Изработка на домашна ръчна лебедка със собствените си ръце. Как да си направим ръчна лебедка от скрап материал Направи си сам електрическа лебедка за кола

Много хора смятат, че лебедката е типичен автомобилен аксесоар. Това устройство може да се използва в ежедневието. Както всеки друг инструмент, можете сами да направите лебедка.

Общият принцип на проектиране е следният: с помощта на макари, зъбни колела, зъбни колела, предавателното отношение се променя. В резултат на това приложената сила се увеличава многократно, което прави възможно преместването на значителни тежести с помощта на малък източник на сцепление.

За да разберем процеса, нека се запознаем с видовете лебедки, като разгледаме опциите за самостоятелно производство:

Механична лебедка

Според вида на задвижването се разделя на лост, с механизъм за въртене с тресчотка, и барабан, при който силата от дръжката се предава чрез зъбен или верижен редуктор.
Лостовата лебедка е удобна поради своята компактност.

Друго неоспоримо предимство е, че не е необходимо да се закрепва към рамката или основата. Достатъчно е да опънете кабела между котвата и товара, който се движи, и можете да приложите сила от 400 кг до 4 тона. Всеки ход на лоста завърта макарата на кабела под определен ъгъл, издърпвайки товара. Единственият недостатък е, че малко кабел може да се постави в барабана, обикновено 5-7 метра.

Барабанната лебедка изисква стационарно разположение и има по-големи размери. Това обаче позволява използването на кабел от няколко десетки метра. Силата се умножава по предавателното отношение или верижното задвижване. Има отделни дизайни с червячно устройство, но същността на приложението не се променя.

Ако имате мелница и машина за заваряване, дори начинаещ занаятчия може да направи домашна ръчна лебедка. Цялата конструкция се вижда на снимката:

Компонентите можете да вземете от складовете на вашата работилница или да ги направите сами с помощта на ъглошлайф и мощна бормашина. Теглителната сила на такъв дизайн е не повече от 1000 кг. В едно домакинство не се изисква нищо повече.

По същия начин, с известна изобретателност, можете да направите барабанна лебедка. Достатъчно е да изберете подходяща двойка зъбни колела. Барабанът е направен от водопроводна тръба.

На илюстрацията е показан триизмерен модел на скоростната кутия. Останалото е въпрос на техника и подбор на материали.

ВАЖНО! При производството на такива устройства са необходими грижи и изчисления на дизайна. Счупването на механизма под въздействието на голямо тегло може да доведе до нараняване.

Има и опция за ръчна лебедка, но това е много краен вариант. Въпреки че в трудна ситуация такова устройство може да помогне.

Домашен кран от лебедка - две устройства в едно

Независимо дали имате домашна лебедка или фабрична, тя може успешно да се използва като захранващ агрегат за кран.

Когато строите или ремонтирате дом, определено ще се сблъскате с вдигане на тежко на големи височини. Разбира се, можете да се справите с подемници или стационарна лебедка и блокова система. Но трябва да признаете, малък кран е съвсем различно ниво на работа.

Можете да разработите чертеж с помощта на всяка CAD програма. Основното е да изчислите правилно натоварването и да изберете материала.

Тази проба е предназначена за повдигане на товари от 150-200 кг. Това е напълно достатъчно за модерно вилно строителство. Създаването на механизма отне три пълни работни дни. Няма смисъл да се изчислява цената, тъй като повечето части са буквално от депото.

Само кабелът е нов (сигурността на първо място). Успяхме да намерим куката в пристанището, лебедката за повдигане на стрелата е ръчна и се използва във фермата от много години.

За повдигане на работния кабел е използвана домашна лебедка с фабрична скоростна кутия и електродвигател от 2 kW компресор. Двигателят е трифазен, така че беше лесно да се приложи система за обратно стартиране с помощта на кондензатори.

Видео преглед на индустриални ръчни лебедки.

Дизайнът се оказа надежден, тестовете бяха извършени с тегло от 300 кг. След това можете безопасно да работите с товари от 100-150 кг без риск от нараняване.

ВАЖНО! Трябва да се внимава особено, когато се използват такива устройства, тъй като дизайнът не е бил предмет на сертифицирани тестове.

Шофирането по неравен терен, дори и в SUV с висока проходимост, може да създаде много проблеми. За да се увеличи проходимостта, на превозните средства често се инсталира допълнително оборудване, което им позволява да преодоляват трудни участъци от пътя. Да вземем за пример лебедка. Днес лебедка е инсталирана на UAZ и много други автомобили. Ако желаете, можете да направите лебедка със собствените си ръце и да я инсталирате не само на Niva, но и на други SUV. Струва си да се има предвид, че домашната лебедка може да бъде предназначена за повдигане на товари и други цели. Например, има преносими версии, които могат да бъдат инсталирани на колело или друг елемент на автомобила. Нека разгледаме по-подробно характеристиките на производството на лебедка, нейните видове и много други точки.

Дизайн

Преди да започнете да правите лебедка със собствените си ръце, трябва да вземете предвид характеристиките на дизайна. Дизайнът на автомобилна лебедка може да се различава значително, например по вида на задвижването, използвано по време на производството.

Класическият дизайн на автомобилна или моторизирана лебедка има следните характеристики:

Барабанът, върху който е използвана лебедката, се завинтва. Домашните лебедки за автомобили могат да имат различни размери на барабана. Струва си да се има предвид, че с увеличаването на размера му може да се навие голямо количество кабел, но натоварването също се увеличава.
Задвижващо устройство. Дизайнът осигурява създаване на сила, поради която кабелът се навива. Има различни схеми на задвижване, всички те имат определени предимства и недостатъци.
Много често се монтира скоростна кутия. Предназначен е за увеличаване на предаваната сила към барабана.
Чертежите също така предвиждат наличието на голямо разнообразие от основи. Струва си да се има предвид, че шасито трябва да има висока устойчивост на натоварване и да бъде здраво закрепено към основата.
Домашен подемник.

Електрически

Както беше отбелязано по-рано, дизайните с електрическо задвижване станаха доста широко разпространени. Това се дължи на факта, че домашната електрическа лебедка е удобна за използване и е проектирана за доста високо натоварване. Нека наречем неговите характеристики следните точки:

Индикаторът за висока ефективност определя, че дизайнът се справя по-ефективно с възложените задачи.
Като източник на сила може да се използва отделен електродвигател или генератор. Когато избирате опция, при която лебедката е свързана през генератора, трябва да внимавате, тъй като този компонент на превозното средство е важен и не може да издържи на претоварване.
Лебедката за електрически автомобили трябва да има висок въртящ момент. Освен това се обръща доста голямо внимание на консумацията на енергия. Това е така, защото когато превозното средство е неподвижно, по-голямата част от мощността ще идва от батерията, а не от алтернатора. Прекомерната консумация на енергия може да доведе до бързо изтощаване на батерията. Твърде ниската консумация на енергия обаче може да доведе до значително намаляване на мощността на устройството.

Напоследък версиите, които могат да се захранват от 12-волтов източник на енергия, станаха много популярни. В такъв случай устройството за лебедка се свързва към запалката или съответния контакт в автомобила, ако има такъв.

Хидравлични

Хидравличната лебедка се счита за най-сложната конструктивна опция, тъй като дизайнът е представен от комбинация от следните елементи:

Барабан с кабел.
Механичен елемент, който предава въртене на барабана.
Хидравлично задвижване.
Маслена помпа или компресор.
Маслен резервоар.

В допълнение, такава автомобилна лебедка е доста трудна за производство и има големи размери. Сложността на дизайна определя и необходимостта от периодична поддръжка.

Предимството на версията с хидравлично задвижване е ниската консумация на енергия и по-високата мощност. Препоръчително е да инсталирате лебедка от този тип само на големи SUV, които имат голямо собствено тегло. В допълнение, дизайнът е подходящ за превозни средства, които често се използват за шофиране по неравен терен.

Направи си сам лебедка от стартера

Дизайн, който използва стартер за предаване на сила, стана доста широко разпространен. Лебедка от стартер се прави със собствените си ръце в случаите, когато е невъзможно да изберете най-подходящата скоростна кутия.

Имайки предвид как да направите лебедка от стартер със собствените си ръце, отбелязваме следните точки:

Шасито се създава според изтегления или разработен проект. Всички елементи са свързани чрез заваряване.
Барабанът се прави. За да направите това, можете да използвате тръба с необходимия диаметър, но има и по-сложни механизми.
Барабанът е фиксиран върху вал със звездичка, към която ще се предава силата.
Барабанната конструкция е монтирана на корпуса заедно със стартера.
Стартерът е свързан към вала.
Източникът на захранване се свързва към контролния блок и се проверява работата на устройството.
Създават се защитни елементи на основните механизми. Не забравяйте, че при движение по неравен терен лебедката може да бъде подложена на различни видове удари. Висококачествената защита може значително да удължи експлоатационния живот на конструкцията.
Лебедката е монтирана на автомобила и тествана в действие.

Домашна лебедка от стартер се характеризира със сравнително малки общи размери, както и висока ефективност при използване. Ето защо се създава по-често от други дизайни.

Предимства и недостатъци на домашна лебедка

Много шофьори се чудят дали си струва да направите лебедка от скрап материали или е по-добре да закупите готова версия. Като начало отбелязваме, че домашната лебедка има следните предимства:

Висока ремонтопригодност. Ако устройството е направено сами, ремонтът му няма да бъде труден. В същото време също няма да е трудно да намерите всички необходими материали.
Ниска цена. Закупените структури са доста скъпи. Можете сами да направите лебедка, като използвате скрап материали, което значително намалява цената на продукта.
По-лесен за инсталиране на автомобил. Домашна лебедка първоначално се прави за конкретна кола.

Що се отнася до закупените версии, те често имат по-компактни размери и висока ефективност. Много структури също са подходящи за ремонт. Единственият им недостатък, разбира се, е високата цена. Освен това някои лебедки могат да се монтират само на подготвено място, за което ще трябва да смените бронята или да закупите нова.

Лебедката е най-популярният повдигащ механизъм. Целта му е да движи товара в хоризонтална равнина. Водачите на превозни средства с висока проходимост се нуждаят от този механизъм преди всичко, тъй като такива превозни средства се използват за пътуване по пътища без асфалтово покритие и градски комфорт. Такива условия водят до факта, че машината може да се забие в пясък или кал и да се провали при изкачване на хълм. За такива ситуации всъдеходите са оборудвани с лебедка на предната броня, но ако нямате, можете да го направите сами. Как сами да направите лебедка от стартер и какви препоръки трябва да следвате?

Видове лебедки

В зависимост от ситуацията можете да използвате различни видове лебедки, които се различават по енергиите, задвижващи механизма. Принципът на работа в този случай е същият - стоманеният кабел се навива на барабан, който може да се върти ръчно или чрез скоростна кутия на двигателя. Както фабричните, така и домашните лебедки от стартера могат да бъдат ръчни, хидравлични или електрически.

Нека да ги разгледаме.

Действие механична или ръчна лебедкавъз основа на силата на двигателя. По отношение на надеждността тази опция няма равна. Въпреки това, тези, които обичат да се отпуснат в офроуд условия, не са особено любители на такъв механизъм поради големите му размери. Ако първоначално в превозното средство е предвидена такава лебедка, водачът ще се чувства максимално защитен, но няма да избере тази опция, когато инсталира механизма сам. Въпреки факта, че ръчната лебедка „направи си сам“ ще бъде мощна, тя заема твърде много място в колата.
Електрически опцииса в най-голямо търсене сред шофьорите на SUV. Барабанът се върти от електрически двигател, захранван от автомобилен акумулатор. Когато работите с такива механизми, е важно да наблюдавате заряда на батерията и да оставите достатъчно време за работа на батерията, за да се приберете у дома. Тези лебедки са практични и са предназначени за повдигане на товари с тегло до 4 тона. Това е електрическият вариант, който най-често се избира, ако правите лебедката сами.
Дизайн хидравлична лебедканай-сложният поради допълнителни елементи под формата на маслена помпа, резервоар за масло и хидравлично задвижване. Сглобяването на такъв механизъм сами е по-трудно от другите, а лебедката се оказва твърде обемиста. Независимо от това, тази опция също има предимства, включително минимална консумация на енергия, съчетана с висока мощност. Възможността за използване на хидравлични лебедки се наблюдава при работа с мотоблокове, трактори или SUV.

И така, как да направите домашна лебедка, какви ограничения трябва да се вземат предвид?

Стартерът на автомобила се стартира с помощта на прибиращо реле с бендикс. Няма нужда от соленоид, но контактен стартер няма да е излишен. Това ще осигури повече ток на контактите. По-добре е да оставите схемата за превключване като стандартна. Бендиксът се фиксира чрез заваряване в положение на максимален съединител, но в зависимост от използваната скоростна кутия може да се отстрани от соленоидното реле.
Стартерът не може да работи дълго време. Но това не означава, че продължителните натоварвания ще доведат до незабавното му изгаряне. Корпусът на двигателя обаче няма да осигури достатъчно охлаждане на намотките. Редовната работа на лебедката, като се вземат предвид дългите периоди на работа, трябва да осигури на механизма допълнително охлаждане. Като охлаждащи ребра са подходящи алуминиеви ъгли, заварени върху тялото.
Възможно е самостоятелно производство на скоростна кутия за лебедка, но можете да изберете подходяща от електрически инструмент, като вземете предвид необходимото натоварване.
За да предотвратите прегряване, уверете се, че захранващите проводници имат голямо напречно сечение.

Може да се интересувате и от статията на нашия специалист, която говори за това как да направите.

Чудите ли се как да го направите? Прочетете за това в полезна и информативна статия от наш специалист.

По-долу са дадени подробни инструкции как да направите лебедка със собствените си ръце с помощта на стартер Zhiguli. Изборът на този стартер се дължи на факта, че е възможно най-компактен и има висока степен на надеждност. Допълнително предимство е възможността да го закупите на почти безценица на всеки спонтанен автомобилен пазар.

Силовите контакти на релето на прибиращото устройство могат да бъдат оставени, ако натоварването на лебедката е значително. Бендиксният механизъм от своя страна трябва да бъде отстранен заедно с корпуса на конуса.
Тъй като механизмът в този случай е с ниска мощност и компактен, няма нужда да създавате скоростна кутия от зъбно колело с маховик. Просто вземете възел от голяма бормашина. Скоростната кутия трябва да е редуктор.
Отделете корпуса на Bendix от лебедката и свържете локално вала на скоростната кутия със съответната част на стартера. Това може да стане или чрез създаване на преходен съединител с шпленти, или чрез класическо електрическо заваряване.
Не е необходимо да инсталирате амортисьори, тъй като те така или иначе ще се счупят.
Използването на планетарна скоростна кутия ще ви позволи да увеличите предавателното отношение, ако е необходимо.
Използвайте тръба с подходящ размер, за да покриете пространството между двигателя и скоростната кутия, така че операторът да бъде защитен от въртящи се елементи.
Корпусът на двигателя и скоростната кутия трябва да са здраво свързани, но не с обикновени резбови пръти.
Направете барабан от парче ламарина с дебелина няколко милиметра и стоманена тръба с диаметър 1,2 см. Заварете кръгли челюсти към тръбата и пробийте коаксиален отвор за силовия вал в центъра на всяка странична част.
Силовият вал трябва да има стандартна двойка работни зъбни колела, в противен случай ще бъде проблематично да сдвоите главното зъбно колело с изхода на скоростната кутия.
Заварете здраво всички елементи заедно върху рамката на канала. Луфтовете са неприемливи.
Страничните стени направете от ламарина с дебелина до 5 мм. Дебелина по-малка от 3 мм няма да работи.
Използвайки мощни лагери с подиуми, закрепете барабана. Този етап е един от най-критичните. Заварете подиумите към страничните стени.
Скоростната кутия трябва да бъде фиксирана върху рамката, така че нейното зъбно колело да се придържа към силовото зъбно колело на вала на барабана. Между стените трябва да има каишка за кабела - отвор.
Свържете електрическия мотор от стартера към скоростната кутия и придайте на лебедката представителен външен вид - почистете шевовете, отстранете ръждата и покрийте повърхността с боя.

Дългият експлоатационен живот на домашна лебедка зависи пряко от спазването на следните условия.

Може би изобретението на лебедката може да се счита за едно от чудесата на технологията, заедно с колелото. Такъв механизъм не се нуждае от специално представяне; всеки, който някога е извадил кофа с вода от кладенец с яка, е запознат с това устройство. Те се използват в голямо разнообразие от области за преместване на стоки. И в много случаи за шофьорите, заседнали извън пътя, лебедката за кола, независимо дали е направена със собствени ръце или закупена, монтирана самостоятелно или фабрично произведена, е истинско спасение.

Такава многостранна лебедка

Такова устройство има много различни модификации, които се различават предимно в използвания диск. Сред тях си струва да се отбележат следните лебедки:

ръководство;
хидравлични;
механични;
електрически.

В допълнение към разликите във вида на задвижването, лебедките се различават по метода на монтаж и монтаж на превозното средство:

стационарен;
преносим (подвижен);
Подвижен.

Предаването на сила също може да бъде различно. По тази характеристика можете да идентифицирате лебедките:

с навиващи се барабани;
с фрикционни барабани или макари.

Трябва да се отбележи, че най-често срещаната е първата от представените класификации, така че ще бъде възможно да се разгледат по-подробно автомобилните лебедки от видовете, посочени там.

Наръчник

Конструкцията на автомобилна лебедка от този тип е доста проста; най-често кабелът се навива на барабан или макара, чрез система от зъбни колела с различни размери или скоростна кутия, задвижвана от мускулна сила. Как може да изглежда такова устройство може да се види на снимката по-долу, препоръки за използване във видеоклипа

Механични

Това устройство не трябва да се бърка с ръчните механизми, обсъдени по-горе. В този случай автомобилната лебедка е свързана директно към двигателя с помощта на силоотвод. Една от опциите му е показана на снимката

Предимството на такава лебедка е нейната висока теглителна сила и надеждност, но е жалко, че не може да се използва на повечето машини. Факт е, че само местните военни UAZs са оборудвани с мощност и дори някои модели, например Toyota или Nissan. Въпреки това си струва да се отбележи такъв недостатък като възможността да се използва само когато двигателят работи; ако спре, тогава подобна лебедка за кола няма да работи.

Снимка на такъв механизъм е показана по-долу.

Има собствен двигател, хидравличен. И се задвижва от двигателя на автомобила. Както в предишния случай, това ще бъде значителен недостатък за автомобилна лебедка, тя няма да работи, ако двигателят спре. Предимствата включват висока теглителна сила, пълно уплътнение и липса на консумация на електроенергия от батерията.

Електрически

Това е най-често срещаният тип сред всички използвани. Подобна автомобилна лебедка, чиято снимка е дадена по-долу като пример, е инсталирана на почти всички SUV, използвани за преодоляване на офроуд условия.

Има голямо разнообразие от видовете им, различаващи се по теглителна сила и цена. Най-често срещаната е електрическа лебедка с хоризонтален двигател. В този случай в една равнина са разположени електродвигател, барабан с кабел и скоростна кутия, най-често планетарна. Друг вариант за конструиране на такъв механизъм е вариантът с вертикално разположение на двигателя. Предимството му ще бъде висока скорост на навиване, но такива устройства се характеризират с висока цена. Обикновено се използват от спортисти.

Допълнителна информация

Невъзможно е да не се засегнат отделно няколко въпроса за използването на лебедка. Първо, може да бъде постоянно закрепен към колата, най-често отпред. В този случай обаче механизмът му е изложен на прах, мръсотия и влага, което не е добре за него. За да избегнат това, много шофьори практикуват използването на преносима лебедка, която обикновено се съхранява в багажника на колата и се отстранява, ако е необходимо.
Такава лебедка може да се монтира не само отпред, но и в задната част на автомобила, както е на снимката по-долу.

За да направите това, като правило, трябва само да инсталирате допълнителна платформа на бронята (предна или задна), към която е прикрепена лебедката.

Трябва да се кажат няколко думи за това как да се свържете с батерията. Електрическата лебедка е мощен консуматор на енергия и следователно, ако се използва често извън пътя, може да стане възможно оригиналната „батерия“ да бъде напълно разредена. За да избегнете това, в някои случаи си струва да помислите за независима батерия за захранване на такова устройство.

Как сами да направите лебедка?

Горната информация ви позволява да прецените колко удобен и полезен може да бъде такъв механизъм, особено в екстремни ситуации при шофиране извън пътя. Ако колата ви е заседнала, няма какво друго да направите, освен да я издърпате и в този случай домашно направена лебедка с импровизирани материали може да бъде полезна. Един от вариантите му за производство е показан на снимката.

Основата е ос, която може да бъде здрава пръчка, лост, монтажен инструмент и др. Забива се в земята или се закрепва по всякакъв възможен начин. Върху него се поставя парче тръба, което играе ролята на барабан. Единият край на кабела се навива около парче тръба, а под един от завоите се вкарва лост, който може да бъде здрава пръчка, лопата, инструмент за монтаж и др. Вторият, краят на кабела е прикрепен към колата. Така че, ако е необходимо, можете да направите лебедка със собствените си ръце от наличните материали.

Горното не е единственият вариант как да направите лебедка за кола със собствените си ръце. В това няма нищо изненадващо, защото такова устройство е много полезно, особено за „джипове“, но цената му в продажба понякога е непосилна. На първо място, многобройни опити да направите домашна автомобилна лебедка със собствените си ръце, под една или друга форма, са свързани с него.

И трябва да се каже, че понякога домашно изработените механизми могат да бъдат много интересни, което може да се потвърди от видеоклип, показващ самостоятелно направена лебедка на колело, а не електрическа.

За автомобили, експлоатирани в градски условия, лебедката е екзотично нещо. Но за истинските превозни средства с висока проходимост, за които офроудът е техен дом, това е нещо номер едно.

И няма нищо изненадващо в постоянния интерес към такива устройства, както и многобройните опити да направите лебедка за кола със собствените си ръце.

Лебедката е един от най-необходимите инструменти, които трябва да притежава всеки офроуд покорител. В края на краищата, без този механизъм ще бъде почти невъзможно да извадите колата си от канавка или брод. Някои ентусиасти на автомобили купуват готови лебедки и ги инсталират на електрически брони, докато други ги правят със собствените си ръце.

И ако се съмнявате в избора на правилния инструмент, можете да опитате да го направите сами. Днешната ни статия ще ви помогне с това.

Какъв вид домашна лебедка може да бъде?

Трябва да се отбележи, че устройствата от този вид са разделени на няколко категории в зависимост от вида на дизайна им. И така, домашна лебедка за кола може да бъде:

ръководство;
електрически;
хидравлични.

Но въпреки различния дизайн, и трите вида устройства имат един и същ принцип на работа. Състои се от следното: навива се на барабан, който от своя страна се върти чрез скоростна кутия на двигателя или благодарение на усилията на собствените си ръце. За да разберем това по-подробно, нека разгледаме всеки от тези типове поотделно.

Електрически лебедки

Често работата на тези инструменти използва автомобилен стартер или товарен генератор. Тази домашна лебедка може да се задвижва и от отделно монтиран електродвигател. В други случаи автомобилните ентусиасти модифицират стартера и генератора, за да работят в режим на двигател.

Въпреки това, какъвто и да е произходът на тази киноа, тя трябва да има голям въртящ момент, за да може механизмът да измъкне от канавка 2-тонен огромен джип. И тъй като основната енергия за работа се абсорбира от батерията, автомобилните ентусиасти инсталират батерии с по-висок капацитет. Един електродвигател обаче, колкото и да е мощен, не би трябвало да разрежда толкова акумулатора.

Хидравлични устройства

Дизайнът на такива лебедки е по-сложен от този на техните електрически аналози. По правило задвижването се извършва с помощта на маслена помпа. Въпреки големите си размери, лебедките от този тип имат големи предимства - осигуряват възможно най-голяма теглителна сила, като отнемат минимална бордова мощност от автомобила. В допълнение към SUV, такива домашни лебедки се монтират на трактор или мотоблок.

Ръчни устройства

Тези инструменти са направени по същия принцип като всички останали. Тук обаче ролята на двигателя не се изпълнява от стартер или маслена помпа, всички усилия се правят ръчно, тоест чрез човешки усилия.

Силата на такова устройство директно зависи от физическата сила на оператора и общата дължина на лоста. Следователно домашният е оборудван с доста дълъг лост. Това създава възможно най-големите теглителни сили.

Как да направя?

Барабанът с кабел е ключовият компонент, който съставлява всяка домашна лебедка. Чертежите на това устройство трябва да бъдат възможно най-точни, така че механизмът да работи правилно и надеждно. Добре е, ако имате готов такъв барабан, защото е много по-трудно да го направите сами.

Как да направите свой собствен барабан? За да направите това, трябва да вземете парче тръба с дебели стени и с помощта на електроди и заваръчна машина прикрепете към него бузи с дебелина 5 милиметра. Задвижваното зъбно колело трябва да бъде прикрепено към една от последните части. Самата тръба е оборудвана със седалки за лагери.

Можете да направите барабан за лебедка по друг начин. За да направите това, трябва да имате няколко хъба от всеки Жигули или Волга. Те трябва да бъдат машинно обработени в място за заваряване и половинките трябва да бъдат прикрепени към дорник с необходимия диаметър, за да се постигне центровка на всички части.

Най-добре е да вземете скоростна кутия с голямо предавателно отношение (червячен тип). Основното предимство на такъв механизъм е, че няма нужда да създавате барабанна спирачка. Най-често ентусиастите на автомобили купуват скоростна кутия от тролейбусни врати - най-лесно е да се монтира на сайта.

Ако решите да направите домашна лебедка, задвижвана от стартер, най-добре е да вземете модел с планетарна скоростна кутия. Това е, с което някога са били оборудвани ранните двигатели на Zhiguli.

За да създадете механизъм със стартер, първата стъпка е да подготвите платформа от метален лист. Върху него е необходимо да се заваряват седалки, върху които след това да се монтира валът на барабана. След това тук се монтира скоростната кутия с входящия вал нагоре.

Към скоростната кутия отгоре е монтиран домашен адаптер. Имаме нужда от него, за да инсталираме стартера. На входящия вал е монтирана предавка с определен зъбен модул. След това стартерът е окончателно прикрепен към конструкцията. На последния етап се извършва окабеляване. Това е всичко, сега тази лебедка може да се монтира на автомобил.

Как се монтира на SUV?

Първата стъпка е да се определи точното място за поставяне на това оборудване. Най-добре е да закрепите лебедката в центъра на бронята и в долната й част. Ако SUV има пластмасова броня, тогава, естествено, тя няма да издържи натоварване от 2-2,5 тона и просто ще излезе от тялото. Ето защо, вместо пластмасов, ние инсталираме издръжлив, стоманен (мощен) ударен елемент.

След това на силовата броня трябва да направите платформа от метални плочи за лебедката. Дебелината на стоманения лист трябва да бъде най-малко 0,5 сантиметра. След това дупките се маркират тук и се пробиват с електрическа бормашина.

Сега металната платформа е готова за монтаж на бронята. Струва си да се отбележи, че лебедката е монтирана тук на последния етап. Първо, плочата е прикрепена към бронята и след това към нея е монтиран теглителният механизъм. Ако устройството е инсталирано, контролният панел е допълнително свързан към бордовата мрежа на автомобила. Връзката към него се осъществява по следната схема - „плюсът“ е свързан към положителния извод на батерията, а „минусът“, съответно, към отрицателния извод. Това е всичко, на този етап инсталирането на лебедка на SUV може да се счита за завършено.

Как иначе е полезно това устройство?

Една от основните характеристики на домашните механизми от този вид е възможността да се използват за цели, различни от предназначението им. Това означава, че домашно направен може да премести тежки товари в градината по всяко време.

За да направите това, дори не е необходимо да го сваляте от бронята (но в този случай трябва да карате колата близо до местоположението на товара, което не винаги е възможно). Също така, домашно приспособление може да ви помогне при изкореняване на стари дървета, пънове или транспортиране на трупи. Понякога такава лебедка се използва за преместване на палети със строителни материали.

Нюанси

Този инструмент обаче има своите ограничения. Домашните лебедки не са напълно безопасни и следователно не са подходящи за повдигане на товари, тъй като нямат запушалка. Въпреки това, след като направите този инструмент веднъж, няма да се страхувате, че вашият железен приятел ще се забие извън пътя. Във всеки момент домашно направена лебедка може да извади SUV от канавка, независимо колко дълбока е тя.