des véhicules

1. L'entretien et la réparation des véhicules afin de les maintenir en bon état doivent garantir la sécurité routière.

2. Les normes, règles et procédures d'entretien et de réparation des véhicules sont établies par les constructeurs automobiles, en tenant compte des conditions de leur exploitation.

3. Les personnes morales et les entrepreneurs individuels effectuant des travaux et fournissant des services d'entretien et de réparation de véhicules sont tenus de veiller à ce qu'ils soient effectués conformément aux normes et règles établies.

(tel que modifié par les lois fédérales n° 15-FZ du 10 janvier 2003, n° 313-FZ du 30 décembre 2008)

4. Les véhicules ayant subi un entretien et une réparation doivent répondre aux exigences régissant l'état technique et l'équipement des véhicules participant à la circulation routière, dans la mesure où elles concernent la garantie de la sécurité routière, ce qui est confirmé par le document pertinent délivré par l'entrepreneur desdits travaux. Et services.

Article 19. Motifs et procédure d'interdiction de circulation des véhicules

1. Il est interdit de conduire des véhicules présentant des défauts techniques qui constituent une menace pour la sécurité routière.

La liste des dysfonctionnements des véhicules et les conditions dans lesquelles leur exploitation est interdite sont déterminées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

2. Il est interdit de conduire des véhicules dont les propriétaires n'ont pas rempli l'obligation établie par la loi fédérale d'assurer leur responsabilité civile.

(Article 2 introduit par la loi fédérale du 25 avril 2002 N 41-FZ)

2.1. Il est interdit de conduire des véhicules aux personnes sous l'influence de l'alcool, de drogues ou d'autres substances toxiques.

(clause 2.1 introduite par la loi fédérale du 23 juillet 2010 N 169-FZ)

3. L'interdiction de conduire un véhicule est effectuée par des agents autorisés.

Article 20. Exigences de base pour assurer la sécurité routière des personnes morales et des entrepreneurs individuels lors de l'exercice d'activités liées à la conduite de véhicules

1. Les personnes morales et les entrepreneurs individuels exerçant des activités liées à l'exploitation de véhicules sur le territoire de la Fédération de Russie sont tenus de :

organiser le travail des conducteurs conformément aux exigences assurant la sécurité routière ;

se conformer au régime de travail et de repos des conducteurs établi par la législation de la Fédération de Russie ;

créer les conditions d'une formation avancée des conducteurs et autres travailleurs des transports électriques urbains automobiles et terrestres, garantissant la sécurité routière ;

analyser et éliminer les causes des accidents de la route et des violations du code de la route impliquant leurs véhicules ;

organiser et conduire, avec la participation des responsables de la santé, des examens médicaux des conducteurs avant le départ, des activités visant à améliorer les compétences des conducteurs en matière de premiers secours aux victimes d'accidents de la route ;

veiller à ce que l'état technique des véhicules soit conforme aux exigences de sécurité routière et interdire l'utilisation de véhicules s'ils présentent des défauts qui menacent la sécurité routière ;

assurer le respect de l'obligation établie par la loi fédérale d'assurer la responsabilité civile des propriétaires de véhicules.

(paragraphe introduit par la loi fédérale du 25 avril 2002 N 41-FZ)

2. Il est interdit aux personnes morales et aux entrepreneurs individuels de forcer ou d'encourager les conducteurs de véhicules à enfreindre les exigences de sécurité routière, sous quelque forme que ce soit.

3. Les personnes morales effectuant des transports par route et des transports électriques urbains terrestres, en tenant compte des caractéristiques du transport et dans les limites de la législation en vigueur de la Fédération de Russie sur la sécurité routière, peuvent établir des règles spéciales et imposer des exigences supplémentaires aux conducteurs de véhicules pour assurer la sécurité routière.

Article 21. Mesures d'organisation de la circulation

1. Des mesures d'organisation du trafic routier sont mises en œuvre afin d'augmenter la sécurité routière et la capacité routière par les autorités exécutives fédérales, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie et les organismes gouvernementaux locaux, les personnes morales et les personnes physiques chargées des autoroutes.

2. Le développement et la mise en œuvre de ces activités sont effectués conformément aux actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et aux actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie sur la base de projets, schémas et autres documents approuvés dans les délais prescrits. manière.

Article 22. Exigences pour assurer la sécurité routière dans le processus de son organisation

1. Les activités de gestion du trafic doivent être menées sur la base de l'utilisation intégrée de moyens et de structures techniques dont l'utilisation est réglementée par les normes en vigueur dans la Fédération de Russie et prévues dans les projets et schémas de gestion du trafic.

2. Les modifications de l'organisation du trafic routier visant à augmenter la capacité routière ou à d'autres fins réduisant le niveau de sécurité routière ne sont pas autorisées.

3. Les modifications dans l'organisation de la circulation des véhicules et des piétons en cas d'urgence lorsqu'une menace réelle pour la sécurité routière survient devraient être effectuées uniquement par des fonctionnaires autorisés des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie ou des fonctionnaires des services routiers et utilitaires, avec notification ultérieure aux organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie. Les ordres de ces personnes s'imposent à tous les usagers de la route.

4. Une procédure de circulation unifiée dans toute la Fédération de Russie est établie par les règles de circulation approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

5. La circulation des véhicules à droite est établie sur les routes de la Fédération de Russie.

Article 23. Accompagnement médical pour la sécurité routière

1. L'assistance médicale à la sécurité routière comprend l'examen médical obligatoire et le réexamen des candidats conducteurs et des conducteurs de véhicules, les examens médicaux avant, après le voyage et continus des conducteurs de véhicules, la fourniture de soins médicaux aux victimes d'accidents de la route, la formation des les usagers de la route, les fonctionnaires des organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et d'autres unités spécialisées, ainsi que la population, les méthodes de fourniture des premiers soins aux personnes blessées dans des accidents de la route.

(tel que modifié par la loi fédérale du 25 novembre 2009 N 267-FZ)

2. L'examen et le réexamen médicaux obligatoires ont pour but d'identifier les contre-indications ou restrictions médicales aux activités de conduite parmi les conducteurs de véhicules et les candidats à la conduite.

3. Les victimes d'accidents de la route reçoivent les premiers secours, ainsi que des soins médicaux, qui consistent en :

fournir des soins médicaux d'urgence sur les lieux d'un accident de la route et sur le chemin d'un établissement médical ;

fourniture de soins de santé primaires et de soins médicaux spécialisés.

(Article 3 tel que modifié par la loi fédérale du 25 novembre 2009 N 267-FZ)

4. La fréquence des examens médicaux obligatoires, la procédure pour les réaliser, la liste des contre-indications médicales en vertu desquelles il est interdit à un citoyen de la Fédération de Russie de conduire des véhicules, ainsi que la procédure d'organisation des soins médicaux pour les victimes d'accidents de la route sont établies par la loi fédérale.

Article 24. Droits et obligations des usagers de la route

1. Les droits des citoyens à des conditions de conduite sûres sur les routes de la Fédération de Russie sont garantis par l'État et assurés par la mise en œuvre de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière et des traités internationaux de la Fédération de Russie.

2. L'exercice par les usagers de la route de leurs droits ne doit pas limiter ou violer les droits des autres usagers de la route.

3. Les usagers de la route ont le droit :

circuler librement et sans entrave sur les routes conformément et sur la base des règles établies, recevoir des autorités exécutives et des personnes spécifiées à l'article 13 de la présente loi fédérale des informations fiables sur l'état des routes en toute sécurité ;

recevoir des informations des fonctionnaires spécifiés à l'article 14 de la présente loi fédérale sur les raisons de l'établissement de restrictions ou d'interdictions de circulation sur les routes ;

recevoir des informations complètes et fiables sur la qualité des produits et services liés à la sécurité routière ;

à des soins médicaux gratuits, des travaux de sauvetage et d'autres aides d'urgence en cas d'accident de la route de la part d'organisations et (ou) de fonctionnaires qui sont tenus par la loi et d'autres actes juridiques réglementaires de fournir une telle assistance ;

(tel que modifié par la loi fédérale n° 15-FZ du 10 janvier 2003)

pour l'indemnisation des dommages pour les motifs et de la manière établis par la législation de la Fédération de Russie, en cas de dommages corporels, ainsi qu'en cas de dommages à un véhicule et (ou) à une cargaison à la suite d'un accident de la route ;

faire appel, de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie, des actions illégales des fonctionnaires exerçant des pouvoirs dans le domaine de la sécurité routière.

4. Les usagers de la route sont tenus de se conformer aux exigences de la présente loi fédérale et des règlements émis conformément à celle-ci en termes d'assurance de la sécurité routière.

Article 25. Conditions d'obtention du droit de conduire des véhicules

1. Les citoyens de la Fédération de Russie qui ont atteint l'âge fixé par le présent article et qui ne sont soumis à aucune restriction en matière d'activité de conduite peuvent, après une préparation appropriée, être admis aux examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

Les personnes ayant atteint l'âge de dix-sept ans et ayant suivi une formation appropriée dans des établissements d'enseignement général, des établissements d'enseignement professionnel primaire, si cette formation est prévue dans des programmes éducatifs, des écoles automobiles spécialisées pour les jeunes, ainsi que dans d'autres organismes qui dispensent une formation pour conducteurs de véhicules dans les zones des commissariats militaires. Ces personnes reçoivent un permis de conduire dès qu'elles atteignent l'âge de dix-huit ans.

(paragraphe introduit par la loi fédérale du 2 mars 1999 N 41-FZ)

2. Le droit de conduire des véhicules est accordé :

motos, scooters et autres véhicules à moteur (catégorie « A ») - aux personnes ayant atteint l'âge de seize ans ;

les voitures dont le poids maximum autorisé n'excède pas 3 500 kilogrammes et le nombre de sièges dans lesquels, en plus du siège du conducteur, n'excède pas huit (catégorie « B »), ainsi que les voitures dont le poids maximum autorisé dépasse 3 500 kilogrammes, avec le à l'exception de ceux appartenant à la catégorie « D » (catégorie « C ») - les personnes ayant atteint l'âge de dix-huit ans ;

voitures destinées au transport de passagers et comportant, en plus du siège du conducteur, plus de huit sièges (catégorie « D ») - aux personnes ayant atteint l'âge de vingt ans ;

ensembles de véhicules (catégorie « E ») - aux personnes habilitées à conduire des véhicules des catégories « B », « C » ou « D », - si elles ont au moins 12 mois d'expérience dans la conduite d'un véhicule de la catégorie correspondante ;

en tramways et trolleybus - aux personnes de plus de vingt ans.

Article 26. Exigences de base pour la formation des conducteurs de véhicules

1. Les citoyens qui ont suivi une formation appropriée dans la mesure prévue dans les programmes d'études et de formation des conducteurs de véhicules de la catégorie concernée sont autorisés à passer les examens pour obtenir le droit de conduire des véhicules.

2. La formation indépendante des conducteurs pour obtenir le droit de conduire des véhicules des catégories « A » et « B » est autorisée dans le cadre des programmes concernés.

3. Les programmes de formation standard pour les conducteurs de véhicules des catégories concernées sont élaborés par les autorités exécutives fédérales autorisées de la manière déterminée par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 27. Obtention du droit de conduire des véhicules

1. Le droit de conduire des véhicules est accordé aux citoyens qui ont réussi les examens de qualification dans les conditions énumérées à l'article 25 de la présente loi fédérale.

2. Le droit de conduire des véhicules est confirmé par un certificat approprié. Les permis de conduire nationaux et internationaux conformes aux exigences des traités internationaux de la Fédération de Russie sont valables sur le territoire de la Fédération de Russie.

3. La procédure de réussite aux examens de qualification et de délivrance des permis de conduire est établie par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 28. Motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules

1. Les motifs de résiliation du droit de conduire des véhicules sont :

expiration de la période de validité établie du permis de conduire ;

détérioration de l’état de santé du conducteur, empêchant une conduite sûre, confirmée par un rapport médical ;

privation du droit de conduire des véhicules.

2. Les types d'infractions entraînant, comme mesure de responsabilité, la privation du droit de conduire des véhicules ou la restriction d'un tel droit, sont établis par la loi fédérale.

Article 29. Former les citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les routes

1. La formation des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route est dispensée dans des établissements d'enseignement préscolaire, d'enseignement général et d'enseignement spécial de diverses formes organisationnelles et juridiques qui ont reçu une autorisation pour mener des activités éducatives de la manière prescrite.

2. La formation des citoyens aux règles de comportement sécuritaire sur les autoroutes est réalisée conformément aux programmes standards et aux recommandations méthodologiques élaborées conjointement par les autorités exécutives fédérales qui gèrent respectivement les domaines des transports, de l'éducation, des soins de santé et de la protection sociale de la population. .

3. Les dispositions relatives à la formation obligatoire des citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route sont incluses dans les normes éducatives pertinentes de l'État fédéral.

(tel que modifié par la loi fédérale du 1er décembre 2007 N 309-FZ)

4. Les organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie et les médias d'État sont tenus de fournir une assistance aux autorités exécutives compétentes dans la réalisation d'activités visant à former les citoyens aux règles de conduite sécuritaire sur la route.

Chapitre V. SUPERVISION ET CONTRÔLE DE L'ÉTAT DANS LA RÉGION

ASSURER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Article 30. Surveillance et contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière

1. La surveillance et le contrôle de l'État dans le domaine de la sécurité routière sont organisés et exercés conformément à la législation de la Fédération de Russie et à la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie.

2. La surveillance et le contrôle de l'État sont effectués afin d'assurer le respect de la législation de la Fédération de Russie et de la législation des entités constitutives de la Fédération de Russie, des règles, normes, normes techniques et autres documents réglementaires relatifs à la sécurité routière. .

Chapitre VI. RESPONSABILITÉ POUR VIOLATION DE LA LOI

LA FÉDÉRATION DE RUSSIE SUR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Article 31. Responsabilité pour violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière

La violation de la législation de la Fédération de Russie sur la sécurité routière entraîne une responsabilité disciplinaire, administrative, pénale et autre conformément à la procédure établie.

Chapitre VII. TRAITÉS INTERNATIONAUX DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE

Article 32. Traités internationaux de la Fédération de Russie

Si un traité international de la Fédération de Russie établit des règles autres que celles prévues par la présente loi fédérale, les règles du traité international de la Fédération de Russie s'appliquent.

Chapitre VIII. PROVISIONS FINALES

Article 33. Entrée en vigueur de la présente loi fédérale

1. La présente loi fédérale entre en vigueur à la date de sa publication officielle.

2. Proposer au Président de la Fédération de Russie et charger le Gouvernement de la Fédération de Russie de mettre ses actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

Le Gouvernement de la Fédération de Russie veille à ce que les organes exécutifs fédéraux mettent leurs actes juridiques réglementaires en conformité avec la présente loi fédérale.

3. Les actes juridiques réglementaires régissant les questions de sécurité routière qui étaient en vigueur avant l'entrée en vigueur de la présente loi fédérale sont appliqués dans la mesure où ils ne contredisent pas cette loi fédérale.

Le président

Fédération Russe

B. ELTSINE

Kremlin de Moscou

N 196-FZ

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